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現(xiàn)在汽車裝配ABS防抱死系統(tǒng)已經(jīng)很普及，如果你還不知到什么是ABS，哪你真的OUT了。作一個假設，如果同一款汽車有兩種配置：一種配置有ABS防抱死制動控制；另一種配置有SRS安全氣囊系統(tǒng)；它們的價錢一樣，你會選擇哪一種。想信很從人會選擇裝配ABS防抱死配置的汽車。為什么呢？我的體會是ABS防抱死在每一次制動時都起作用；而SRS安全氣囊只在以一定的速度和位置撞車時才會起作用，按使用頻率看，ABS相對于SRS要“實惠”的多。
ABS能夠在汽車迅速的普及，得益于科技的進步和成本的降低，一個很重要因素是ABS通用模塊化的設計：一個集成了ABS控制電腦和壓力調(diào)節(jié)單元的ABS泵總成和四輪輪速傳感器。這一設計使ABS在汽車的安裝很自由：將ABS泵安裝于液壓制動的總泵和分泵之間，在四個車輪安裝好輪速傳感器，將輪速信號傳到ABS泵的控制電腦，再加一些ABS泵的供電、控制及通信線路即可實現(xiàn)。就像我們組裝臺式電腦一樣方便。
ABS最主要部件：一個ABS泵總成和四個輪速傳感器
ABS防抱死制動的核心部件－ABS泵總成
安裝在制動總泵和車輪分泵之間的ABS泵總成有六條油管：兩個輸入油管連接制動總泵，四條輸出油路連接四個車輪制動分泵，用于調(diào)節(jié)總泵到各個車輪分泵的制動液壓力。作為ABS的核心部件，ABS泵內(nèi)集成控制電腦和一個所謂的壓力調(diào)節(jié)單元：控制電腦用于接收輪速傳感器信號及其它信號，直接調(diào)節(jié)總泵到車輪制動分泵的油壓大小。
ABS泵內(nèi)集成了油壓調(diào)節(jié)電磁閥、回油泵及ABS控制電腦
很多人只你只從字面上理解ABS：防抱死；其實是遠遠不夠的。真正要理解什么是ABS，有什么功能優(yōu)點，則必須要知到一個概念：滑移率；什么是滑移率呢？書上有很多解釋，是正確的，但是很難理解，我的觀點有些錯誤，但是好理解：滑移率可以理解成當踩下制動，車輪在地面行進時，滑動距離占總行進距離的比例。
汽車從純滾動到抱死純滑動過程
當汽車在良好的路面上行駛時，可以理解成車輪純滾動；而當汽車制動減速時，車輪在地面邊滾邊滑；如果車輪完成抱死則會在地面拖滑；滑移率可以理解為制動減速時純滑動的成份比例。如果制動減速時汽車前進了10米，有3米是車輪在地面拖滑出來的，有7米是車輪純滾動的，那么這個滑移率就是30%。事實上，車輪的拖滑是滲透在滾動中的，你可理解成每前時一米，有0.3米是拖滑出來的；如果移動了10厘米，則有3厘米是拖滑出來的。
滑移率對汽車的影響很大，從圖中可以看出，將滑移率控制在10%－30%時，車輪將獲得良好的橫向附著系數(shù)和縱向附著系數(shù)，隨著滑移率的提高，車輪與地面的附著系數(shù)會降低，意味著車輪制動力的下降，同時車輪穩(wěn)性能下降，易出現(xiàn)側(cè)滑和甩尾等安全事故。ABS防抱死的作用就是控制制動時車輪的滑移率在20%左右，獲得良好的橫向附著系數(shù)和縱向附著系數(shù)，一可以提高制動力，縮短制動距離；更重要的提高了汽車的安全穩(wěn)定性能，避免了側(cè)滑和甩尾的發(fā)生。 理解了ABS防抱死的作用了，來看看ABS泵是如何調(diào)節(jié)分泵的制動油壓。關(guān)于ABS的調(diào)節(jié)方式和內(nèi)部結(jié)構(gòu)有幾種，因為本文旨在使讀者理解ABS是如何工作的，我拿出BOSCH公司最為典型的設計方式，在下圖中你可以看到八電磁閥，為什么是八個電磁閥呢，因為每兩個電磁閥用于調(diào)節(jié)一個車輪的分泵。除了電磁閥，還有一個回油泵電機和柱塞回油泵及一個稱為儲液器的部件。
ABS泵內(nèi)部的油壓調(diào)節(jié)用的電磁閥－每兩個電磁閥用于調(diào)節(jié)一個車輪分泵
ABS工作原理增壓過程
ABS泵內(nèi)每個車輪的兩個控制電磁閥功能相反：控制進油的電磁閥是常開型，這意味著電磁閥的線圈沒有通電狀態(tài)時，電磁閥是打開的，允許來自總泵的制動液進入分泵；而電磁閥通電時封閉油路?？刂苹赜偷碾姶砰y是常關(guān)型，這意味著電磁閥的線圈沒有通電狀態(tài)時，電磁閥是關(guān)閉的，封閉分泵的回油管路；而電磁閥通電時打開油路。常規(guī)制動時，控制電腦使兩個電磁閥均斷電，總泵油壓即進入分泵，這一過程常被稱為增壓過程。
ABS工作原理保壓過程
當控制電腦將進油電磁閥通電封閉后，分泵即不能進油，也不能回油，這一過程被稱為保壓過程；如果需要進一步控制，則回油電磁閥也通電打開，此時分泵制動液回至儲液器，這一過程被稱為減壓過程。
ABS工作原理減壓過程
控制電腦正時通過控制電磁閥，實現(xiàn)車輪分泵的增壓、保壓和降壓循環(huán)，調(diào)節(jié)車輪的滑移率?；赜捅秒姍C和回油柱塞泵可以將儲液器的制動液泵回總泵。 為什么裝配ABS的汽車在踩制動時，感覺制動踏板的抖動和反頂。實際上即是在踩制動時，適逢回油泵工作，即能感覺到制動踏板的抖動和反頂。 |
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