出行一直是城市生活剛需，作為其中最具效率的交通工具，電動車的受關注程度一直很高。

在牛電之后，傳統(tǒng)電動車廠開始集中發(fā)力互聯(lián)網，很多智能的元素被集成到了整車上。除此之外，創(chuàng)業(yè)公司同樣存在“造車者”，Citycoco便是其中之一。

從外型上來看，Citycoco很簡潔，它的基本配置如下：

• 采用一體式車架結構；
• 18 X 9.5英寸超寬直紋真空輪胎；
• 電子剎車系統(tǒng) + 液壓碟剎系統(tǒng)；
• 鋰電池，最大續(xù)航80Km；
• 可自主DIY。

Citycoco最與眾不同的應該算是輪胎了，之所以選擇大輪胎是出于安全性能的考慮。直紋真空輪胎的滾動阻力小、噪聲低、排水性能更強。而真空合成橡膠材料更無爆胎之憂，制動距離更短。

這樣的選擇在一定程度上增加了整車的重量，但是可以為騎行者提供更多的安全保障，即使不使用旁邊的隱形側支架，整車也會穩(wěn)當的停住。相比其他電動車，Citycoco給人的感覺更有安全保障。

作為一輛電動車，供電是最核心的部分。Citycoco的做法很有趣，雖然整車看起來很單薄，但它將鋰電池放在了踏板底部。內置的電池只有4.7Kg，可循環(huán)充電1500次。當使用超級省點模式的前提下，可以達到最大續(xù)航80Km。

防盜一直是兩輪車難以解決的痛點，很多自行車和電動車雖然配備了防盜功能，但都是被動防盜。由于Citycoco可自主DIY，故也可以加裝GPS防盜系統(tǒng)。

目前防盜措施有兩種，首先是機械式，標配碟剎鎖，一般情況下再增加一把鋼絲鎖與周圍設施鎖定在一起即可；二是電子式，可用App先將其調整到超級省電模式，在此模式下Citycoco的運行速度極慢，步行都可以超過。

Citycoco將整車的目標用戶定義為城市的中高端人群，眾籌結束后的價格為￥4999，截至目前公司還未接受過任何形式的投資。