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SCR(選擇性催化還原)脫硝技術

 HUMIN9000 2015-08-09

SCR(選擇性催化還原)脫硝技術

(2007-08-11 22:03:08)
標簽:

知識/探索

分類: 催化劑
 
SCR(選擇性催化還原)脫硝技術

       SCR(選擇性催化還原)脫硝技術是指在催化劑的存在下,還原劑(無水氨、氨水或尿素)與煙氣中的NOx反應生成無害的氮和水,從而去除煙氣中的NOx。選擇性是指還原劑NH3和煙氣中的NOx發(fā)生還原反應,而不與煙氣中的氧氣發(fā)生反應。

       SCR脫硝技術與其它技術相比,脫硝效率高,技術成熟,是工程上應用最多的煙氣脫硝技術。SCR系統(tǒng)的脫硝效率約為80~90%。

       1 化學反應原理

       4NO + 4NH3 + O2 → 4N2+6H2O          

       6NO + 4NH3 → 5N2+6H2O               
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        2 SCR系統(tǒng)組成

       SCR脫硝系統(tǒng)由三個子系統(tǒng)組成:SCR反應器及輔助系統(tǒng),氨儲存及處理系統(tǒng),氨注入系統(tǒng)。
       SCR工藝流程:還原劑 (氨) 用罐裝卡車運輸,以液體形態(tài)儲存于氨罐中;液態(tài)氨在注入SCR 系統(tǒng)煙氣之前經(jīng)由蒸發(fā)器蒸發(fā)氣化;氣化的氨和稀釋空氣混合,通過噴氨格柵噴入SCR反應器上游的煙氣中;充分混合后的還原劑和煙氣在SCR反應器中反應,去除NOx。

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                  SCR煙氣脫硝系統(tǒng)熱面高灰布置工藝流程示意圖

        3 SCR技術參數(shù)

       1) 脫硝效率
           脫硝效率=(NOx入口-NOx出口)/NOx入口

       2) 氨氮摩爾比NSR( Normalized Stoichiometric Ratio)
           NSR=NH3摩爾數(shù)/NOx摩爾數(shù)

       3) 還原劑額定消耗量
           額定負荷下,每小時還原劑的消耗量

       4) 最大NH3逃逸量
           經(jīng)過脫硝反應器后殘留在煙氣或飛灰中未反應的還原劑氨

       5) 空速SV(h-1)
           煙氣流量與催化劑體積之比

       6) 催化劑壽命   
           催化劑從開始使用到需要更換的累計運行時間

        4 還原劑的選擇

還原劑類型

優(yōu)點

缺點

建議

水氨

還原劑和蒸發(fā)成本最低;體積小。

安全問題;為防止污染,設備投資高。

在危險管理許可的條件下,可以使用。

氨水

如果溢出,蒸汽濃度較低。

相對無水氨,還原劑成本高2~3倍;蒸發(fā)能量大約高10倍;較高的儲存設備成本;較大的注入管道。

考慮到無水氨危險性,可以使用。

尿素

沒有溢出危險。

相對無水氨,成本高3~5倍;更高的蒸發(fā)能量;更高的儲存設備成本;較大的注入管道。

法規(guī)不允許使用氨的情況下,推薦使用。

       5 催化劑

       1) 催化劑分類

        SCR催化劑可以根據(jù)原材料、結構、工作溫度、用途等標準進行不同的分類。

       按原材料催化劑分為鉑系列、鈦系列、釩系列及混合型系列。最初的催化劑為鉑系列催化劑,由于鉑系列催化劑價格昂貴,對灰分要求高,在電廠煙氣SCR脫硝技術中已停用。目前的SCR催化劑一般為使用TiO2載體的V2O5/WO3及MoO3等金屬氧化物。催化劑的這些主要成分占99%以上, 其余微量組分對催化劑性能也起到重要作用。所有催化劑成分的具體含量均為催化劑廠商的保密值。

       按結構催化劑分為板式、波紋式和蜂窩式。板式催化劑為非均質催化劑,以玻璃纖維和TiO2為載體,涂敷V2O5和WO3等活性物質,其表面遭到灰分等的破壞磨損后,不能維持原有的催化性能,催化劑再生幾乎不可能。波紋式催化劑為非均質催化劑,以柔軟纖維為載體,涂敷V2O5和WO3等活性物質,催化劑表面遭到灰分等的破壞磨損后,不能維持原有的催化性能,催化劑再生不可能。蜂窩式催化劑屬于均質催化劑, 以TiO2、V2O5、WO3為主要成分,催化劑本體全部是催化劑材料,因此其表面遭到灰分等的破壞磨損后,仍然能維持原有的催化性能,催化劑可以再生。全世界大部分燃煤發(fā)電廠(95%)使用蜂窩式和板式催化劑,其中蜂窩式催化劑由于其強耐久性、高耐腐性、高可靠性、高反復利用率、低壓降等特性,得到廣泛應用。從目前已投入運行的SCR看,75%采用蜂窩式催化劑,新建機組采用蜂窩的比例也基本相當。

       按載體材料催化劑分為金屬載體催化劑和陶瓷載體催化劑;陶瓷載體催化劑耐久性強、密度輕,是采用最多的催化劑載體材料。此外,陶瓷載體的主要成分為董青石,高嶺土中蘊藏著豐富的茵青石原料,在我國有豐富的資源,價格相對較低。

       按工作溫度催化劑分為高溫型和低溫型。高溫型催化劑以TiO2、V2O5為主要成分,適用工作溫度為280~400℃,適用于燃煤電廠、燃重油電廠和燃氣電廠。低溫型催化劑以TiO2、V2O5、MnO為主要成分,適用工作溫度為>180℃,已用于燃油、燃氣電廠,韓國進行了燃煤電廠的工業(yè)應用試驗。

       按用途催化劑分為燃煤型和燃油、燃氣型。燃煤和燃油、燃氣型催化劑的主要區(qū)別是蜂窩內孔尺寸,一般燃煤>5mm,燃油、燃氣<4mm。

       2) 催化劑成分 

        V2O5,WO3,TiO2,其他.

       3)催化劑性能要求

       (1) 適應溫度范圍廣
       (2)NOx去除率高
       (3)SO2抵抗力強
       (4)SO2/SO3轉化率低
       (5)對灰分及熱沖擊力的抵抗力強
       (6)壓力損失(阻力)低

 

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