一處是在江漢路上有近百年歷史的老火車站站臺(tái)。這個(gè)循禮門老車站建于1916年，原為京漢線上的一個(gè)小站，主要用于貨運(yùn)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，紅磚瓦房的高處“循禮門”三個(gè)字依然清晰可見。而站房背后已經(jīng)被開發(fā)商拆成一片空地，怎么也想象不到這就是清代建筑。(見下圖)

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另一處是在武漢市市郊碉堡群。該碉堡群是1933年由武漢警備旅旅長葉蓬主持修建的。這是目前在全國保存和發(fā)現(xiàn)最大的戰(zhàn)爭碉堡群，是侵華日軍鐵證，也是一個(gè)城市的烙印。(見下圖)

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針對(duì)這種現(xiàn)狀，我撰寫了一篇內(nèi)參消息。我以為：每個(gè)城市都有著或氣勢恢宏或多姿多彩的建筑遺存。然而，不幸的是由于人為的破壞，留存至今的已為數(shù)寥寥。從目前城市的古建筑保護(hù)現(xiàn)狀看，實(shí)在令人憂慮。許多本應(yīng)得到挽救與保護(hù)的老建筑，卻在城市建設(shè)現(xiàn)代化的浪潮中遭到破壞。如何在城市發(fā)展的同時(shí)，更好地加強(qiáng)古建筑的保護(hù)，已成為一個(gè)需要認(rèn)真思考和亟待解決的重要問題……

這篇文章在內(nèi)參上發(fā)表后，引起一定反響。通過這件事，我深刻體會(huì)到：作為一個(gè)業(yè)余攝影愛好者，在拍攝其他題材的同時(shí)，更需要增添一份對(duì)社會(huì)的責(zé)任感。更需要深層次去理解：“一個(gè)城市需要現(xiàn)代化帶來的便利，也需要一份歷史的積淀”。

所以，我期盼所有愛好攝影的朋友們，你們要多掃街、多關(guān)注、多挖掘身邊的人或事。

 

附：楚天都市報(bào)7月8日第二版的報(bào)道

武漢地鐵集團(tuán)回復(fù)人大建議

江漢路地鐵站原定選址不變

本報(bào)訊（記者陳凌墨 通訊員劉義紅韓紅）為保護(hù)百年老建筑，江漢路地鐵站是否該取消或另選址？昨日，武漢市地鐵集團(tuán)稱，原定站位不會(huì)改變。

    根據(jù)武漢地鐵2號(hào)線規(guī)劃，江漢路步行街上將建地鐵站，拆遷面積達(dá)6萬余平方米，涉及13座百年左右的老建筑。

    年初武漢兩會(huì)上，熊漢仙等多位人大代表提出保護(hù)老建筑、更改地鐵規(guī)劃的建議案，著名建筑學(xué)家張良皋及眾多市民也呼吁“留住城市的歷史見證，不要讓百年老街論為‘半邊街’”。本報(bào)多次報(bào)道后，各方關(guān)注如潮。

    昨日，武漢地鐵集團(tuán)對(duì)代表建議案給出答復(fù)稱，根據(jù)代表建議，地鐵集團(tuán)組織設(shè)計(jì)單位，對(duì)江漢路站站位重新進(jìn)行了研究。

    地鐵集團(tuán)認(rèn)為，江漢路每天客流超過25萬人次，江漢路站的設(shè)置，對(duì)于提高江漢路地段客流的集散速度，解決客流擁堵現(xiàn)象，有其迫切性和必要性?！皬臍v史文物建筑的保護(hù)、與地鐵6號(hào)線換乘的便捷、客流吸引、施工風(fēng)險(xiǎn)等綜合因素考慮，經(jīng)反復(fù)研究論證，江漢路站維持現(xiàn)站位不變。現(xiàn)址最大限度避免了對(duì)保護(hù)性文物建筑的拆遷破壞，已經(jīng)繞過了漢口銀行、江漢關(guān)等歷史老建筑。”

該集團(tuán)總經(jīng)理劉玉華說，對(duì)于拆遷的商鋪，現(xiàn)已基本完成還建方案設(shè)計(jì)，百年老字號(hào)可繼續(xù)在步行街經(jīng)營。