如何用單反相機，捕捉美景，定格瞬間？一點小小的摸索，請多指教。

   以下拍攝的照片， 2015-6-9下午，高鐵穿越大別山，恰遇陰天沉沉，技術(shù)差距也不小哦，期待下次遇天好--再練練！

(相機:尼康D7100，鏡頭:AF-S NIKKOR 18-140mm.1:3.5-5.6)

1、曝光速度

   高鐵上感覺就是“快”！摸索了多次，曝光速度需達到1/1250以上，才保證不模糊。當然故意想拍動感照片的除外。偶爾1/800、1/640速度也成功過，算是碰運氣，起碼是十里挑一吧。因此，高鐵拍景，單反好控制一些，卡片機、手機要出好片子很難，網(wǎng)上看到一些手機拍攝的，也很不錯的。

2、光圈、感光度

   我還是喜歡選擇“光圈優(yōu)先”（光圈先決）模式?！鞠麓蚊饕幌隆八俣葍?yōu)先”模式看看】。光圈盡量大（應(yīng)該說風(fēng)光照，光圈盡量小，為保證速度、照片清晰，顧不上那麼多了）。配合感光度，800以內(nèi)可接受，否則噪點多實在是受不了?？上劝压馊Υ虻?span lang="EN-US">5.6，再左右調(diào)調(diào)試試，感光度在800以內(nèi)、從大數(shù)往小數(shù)調(diào)試試。鏡頭對準窗外，調(diào)整光圈、感光度，直到速度達到1/1250以上。
   列車在飛馳，光線在不斷變化。當變化較大時，注意隨時調(diào)整上述參數(shù)。 

   如窗外光線充足，光圈還是盡量小，感光度盡量小，前提是保證1/1250以上速度。 

    實在達不到速度，就盡量速度高一些、多拍，后期挑選吧。 

3、玻璃窗戶反光

    （1）高鐵玻璃窗戶是雙層的，而且貼膜了。所以，就盡量不要用偏振鏡等濾鏡了。 

    （3）如窗外光線充足，曝光速度容易達到，也可用偏振鏡減少反光。第（1）條就要改了。 

4、座位

    找一塊窗戶玻璃干凈的座位。買票時，盡量買左邊靠窗戶座位。原因：列車是靠左行駛的，左邊窗外直接是風(fēng)景，右邊窗戶外則有電線、電線桿、軌道設(shè)施等障礙物。沒有買到靠左窗票，就換座位，或到過道窗戶邊去吧。 

5、天氣

   指望碰運氣了！我?guī)状巫哞F都碰到天氣陰蒙蒙的。網(wǎng)上看到一些天氣好、技術(shù)高的照片，羨慕！ 

6、構(gòu)圖

  多照---后期挑選余地會大一些。

  當高鐵行駛到風(fēng)景如畫的地區(qū)，調(diào)整上述參數(shù)，對準窗外構(gòu)圖（只能大概了），當近處無遮擋物時按下快門，如近處的樹木、近處的山體、鐵路護欄、路邊隔音墻等，會模糊畫面（特殊要求除外）。 

   最好是列車正好行駛在高架橋上，或者當左邊是開闊田野、山溝等視野好的地方時----按快門。