自駕三千公里澳洲人性化交通揭秘

（澳大利亞人性化的交通見(jiàn)聞）

普通\圖文

    歲末年初，在澳大利亞自駕旅行半個(gè)多月，駕駛里程超過(guò)三千公里。從澳大利亞第一大城市悉尼啟程出發(fā)，途經(jīng)臥龍崗、堪培拉、阿爾伯里、岡德蓋、墨爾本瓦南布爾等十幾個(gè)大中城市及小鎮(zhèn)，沿途穿越眾多的城際公路、鄉(xiāng)村公路、31號(hào)高速公路、A1海岸線公路及大洋路景觀公路。一路走來(lái)，通暢順利，親身經(jīng)歷，除了領(lǐng)略了澳洲優(yōu)美的自然風(fēng)光和風(fēng)土人情外，同時(shí)對(duì)澳大利亞良好的交通狀況也有所認(rèn)識(shí)，并有了一些感悟。

車尾懸掛不同字母的含意

也許剛到澳大利亞的人都曾有過(guò)這樣的迷惑，為什么有些車的車尾會(huì)貼有L、紅色P、綠色P等不同的字母？我也一樣。后來(lái)了解才知道，原來(lái)三個(gè)字母標(biāo)志分別代表駕駛學(xué)習(xí)的三個(gè)階段。

L 是初學(xué)者，至少要學(xué)習(xí)一年120小時(shí)以上，而且每次上路行駛必須有一個(gè)正式駕駛員陪同并簽字證明；紅P是經(jīng)過(guò)考官路考合格的臨時(shí)駕照，可單獨(dú)上路行駛，但 車速不能超過(guò)90公里，而且僅有4分，一年內(nèi)如果違章扣完分駕照吊銷；綠P駕照的取得，必須經(jīng)過(guò)危險(xiǎn)道路測(cè)試，車速提高可最高到100公里，駕照分7分， 同樣扣完分吊銷駕照，綠P兩年后可申請(qǐng)正式駕照考試。

算 下來(lái)，要想取得正式駕照前后至少需要四年時(shí)間，要求之高之嚴(yán)可見(jiàn)一斑。我想如果是在中國(guó)也如此，有多少人能過(guò)關(guān)？又有多少人會(huì)主動(dòng)放棄拿駕照呢？在澳大利 亞我有一個(gè)切身感受，路上行駛車的駕駛技術(shù)都非常好，不論男女老少的駕駛員，開(kāi)車控制到位、快慢有度、決不拖泥帶水，而且動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。難怪我在澳大利亞 自駕三千公里的旅途中，沒(méi)有碰見(jiàn)過(guò)一起交通事故，原因與他們嚴(yán)格的學(xué)駕制度不會(huì)不無(wú)關(guān)系吧。

路上行駛的車子很少變道

    其實(shí)，在國(guó)內(nèi)道路上車子來(lái)回變線早已司空見(jiàn)慣，好一點(diǎn)的能提前打個(gè)拐彎燈就算不錯(cuò)了。澳洲人開(kāi)車卻大相徑庭，特別是市區(qū)路上極少來(lái)回變道，即便有也會(huì)考慮到身后的車距，而且絕對(duì)是打轉(zhuǎn)彎燈的。通常車輛都會(huì)根據(jù)自身車速走相應(yīng)車道，遇到超車的情況也會(huì)迅速回到原車道上。

    開(kāi)始不明白在十字路口等紅燈時(shí)，為何兩條都是前行的車道，其中排了很長(zhǎng)一列的車不拐到排隊(duì)相對(duì)短的一列去。一問(wèn)才知道，原來(lái)當(dāng)?shù)厝肆?xí)慣是開(kāi)過(guò)來(lái)時(shí)走的是哪 條道就排哪條道等待了，不會(huì)臨時(shí)反復(fù)變道的。想想真不可思議，我們是否太“靈活”了呢？其實(shí)澳洲人的這種“死板”，不僅表現(xiàn)在行車時(shí)，也表現(xiàn)在購(gòu)物、交 款、加油等生活中需要排隊(duì)的方方面面，絕無(wú)插隊(duì)加塞行為。

