[摘要]全新漢蘭達(dá)與全新銳界都是近期上市的重量級(jí)7座SUV車型，它們從設(shè)計(jì)、科技配置到動(dòng)力總成方面都有了一個(gè)質(zhì)的飛躍，以至于我們都產(chǎn)生了“既生瑜何生亮”的感覺。

全新漢蘭達(dá)（參配、圖片、詢價(jià)） 對(duì)比全新銳界（參配、圖片、詢價(jià)）

2015年3、4月對(duì)于國內(nèi)SUV市場而言注定是不平靜的，隨著全新漢蘭達(dá)以及全新銳界這兩款熱門中型SUV的先后上市，不僅吸引了許多消費(fèi)者的眼球，更讓競爭氣氛日漸升溫，甚至到了白熱化程度。作為國內(nèi)多次蟬聯(lián)中型SUV銷量榜榜首的豐田漢蘭達(dá)，終于迎來了一次全新的升級(jí)。而此前進(jìn)口渠道引入的福特銳界，這次也不負(fù)眾望的成為國產(chǎn)全新銳界。兩款車價(jià)位相似，實(shí)力相當(dāng)，有糾結(jié)癥的消費(fèi)者們可不好過了。

全新漢蘭達(dá)對(duì)比全新銳界（點(diǎn)擊大圖查看詳細(xì)配置）

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2015年3月20日，廣汽豐田(微博)旗下全新一代漢蘭達(dá)正式上市。新車包括2.0T和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)，共計(jì)提供了12款車型，售價(jià)區(qū)間為23.98-42.28萬元。緊隨其后，長安福特在4月18日推出了旗下第三款國產(chǎn)SUV-全新銳界，新車分別搭載了2.0T和2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，有7款可供選擇，售價(jià)區(qū)間為24.98-42.98萬元。從售價(jià)和定位來看，這次全新漢蘭達(dá)和全新銳界是針鋒相對(duì)。

為了更好展現(xiàn)兩款SUV的實(shí)力同時(shí)兼顧公平原則，我們挑選了2.0T頂配進(jìn)行對(duì)比，它們分別是全新漢蘭達(dá)2.0T 四驅(qū)至尊版 7座，售價(jià)33.08萬元；全新銳界 2.0T GTDi 四驅(qū)尊銳型，售價(jià)33.98萬元。兩車僅僅9000元的售價(jià)差別，可以說從售價(jià)、定位上都十分接近。為了方便介紹，下文全新漢蘭達(dá)簡稱漢蘭達(dá)，全新銳界簡稱銳界。

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外觀對(duì)比：各具特色，殊途同歸

兩款中型SUV以大氣而聞名，所以第一眼感覺都比較魁梧。作為大塊頭的SUV而言，我們很難對(duì)兩車外觀設(shè)計(jì)做出高低評(píng)論，就看你喜歡哪種風(fēng)格。

全新漢蘭達(dá)對(duì)比全新銳界

全新一代漢蘭達(dá)整體造型更加年輕時(shí)尚，梯形中網(wǎng)格柵面積寬大，粗壯的鍍鉻裝飾條分別與頭燈相連，視覺上十分大氣。車身輪廓變化不大，依然是以往的修長的形象，只不過修飾之后更精致了一些。車尾大氣飽滿，加上尾燈面積較大，整體設(shè)計(jì)感不錯(cuò)。

國產(chǎn)銳界中網(wǎng)格柵采用全新的六邊形設(shè)計(jì)，鍍鉻配以碩大的尺寸，既霸氣又不乏精致之處。銳界的頭燈造型很銳利，正好與中網(wǎng)連接，擁有十足的美系SUV力量感。

外觀配置： 竭盡所能

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作為各自2.0T的頂配車型，兩款SUV的外部配置都非常齊全，比如全景天窗、LED頭燈都有體現(xiàn)。

全新漢蘭達(dá)對(duì)比全新銳界

漢蘭達(dá)尾燈堅(jiān)持了鹵素光源的做法，看上去雖然普通，但鍍鉻裝飾條的加入顯得更加精致。銳界尾燈與頭燈一樣，全部采用LED光源，點(diǎn)亮后絢麗奪目。

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漢蘭達(dá)19寸粗壯的輪轂襯托出極強(qiáng)的力量感，車輪規(guī)格為245/55 R19。同比來看，銳界的五輻條Y型輪轂在245/50 R20規(guī)格支持下，同樣具備動(dòng)感霸氣的氣質(zhì)。

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內(nèi)飾對(duì)比：簡約實(shí)用 VS 科技前衛(wèi)

