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開(kāi)車(chē)的人千金難買(mǎi)的知識(shí)

 佳夢(mèng)書(shū)屋 2015-01-16
開(kāi)車(chē)的人千金難買(mǎi)的知識(shí)










　　這個(gè)其實(shí)都不用講的，但就有太多車(chē)友都不知道，我在路上經(jīng)常見(jiàn)到這樣開(kāi)車(chē)的，也經(jīng)常見(jiàn)到因?yàn)檫@樣造成車(chē)禍的，很有必要講一講，當(dāng)你開(kāi)車(chē)要左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭時(shí)，一定記住在進(jìn)入下一個(gè)車(chē)道時(shí)，只占用一個(gè)車(chē)道，舉例，左轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)入一個(gè)雙向6車(chē)道的主路，只占用快車(chē)道，這樣就算后車(chē)快車(chē)道有車(chē)來(lái)，不想踩剎車(chē)了，也可以從你右側(cè)輕松通過(guò)，（幾乎所有車(chē)都不會(huì)因?yàn)槟愣人绖x車(chē)的，都會(huì)從你右側(cè)避讓過(guò)去），反之，你要是左轉(zhuǎn)進(jìn)入主路，一下從快車(chē)道到慢車(chē)道，占用3個(gè)車(chē)道，影響3個(gè)車(chē)道的車(chē)，危險(xiǎn)放大了3倍不說(shuō)，后車(chē)從右邊超你無(wú)路可走，剎車(chē)又沒(méi)有提前踩，結(jié)果可想而知了，掉頭和左轉(zhuǎn)一樣，只占用快車(chē)道，等確認(rèn)安全后再變道，右轉(zhuǎn)過(guò)去是只占用慢車(chē)道，可不要搞錯(cuò)，一下拐到快車(chē)道，只占用一個(gè)車(chē)道，切記，不要讓后方車(chē)輛無(wú)路可走。










　　注意：在你左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、掉頭及變道時(shí)發(fā)生和直行車(chē)的車(chē)禍，不論是誰(shuí)碰了誰(shuí)，不論是碰到那里，都是轉(zhuǎn)彎車(chē)變道車(chē)全責(zé)，再有干道要讓主道車(chē)先行，干道車(chē)過(guò)無(wú)紅燈的十字和主路車(chē)發(fā)生的車(chē)禍，不管誰(shuí)碰了誰(shuí)，干道車(chē)全責(zé)，左轉(zhuǎn)和掉頭時(shí)對(duì)面來(lái)車(chē)很多，排隊(duì)通過(guò)，擋住你要走的路線，這時(shí)，大多數(shù)的車(chē)友都會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)往前逼，而對(duì)面來(lái)車(chē)都不讓，都會(huì)蛇形繞過(guò)你，想想看，你影響了對(duì)面車(chē)隊(duì)通過(guò)的速度，耽誤他們的時(shí)間，不就是耽誤自己的時(shí)間嗎？這樣非常不好，既耽誤了自己，還放大了危險(xiǎn)。


　　所以，左轉(zhuǎn)和掉頭時(shí)，不要一點(diǎn)一點(diǎn)往前逼，更不要露頭給對(duì)方機(jī)會(huì)換大燈，正確的方法是不占用對(duì)方車(chē)道，等對(duì)方快速通過(guò)，給他人方便，自己才能更方便，遇到實(shí)在不想等或沒(méi)辦法等的情況，先不要露頭，請(qǐng)瞅準(zhǔn)空蕩和時(shí)機(jī)，用最短時(shí)間，和干擾最少車(chē)，快速通過(guò)，切記不要一點(diǎn)一點(diǎn)往前逼，你耽誤的時(shí)間越長(zhǎng)越危險(xiǎn)，小心有人會(huì)故意撞你網(wǎng)上看到一起車(chē)禍，干道車(chē)過(guò)沒(méi)有紅燈的十字，被主路上的豪車(chē)猛烈撞擊，干道車(chē)主受重傷住院，還要賠豪車(chē)50萬(wàn)損失，干道車(chē)主不服，要請(qǐng)律師打官司，后來(lái)的結(jié)果我不知道，但我可以非?？隙ü偎静粫?huì)贏的，交通法規(guī)不會(huì)去看誰(shuí)撞了誰(shuí)的，只看誰(shuí)沒(méi)讓誰(shuí)。所以，不要以為別人撞了你，就一定是對(duì)方全責(zé)，吃透交規(guī)，轉(zhuǎn)彎讓直行，干道讓主道，輔道讓主道等等，切記切記，確保安全，謹(jǐn)慎駕駛！