    一天在路上，我們前面一輛在另一個(gè)車道上的車子，打了轉(zhuǎn)彎燈準(zhǔn)備變道過(guò)來(lái)。他先試著過(guò)來(lái)了一點(diǎn)，結(jié)果看我們車依然沒(méi)有減速，他馬上又回到原道，我們的車一 下子超了過(guò)去。其實(shí)當(dāng)時(shí)也是無(wú)意識(shí)的，后來(lái)想想是應(yīng)該減一點(diǎn)速讓他的。就在超車過(guò)他時(shí)，車?yán)锏闹心昴凶記_我們微笑著把手伸出窗外豎起了大拇指，很快他又故 意超過(guò)我們，并再次伸出了大拇指。我們車上的人都會(huì)心的笑了笑，有人心有歉意的說(shuō)道：“看來(lái)老外還挺記仇的。”

支線讓主線絕對(duì)不是空話

    支線讓主線其實(shí)我們都知道，但現(xiàn)實(shí)當(dāng)中執(zhí)行起來(lái)卻是另外一碼事。在澳洲，這一規(guī)定是必須遵守的，開(kāi)車要并入主線時(shí)通常要停下車，先觀察后方有無(wú)車或者距離是否很遠(yuǎn)，所以常常會(huì)看到支道口上很多車在等待。

    特別是在沒(méi)有信號(hào)燈的十字或轉(zhuǎn)盤處，只要你的車已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)盤，前面道上的車就會(huì)停在路口等著你先過(guò)去；同樣，在你進(jìn)入轉(zhuǎn)盤前你也必須確認(rèn)后面沒(méi)有車子過(guò)來(lái)。停下來(lái)的不論是美女、帥哥駕駛者，我們相互都會(huì)打一個(gè)手勢(shì)或者點(diǎn)頭微笑一下，感覺(jué)蠻好的。

    其實(shí)相互謙讓不止于此。那天在臥龍崗海邊噴泉小鎮(zhèn)路邊開(kāi)車準(zhǔn)備上路，因?yàn)檐囀切辈逯７诺模枰幸粋€(gè)向后退出再前進(jìn)的動(dòng)作。所以我一邊打開(kāi)信號(hào)雙閃燈， 一邊觀察后方來(lái)車情況。小鎮(zhèn)路不寬，除了停車位就只剩下一條車行道，路上來(lái)往車輛也比較多，因此后退時(shí)我還是十分小心。習(xí)慣性思維，后面的車肯定會(huì)不斷壓 著我開(kāi)過(guò)去，但當(dāng)我車尾剛倒退露出旁邊車時(shí)，后面路上過(guò)來(lái)的最前一輛越野車卻主動(dòng)在十幾米外停了下來(lái)，他在等我完成動(dòng)作。那一瞬間，心里暖暖的。

設(shè)施完備的行人過(guò)街系統(tǒng)

中國(guó)式的過(guò)馬路已經(jīng)成為一個(gè)符號(hào)，澳大利亞這方面的確截然不同。單就行人過(guò)馬路設(shè)施來(lái)看，像悉尼、堪培拉、墨爾本已經(jīng)相當(dāng)完備了，就算一些像阿爾伯里、岡德蓋這類小鎮(zhèn)的街道，以及城市社區(qū)、校園的道路也同樣安置了過(guò)街自助信號(hào)燈。

