據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，在收購(gòu)了美國(guó)第五大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)之后，沃倫?巴菲特(Warren Buffett)掌管的伯克希爾?哈撒威公司(Berkshire Hathaway Inc.)計(jì)劃在汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)擴(kuò)大投資，巴菲特稱(chēng)希望收購(gòu)更多經(jīng)銷(xiāo)商。

去年十月，伯克希爾?哈撒威集團(tuán)宣布將收購(gòu)美國(guó)Van Tuyl汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，該集團(tuán)在美國(guó)10個(gè)州共擁有78個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)?！按舜问召?gòu)是最近完成的，這標(biāo)志著我們已經(jīng)入駐汽車(chē)行業(yè)。”;巴菲特本周二在紐約國(guó)際汽車(chē)展上說(shuō)道。

而此前擔(dān)任Van Tuyl集團(tuán)CEO的Larry Van Tuyl現(xiàn)在擔(dān)任伯克希爾?哈撒威公司汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，他表示：“我們目前對(duì)收購(gòu)不動(dòng)產(chǎn)和經(jīng)銷(xiāo)商非常感興趣?！?現(xiàn)年84歲的巴菲特稱(chēng)，伯克希爾?哈撒威集團(tuán)將在未來(lái)幾年收購(gòu)更多的經(jīng)銷(xiāo)商。同時(shí)，他也表示經(jīng)銷(xiāo)商不會(huì)因并入伯克希爾?哈撒威集團(tuán)而受到任何影響。

據(jù)悉，巴菲特還特別會(huì)見(jiàn)了福特CEO馬克?菲爾茲(Mark Fields)和通用CEO瑪麗?博拉(Mary Barra)，向他們表達(dá)了自己對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商領(lǐng)域的興趣。巴菲特還表示，盡管特斯拉正努力嘗試顛覆汽車(chē)的銷(xiāo)售方式，但他認(rèn)為目前汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售模式還將繼續(xù)。

除了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，巴菲特也在汽車(chē)行業(yè)的其他領(lǐng)域進(jìn)行了投資。比如，他在去年12月31日共持有通用2.6%的股份，總計(jì)4,100萬(wàn)股，價(jià)值約為15億美元。而據(jù)上月公布的一份文件顯示，在2014年的最后三個(gè)月里，巴菲特所持通用股份增加了100萬(wàn)股。據(jù)悉，伯克希爾?哈撒威集團(tuán)最初于2012年購(gòu)買(mǎi)了1,000萬(wàn)股，當(dāng)時(shí)每股價(jià)格僅為20美元。在2008年，伯克希爾?哈撒威集團(tuán)還以2.3億美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)了中國(guó)比亞迪汽車(chē)公司10%的股份。

在寫(xiě)給股東的年度信中他表示：“我的繼任者需要一項(xiàng)特殊的才能，即有能力對(duì)抗企業(yè)腐敗時(shí)所帶來(lái)的傲慢、官僚主義和自滿(mǎn)；當(dāng)這些頑疾擴(kuò)散時(shí)，即便實(shí)力再?gòu)?qiáng)的企業(yè)也會(huì)發(fā)生動(dòng)蕩。”;他還告誡投資者，切忌安于現(xiàn)狀?！拔覀円獢[脫長(zhǎng)期從事某行業(yè)所帶來(lái)的歷史性偏見(jiàn)，也不要屈從來(lái)自同行既得利益者的壓力。有一點(diǎn)非常重要，如果投資對(duì)象控制了投資者的意愿，汽車(chē)行業(yè)就沒(méi)有未來(lái)了?！?他在信中寫(xiě)道。