　　一、這是我遇到最危險(xiǎn)的一次經(jīng)歷了，05年，在連霍高速上，小雨，開(kāi)好車(chē)（有ESP）時(shí)速140，老遠(yuǎn)看見(jiàn)很多圓錐將右側(cè)逐漸封閉，留下超車(chē)道可正常通行，限速牌從80到60再到40，距離非常長(zhǎng)，看到前面一輛車(chē)都沒(méi)有，路況也不錯(cuò)，只是收油，就過(guò)去了，到眼前才發(fā)現(xiàn)有一處非常緩的沉降，對(duì)接下來(lái)要發(fā)生的事沒(méi)有預(yù)見(jiàn)，心想沒(méi)什么，就帶了點(diǎn)剎車(chē)，時(shí)速可能110左右顛了過(guò)去，車(chē)輪離地又落下，車(chē)輛失控了，方向不聽(tīng)指揮，我深知高速不能狠打方向，還有最重要的一點(diǎn)，打了多少方向是要回多少方向的，要清楚方向回正的位置。我一共可能打了6-8把方向，左右各3-4吧，（記不清了）當(dāng)時(shí)時(shí)間可能就3-5秒，一車(chē)4人都放聲尖叫，還好老天保佑，最后車(chē)在蛇形過(guò)后，開(kāi)始擺幅越來(lái)越大，最后擺幅越來(lái)越小，終于控制住了。車(chē)輛失控方向是有個(gè)延時(shí)的，所以給人的感覺(jué)是方向向左，車(chē)輛向右，方向向右車(chē)輛向左，有一股非常大的相反的力反饋回來(lái)。萬(wàn)一遇到車(chē)輛失控，切記，方向不能狠打，打多少要回多少，還有方向回正的位置，剎車(chē)就算了，千萬(wàn)不要踩。希望大家一輩子都不要碰到這種情況，但一定要了解一下，做到心中有數(shù)。有備無(wú)患吧。

　　二、很早以前了，在華陰國(guó)道上回西安，非常寬的路，富康車(chē)（ABS都沒(méi)有）時(shí)速130左右，路況不熟，可能當(dāng)時(shí)也有點(diǎn)分心沒(méi)注意，到跟前突然前方急轉(zhuǎn)彎過(guò)隴海鐵路，狠踩剎車(chē)（我不會(huì)讓他抱死的），到轉(zhuǎn)彎處就放開(kāi)剎車(chē)了，這時(shí)只有2個(gè)選擇了，要不沖下路基，要不就硬著頭皮轉(zhuǎn)彎，來(lái)不及考慮了，我選擇后者，右邊兩個(gè)輪子離地，還好沒(méi)翻車(chē)，像自行車(chē)一樣，安全通過(guò)，可走了好半天，右邊的輪子就是落不了地，哎，真無(wú)語(yǔ)，平衡能力太強(qiáng)了，切記高速猛轉(zhuǎn)彎是會(huì)翻車(chē)的

















