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1、人貨電梯墜落12人當(dāng)場(chǎng)死亡事故案例分析 事故簡(jiǎn)介： 2008年10月30日上午，在福建省寧德市霞浦縣的房地產(chǎn)項(xiàng)目“陽(yáng)光城”施工工地，發(fā)生一起人貨電梯墜落事故，造成12人當(dāng)場(chǎng)死亡。    事故發(fā)生經(jīng)過(guò)： 寧德市霞浦某工地3#樓25層樓面混凝土10月29日澆注完畢，10月30日早上非操作人員擅自開機(jī)，共12名工人乘坐施工升降機(jī)東側(cè)吊籠上行，當(dāng)?shù)趸\上行至第44、45節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，由于第42、43節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間西側(cè)2個(gè)連接螺栓的螺母均已脫落，致使上部4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)側(cè)翻，向東倒在該樓外鋼管腳手架上；因吊籠重力和沖擊力的作用，致使吊籠滾輪和安全鉤滑脫標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對(duì)重鋼絲繩脫離頂部滑輪，吊籠墜落。 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，該施工升降機(jī)由山東省某工程機(jī)械公司制造，型號(hào)為SCD200/200,2007年3月出廠?，F(xiàn)場(chǎng)已安裝46節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，高度69.37米(每節(jié)高1.508米)；自下而上在第7、14、18、22、26、30、34、37、41節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底框裝有附著架，上部自由端高度為9米，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中心距建筑物外邊緣3.02米；施工升降機(jī)卸料平臺(tái)鋼管架搭設(shè)至建筑物24層，卸料平臺(tái)腳手板鋪設(shè)至21層。 事故現(xiàn)場(chǎng)施工升降機(jī)第42節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部（離地面高度63.3米）以上4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)向東傾翻在該樓外鋼管腳手架上，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)構(gòu)未見破壞；第42、43節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間西側(cè)2個(gè)連接螺栓留在第43節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，螺母已脫落，螺紋未見損傷，其中一個(gè)螺栓的螺紋有明顯積塵（見圖1）；東側(cè)2個(gè)連接螺栓未脫開，呈彎曲狀（見圖2）；在傾翻的第44、45節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，有吊籠脫落時(shí)留下的明顯刮痕。東側(cè)吊籠墜落在附樓2層、距施工升降機(jī)中心約6米的平臺(tái)上，吊籠變形嚴(yán)重（見圖3）；東側(cè)吊籠對(duì)重落在基座上，且導(dǎo)輪未脫離對(duì)重導(dǎo)軌，其連接鋼絲繩脫離頂部滑輪隨吊籠落在地面；西側(cè)吊籠停在樓層8層，對(duì)重懸掛在第30節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)處，對(duì)重鋼絲繩未脫離頂部滑輪?，F(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)中還發(fā)現(xiàn)：在第40、41節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及傾倒的第44、45節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處各有一個(gè)螺栓無(wú)緊固螺母；第26、28、30、32、37節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)處共有7個(gè)連接螺栓的螺母松動(dòng)；頂部滑輪架底座4個(gè)連接螺栓缺2個(gè)（對(duì)角各缺1個(gè)），頂部滑輪軸的緊固螺母松動(dòng)；地面西側(cè)防護(hù)圍欄門機(jī)械聯(lián)鎖裝置缺失，東側(cè)防護(hù)圍欄門電氣聯(lián)鎖裝置失效。  