不分山地公路，自行車變速器通用調(diào)節(jié)方法

好漢綠林 2015-09-08

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1、先檢查下前撥有沒有上好，安裝高度標(biāo)準(zhǔn)是牙盤中大盤的最大齒與前撥相距大概1~3mm的樣子，高度確認(rèn)后要保證前撥導(dǎo)板和牙盤的齒片是平行的。（sram 的yaw前撥 red和force前撥是在確認(rèn)高度后把前撥往外面按，邊調(diào)整方向，使得前撥中間的那條刻度線平行于大盤）

2、檢查下走線方式是否正確，線是否都有按照要求卡到線槽里面，每個卡線的地方都有線槽如果沒卡進去就是不正確的，如果前撥上有特別的剪頭標(biāo)志讓你線頭從此處進去的話，那么也要按照要求來。（高級點的前撥如DA前撥走線還有分on off兩種位置，需要結(jié)合量測版來走）

3、確認(rèn)下后撥是否平行于飛輪片，先確認(rèn)后輪是否裝正，然后變動下后撥，觀察后撥的導(dǎo)板是否和飛輪是平行的。如果不是的話要進行矯正，一般是由于后撥勾爪扭曲引起的，此時用一根內(nèi)六角扳手插進后撥鎖緊螺絲進行矯正就好（注意不能力量過猛，否則后撥有斷裂風(fēng)險，如果彎曲厲害最好直接換勾爪），還要一種原因是后撥導(dǎo)板由于摔車彎曲了，這時候也需要拆下來矯正。

4、確認(rèn)下走線是否都順暢，是否會有卡頓的地方，是否有變速線外觀有彎折過度等。如果有這種現(xiàn)象先把變速線拆下來更換，或者優(yōu)化走線方式剪短外管長度，普通的鋼絲剎車線可以往線管注油提高潤滑。（碳纖維內(nèi)走線的車子要注意了，內(nèi)線可能會在下管處交叉導(dǎo)致互相干擾怎么也調(diào)不好，需要排除下是否內(nèi)線互相干擾）

進行以上四步確認(rèn)之后就可以正式進入調(diào)節(jié)課題。保證不會受其他影響。

5、先把前撥掛到小盤傷，然后調(diào)節(jié)后撥，首先調(diào)節(jié)后撥的兩顆限位螺絲，先調(diào)節(jié)H保證在最小飛的時候鏈條不會掉到飛輪外側(cè)。然后升檔位，到飛輪能上到最大飛時，調(diào)節(jié)L螺絲，使得鏈條不會掉進飛輪內(nèi)側(cè)（調(diào)完要能保證指撥／手變?nèi)绾伟存湕l都不會掉進飛輪內(nèi)側(cè)）

6、調(diào)整完HL兩個限位螺絲后就能進行檔位流暢性調(diào)節(jié)，先把后撥掛到最小飛的位置（如果掛不到的話就松限位螺絲放點線或者微調(diào)后撥上的微調(diào)螺絲）微調(diào)后撥上的微調(diào)螺絲使得在最小飛的位置能鏈條能順暢的運行，接著掛到第二個飛輪片位置，再次調(diào)節(jié)使得在第二飛輪片也能順暢運行，接下來基本就完結(jié)。

7、同理調(diào)整前撥，先把后撥掛到最小飛，然后前撥掛到最大盤，調(diào)節(jié)H螺絲，使得鏈條在最大檔位的時候不會掉出去，然后把后撥掛到最大飛，牙盤掛到最小盤，調(diào)節(jié)L螺絲，使得鏈條在小盤的位置都不會掉牙盤和車架內(nèi)側(cè)。

8、調(diào)完前撥限位螺絲之后，再進行前撥順暢性調(diào)節(jié)，微調(diào)指撥上的微調(diào)螺絲使得前撥能夠順利上下牙盤，如果沒有微調(diào)螺絲（譬如公路車手變），則需要松開前撥拉線螺絲，再收緊或者放松點變速線。

9、調(diào)節(jié)過程中如果后撥導(dǎo)輪會碰到飛輪，就需要調(diào)節(jié)張力螺絲，使得導(dǎo)輪不會干涉飛輪轉(zhuǎn)動，能夠順暢轉(zhuǎn)動