點(diǎn)擊標(biāo)題下面的藍(lán)字“電動車觀察員”并關(guān)注它,你每天8點(diǎn)都會收到電動車行業(yè)權(quán)威資訊、市場情報(bào)和營銷戰(zhàn)術(shù)!想要進(jìn)步,長期關(guān)注! 鉛酸蓄電池應(yīng)用商品化時(shí)間較長、產(chǎn)品成熟,并且造價(jià)低廉,而且同時(shí)能保證良好的性能和循環(huán)壽命,所以鉛酸蓄電池目前仍占據(jù)著世界電池市場的最大額。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),2012年,全球電池市場規(guī)模為759.75億美元,其中鉛酸蓄電池市場達(dá)到392.94 億美元,規(guī)模最大,并且鉛酸蓄電池中97%的鉛都可以循環(huán)再利用,是回收利用率最高的消耗品。目前,鉛酸蓄電池主要的市場應(yīng)用集中在作為汽車、卡車、摩托車等內(nèi)燃機(jī)汽車和其它車輛的起動、點(diǎn)火、照明(SLI)用電池;用于電動自行車、叉車、觀光游覽車等的動力電池;以及為UPS、通信基站、儲能系統(tǒng)等的工業(yè)用備用電池。 中國是鉛酸蓄電池第一生產(chǎn)大國、消費(fèi)大國和出口大國,鉛酸蓄電池產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的1/3強(qiáng)。中國的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)市場分布狀況是,起動電池產(chǎn)量7495萬kVAh,動力電池5320萬kVAh,工業(yè)用電池1601萬kVAh。所占總體比例分別是:52%、37% 和11%(2012年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù))。2011年,受國家環(huán)境整治風(fēng)暴影響,對鉛酸蓄電池行業(yè)進(jìn)行了大洗牌,其結(jié)果是加速行業(yè)整合,利好于那些規(guī)模較大、管理規(guī)范的龍頭企業(yè)。政府通過環(huán)境大整治,樹立了行業(yè)新標(biāo)桿,達(dá)到優(yōu)勝劣汰,促進(jìn)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展,也使行業(yè)內(nèi)企業(yè)規(guī)模和數(shù)量發(fā)生巨大變化。 《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》實(shí)施以后,全國鉛酸蓄電池企業(yè)80% 被關(guān)停并轉(zhuǎn),企業(yè)數(shù)量從3000多家下降到約500家。從規(guī)模結(jié)構(gòu)上看,2011年整治以前,大、中、小型企業(yè)所占比例分別是12%、30%和58%,到2013年分別為38%、44%、18%(大型企業(yè)指年產(chǎn)值10億以上的企業(yè);中性企業(yè)指年產(chǎn)值1~10億元的企業(yè);小型企業(yè)指年產(chǎn)值1億以下的企業(yè))。 中國鉛酸蓄電池企業(yè),面對政府嚴(yán)苛的“環(huán)保核查和準(zhǔn)入條件核查”所采取的應(yīng)對措施主要有:實(shí)現(xiàn)整體搬遷、加大設(shè)備投入、重視產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。 整頓后,中國鉛酸蓄電池行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備自動化、機(jī)械化、清潔化程度進(jìn)一步提升,運(yùn)營成本大幅度提升,造成企業(yè)一次性投入不斷增加。同時(shí)也為鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。2011年,由于國家對行業(yè)進(jìn)行整頓,大批企業(yè)關(guān)閉停產(chǎn),全行業(yè)供需狀況有所好轉(zhuǎn)。市場發(fā)展趨向理性規(guī)范。鉛酸蓄電池產(chǎn)量和需求量均保持穩(wěn)步增長態(tài)勢,市場整體呈微幅供過于求狀態(tài)。改變了以前鉛酸蓄電池行業(yè)混亂無章,低價(jià)劣質(zhì)產(chǎn)品充斥市場,引發(fā)行業(yè)惡性競爭的局面。近年來新能源儲能電池成為投資熱點(diǎn),憑借技術(shù)成熟、安全、可靠性、性價(jià)比高、存量大等優(yōu)點(diǎn),以及新技術(shù)的不斷開發(fā)給鉛酸蓄電池在工業(yè)儲能應(yīng)用和市場容量的增長帶來希望。 未來鉛酸蓄電池主要市場增長點(diǎn): 1.動力電池市場主要體現(xiàn)在電動自行車和低速電動車應(yīng)用需求方面,該市場面臨著鋰離子電池體系的巨大挑戰(zhàn),相當(dāng)一部分市場份額被擠占。 2.近年來,隨著中國汽車銷量快速增長,鉛酸蓄電池在汽車起動電池應(yīng)用方面還將強(qiáng)勢增長。 3.工業(yè)鉛酸蓄電池主要應(yīng)用于通信后備電源、電力后備拉閘電源、太陽能風(fēng)力發(fā)電的儲能電池和鐵路用電池等,同時(shí)儲能技術(shù)中目前以電化學(xué)儲能技術(shù)應(yīng)用最廣泛,其中鉛酸蓄電池以技術(shù)成熟、安全可靠、成本低成為儲能電池的首選。 工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護(hù)部、國家發(fā)改委等五部門2013年3月聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的意見》,《意見》明確提出將加大落后產(chǎn)能的淘汰力度,到2015年,廢鉛酸蓄電池的回收和綜合利用率要達(dá)到90%以上,鉛循環(huán)再生比重超過50%,推動形成全國鉛資源循環(huán)利用體系。并將采取加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級、加強(qiáng)環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管、建立規(guī)范有序的回收利用體系、加強(qiáng)政策引導(dǎo)和支持、加強(qiáng)組織實(shí)施等五方面措施。未來行業(yè)將進(jìn)入“強(qiáng)者生存、弱者被食”的競爭局面,行業(yè)面臨洗牌。 國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)技術(shù)水平和環(huán)境治理方面,與發(fā)達(dá)國家相比還有比較大差距。美國鉛酸蓄電池行業(yè)的產(chǎn)能和中國的相當(dāng),但是只有幾十家企業(yè);鉛蓄電池的用鉛量占全國用量的95%以上,但是鉛排放量僅占總排放量的1.5%,并且在2008年美國政府已經(jīng)將鉛蓄電池生產(chǎn)從主要鉛污染源中排除了。未來,除了來自政府大力整治環(huán)境,對鉛酸電池企業(yè)提出的嚴(yán)格準(zhǔn)入要求外,國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)還將面臨著諸多的來自外部的挑戰(zhàn),比如鑒于勞動力成本上升等綜合因素,全球鉛酸電池產(chǎn)能逐步轉(zhuǎn)移至東南亞等國家;出口型企業(yè)面臨匯率上升的壓力;國內(nèi)企業(yè)價(jià)格戰(zhàn)依然激烈等影響。冬天過去了,春天還會遠(yuǎn)嗎?我們應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)清當(dāng)前的形勢,共同迎接鉛酸電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的更美好的明天。 |
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