留在第43節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的連接螺栓  墜落的吊籠 事故原因分析： 事故原因是導(dǎo)軌架升高后，上限位行程開關(guān)擋塊、極限開關(guān)上擋塊未及時(shí)安裝，司機(jī)誤操作（未及時(shí)平層）后梯籠沖頂，導(dǎo)致最高附墻點(diǎn)以上導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的聯(lián)接螺栓損壞，導(dǎo)軌架斷裂后梯籠高處墜落，造成籠內(nèi)人員傷亡。 事故結(jié)論與教訓(xùn)： ?。?）企業(yè)管理松懈，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理缺位，施工升降機(jī)日常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)嚴(yán)重不到位，第42、43節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間西側(cè)2個(gè)連接螺栓緊固螺母脫落，未能及時(shí)檢查并采取措施； ?。?）企業(yè)及其工程項(xiàng)目管理和技術(shù)力量配備嚴(yán)重不足； ?。?）施工企業(yè)人員安全防護(hù)意識(shí)與安全生產(chǎn)要求不匹配； 2、建筑工地電焊觸電事故案例分析 事故發(fā)生經(jīng)過(guò): 某建筑公司工人張×爬上移動(dòng)登高架擬對(duì)漏水管道進(jìn)行電焊補(bǔ)漏，另一處工人江×則在登高架上負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。9時(shí)40分左右，江×聽到張×猛叫了一聲，見張×拿著電焊鉗的手在顫抖，江×上前去拉電焊鉗的電線，沒拉開，于是迅速爬下移動(dòng)登高架，關(guān)掉電焊機(jī)電源，張×隨即從移動(dòng)登高架上掉落下來(lái)。后送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。經(jīng)該醫(yī)院診斷：張×死于嚴(yán)重顱腦傷和電擊傷。  事故原因分析： ?。?）、事故直接原因：電焊鉗絕緣手柄破損漏電，移動(dòng)登高架操作平臺(tái)沒有安全防護(hù)裝置，造成觸電后墜落，二次傷害致死。 （2）、事故間接原因：作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理不規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員缺乏電工專業(yè)知識(shí)，電焊機(jī)接地線連接不正確。安全教育不到位，作業(yè)人員忽視安全操作規(guī)程，不系安全帶，不戴安全帽，使用不絕緣的帆布手套和絕緣手柄損壞的電焊鉗作業(yè)，安全交底不明確。安全隱患排查不徹底，未發(fā)現(xiàn)電焊鉗和移動(dòng)登高架存在的安全隱患。 防范措施： （1）、工作前應(yīng)認(rèn)真檢查工具、設(shè)備是否完好，焊機(jī)的外殼是否可靠地接地。焊機(jī)的修理應(yīng)由電氣保養(yǎng)人員進(jìn)行，其他人員不得拆修。 ?。?）、工作前應(yīng)認(rèn)真檢查工作環(huán)境，確認(rèn)為正常方可開始工作，施工前穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，戴好安全帽。高空作業(yè)要戴好安全帶。敲焊渣、磨砂輪戴好平光眼鏡。 ?。?）、接拆電焊機(jī)電源線或電焊機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)會(huì)同電工一起進(jìn)行修理，嚴(yán)防觸電事故。 ?。?）、接地線要牢靠安全，不準(zhǔn)用腳手架，鋼絲纜繩等作接地線。 ?。?）、在靠近易燃地方焊接，要有嚴(yán)格的防火措施，必要時(shí)須經(jīng)安全員同意方可工作。焊接完畢應(yīng)認(rèn)真檢查確無(wú)火源，才能離開工作場(chǎng)地。 ?。?）、焊接密封容器、管子應(yīng)先開好放氣孔。修補(bǔ)已裝過(guò)油的容器，應(yīng)清洗干凈，打開人孔蓋或放氣孔，才能進(jìn)行焊接。 ?。?）、在已使用過(guò)的罐體上進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，必須查明是否有易燃、易爆氣體或物料，嚴(yán)禁在未查明之前動(dòng)火焊接。焊鉗、電焊線應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)有損壞應(yīng)及時(shí)修好或更換，焊接過(guò)程發(fā)現(xiàn)短路現(xiàn)象應(yīng)先關(guān)好焊機(jī)，再尋找短路原因，防止焊機(jī)燒壞。 ?。?）、焊接吊碼、加強(qiáng)腳手架和重要結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，并敲去焊渣認(rèn)真檢查是否安全、可靠。 ?。?）、在容器內(nèi)焊接，應(yīng)注意通風(fēng)，把有害煙塵排出，以防中毒。在狹小容器內(nèi)焊接應(yīng)有2人，以防觸電等事故。 ?。?0）、容器內(nèi)油漆未干，有可燃體散發(fā)不準(zhǔn)施焊。 3、廈門福隆體育公園運(yùn)動(dòng)館高支模模板坍塌事故案例分析 事故簡(jiǎn)介（高支模模板坍塌）： 廈門福隆體育公園運(yùn)動(dòng)館工程屋面板在混凝土澆注過(guò)程中發(fā)生模板支撐局部坍塌事故，坍塌面積約1150m2。 