出滬昆高速小屯樞紐，沿209省道一路南行，路旁不時(shí)地閃現(xiàn)著一片片施工建設(shè)場(chǎng)景，這里就是正在興建的花安高速公路，它蜿蜒盤(pán)桓88.87公里，直抵貴陽(yáng)市花溪區(qū)繞城高速南環(huán)線桐木嶺。

    4月13日，記者行車至舊州鎮(zhèn)海馬村汪家寨組青龍山隧道進(jìn)口處，路口指示牌清晰地標(biāo)明進(jìn)入了花安高速第五標(biāo)段的施工路段。只見(jiàn)標(biāo)段內(nèi)的便道已經(jīng)成形，邊坡線條優(yōu)美；隧道洞口排渣車輛有序出入；藍(lán)白相間的拌和站高聳林立……

    今年1月，貴州省公路工程隊(duì)安花五標(biāo)段項(xiàng)目部進(jìn)駐舊州鎮(zhèn)，開(kāi)始項(xiàng)目的建設(shè)歷程。第五標(biāo)段全長(zhǎng)13.35公里，主要工程包括東屯服務(wù)區(qū)、中紅土樞紐互通、青龍山隧道和跳花坡隧道涵路基土石方(挖方)413.1萬(wàn)立方米、路基土石方（填方）244.2萬(wàn)立方米、隧道2座、互通1處、服務(wù)區(qū)1處、涵洞65道、中橋1座、橋梁3342米/25座。投資總額達(dá)9.0524億元，工期為14個(gè)月。

    青龍山隧道為左右幅分離式隧道，全長(zhǎng)1040米，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)120公里，雙向6車道，建筑界線凈寬15.25米，高5米?！拔覀円堰M(jìn)洞開(kāi)工20天，左幅出口目前掘進(jìn)進(jìn)尺35米，右幅出口邊仰坡已經(jīng)施工完畢”。安花高速第五合同段項(xiàng)目支部書(shū)記王家云說(shuō)，目前，青龍山隧道工人住地、鋼筋加工廠、拌合站、石料場(chǎng)和施工便道等臨建設(shè)施已經(jīng)全部建設(shè)完畢，青龍山隧道左幅出口按照貴州省質(zhì)監(jiān)局的要求安裝了門(mén)禁系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，符合標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求。

    花安高速安順境內(nèi)全長(zhǎng)40.5公里，涉及土建3標(biāo)、4標(biāo)、5標(biāo)、6標(biāo)、7標(biāo)、路面2標(biāo)等。主要工程有隧道三座，大中橋梁20余座，樞紐互通2座，收費(fèi)站4座，服務(wù)區(qū)和停車區(qū)各一處。涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)有西秀區(qū)黃臘鄉(xiāng)、東屯鄉(xiāng)、雙堡鄉(xiāng)、舊州鎮(zhèn)、寧谷鎮(zhèn)，龍宮管委會(huì)的龍宮鎮(zhèn)和開(kāi)發(fā)區(qū)的幺鋪鎮(zhèn)，設(shè)計(jì)需征土地6791畝，房屋拆遷200多戶，拆遷面積5萬(wàn)多平米。預(yù)算總投資額110.47億元，項(xiàng)目于2014年8月進(jìn)場(chǎng)，駐地建設(shè)、臨建設(shè)施已基本完成，目前已完成投資7.28億元，約占總投資的6.59%；完成土地丈量6388畝，占總用地的94%；地上附著物清點(diǎn)基本完成，房屋拆遷摸底調(diào)查完成200戶。項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年年底建成通車。

    據(jù)了解，安花高速項(xiàng)目是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“6橫7縱8聯(lián)”以及4個(gè)城市環(huán)線在執(zhí)行過(guò)程中新增的路段，同時(shí)也是“黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū)空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃”中的“規(guī)劃新增高速公路”項(xiàng)目。項(xiàng)目的建成，將成為貴安新區(qū)南部的交通運(yùn)輸動(dòng)脈，可更好地將羅甸、惠水、長(zhǎng)順、紫云等融入到黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)。項(xiàng)目的建成不僅將增強(qiáng)貴陽(yáng)至安順通道的通行能力，還將擴(kuò)展貴陽(yáng)與安順間的產(chǎn)業(yè)帶布局。