當(dāng) 然，這只是硬件方面，其實(shí)行人的素養(yǎng)才是關(guān)鍵，澳洲期間我基本沒(méi)有看到人會(huì)不按規(guī)矩過(guò)馬路。偶然有一次在墨爾本鬧市街頭，看到一個(gè)女子在綠燈剛好要結(jié)束時(shí) 撞了紅燈，她一邊小步快跑，一邊側(cè)身向正緩慢開(kāi)來(lái)的車子舉著手勢(shì)，嘴上還說(shuō)著什么，一幅特別歉意的模樣。看得出，她真是有什么急事的。而在人行路口，如果 遇到轉(zhuǎn)彎車輛剛好和行人正過(guò)馬路相遇，不論什么情況，車輛都會(huì)停下來(lái)不動(dòng)，等行人先走完。

在 堪培拉，一天晚飯后我步行去拍攝堪培拉大教堂，錯(cuò)過(guò)了過(guò)街自助燈。走到一處十字路口轉(zhuǎn)盤處時(shí)，看路面有斑馬線，我便站在路邊等待準(zhǔn)備過(guò)馬路。這時(shí)路上開(kāi)過(guò) 來(lái)的幾輛車在十幾米外都停下不動(dòng)了，我先愣了一下，馬上反應(yīng)過(guò)來(lái)他們是在等我先過(guò)馬路。于是我習(xí)慣性的主動(dòng)揮手叫他們先開(kāi)過(guò)去，必定停了好多輛車，心里怪 不好意思的。然而，老外還是不動(dòng)車，微笑著向我不斷揮手示意先走。這天傍晚，夕陽(yáng)照著堪培拉大教堂，景色格外迷人。

路邊停車請(qǐng)自覺(jué)交費(fèi)

在澳洲自駕旅行，恐怕最要學(xué)會(huì)的是如何停車交費(fèi)。因?yàn)橥＼噲?chǎng)或者路邊停車，基本上沒(méi)有收費(fèi)管理人員的，城市路邊可以停車的地段，會(huì)有明顯的標(biāo)志牌，一般是一個(gè)大的P字加上數(shù)字，數(shù)字是可以停車的最長(zhǎng)時(shí)間，比如30分鐘，或者1小時(shí)2小時(shí)。停車你需要找到附近自助交款機(jī)，用信用卡支付并打出小票放置在車內(nèi)前擋風(fēng)玻璃明顯處。

交不交費(fèi)，看上去好像沒(méi)有人會(huì)來(lái)管你，你可別這么想。在悉尼中國(guó)城附近，我們停車的旁邊一輛車的擋風(fēng)玻璃雨刮器下，就壓著一張違停的罰單。這時(shí)，一對(duì)亞洲面孔的年青人從前面超市方向快步走過(guò)來(lái)，看見(jiàn)了自己車上的罰單，兩人臉一下子拉了好長(zhǎng)。不交費(fèi)停車最少罰款是200澳啊，如果出現(xiàn)多次還會(huì)影響個(gè)人誠(chéng)信記錄。也許，兩人是去超市想快速回來(lái)，結(jié)果卻不幸中遭。

然 而對(duì)絕大多數(shù)人來(lái)講，是不會(huì)犯這種初級(jí)錯(cuò)誤的。首先澳大利亞是一個(gè)法制特別嚴(yán)的國(guó)家，人們完全養(yǎng)成了遵章守法的意識(shí)；其次澳大利亞是一個(gè)特別講個(gè)人誠(chéng)信的 國(guó)家，人們不會(huì)犯傻違規(guī)影響自己的誠(chéng)信；另外澳洲國(guó)民素質(zhì)、道德涵養(yǎng)普遍都高，自覺(jué)性早已經(jīng)成為人們的習(xí)慣。當(dāng)然，外國(guó)人違規(guī)，一樣會(huì)受到處罰，如果留下 不良記錄，那么下次入境簽證就成問(wèn)題了。

感受不一樣的高速公路

    其實(shí)，澳大利亞高速公路本質(zhì)上和我們國(guó)內(nèi)的公路沒(méi)有什么不同，說(shuō)不一樣主要是與公路相關(guān)的其它東西。

