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商合杭高鐵 昨日正式開建！ 將給安徽帶來這么多好消息↓ 
昨天上午，商合杭高鐵西山驛特大橋工程在肥東縣店埠鎮(zhèn)打下了第一鉆，這標(biāo)志著商合杭高鐵安徽浙江段全面開工建設(shè)。
總投資960億的商合杭高鐵總工期為5年，預(yù)計2020年建成通車，屆時合肥至杭州可實現(xiàn)兩小時內(nèi)到達(dá)，亳州和阜陽也將結(jié)束不通高鐵的歷史。
據(jù)悉，商合杭高鐵西起河南商丘，途經(jīng)我省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，過湖州后到達(dá)杭州。正線長度約794.55公里，其中正線新線建筑長度617.94公里，正線新設(shè)橋梁達(dá)到124座，總長度超過510公里，橋梁占新建線路總長的82.6%。商合杭高鐵為雙線客運專線，速度目標(biāo)為350公里/小時，最小行車間隔3分鐘。“這樣的橋梁比在高鐵建設(shè)史上是不多見的?！?/span>負(fù)責(zé)商合杭高鐵安徽段施工的中鐵四局項目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴新安晚報、安徽網(wǎng)記者。據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，項目建設(shè)總工期為5年，計劃于2016年8月1日開始架梁，2019年5月1日開始鋪軌，2020年12月31日具備通車條件。作為商合杭高鐵控制性工程的蕪湖長江公鐵大橋已經(jīng)于2014年12月先行開工建設(shè)。
商合杭鐵路全線計劃設(shè)30座車站。河南段設(shè)立商丘、商丘新區(qū)兩座車站，安徽、浙江段一共是28座車站，其中新建蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、巢湖北、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南、安吉等15個車站，改擴建既有的合蚌客專水家湖、合寧鐵路肥東、合福高鐵巢湖東和寧杭客專湖州站4座車站。
此外，商合杭高鐵還將利用既有的合蚌客專合肥北城、合寧鐵路合肥、三十里鋪，寧杭鐵路德清、杭州東等5座車站，利用在建的寧安鐵路、皖贛鐵路擴能改造工程蕪湖至宣城段新雙線蕪湖、弋江、灣沚南、宣城等4座車站。未來合肥境內(nèi)的三十里鋪站不辦理客運。 商合杭高鐵在無砟軌道技術(shù)上還將更進(jìn)一步。據(jù)該項目負(fù)責(zé)人介紹，商合杭高鐵采用CITS Ⅲ型無砟軌道技術(shù)，具有平順性好、穩(wěn)定耐久、使用壽命長、維修方便等優(yōu)點，將來乘客乘坐的舒適度也更高。
（資料圖）據(jù)介紹，商合杭高鐵是我國高速鐵路建設(shè)中銜接最為復(fù)雜的項目之一，它銜接鄭徐、合蚌、合福、合寧、寧安、寧杭等既有和在建的客運專線，與規(guī)劃中的京九、鄭合、亳蚌、廬巢馬、湖蘇滬等客運專線和城際鐵路相連。同時連接商丘、阜陽、合肥、蕪湖和杭州5個鐵路樞紐。“商合杭高鐵在水家湖站與合蚌高鐵接軌，在巢湖東站與合福高鐵接軌，在蕪湖站與即將開通的寧安城際接軌，在阜陽北站與即將開工的鄭阜高鐵接軌，連接鄭州；在湖州站和規(guī)劃建設(shè)中的湖蘇滬高鐵接軌，直通上海?！?/section>京福客專安徽公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，商合杭高鐵全線由北至東南向縱貫安徽全省，連接中原與長三角兩大城市群。建成后，我省亳州、阜陽將結(jié)束不通高鐵的歷史，合肥到亳州、阜陽坐高鐵只要一個小時；合肥到杭州、商丘坐高鐵不到兩小時即可到達(dá)。（杭州）
省發(fā)改委副主任張?zhí)炫啾硎?，商合杭高鐵開通后，把安徽皖北、皖中、皖南三片區(qū)域與國家的高速鐵路網(wǎng)串成一體，形成安徽南北貫通的高速通道，對帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展、方便群眾出行有直接作用。“當(dāng)前合肥鐵路樞紐地位已經(jīng)確立，隨著合福高鐵、寧安高鐵的相繼通車以及，我省將有13個市直通高鐵，商合杭高鐵建成后，全省將實現(xiàn)市市通高鐵?！?/span>（新安晚報 安徽網(wǎng)記者 劉旸）
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