本報記者任立欣

隨著春節(jié)臨近，節(jié)前我市發(fā)往各熱點城市的車票票源緊張，有些甚至已經(jīng)售罄。但即便如此，仍有一些旅客沒能買到回家的車票，這部分車票尚無著落的旅客該用什么方法買到車票呢?記者根據(jù)鐵路部門客票系統(tǒng)和規(guī)定的特點，梳理出一份“撿漏”火車票時間點攻略。

撿漏時間點

每日12時和23時搶退票

票源：“回籠票”放票時刻

有人笑把“回籠票”稱為抓住回家的一次絕佳機(jī)會。據(jù)了解，每年春運(yùn)期間，由于種種原因，總會有一些火車票被退回售票系統(tǒng)重新發(fā)售。而2015年火車票預(yù)售期的延長，無疑會出現(xiàn)更多的“回籠票”。

對于這些“回籠票”，鐵路部門會將車票放在庫內(nèi)保留一段時間后再進(jìn)入售票系統(tǒng)進(jìn)行二次回籠發(fā)售，而每天的12時和23時是這些退票集中出現(xiàn)的時刻。鐵路部門提醒，旅客可以特別關(guān)注這兩個時間段并及時搶購余票。如果恰好有人當(dāng)日退票，或許能在這兩個時間段內(nèi)買到車票。

此外，根據(jù)往年經(jīng)驗，對于一些熱門線路鐵路部門會考慮加開臨客，旅客可隨時關(guān)注相關(guān)信息，進(jìn)行搶票。

撿漏時間點

1月25日至2月初勤刷網(wǎng)頁

票源：“囤票族”集中退票

2015年的火車票預(yù)售期延長至60天，然而除了學(xué)生族以外，多數(shù)旅客回家具體時間難以確定。“距離公司放假還有一個月左右，但是誰能說清具體放假時間呢。我就先買幾張不同時間段的火車票囤上，以應(yīng)對突發(fā)情況，等放假時間確定了到時候再退了多余的車票唄?！痹谏虾９ぷ鞯那f里人張女士告訴記者，她周圍很多朋友都選擇多訂購幾張火車票，以應(yīng)對出行時間不確定的難題。同時，新出臺的15天之內(nèi)退票免退票費(fèi)的新政，讓囤票成本大大降低，從“搶票族”變?yōu)椤岸谄弊濉币灿纱顺蔀榻衲甏哼\(yùn)衍生出的新現(xiàn)象。

鐵路部門相關(guān)人士表示，一般而言鐵路客流高峰期集中在農(nóng)歷臘月26日至臘月29日這幾天時間。而在節(jié)前數(shù)周，多數(shù)囤票旅客基本上就可以確定具體行程，并且為了能夠享受退票新政的優(yōu)惠，在陽歷1月25日至2月初這一時間段會出現(xiàn)集中退票的情況。建議初期沒有搶到車票的旅客，可以勤刷網(wǎng)頁，等待“撿漏”。

撿漏時間點

發(fā)車前1至2天淘余票

票源：“席位復(fù)用”起作用

一般情況下，電話和網(wǎng)絡(luò)訂票一“開閘”，一些熱門線路的車票瞬間就被搶購一空了。但一些細(xì)心的旅客發(fā)現(xiàn)，很多本來已經(jīng)顯示車票售完的車次，卻在發(fā)車前兩天屢屢“冒出”余票。據(jù)了解，這些余票的出現(xiàn)與“席位復(fù)用”有很大的關(guān)系。

所謂“席位復(fù)用”，就是當(dāng)車站發(fā)售一張未到列車終點站的車票時，自動生成一張旅客下車站至列車終點站的車票，供下車站發(fā)售。比如從北京發(fā)往武漢的火車，旅客只從北京坐到石家莊，那么從石家莊到武漢這一段就可以另外再賣一張票，這樣就可以保證坐席利用率。

但是這種途經(jīng)站點的可售票數(shù)量會根據(jù)該車次前面站點的售票情況而隨時變化，導(dǎo)致發(fā)車前1至2天車票情況發(fā)生變動，有時會出現(xiàn)余票，這也是旅客“撿漏”車票的好時機(jī)。同時，為了便于旅客更好搶票，在相應(yīng)時間段內(nèi)可同時使用電腦、手機(jī)搶票。