【車訊網(wǎng) 報(bào)道】開車的人都知道，汽車視野和后視鏡視野都存在著盲區(qū)，尤其是對于少新手司機(jī)來說，“盲區(qū)”還是一個(gè)比較模糊的概念，極其容易造成駕駛者出現(xiàn)判斷失誤，存在不小的安全隱患，稍不注意就有可能引發(fā)傷害。

　　所以我們開車時(shí)，就需要多家留神這些駕車的盲區(qū)，也需要我們要做到“眼觀六路耳聽八方”。前兩天，我們也跟大家介紹了《如何正確調(diào)節(jié)后視鏡》，今天我們就來聊聊駕車“盲區(qū)”的事兒，說說如何才能盡量避免和減小視野盲區(qū)。

　　一、車內(nèi)A柱、B柱盲區(qū)

　　一般來說，轎車每側(cè)都有三個(gè)立柱，其中前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱稱作“A柱”，是最常見的盲區(qū)地帶。每當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或進(jìn)入彎道前，駕駛者的視野都會(huì)被A柱部分遮擋，造成視野盲區(qū)。尤其是左側(cè)A柱，造成遮擋角度很大，所以左側(cè)A柱的盲區(qū)要比右側(cè)A柱盲區(qū)大很多。這也就是為什么在交叉路口“讓右原則”的主要原因。

　　B柱的盲區(qū)主要是在車輛的右側(cè)，當(dāng)車輛在行駛中，需要大角度拐到外側(cè)時(shí)，B柱會(huì)遮擋視線，有可能與右側(cè)正常行駛的車輛發(fā)生碰撞。所以即便我們有時(shí)候側(cè)頭觀察右側(cè)，也有可能觀察不到右側(cè)來車，形成B柱的盲區(qū)。

　　二、車內(nèi)、后視鏡視野盲區(qū)范圍實(shí)測

　　除了A柱和B柱盲區(qū)，實(shí)際上，駕車視線盲區(qū)還有很多處。我們也通過實(shí)際的測量，給大家繪制了一張“盲區(qū)示意圖”。從圖上可以看到，駕車時(shí)，最大的盲區(qū)是，左右兩側(cè)后視鏡視野與左右兩側(cè)B柱視野之外疊加的盲區(qū)，尤其是右側(cè)的盲區(qū)更大，所以我們?nèi)绻蛴覀?cè)并線時(shí)，就需要更加的留神。

車前盲區(qū)范圍示意

車后盲區(qū)范圍示意

車右側(cè)盲區(qū)范圍示意

　　除了后視鏡的盲區(qū)之外，從車窗向外觀察，也存在著視野盲區(qū)，比如車前車后，由于車后方，我們只能通過車內(nèi)后視鏡觀察， 所以車后的盲區(qū)范圍是比較大的，所以如果我們倒車，就需要提前觀察車后方情況，甚至是下車觀察車后方是否有障礙物。另外，車右側(cè)盲區(qū)也容易忽視，對于正常的成人來說，這個(gè)地方不算是盲區(qū)，但如果這位區(qū)域內(nèi)，有小朋友、小貓小狗出現(xiàn)，就需要多家留神，必須探明情況后動(dòng)車，以免造成不必要的麻煩。

　　三、“搖頭晃腦”，擴(kuò)大視野范圍，有效避免盲區(qū)

　　那么我們應(yīng)該如何避免盲區(qū)呢？其實(shí)也不難，就是在保證絕對安全的情況下，需要我們“搖頭晃腦”，偏頭、前傾或是回頭觀察，主動(dòng)擴(kuò)大自己大視野范圍，從而應(yīng)對盲區(qū)。

　　當(dāng)然，比如開車、到車前，其實(shí)都需要先在車下繞車一周，檢查車輛周邊是否有障礙物，這一點(diǎn)在我們駕?？荚嚨臅r(shí)候，都是上車前必須做到的，否則會(huì)被教官直接判為考試不合格。所以如今不少人出現(xiàn)，不知道如何避免盲區(qū)，或者因?yàn)轳{駛盲區(qū)出現(xiàn)交通事故，都是因?yàn)榉笐?，沒有下車觀察或者，及時(shí)觀察車輛周邊情況。

　　最后總結(jié)：總而言之。駕車盲區(qū)時(shí)客觀存在的，這也是汽車本身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)所致，但是并不是說，盲區(qū)就無法避免。如今隨著科技的發(fā)展，不少車輛都會(huì)裝配有360°無死角視頻監(jiān)控，避免意外出現(xiàn)，但是這些都是依靠技術(shù)手段的輔助。歸根結(jié)底還需要我們駕車時(shí)主動(dòng)的避免視野盲區(qū)，避免后視鏡盲區(qū)，畢竟主動(dòng)防御，才能讓自己更胸有成竹。當(dāng)然，也希望大家在行車路上，多多觀察路況，避免盲區(qū)，安全駕車。