　　97年，借朋友她爸的皇冠2.8，（那時(shí)此車(chē)可高檔的不得了，價(jià)值70多萬(wàn)），我和一在駕校當(dāng)教練的朋友一起去機(jī)場(chǎng)接人，朋友是教練，只開(kāi)過(guò)手動(dòng)檔的車(chē)，他當(dāng)然不會(huì)相信我的水平，他開(kāi)，一路放著音樂(lè)，歡聲笑語(yǔ)，走了20公里時(shí)突然問(wèn)我：“這車(chē)我油門(mén)都踩到底了怎么只能跑140？再也開(kāi)不快了，”我心想不可能，我開(kāi)過(guò)180呢，一看轉(zhuǎn)速表超紅線，水溫高，再看檔位沒(méi)在D檔，掛到3檔了，趕緊叫停車(chē)，水箱開(kāi)鍋，后加水，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，最后大修發(fā)動(dòng)機(jī)，花費(fèi)巨資修復(fù)。











































　　我說(shuō)再高檔的車(chē)，也做不到天窗密封不漏水，大家肯定不相信吧，那我換一句話說(shuō)，就是所有的天窗都漏水，那為什么我們?cè)谲?chē)?yán)锔杏X(jué)不到漏水呢，這要從原理說(shuō)起了，天窗的下面四周都有排水槽，正前方左右各有一個(gè)排水孔，順著兩個(gè)A柱排到車(chē)外，要是排水孔不暢或堵死會(huì)怎么樣，能從頭頂?shù)蜗聛?lái)的你要偷著樂(lè)了（因?yàn)槟隳芗皶r(shí)發(fā)現(xiàn)天窗漏水），而大多數(shù)車(chē)都不會(huì)從頭頂漏下來(lái)，而是從A、B柱內(nèi)往車(chē)底板流，水流的不多時(shí)地毯里面永遠(yuǎn)是濕的，而腳踩的外面因?yàn)槟沅伒牡啬z或墊子你又發(fā)現(xiàn)不了，地毯里面發(fā)霉發(fā)臭，腐蝕車(chē)身，這種情況是最糟糕的，因?yàn)槟景l(fā)現(xiàn)不了。


　　我就碰見(jiàn)朋友的沃爾沃，才跑了5萬(wàn)多公里，雨下的大時(shí)，水都從地毯里面滲漏出來(lái)了，腳下全是水，問(wèn)我是怎么回事？還不知道是天窗漏水，最終是拆掉所有座椅和地面裝飾晾曬了好幾天，才干透，但伴隨自己的異味是終身的，車(chē)身加速生銹是必須的。朋友說(shuō)早就發(fā)現(xiàn)地毯有水了，想著是從車(chē)底外哪進(jìn)來(lái)的，唉，讓我說(shuō)什么好呢？預(yù)防其實(shí)非常簡(jiǎn)單，至少每年打開(kāi)天窗，用抹布擦掉排水槽里灰塵堆積成的淤泥。很簡(jiǎn)單的小事，造成嚴(yán)重的不可逆轉(zhuǎn)的后果，孰輕孰重？車(chē)友可自己檢查一下，可別堵死了還不知道，動(dòng)手能力強(qiáng)的可用礦泉水瓶往排水槽里倒水，看排水流暢不，是不是一下就流走了，不流暢想辦法疏通，不行到修理廠用高氣壓qiang吹通。























　　一般大多數(shù)車(chē)友使用空調(diào)只在夏天天熱時(shí)才用，冬季和春秋季都不會(huì)開(kāi)啟，這樣用空調(diào)不會(huì)堅(jiān)持幾年的，要注意的是不用的季節(jié)，也要每隔10天半個(gè)月開(kāi)啟一次，時(shí)間5-10分鐘，不會(huì)浪費(fèi)多少油的，空調(diào)和車(chē)一樣，用不壞會(huì)放壞的，不想日后麻煩，平時(shí)就多注意些，為什么要這樣，空調(diào)管路里的密封件需要經(jīng)常地工作才能更好的潤(rùn)滑和密封。再有，就是空調(diào)制冷，冬季車(chē)外攝氏9度還是6度，我記不清了，壓縮機(jī)就不工作了，但在冬季您一定能找到比這個(gè)溫度高的地方或天氣，就5分鐘時(shí)間，克服一下吧，就算你整個(gè)冬季都沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)，其它3個(gè)季節(jié)都有開(kāi)啟過(guò)，也要比3季不開(kāi)好太多了。




