在路口右轉(zhuǎn)彎項目考核時，考生需在右轉(zhuǎn)向燈打開3秒后再轉(zhuǎn)向。部分考生在打開右轉(zhuǎn)向燈不足3秒時就立刻轉(zhuǎn)彎。在實(shí)際駕駛中，后方車輛可能跟得比較緊，車輛轉(zhuǎn)彎時肯定會減速，如果前方的駕駛?cè)瞬惶崆按蜷_轉(zhuǎn)向燈提示后方駕駛?cè)?，兩車很可能在轉(zhuǎn)彎減速時撞上。當(dāng)然，路口左轉(zhuǎn)彎項目也一樣。

此外，在掉頭路段掉頭時，應(yīng)該先打左轉(zhuǎn)向燈，后踩剎車減速進(jìn)行掉頭。很多學(xué)員被扣分是因?yàn)榇蜣D(zhuǎn)向燈的時間不足3秒就開始掉頭，且學(xué)員在掉頭踩剎車時必須平穩(wěn)，不能急剎車。

考試中，加減擋位操作項目也是學(xué)員的失分點(diǎn)之一。學(xué)員要熟悉什么擋位與什么速度相匹配，很多學(xué)員在通過路口和學(xué)校時，知道要踩剎車減速，但忘記減擋，讓車輛發(fā)生嚴(yán)重抖動，這樣就不能通過考試。1擋速度在0km/h至20km/h之間，2擋速度在10km/h至30km/h之間，3擋速度在20km/h至 40km/h之間，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)。

在靠邊停車時，學(xué)員打右轉(zhuǎn)向燈要保持轉(zhuǎn)向燈長亮，很多學(xué)員一打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈又彈回來滅了，學(xué)員仍堅持靠邊停車，也會被扣分。還有很多學(xué)員剎車、熄火后，在車載電腦未做出考試結(jié)束時提前解開保險帶，在最后時刻犯錯。

熄火也是學(xué)員比較容易犯的錯。熄火的原因很多，主要是考生太緊張，很多學(xué)員在踩剎車后忘記踩離合器，雙腳配合不好導(dǎo)致熄火。還有一些小細(xì)節(jié)也容易失分，例如起步不按喇叭、靠邊停車時距馬路邊緣超過30厘米等。

因?yàn)楹芏嘣?，學(xué)員一般對考場不會很熟悉，心中忐忑不安，覺得沒準(zhǔn)備好，考試希望少了一大截，其實(shí)一般科三考場大都會有三條線路，你在學(xué)技術(shù)的時候還費(fèi)神去記住考場，用處不大，反而影響發(fā)揮。

舉個活生生的栗子：有學(xué)員在開出考場的那條路上，對路況非常熟悉，來練習(xí)時每次出了這條路就是左拐。考試時，偏偏考官不按常理出牌，語音指令向右拐，結(jié)果他仍然左轉(zhuǎn)彎。

所以考試時按照語音指令來一步步執(zhí)行，注意每一項指令細(xì)節(jié)就好，考場不熟悉也不妨礙你拿到一百分過關(guān)的！