平日里，很多有車族可能都會到4S店，對愛車進行一次保養(yǎng)，修繕一新，以保證車輛的安全行駛。同樣，當(dāng)你坐著火車欣賞金秋美景的時候，在客運界排行老大的火車，無論是作為貨運或是客運，同樣都需要進行一次檢修。

眾所周知，汽車可以到4S店，那么對于火車這個“大家伙”該到哪里進行維修？如何檢修？近日，南昌鐵路局“越寫越精彩”攝影小分隊走進火車頭“4S店”——福州機務(wù)段，用相機記錄了職工為火車頭體檢的作業(yè)畫面，探訪了火車檢修的全過程。

▲火車頭進入“4S店”后，首先要進行解體，將車體、車底及車內(nèi)各種部件拆卸下來后，分別送至不同的分屬作業(yè)點，待檢修合格后，再統(tǒng)一送進行組裝，測試良好后再外出執(zhí)行運輸任務(wù)。

▲ 抬落車作業(yè)是機車解體和組裝必須進行的一項作業(yè)，相當(dāng)于汽車4S店中的架車或落車環(huán)節(jié)，不同的是，火車是個龐然大物，需要1名指揮人員、兩臺大噸位天車、10余名輔助人員協(xié)作配合才能完成對火車的解體或組裝。

▲測量機車輪緣尺寸：火車車輪壓著鋼軌跑如何不掉下來？就是因為車輪的輪緣（凸起的部分）緊靠著鋼軌內(nèi)側(cè)，安全第一，輪緣必須得“靠” 得住。

▲測量機車車輪尺寸：開汽車的人是否碰到過輪胎偏磨的問題？四輪位置不準(zhǔn)的問題？火車頭的車輪要保證不發(fā)生上述問題，必須把車輪各方面尺寸精確到毫米。

▲檢查電力機車受電弓：就是這家伙——受電弓，頂著兩萬多伏的高壓電線，把電能源源不斷輸送到火車頭引擎上，給列車帶來動力。

▲檢測機車受電弓升弓壓力：列車高速運行中，受電弓一直頂著兩萬多伏的高壓電線，往上頂?shù)膲毫Υ罅巳菀醉攭母邏壕€路，壓力小了可能就接觸不良了，那可是大事，檢測壓力，馬虎不得。

▲起吊電力機車轉(zhuǎn)向架：小伙伴們都知道，汽車底盤很重要?；疖嚨妆P呢？專業(yè)名詞叫“轉(zhuǎn)向架”，通過性能、舒適度、液壓懸掛、彈簧懸掛……更專業(yè)的知識，小編也搞不懂了。

▲機車車鉤鉤舌探傷檢查：火車一節(jié)節(jié)車廂的連接，靠的就是這個鐵家伙，別看它不起眼，有個頭發(fā)絲粗細(xì)的隱藏裂紋，都可能影響列車安全哦。

▲檢查機車撒沙裝置：聽說過火車頭的“防滑鞋”吧？撒沙裝置就是那“防滑鞋”，鋼軌上有水的時候，往上面撒點沙子，增加摩擦力哦。

▲起吊機車輪對：跟汽車比，火車的輪子不是一個個的，而是一對對的，所以叫輪對。呵呵。

▲攝影小分隊：讓我一次拍個夠。