　　很多車(chē)都是使用3-4年氟就漏完了，以后就是惡性循環(huán)的每年都要加冷媒，每年還漏，而且越往后幾年越漏的快，有木有？有木有？怎么辦？聽(tīng)我的，當(dāng)?shù)谝淮卧瓘S的冷媒漏完了，即使用真空泵側(cè)漏不漏，（沒(méi)有找到漏點(diǎn)）也要加冷媒的同時(shí)加熒光劑，別聽(tīng)維修工忽悠你，不漏就只加冷媒，他是圖省事和來(lái)年還有好收成，只有加了熒光劑才能在冷媒漏完了輕松找到漏點(diǎn)，修理工用真空泵測(cè)漏是測(cè)不出漏點(diǎn)的，原因是靜止不漏不代表跑動(dòng)、抖動(dòng)中不漏，他說(shuō)不漏，那原廠冷媒到哪里去了？不知道表述的清楚不？

















　　當(dāng)你開(kāi)車(chē)時(shí)，不論做什么動(dòng)作，一定不要影響其他前后左右的車(chē)輛，也就是說(shuō)不管你是變道、左右轉(zhuǎn)彎、停車(chē)、還是起步掉頭等等，都不影響其他機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人，不要讓任何車(chē)輛做出任何踩剎車(chē)和躲避你的動(dòng)作，這時(shí)你是非常安全的。否則，你是非常危險(xiǎn)的，車(chē)禍就會(huì)離你很近了，不要老是想著別人會(huì)成功躲避你或成功踩死剎車(chē)躲避你，如無(wú)法做到不影響別人，那你最起碼要讓別人提前知道你要干什么，給別人一個(gè)充足的反應(yīng)時(shí)間


　　大多數(shù)新手，擔(dān)心自己水平，所以把車(chē)開(kāi)的很慢，以為這樣才是安全的，實(shí)際上無(wú)形中把自己處于極度危險(xiǎn)的環(huán)境中，要知道所有的車(chē)都會(huì)看見(jiàn)你開(kāi)的慢，加速變道繞過(guò)你再回到原車(chē)道上，無(wú)形中就增加了和別人剮蹭的幾率，還有當(dāng)別人加速插入你前方時(shí)，突然前方紅燈或堵車(chē)，人家一腳踩死，你呢？新手手潮，注意力全在前車(chē)，根本沒(méi)有注意到側(cè)面突然插入又急停的車(chē)，咣當(dāng)，，，，后面我就不說(shuō)了，所以，盡管你是新手，也請(qǐng)您保持安全距離跟緊前車(chē)，（怎樣跟車(chē)下面詳細(xì)講）即安全自己同時(shí)又能為城市緩堵做出貢獻(xiàn)，何樂(lè)而不為呢




　　先講講怎么科學(xué)的跟前車(chē)，跟車(chē)要錯(cuò)位跟車(chē)，這樣有什么好處呢？可以看見(jiàn)前面好幾輛車(chē)的情況，提前做出反應(yīng)，避免追尾的發(fā)生。跟車(chē)是非常危險(xiǎn)的，你和前車(chē)車(chē)速一樣，前車(chē)急剎車(chē)，你必須同時(shí)做出反應(yīng)，可是你視線被前車(chē)擋住了，當(dāng)前面發(fā)生緊急情況時(shí)，你根本不知道，等你看到前車(chē)剎車(chē)燈亮了，才踩剎車(chē)，可能已經(jīng)“咣當(dāng)”了，有可能還是一串糖葫蘆。還有，不要緊跟瘋狂猛沖的車(chē)，不要緊跟空駛的出租車(chē)，小心他們隨時(shí)停車(chē)，你懂的，最后還有一種情況要高度重視了，就是你和前車(chē)都提速要過(guò)秒數(shù)不多的綠燈時(shí)，小心前車(chē)隨時(shí)急剎車(chē)，被你搞定。





