國道351蘆山連接線施工現(xiàn)場，佛圖山僑心隧道貫通

　　概況

　　佛圖山僑心隧道左線長634米，右線長636米，設計雙向雙洞四車道

　　進程

　　隧道左幅于4月13日實現(xiàn)掌子面(即開挖坑道不斷向前推進的工作面)貫通;右幅于5月14日實現(xiàn)掌子面貫通

　　實惠

　　國道351蘆山連接線建成后，將把群眾進城的時間從原來的20多分鐘縮減至幾分鐘

　　本報訊 15日，記者從國道351蘆山連接線施工現(xiàn)場了解到，該項目關鍵性控制工程——佛圖山僑心隧道已全幅貫通。

　　國道351蘆山連接線項目起于該縣思延鄉(xiāng)國道351線，建大橋跨靈關河，設隧道穿過佛圖山，再建大橋跨蘆山河，最后于蘆山縣城與迎賓大道相連。連接線全長2.74148公里，于去年6月23日開工建設。項目設計為一級公路，路基寬23米，設計時速為60公里/小時。項目概算投資約1.8億元。建設資金由中國僑聯(lián)援建、國道351線工程建設切塊資金和蘆山縣配套資金三部分組成。

　　項目關鍵性控制工程——佛圖山僑心隧道左線長634米，右線長636米，設計雙向雙洞四車道。經過各方前期努力，隧道左幅于2015年4月13日實現(xiàn)掌子面貫通;右幅于5月14日實現(xiàn)掌子面貫通。

　　14日下午4點，國道351蘆山連接線施工現(xiàn)場一派忙碌的景象。橫跨蘆山河的大橋上，架橋機已經完成大半工程任務，工人們正忙著安裝人行道護欄;隧道入口50米左右處，明亮的探照燈光下，二襯臺車機器正在做二襯工序(指經加固后的坑道四周仍需繼續(xù)二次加固的工序)。

　　“目前項目工程量已經完成70%以上，隧道部分二襯工序預計于一周后完成施工;橋梁部分即將進行橋面鋪裝工序。”施工方總工程師田福林介紹。

　　坐在田福林的車上從左幅穿越佛圖山僑心隧道時，記者看到，隧道道路已經平整，隧道頂部二襯工序已完成大半。

　　“目前工程進展總體順利。項目建設至今，尚未發(fā)現(xiàn)大的質量安全問題?！北O(jiān)理方副總監(jiān)徐曉明介紹，為了確保項目推進，僅監(jiān)理單位就派出五名監(jiān)理，分別監(jiān)督不同的施工工序。

　　“一有問題我們立即向施工單位提出，要求他們整改，確保工程質量。”徐曉明表示。

　　國道351蘆山連接線連接思延鄉(xiāng)和蘆陽鎮(zhèn)，群眾期待值特別高，工期也十分緊張。為了順利完成工程量，施工單位安排三組力量，輪流施工，確保24小時不間斷施工。

　　據(jù)了解，國道351蘆山連接線是蘆山縣城至國道351線的主通道。項目的建成，尤其是項目關鍵工程佛圖山僑心隧道的貫通，對于提升蘆山縣的外向快速通達能力，改善蘆山區(qū)位優(yōu)勢，促進經濟社會發(fā)展都具有重要意義。

　　目前，從思延鄉(xiāng)到蘆山縣城約4.5公里，需從佛圖山頂繞行。連接線建成后，將把群眾進城的時間從原來的20多分鐘縮減至幾分鐘。

　　記者 衛(wèi)葳