事故時(shí)間：2007年2月4日23時(shí)10分 事故地點(diǎn)：廈門市湖里區(qū)馬峰山； 事故類別：高大模板支撐局部失穩(wěn)坍塌； 傷亡情況：重傷1人，輕傷3人。   事故發(fā)生經(jīng)過(guò)： 2007年2月4日23時(shí)10分，廈門福隆體育公園運(yùn)動(dòng)館工程屋面板（該屋面板鋼筋混凝土板厚150mm，預(yù)應(yīng)力砼梁（最大截面 800mm×2200mm），跨度達(dá)36m，層高最大處15.7m，采用鋼管滿堂架支撐體系）在混凝土澆注過(guò)程中發(fā)生模板支撐局部坍塌事故。    事故原因分析： ?。?）、該模板工程未按工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)方案施工，縱橫雙向水平拉桿漏設(shè)較多，造成步距、縱橫距嚴(yán)重超長(zhǎng)；水平、豎向剪刀撐普遍漏設(shè)；立桿間距過(guò)大，立桿在同一斷面對(duì)接、搭接較多；主梁U型頂托僅設(shè)2道（方案4道），外露螺距過(guò)長(zhǎng)，頂托下未設(shè)水平拉桿。 ?。?）、混凝土澆注順序走向不當(dāng)，一側(cè)推進(jìn)造成施工荷載不平衡。 （3）、混凝土澆注至1-7 軸時(shí)違反施工方案增加一臺(tái)混凝土泵，該軸預(yù)應(yīng)力砼梁（800mm×2200mm）混凝土一次澆注到頂，局部施工荷載過(guò)大。由于上述原因造成模板支撐整體剛度不足、穩(wěn)定性差，局部受力不均衡，從而引起模板支撐局部失穩(wěn)坍塌。 4、中國(guó)建筑東莞工地塔吊墜落釀慘劇 事故發(fā)生經(jīng)過(guò)： 2009年12月4日下午4時(shí)10分，東莞臺(tái)商大廈正在施工的核心筒部位一臺(tái)30余噸重的動(dòng)臂式塔吊大臂發(fā)生斷裂，塔吊大臂從212米高空墜落地面,平衡臂配重砸落至核心筒外首層鋼結(jié)構(gòu)堆場(chǎng)處，砸穿地面、負(fù)一層及負(fù)二層樓板，將正在負(fù)一層施工的兩名工人砸到，吊臂的操控人員李×也從212米高空墜落地面，該3人當(dāng)場(chǎng)死亡。墜落物還造成在現(xiàn)場(chǎng)5人重傷。 事故原因分析： 因動(dòng)臂式塔吊轉(zhuǎn)速太快而導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)斷裂、墜落，管理不到位，未能及時(shí)檢測(cè)到問(wèn)題。 起重事故： 定義：國(guó)務(wù)院2003年3月11日頒發(fā)了《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第373號(hào)），起重機(jī)械定義：“是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于1t,且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等”。 在日常起重作業(yè)中，常見的傷害事故有脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動(dòng)吊物撞人，滑車砸人以及傾翻事故，墜落事故，提升設(shè)備過(guò)卷?yè)P(yáng)事故，起重設(shè)備誤觸高壓線或感應(yīng)帶電體觸電等。 5、深圳工地鋼筋工物體打擊事故典型案例 事故簡(jiǎn)介： “2.13”某工程物體打擊事故。 事故時(shí)間：2008年2月13日7時(shí)30分許 事故地點(diǎn)：深圳市福田區(qū) 事故類別：物體打擊 傷亡情況：死亡1人，劉×，男，22歲，江蘇人，鋼筋工 事故發(fā)生經(jīng)過(guò)： 2008年2月13日上午7時(shí)10分，在某工程施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋班工人準(zhǔn)備將堆放在基坑邊上的鋼筋原料移至鋼筋加工場(chǎng)，鋼筋工劉×等3名工人在鋼筋堆場(chǎng)旁作轉(zhuǎn)運(yùn)工作。由于堆放的鋼筋不穩(wěn)，劉×站在鋼筋堆上不慎滑倒，被隨后滾落的一捆鋼筋壓傷。經(jīng)搶救無(wú)效死亡。 事故原因分析： ?。?）、直接原因：場(chǎng)地狹小，鋼筋材料堆放困難，堆放不整齊，不穩(wěn)。 （2）、間接原因： a、工人自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)工作場(chǎng)所情況不了解。 b、吊裝管理不到位。 事故結(jié)論與教訓(xùn)： （1）、加強(qiáng)對(duì)工人的安全教育，提高安全素質(zhì)和技能，增強(qiáng)安全意識(shí)。 ?。?）、對(duì)于場(chǎng)地狹小的現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)進(jìn)行科學(xué)的文明施工組織設(shè)計(jì)，合理安排場(chǎng)地，物料堆放必須整齊有序。 