　　上面說(shuō)的都做到就安全了嗎？還不是，變道時(shí)，你要比變道后方的車(chē)速快，這樣就安全多了，不會(huì)干擾后車(chē)的，假設(shè)后方車(chē)輛想撞你，必須加速才行，不知道我說(shuō)的清楚不我們經(jīng)常能碰見(jiàn)正在行駛的車(chē)道前方有事故或其他，很多車(chē)友和新手都是到跟前了，才停車(chē)，打燈變道，而旁邊車(chē)道正常行駛的車(chē)總是不讓你，使自己陷入危險(xiǎn)當(dāng)中，碰了還是自己全責(zé)，為什么不提前做出反應(yīng)，開(kāi)車(chē)不是只看眼前幾輛車(chē)，目光要放遠(yuǎn)一些，如果你能看到前方100米遠(yuǎn)，甚至更遠(yuǎn)的地方所發(fā)生的情況，如果你能提前預(yù)判到危險(xiǎn)，就有充足的時(shí)間思考，從容的找機(jī)會(huì)變線，你就將成功化解危險(xiǎn)了，何必將自己送入危險(xiǎn)當(dāng)中呢。


　　作為開(kāi)車(chē)的你我，不但要養(yǎng)成每次自己開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)先觀察前、后方，確認(rèn)安全，確認(rèn)不會(huì)影響到任何車(chē)或人后，才能開(kāi)門(mén)，而且，乘客下車(chē)時(shí)，你要先自己確認(rèn)安全才告訴乘客開(kāi)門(mén)，（決不能讓乘客自作主張，要聽(tīng)你的指揮，）養(yǎng)成習(xí)慣，每次都這樣，無(wú)論左邊右邊，無(wú)論何時(shí)何地，因?yàn)椴豢深A(yù)知的危險(xiǎn)太多了，你不想后車(chē)將你的車(chē)門(mén)斬首，你還要賠錢(qián)給后車(chē)吧，你不想過(guò)失殺人吧，（網(wǎng)上這種視頻很多，可以看看，受受教育，開(kāi)門(mén)將后面自行車(chē)撞到，被后車(chē)碾壓）切記



　　就是不久前，我晚上開(kāi)車(chē)在郊區(qū)路上，對(duì)方老遠(yuǎn)開(kāi)著大燈，我閃了幾下，對(duì)方?jīng)]反應(yīng)，我后面車(chē)拼命的閃大燈后直接就大燈了，我想后車(chē)可能要超我，就向右讓了讓，就在我們會(huì)車(chē)的同時(shí)，我看見(jiàn)對(duì)面車(chē)道隱約有座小山，不對(duì)，是建筑垃圾，對(duì)面車(chē)猛打方向朝著我們兩輛車(chē)來(lái)了，我兩車(chē)也同時(shí)躲避成功避險(xiǎn)，對(duì)面車(chē)也成功飛越了半幅小山，哎，何必呢？我真為對(duì)面車(chē)慶幸，多虧是小山，不是行人，后怕呀，很欽佩對(duì)面車(chē)，危機(jī)關(guān)頭他最終選擇是小山，而不是我們。我們經(jīng)?？梢耘鲆?jiàn)，對(duì)方不關(guān)大燈，咱也開(kāi)著大燈，互相照著對(duì)方，在郊區(qū)沒(méi)有路燈的地方就更加危險(xiǎn)了，等于兩車(chē)都抹黑會(huì)車(chē)，幾乎什么都看不見(jiàn)，都是憑感覺(jué)會(huì)車(chē)，在這中招的應(yīng)該不在少數(shù)吧，這種習(xí)慣不好，不要慶幸自己從沒(méi)中過(guò)招。