    高速公路上沒(méi)有廣告牌。高速公路兩旁基本上沒(méi)有廣告牌，除了加油服務(wù)站附近的石油公司或麥當(dāng)勞快餐、肯德基的宣傳廣告，還有就是極少的公益廣告牌。這與國(guó) 內(nèi)的高速公路上，隨處可見(jiàn)密密麻麻的路邊廣告牌現(xiàn)象相去甚遠(yuǎn)。旅途中視覺(jué)感受大不一同，在澳洲沿途看美麗的自然風(fēng)景，在國(guó)內(nèi)沿途看各種各樣的廣告。

設(shè)施完備的加油服務(wù)站。小超市、衛(wèi)生間、休息處就不用說(shuō)了，方便的是加油站還可以自助洗車，在加油機(jī)旁邊就備有水桶和海綿刷子，你可以一邊加油時(shí)就清理了擋風(fēng)玻璃，附近還有專門自助洗車子的位子；順便你也可以給輪胎量個(gè)胎壓補(bǔ)點(diǎn)氣；大多數(shù)加油站快餐廳都是24小時(shí)營(yíng)業(yè)，可以在餐廳用餐也可以坐在車?yán)稂c(diǎn)餐帶走。

高速公路不收費(fèi)。沿途沒(méi)有看到一個(gè)收費(fèi)站，后來(lái)查看信用卡上也沒(méi)有高速公路扣費(fèi)記錄，甚至最著名的海岸風(fēng)景大道大洋路都沒(méi)有收門票，260公里的海景風(fēng)光完全免費(fèi)看。

高 速公路上設(shè)有自行車道。國(guó)內(nèi)高速公路最右邊是應(yīng)急車道，澳大利亞高速公路最左邊（澳大利亞是右盤子行左道）是自行車道。自行車可以上高速原來(lái)想是不可理喻 的事，現(xiàn)在看到這樣的人性化設(shè)計(jì)也挺好，如此，對(duì)喜歡綠色出行的朋友真是一種特別的關(guān)照。自行車在澳大利亞是深受歡迎的休閑娛樂(lè)、健身及交通工具，大的城 市還有公共自行車租借。

    隨處可見(jiàn)的野外休息區(qū)。除了比較正式的加油服務(wù)站外，高速公路兩旁還有許多簡(jiǎn)易的休息處，可以方便、小憩或者坐下來(lái)吃點(diǎn)東西，也可以欣賞一下周圍漂亮的美景。澳大利亞交法規(guī)定駕駛時(shí)間不能超過(guò)兩小時(shí)，GPS導(dǎo)航也會(huì)有提醒。

其它更多人性化的交通管理

    澳大利亞的車牌號(hào)碼、顏色、大小、樣式能像買穿衣服一樣自由搭配，有趣而富于創(chuàng)意，個(gè)性十足；轎車可以加掛房車或拖車，一車多用，極大地方便了人們?nèi)粘Ｉ? 活和休閑度假需要；超市、機(jī)場(chǎng)等公共大型停車場(chǎng)有顯示屏顯示空位樓層，有些空位處還有綠燈顯示，很遠(yuǎn)就能看見(jiàn)，一目了然；每個(gè)州交通規(guī)則都不盡相同，各有 特色，比如墨爾本的鉤形轉(zhuǎn)彎方式，有利于加快了城市車輛的通行速度；基本上看不到警察，圣誕節(jié)在岡德蓋小鎮(zhèn)有一個(gè)警察查酒駕，不看駕照和手續(xù)，客氣的把測(cè) 試儀器伸到嘴邊問(wèn)了幾句話，OK再見(jiàn)；中國(guó)駕照在澳大利亞可以使用，但必須有翻譯文件，自己翻譯不行，要在澳洲有資質(zhì)的單位翻譯并加蓋印章，旅行社、便利 店、彩擴(kuò)店都可能辦理。

他山之石可以攻玉，好的東西值得借鑒，澳大利亞人性化的交通，應(yīng)該給我們很多啟示。

（本文部分圖片為卡片相機(jī)拍攝）

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