|
汽車空調(diào)系統(tǒng)中熱力膨脹閥的作用
汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理圖
熱力膨脹閥安裝在蒸發(fā)器入口，常稱為膨脹閥，主要作用有兩個(gè)： ?。?）膨脹閥的節(jié)流做用：高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件； ?。?）控制制冷劑的流量：進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑，經(jīng)過蒸發(fā)器后，制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收熱量，降低車內(nèi)的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流 量，保證蒸發(fā)器的出口完全為氣態(tài)制冷劑，若流量過大，出口含有液態(tài)制冷劑，可能進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊；若制冷劑流量過小，提前蒸發(fā)完畢，造成制冷不足； 熱力膨脹閥的種類： 熱力膨脹閥按照平衡方式不同，分內(nèi)平衡式和外平衡式；而外平衡式熱力膨脹閥分F型和H型膨脹閥兩種結(jié)構(gòu)型式。 內(nèi)平衡式膨脹閥結(jié)構(gòu)和工作原理：
內(nèi)平衡式膨脹閥結(jié)構(gòu)和工作原理圖
內(nèi)平衡式F型熱力膨脹閥結(jié)構(gòu)圖。感溫包內(nèi)充注制冷劑，放置在蒸發(fā)器出口管道上，感溫包和膜片上部通過毛細(xì)管相連，感受蒸發(fā)器出口制冷劑溫度，膜片下面感受到的是蒸發(fā)器入口壓力。如 果空調(diào)負(fù)荷增加，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器提前蒸發(fā)完畢，則蒸發(fā)器出口制冷劑溫度將升高，膜片上壓力增大，推動(dòng)閥桿使膨脹閥開度增大，進(jìn)入到蒸發(fā)器中的制冷劑流 量增加，制冷量增大；如果空調(diào)負(fù)荷減小，則蒸發(fā)器出口制冷劑溫度減小，以同樣的作用原理使得閥開度減小，從而控制制冷劑的流量。 外平衡式膨脹閥結(jié)構(gòu)和工作原理：
外平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發(fā)器出口壓力
外平衡式膨脹閥結(jié)構(gòu)和工作原理圖
外平衡式膨脹閥與平衡式膨脹閥原理基本相同，區(qū)別是： 內(nèi)平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發(fā)器入口壓力；而外平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發(fā)器出口壓力。 H型膨脹閥結(jié)構(gòu)原理：
H型膨脹閥結(jié)構(gòu)圖
H型熱力膨脹閥有四個(gè)接口與制冷系統(tǒng)連接，其中兩個(gè)接口與普通熱力膨脹閥相同，一個(gè)連接 儲液干燥器，一個(gè)連接蒸發(fā)器進(jìn)口；另外兩個(gè)接口，一個(gè)連接蒸發(fā)器出口，一個(gè)連接壓縮機(jī)進(jìn)口。感溫包直接處在蒸發(fā)器出口的制冷劑氣流中。該膨脹閥由于取消了 F型熱力膨脹閥中的感溫包、毛細(xì)管和外平衡接管，提高了調(diào)節(jié)靈敏度，結(jié)構(gòu)緊湊，抗振可靠。
H型膨脹閥結(jié)構(gòu)和原理圖
H型膨脹閥結(jié)構(gòu)和工作原理 |
|
|