　　這兩種情況相信大家都不想發(fā)生吧？先講講車(chē)輛失控的感覺(jué)是什么樣的，我的親身經(jīng)歷，大家有沒(méi)有打過(guò)那種投幣的賽車(chē)游戲，有方向盤(pán)的那種，做的感覺(jué)太逼真了，失控時(shí)，方向不聽(tīng)指揮，你向右修正方向，車(chē)輛向左，你向左修正方向，車(chē)輛向右，每次修正方向都會(huì)有一股很大的相反的力反饋回來(lái)，結(jié)果是車(chē)輛向左右的幅度越來(lái)越大，最后導(dǎo)致翻車(chē)，（我成功避險(xiǎn)，后面會(huì)講）。速度上超過(guò)80公里，（不代表80一下就安全）如果遇到下述情況，新手處理不當(dāng)就會(huì)發(fā)生，老手也不一定能處理好，不知道怎么講了，語(yǔ)言組織能力欠佳，

　?。?）、高速行駛突然狠打方向，翻車(chē)時(shí)速越低，想怎么打方向都行，幾圈都沒(méi)有問(wèn)題，但隨著時(shí)速不斷的升高，打方向的幅度就只能越來(lái)越小，高速時(shí)，只能很小幅度的修正方向，網(wǎng)上看了一段視頻，前車(chē)擋住后車(chē)超車(chē)，后車(chē)非常生氣，超過(guò)前車(chē)的同事，打了一把方向嚇唬前車(chē)，前車(chē)猛打方向躲避，結(jié)果翻車(chē)，所以，在高速上新手一定要知道，不能狠打方向，躲其他車(chē)，或障礙物，提前預(yù)見(jiàn)危險(xiǎn)回避危險(xiǎn)。別說(shuō)你有ESP沒(méi)事，是比沒(méi)有的強(qiáng)，但打的狠了一樣翻車(chē)

　?。?）、水，冰，砂石速度很快，路好好的開(kāi)著，突然遇見(jiàn)路上有積水、結(jié)冰、前車(chē)拋灑的砂石，輪胎摩擦力突然改變，失控翻車(chē)的幾率非常非常大，遇到這種情況，一定要切記，在好的路面踩剎車(chē)減速，進(jìn)入異常路面時(shí)，不管速度有多快，剎車(chē)絕對(duì)不要踩，（會(huì)踩剎車(chē)的可以悠著勁踩，非常輕柔的，保證輪胎可以快速滾動(dòng)的踩法，不會(huì)踩的就千萬(wàn)不要踩了）方向幅度絕度不要打的太大（非常輕柔）。接下來(lái)就聽(tīng)天由命了，照我說(shuō)的做，應(yīng)該能平安脫險(xiǎn)。反之，要是你不懂，上異常路面踩了剎車(chē)，尖叫吧


　?。?）、進(jìn)出隧道下雨天，進(jìn)出隧道，心里一定要預(yù)見(jiàn)有可能發(fā)生的危險(xiǎn)，要知道隧道里是干的，外面可是濕的，摩擦力的突然改變，速度快了失控和翻車(chē)的幾率非常非常大，我一技術(shù)很好的朋友就付出慘痛代價(jià)，在滬陜高速秦嶺段，雨天出隧道，據(jù)他說(shuō)車(chē)速110左右，出隧道就失控了，沒(méi)有翻車(chē)，但奧迪A6一圈全完了，保險(xiǎn)杠現(xiàn)在還在山崖下，保險(xiǎn)公司修下來(lái)25萬(wàn)。后來(lái)我開(kāi)車(chē)陪他去交警隊(duì)處理事故，再走此路段時(shí)，他發(fā)自肺腑的說(shuō)，“你車(chē)開(kāi)的真好，看來(lái)交警在路上設(shè)的限速牌是有道理的”，我心想我哪有開(kāi)的好了，我只是比限速快了一點(diǎn)點(diǎn)。人總是在經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中不斷成長(zhǎng)，相信他以后知道怎么開(kāi)車(chē)了。不下雨，進(jìn)出隧道也要當(dāng)心了，有的山體會(huì)融雪，滴水在隧道兩端，當(dāng)心