作為全新車型，漢蘭達(dá)和銳界的內(nèi)飾都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，因此均不存在老氣保守的問題。事實(shí)上，中型SUV內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)難度，既要兼顧潮流時(shí)代感受，又不能過于標(biāo)新立異，畢竟這個(gè)級(jí)別大多數(shù)消費(fèi)者都屬于成熟穩(wěn)重類型。

全新漢蘭達(dá)對(duì)比全新銳界

漢蘭達(dá)采用了全新非對(duì)稱中控臺(tái)設(shè)計(jì)，既突出了層次感，同時(shí)采用大面積軟性材，加上豐田精良的做工，整車氛圍具有極強(qiáng)的質(zhì)感。銳界的內(nèi)飾還是延續(xù)了上一代車型簡約、大氣的設(shè)計(jì)主線，充滿了十足的美系車味道，而選料和材質(zhì)方面也都非常不錯(cuò)。

上一代漢蘭達(dá)的雙炮筒儀表被更為簡潔醒目的藍(lán)白色燈光組合的雙圓盤儀表取代，高配車型行車電腦為彩色液晶屏，不僅細(xì)膩漂亮，還能提供齊全的用車信息顯示。（點(diǎn)擊大圖查看詳細(xì)配置）

銳界的儀表盤設(shè)計(jì)則延續(xù)了新蒙迪歐（參配、圖片、詢價(jià)） 的配置，高配車型采用10.1英寸全液晶顯示，只不過在功能上又有所加強(qiáng)。大部分行車信息都可以從中進(jìn)行讀取。（點(diǎn)擊大圖查看詳細(xì)配置）

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兩車都采用了面積為8英寸的中控彩色液晶屏，其中漢蘭達(dá)觸控式按鍵反應(yīng)較快，顯示十分直觀，充分體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)理念。這套中控多媒體系統(tǒng)最大優(yōu)勢是豐田車型GPS導(dǎo)航不但容易操作，準(zhǔn)確性也很高。另外，漢蘭達(dá)還提供了手機(jī)版G-BOOK智能副駕系統(tǒng)，為出行提供更齊全的信息服務(wù)，且不用任何收費(fèi)。

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國產(chǎn)銳界搭載了SYNC 2代系統(tǒng)，除了提供包括自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)和座椅功能調(diào)節(jié)在內(nèi)的豐富車載功能外，還能用語言命令實(shí)現(xiàn)操作。和漢蘭達(dá)相比，銳界的這套系統(tǒng)的識(shí)別率、反應(yīng)速度以及按鍵面積都還有提升的空間。

配置對(duì)比：漢蘭達(dá)科技配置領(lǐng)先

作為30萬元的2.0T頂配車型，全新漢蘭達(dá)和全新銳界的常規(guī)配置都很齊全，比如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)帶記憶等等配置。

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區(qū)別還是有的，漢蘭達(dá)比銳界多出了并線輔助和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等高科技配置。特別是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能自動(dòng)控制車速以及前車距離，相比普通定速巡航，可以大大降低長途駕駛的疲勞。對(duì)于這些配置，銳界提供選裝清單。

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相比而言，銳界的手剎采用時(shí)下最流行的電子手剎，駐車時(shí)更輕松方便，但并沒有集成自動(dòng)駐車功能。另外，這款銳界2.0T頂配車型還擁有自動(dòng)泊車功能，對(duì)于新手來說，泊車時(shí)面對(duì)大塊頭就不用犯愁了。

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空間對(duì)比：漢蘭達(dá)乘坐空間布局更加合理

兩車車身數(shù)據(jù)對(duì)比告訴我們，除了車寬持平，全新銳界無論是長、高還是軸距都超過了全新漢蘭達(dá)。當(dāng)然，這并不代表銳界的實(shí)際空間就勝過漢蘭達(dá)。兩車都提供了前后三排7個(gè)座位，布局為國內(nèi)最常見2+3+2。

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第一排對(duì)于體積碩大的兩款中型SUV都不是問題，175cm身高體驗(yàn)者無論在漢蘭達(dá)還是銳界車內(nèi)，都可以輕易獲得一拳的頭部空間。

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第二排對(duì)于兩車而言，有著同樣寬敞舒適的定義，不僅能為173-175cm身高體驗(yàn)者提供充足的頭部空間，而后排腿部距離也十分寬敞，尤其是漢蘭達(dá)，腿部接近三拳的表現(xiàn)大大勝過銳界兩拳的空間。

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兩車第三排座椅借助第二排座椅移動(dòng)功能可以保障成年人有足夠的乘坐空間，漢蘭達(dá)后排座椅實(shí)際上為3個(gè)座椅，只不過中間座椅沒有頭枕，坐上3個(gè)人是沒有問題的。