6、廈門某商業(yè)廣場(chǎng)高處墜落事故案例分析 事故簡(jiǎn)介： “5、9” 廈門某商業(yè)廣場(chǎng)高處墜落事故 事故時(shí)間：2007年5月9日8時(shí)10分 事故地點(diǎn)：廈門市思明區(qū)； 事故類別：高處墜落； 傷亡情況：死亡1人 事故發(fā)生經(jīng)過(guò)： 某（瑞景）商業(yè)廣場(chǎng)工程裙樓子單位工程于5月7日通過(guò)由建設(shè)單位組織的，參建各方共同參與的正式驗(yàn)收。為將工程完好地移交給建設(shè)單位，裝修分包單位廈門××裝修工程公司安排涂料工人對(duì)已驗(yàn)收工程的局部受污染墻面補(bǔ)刷涂料。2007年5月9日上午8時(shí)10分，在裙樓C區(qū)中庭采用吊繩滑板（蜘蛛人吊繩滑板工具）作業(yè)方式對(duì)受污染部位補(bǔ)刷涂料的涂料工姚×，在從二樓往一樓下滑過(guò)程中，由于主繩上的U型卸扣的羅栓反轉(zhuǎn)脫落，致姚×墜落至地下室地面，頭部著地，當(dāng)場(chǎng)死亡。墜落高度約5米。 事故原因分析： ?。?）、直接原因：死者姚×個(gè)人使用的吊繩滑板上的U型卸扣綁扎方向相反，當(dāng)滑板下滑時(shí)，卸扣羅栓因與主繩磨擦而反轉(zhuǎn)脫落，且無(wú)安全繩等其它安全防護(hù)措施，致使其高處墜落。 （2）、間接原因： a、裝修分包單位廈門××裝修工程有限公司雖有對(duì)職工進(jìn)行日常安全生產(chǎn)教育，但安全教育流于形式，缺乏針對(duì)性，工人安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄。工程管理人員對(duì)危險(xiǎn)性較大的滑板作業(yè)無(wú)安全防護(hù)措施熟視無(wú)睹，未予糾正。死者姚×安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，對(duì)在無(wú)安全防護(hù)措施情況下進(jìn)行滑板作業(yè)抱有僥幸心理； b、總承包單位某建工集團(tuán)總公司對(duì)分包單位缺乏有效管理，安全生產(chǎn)管理不到位，工程管理人員對(duì)危險(xiǎn)性較大的滑板作業(yè)無(wú)安全防護(hù)措施熟視無(wú)睹，未予糾正。 事故結(jié)論與教訓(xùn)： ?。?）、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全管理體系要從公司到項(xiàng)目到班組層層落實(shí)，切忌走過(guò)場(chǎng)。切實(shí)加強(qiáng)安全管理工作，配備足夠的安全管理人員，確保安全生產(chǎn)體系正常運(yùn)作。 （2）、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)的制度建設(shè)。安全防護(hù)措施、安全技術(shù)交底、班前安全活動(dòng)要全面、有針對(duì)性，既符合施工要求，又符合安全技術(shù)規(guī)范的要求，并在施工中不折不扣地貫徹落實(shí)，不能只停留在方案上，施工安全必須實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，責(zé)任要落實(shí)到班組，落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)。 ?。?）、進(jìn)一步加強(qiáng)高處墜落事故的專項(xiàng)治理，高處作業(yè)是建筑施工中出現(xiàn)頻率最高的危險(xiǎn)性作業(yè)，事故率也最高，無(wú)論是臨邊、屋面、外架、設(shè)備等都會(huì)遇到。在施工中必須針對(duì)不同的工藝特點(diǎn)，制定切實(shí)有效的防范措施，//開展高處作業(yè)的專項(xiàng)治理工作，控制高處墜落事故的發(fā)生。 （4）、堅(jiān)決杜絕群死群傷的惡性事故，對(duì)易發(fā)生群死群傷事故的分部分項(xiàng)工程要制定有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，確保萬(wàn)無(wú)一失。 （5）、加強(qiáng)民工的培訓(xùn)教育，努力提高工人的安全意識(shí)，開展安全生產(chǎn)的培訓(xùn)教育工作，使工人樹立“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”的“三不傷害”安全意識(shí)，努力克服培訓(xùn)教育費(fèi)時(shí)費(fèi)力的錯(cuò)誤思想，糾正只使用不教育的做法。 防范事故的整改建議： 工程總承包公司、分包公司應(yīng)組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，以及有關(guān)安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。//進(jìn)一步建立健全并認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，深刻吸取“血的教訓(xùn)”，認(rèn)真按事故“四不放過(guò)”原則對(duì)該起事故進(jìn)行處理。加強(qiáng)對(duì)全體職工安全生產(chǎn)教育，特別是對(duì)一線作業(yè)人員的“三不傷害”教育，提高危險(xiǎn)源識(shí)別能力，確保安全生產(chǎn)。 |
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