　　攝氏4度絕大多數(shù)朋友不知道怎么回事吧，大家應(yīng)該都知道冰點(diǎn)吧，0度水會(huì)結(jié)冰，當(dāng)然都會(huì)小心注意了，沒(méi)有人會(huì)相信有些路段4度以下就會(huì)結(jié)冰吧，冬季的橋面包括各種橋，高架（市區(qū)要好很多），請(qǐng)從攝氏4度以下開(kāi)始警惕，結(jié)冰比路面快，融化比路面慢，如果這時(shí)正在下雨，你可要注意了，現(xiàn)在剛好冬季到了，大家可以觀察一下，這就是有的車(chē)在攝氏4度就報(bào)警的原因，有報(bào)警聲的同時(shí)儀表盤(pán)還出現(xiàn)一個(gè)大雪花。相不相信不要緊，提前的防范危險(xiǎn)，提前的預(yù)知危險(xiǎn)，總不會(huì)錯(cuò)，我們才能更安全，不是嗎？











































































































　　11、路邊橫向停車(chē)技巧?車(chē)向前開(kāi)到自己的車(chē)尾與右邊汽車(chē)車(chē)頭的右側(cè)成一直線，兩車(chē)相距1.5米。原地向右打足方向盤(pán)，慢退。當(dāng)車(chē)尾進(jìn)入檔口后，快速回正方向盤(pán)，并且迅速觀察左右兩個(gè)后視鏡，調(diào)整車(chē)的左右距離。以兩側(cè)的車(chē)或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車(chē)位。（“打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打到底的時(shí)間不要超過(guò)15秒。平時(shí)一般用不了這么長(zhǎng)時(shí)間，如果打到底用的時(shí)間長(zhǎng)了，可往回帶一點(diǎn)，然后再打，反復(fù)操作。）?

























　　3、冰雪路面起步?在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔，小油門(mén)，抬起離合器到聯(lián)動(dòng)處，略停一下，微抬起一點(diǎn)，車(chē)如果動(dòng)了，繼續(xù)抬起來(lái)，緩加油，走車(chē)。如果車(chē)輪打滑走不起來(lái)，就踩下離合踏板，改掛1檔，然后再抬再踩，讓汽車(chē)前后晃動(dòng)，逐漸擴(kuò)大前后晃動(dòng)的幅度。幾次后，看準(zhǔn)汽車(chē)向前晃動(dòng)時(shí)，抬起離合踏板，走車(chē)。如果還是走不起來(lái)，那么看車(chē)后有多大距離，向后倒退一點(diǎn)，再試，往往都能成功。最后，還是走不起來(lái)，就要清理驅(qū)動(dòng)輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點(diǎn)了。?

















　　6、過(guò)積水路段?路過(guò)積水路段時(shí)，觀察其他車(chē)輛行駛的情況，確保避開(kāi)深坑、闇阱等障礙物。當(dāng)積水淹沒(méi)排氣管時(shí)，還要防排氣管進(jìn)水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩(wěn)住大油門(mén)勻速直線開(kāi)過(guò)去。為防止排氣管進(jìn)水，入水后不能收油；為防止驅(qū)動(dòng)輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進(jìn)中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進(jìn)水憋滅火，甚至氣缸進(jìn)水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車(chē)經(jīng)過(guò)積水路段或在暴雨中行駛后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水能使制動(dòng)失效?？刹捎玫退傩旭傊型瑫r(shí)踩油門(mén)和腳剎的辦法，讓剎車(chē)片發(fā)熱排掉水分。


