不要總拿歐美股市來說事，雖然互相影響難免，但現(xiàn)在到底是誰影響誰呢？事實(shí)上是中國A股先有股災(zāi)，而不是因?yàn)闅W美股市大跌才發(fā)生股災(zāi)，因此歐美股市暴跌反而是逢低吸納A股廉價(jià)籌碼的好機(jī)會(huì)。

   股災(zāi)已經(jīng)迫使監(jiān)管層全力救市，現(xiàn)在不單單總理重視資本市場，連國家主席也要談及股市，可見當(dāng)今股市在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的地位已經(jīng)非同小可，期待大盤再暴跌到2500點(diǎn)恐怕不現(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)在大盤反彈一波三折的主要原因是去杠桿政策需要有延續(xù)性，場外配資與傘形信托都需要時(shí)間來分解消化，經(jīng)過三個(gè)月的清理現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入尾聲，因此大盤中級反彈的趨勢不會(huì)改變。

   周三大盤雖然出現(xiàn)大跌，但盤面出現(xiàn)了可喜變化，部分資金敢于逆市操作說明市場信心有所增強(qiáng)，很多小盤個(gè)股出現(xiàn)了連續(xù)大漲行情，一些個(gè)股大漲一波后經(jīng)過強(qiáng)勢整理再次上漲，這種能夠連續(xù)上漲的個(gè)股行情必將是股市炒作的星星之火。中午筆者判斷下午創(chuàng)業(yè)板必反攻的原因就是基于此，因此大盤中級反彈不會(huì)因歐美股市暴跌而停滯，反而會(huì)因?yàn)闅W美股市暴跌而吸引國際資金進(jìn)入A股市場。

   今日盤況，在歐美股市暴跌的情況下，大盤低開震蕩橫盤，大金融板塊、傳統(tǒng)能源類、鐵路基建以及有色金屬板塊領(lǐng)跌，其中空方的主要工具是保險(xiǎn)股。由于大眾汽車事件的影響促使新能源汽車板塊又被推向前臺(tái)，多數(shù)個(gè)股漲停，網(wǎng)絡(luò)安全、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、計(jì)算機(jī)等板塊漲幅居前，兩市呈現(xiàn)縮量回調(diào)狀態(tài)，總成交量僅僅5790億元，如果周四大盤延能夠續(xù)放量反彈行情，那大盤走勢就進(jìn)入上漲放量下跌縮量的良性循環(huán)。兩市漲停家數(shù)達(dá)到66家，創(chuàng)業(yè)板中小板就占了40家，說明炒作小盤股的思路完全正確，跌停家數(shù)15家，主要是復(fù)牌補(bǔ)跌個(gè)股。操作上，應(yīng)當(dāng)放棄對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)個(gè)股的希望，把目標(biāo)鎖定在以互聯(lián)網(wǎng)+為主軸心的新興產(chǎn)業(yè)。

   總之，大盤雖然受到外圍影響，但割肉盤明顯不再恐慌，盤中更多的是趁機(jī)調(diào)倉換股，相信周四不再黑，大盤有望重上反彈征途，創(chuàng)業(yè)板充當(dāng)急先鋒的角色不變，積極參與個(gè)股行情炒作是快速恢復(fù)市值的不二選擇。