導讀：原來，這些年為我們奔走送快遞的申通、中通、圓通、韻達，這四家公司，以及匯通、天天等快遞公司，都有一個共同的老家：僅有40萬人口的浙江桐廬縣。這幾家撐起中國民營快遞業(yè)半壁江山的公司，幾乎都發(fā)源于同一家人。

看明白沒？原來，這些年為我們奔走送快遞的申通、中通、圓通、韻達，這四家公司，以及匯通、天天等快遞公司，都有一個共同的老家：僅有40萬人口的浙江桐廬縣。這幾家撐起中國民營快遞業(yè)半壁江山的公司，幾乎都發(fā)源于同一家人。

“快遞縣”的故事，演繹了中國民營企業(yè)發(fā)展的獨特地緣路徑。

“三通一達”是一家

“這里誰家做快遞？”

“全都是。”在浙江桐廬縣夏塘村，記者的問題，得到了這樣的答案。

1993年，在杭州一家印染廠打工的夏塘村年輕人聶騰飛發(fā)現(xiàn)了一門好差事，和工友詹際盛做起了“代人出差”的生意。

當時需要往來于滬杭間的外貿(mào)公司遇到一個難題：報關(guān)單必須次日抵達港口，而EMS需要三天。于是，聶騰飛每日凌晨坐火車從杭州去上海，詹際盛在火車站接貨后送往市區(qū)各地。跑一單100元，除去來回車票30元，能賺70元。申通快遞由此出世。

與此同時，在廣東順德，比聶騰飛小一歲的王衛(wèi)也發(fā)現(xiàn)了“時間差”的生意，在深港間開展了相同的業(yè)務，公司起名“順豐”。二十年后的它們，構(gòu)成了中國民營快遞的版圖。

申通成立一年后，聶騰飛安排妻子陳小英的哥哥陳德軍接替詹際盛的上海業(yè)務。詹際盛離開申通，創(chuàng)辦天天快遞。

五年后，聶騰飛因車禍去世。弟弟聶騰云離開申通，成立韻達快遞。申通由陳小英兄妹接手。2012年，申通收購了天天快遞，由陳小英的第二任丈夫奚春陽任董事長。

2000年，陳德軍的初中同學張小娟，勸木材生意虧損的丈夫創(chuàng)辦圓通快遞。兩年后，與他們一同長大的賴梅松成立中通快遞。

　“黑快遞”十年游擊戰(zhàn)

最初的十多年里，申通們有一個共同的名字：黑快遞。這是因為，舊郵政法規(guī)定“信件和其他具有信件性質(zhì)的物品由郵政企業(yè)專營”。

一位2000年進入申通的負責人笑言，“當年押車都是白天睡覺、晚上工作，最后房東忍不住問我們是不是小偷?！?/p>

這讓最初的開始充滿苦難記憶，但桐廬人能挨得住，因為實在太窮了。

一位申通的地方分公司經(jīng)理說，在加入申通前，蹬過半年三輪車。

1993年，申通在杭州市湖墅北路的一間破屋子里成立時，只有一副桌椅，一個沙發(fā)，六七個人。這位分公司經(jīng)理說，很長一段時間，他晚上都是趴在老板桌子上睡覺的。送件也苦。坐火車時常沒座，抱著貨站一夜。

到2009年，新郵政法出臺，他們告別黑戶日子。

雞犬之聲相聞，老死不相往來