哇哇哇～還記的小儂去年給大家介紹的懸掛式空中列車嗎？距離地面10余米！車身全透明！時速有30公里～聽聽就很期待吧？

好消息是，上海的小伙伴們不久就能夢想成真，擁有自己的懸掛式空中列車啦！

“空中列車”與上海街景的合成圖

據(jù)悉，上海多個區(qū)縣都在進行懸掛式軌道交通的線路規(guī)劃～～屆時將率先駛?cè)肷虾ｌo安、楊浦、寶山三區(qū)！會路過你家門口嗎？接著往下看！

靜安區(qū)

根據(jù)目前的規(guī)劃，靜安區(qū)的“空中列車”線路，將沿著南京西路，一直到新開發(fā)的大中里，主要定位于商業(yè)區(qū)的連接。

共設站五座，分別為靜安寺、嘉里中心、梅龍鎮(zhèn)廣場、上海商城、大中里。長度在2.5公里左右，立足于滿足商業(yè)需求。

目前靜安區(qū)空中列車的車型已基本確定，采取的是全新、全透明車型，從遠處看就像空中懸掛著一個玻璃盒子哦～

空中列車分為兩節(jié)車廂，座椅為左右分列流線型設計，車廂頭部位置還設置了用來觀景的“吧臺”，每節(jié)車廂可載客70人，一列車載客量在140人左右。

乘坐時，空中和地面景觀一覽無遺，而且車窗可自動升降！欣賞窗外的魔都美景，簡直棒棒的！

楊浦區(qū)

楊浦區(qū)的前期規(guī)劃，則是沿著濱江線前行，線路走向基本為地鐵4號線楊樹浦路站開始，一直沿著濱江帶往北，長度約為9.1公里，主要滿足觀光需求。

寶山區(qū)

而寶山區(qū)由于新造郵輪碼頭吞吐量非常大，考慮到并不是所有人都是開車到停車場然后上郵輪碼頭，所以需要一種公共軌道交通把郵輪碼頭和最近的地鐵3號線站點連接，另外也可用作觀光。

如果你還不知道什么是懸掛式空中列車？

空中列車項目引進德國H-Bahn懸掛式空中列車技術，和地鐵輕軌不同，它的軌道在列車上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，車廂懸掛在軌道下方行駛?？罩辛熊嚸抗镌靸r僅為地鐵的1/5，且施工簡便，占地較少。

至今世界上只有德國、日本、俄羅斯等少數(shù)國家在使用這種交通工具。跟著小儂體驗下這狂帥酷炫的空中列車吧~

首先來看看德國，它可謂空中列車的“鼻祖”，共有3條空中列車線路。

★德國烏帕塔爾線

德國烏帕塔爾1900年建成現(xiàn)代空中鐵路，距今已有100多年歷史。這條獨具特色的鐵路百年來一直吸引著無數(shù)的游客慕名前來。

★德國多特蒙德線

看上去有點小刺激！多特蒙德是德國西部北萊茵-威斯特法倫州的重要經(jīng)濟貿(mào)易中心，共有兩條線，采用無人駕駛。

行駛時，控制行駛和方向的輪盤卡在軌道梁內(nèi)，安全保障充分。在德國的實際運行中沒有出現(xiàn)過故障和事故，運行率幾乎高達100%，根本不需要擔心列車會掉下來。

★德國杜塞爾多夫線

杜塞爾多夫機場為德國第三大機場。本線為連接火車站至機場的一條線路，1993年投入運營，每天運營21小時。機場三個航站樓間設兩個車站，另一個在城際火車站，可以為乘客提供方便。

日本千葉縣也于1988年建造了總長度為15.2km的空中單軌列車，它是世界最長的懸掛式單軌電車，并在2001年獲得吉尼斯世界紀錄大全認證。

★日本-千葉都市單軌列車

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