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銳界第三排是標(biāo)準(zhǔn)2個(gè)座位，也可以順利搭載2個(gè)成年人。銳界第三排座椅可以向前移動(dòng)，這可以為滿載7人時(shí)的后備廂騰出空間。

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漢蘭達(dá)和銳界都提供了一個(gè)寬敞實(shí)用的行李廂，哪怕是7座狀態(tài)也能放下日常隨身行李。

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兩車都可以放倒第二排甚至第三排座椅以增加更多的行李廂空間。

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漢蘭達(dá)后備廂尾窗可以單獨(dú)開啟，如果是停車空間不足以開啟整個(gè)行李廂門，這個(gè)設(shè)計(jì)是很便利。

銳界也并非全落下風(fēng)，它的第二排座椅可支持電動(dòng)放倒和前后移動(dòng)，不過座椅翻起和調(diào)節(jié)靠背的角度均為手動(dòng)調(diào)節(jié)。不僅僅如此，銳界第三排座椅更可以電動(dòng)放倒和翻起。（點(diǎn)擊大圖查看詳細(xì)配置）

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動(dòng)力對(duì)比：漢蘭達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)秀，四驅(qū)能力更強(qiáng)，銳界底盤調(diào)教出眾

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全新漢蘭達(dá)2.0T車型與雷克薩斯NX 200T車型采用相同的8AR-FTS 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了雙渦管單渦輪增壓器，并且具備了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣歧管噴射的雙噴射系統(tǒng)，帶有VVTi-iW智能廣角可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)162kW，峰值扭矩為350Nm，性能十分充沛。

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銳界搭載了福特的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180kW，1750-4500轉(zhuǎn)速區(qū)間釋放350Nm峰值扭矩，雖然數(shù)據(jù)上占有優(yōu)勢，不過這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上的表現(xiàn)要遜色一些。

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兩車均配備了6速手自一體變速箱，輸出平順與響應(yīng)都比較令人滿意。區(qū)別是，漢蘭達(dá)為最常規(guī)的擋位式前加后減的操作方式，更為符合多數(shù)國人用車習(xí)慣。

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銳界則采用了換擋撥片方式完成手動(dòng)換擋，并多出了S運(yùn)動(dòng)模式。

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兩車的四驅(qū)系統(tǒng)均為適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，中央為多片離合器式限滑差速器。區(qū)別是漢蘭達(dá)可以手動(dòng)鎖止中央差速器，從而讓四驅(qū)在野外路況保持長時(shí)間的50:50工作。另外，它還具備了陡坡緩降和雪地模式。

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銳界的四驅(qū)系統(tǒng)全部交給車載電腦來分配，在通過性以及駕駛員主動(dòng)性方面不及漢蘭達(dá)理想。

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底盤方面，兩車前輪均采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，這是城市（參配、圖片、詢價(jià)） SUV最常見的設(shè)計(jì)。后輪則有一些差別，漢蘭達(dá)采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，這比老款的雙連桿更復(fù)雜一些，操控與舒適表現(xiàn)比以往有了很大進(jìn)步。

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銳界后輪采用了多連桿結(jié)構(gòu)，借助部分鋁合金材質(zhì)，懸掛的質(zhì)量進(jìn)一步減輕，而操控性也隨之提升。

總結(jié)：

盡管內(nèi)外經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，但全新一代漢蘭達(dá)主打的依然是空間以及各種用車的均衡表現(xiàn)。作為曾經(jīng)這個(gè)級(jí)別SUV的銷冠，全新漢蘭達(dá)似乎并不需要用更多的配置還有技術(shù)亮點(diǎn)取悅消費(fèi)者，寬敞的車內(nèi)空間以及靈活的儲(chǔ)物表現(xiàn)，加上應(yīng)有的舒適性，更因?yàn)榇钶d了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而讓許多原本喜歡漢蘭達(dá)的消費(fèi)者看到了新的希望。

國產(chǎn)全新銳界以一個(gè)合理價(jià)位給我們帶來了驚喜，在全系渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還有優(yōu)秀底盤基礎(chǔ)支持下，銳界駕駛盡管不是那么靈活，但依然擁有穩(wěn)重舒適的用車感受。為了能與全新漢蘭達(dá)一較高低，銳界也采用了差異化的競爭策略，包括進(jìn)一步提升配置以及增加特色設(shè)計(jì)。從兩車設(shè)計(jì)差別還有國人習(xí)慣來看，全新漢蘭達(dá)更能贏得成熟消費(fèi)群體的青睞。

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