　　8、過(guò)泥濘地段?路過(guò)泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車(chē)的車(chē)轍走。進(jìn)入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開(kāi)出去。中途換檔車(chē)就會(huì)瞬間失去動(dòng)力而停車(chē)，想再起步就難啦。?萬(wàn)一陷入泥濘，千萬(wàn)不要冒然踩油門(mén)，否則驅(qū)動(dòng)車(chē)輪只會(huì)使車(chē)愈陷愈深。如果沒(méi)有其他墊車(chē)輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發(fā)軟變形，增加抓地的摩擦力。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過(guò)。?若僅有一側(cè)輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門(mén)。因手剎的作用，空轉(zhuǎn)的車(chē)輪會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一邊的車(chē)輪增加驅(qū)動(dòng)力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。















　　小小的儀表盤(pán)包括了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表、里程表、燃油表、水溫表、百公里油耗以及各種故障指示等。從汽車(chē)儀表盤(pán)上就能讀懂車(chē)輛是否有了某種故障，可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修。可很多女車(chē)主開(kāi)車(chē)不愛(ài)看儀表板，不少人開(kāi)了好幾年車(chē)，除了速度表外，什么剎車(chē)燈、機(jī)油燈、手剎指示燈等根本不知道在哪里。而當(dāng)儀表盤(pán)上的燈出現(xiàn)異狀時(shí)就不知所措，當(dāng)儀表盤(pán)的燈報(bào)警后，有的車(chē)主可能會(huì)因?yàn)橐恍o(wú)關(guān)緊要的故障而停車(chē)求救，有的車(chē)主甚至?xí)驗(yàn)椴幻靼住盁粽Z(yǔ)”而置之不理，以致于錯(cuò)過(guò)了檢修的好時(shí)機(jī)。

　　行家拆招：讀懂“燈語(yǔ)”再上路，用車(chē)才會(huì)更從容，所以讀懂儀表盤(pán)的“燈語(yǔ)”是每位女車(chē)主的必修課。如果儀表盤(pán)亮起了黃色的故障燈，則表示愛(ài)車(chē)發(fā)生了故障，但車(chē)輛仍可以使用，可在安全模式行駛一定的公里數(shù)，遇到這種情況，女車(chē)主要及時(shí)聯(lián)系維修店。如果儀表盤(pán)上的紅色燈亮了，要將車(chē)泊在安全位置，不要隨便啟動(dòng)車(chē)輛，可打電話等待維修站派人來(lái)維修。平時(shí)，女車(chē)主可以通過(guò)多看說(shuō)明書(shū)，了解各種指示燈的功能。另鑒于女車(chē)主自我檢查和修車(chē)能力較弱，要在車(chē)上備好各種應(yīng)急服務(wù)電話。



　　行家拆招：平常可以自己檢查輪胎，比如用1元硬幣“巧”測(cè)胎面花紋。胎面花紋的磨損程度反映輪胎的磨損程度，當(dāng)胎面的花紋淺于1.6mm的時(shí)候，就必須更換輪胎了。可把一枚1元硬幣嵌入花紋當(dāng)中，如果還能夠看到硬幣正面邊上的虛線環(huán)，輪胎必須要更換。如果胎面出現(xiàn)異常突起或磨損，應(yīng)及時(shí)去維修點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。正常的胎壓應(yīng)在2.2——2.5左右，女性車(chē)主可隨車(chē)攜帶專業(yè)小巧的隨身胎壓計(jì)，這樣能輕松掌握胎壓是否正常。另外，女性車(chē)主喜歡在愛(ài)車(chē)?yán)锓胖梦锲罚Ｗo(hù)輪胎從減輕愛(ài)車(chē)負(fù)擔(dān)開(kāi)始，載物過(guò)多導(dǎo)致超載會(huì)給輪胎帶來(lái)巨大的壓力，從而導(dǎo)致爆胎的發(fā)生。






　　行家拆招：一般臨近壽命終點(diǎn)的電瓶，車(chē)主在駕駛中可以有所感受，譬如車(chē)停放幾天就發(fā)現(xiàn)打不著火，油耗增加，在夏季開(kāi)空調(diào)行駛感覺(jué)車(chē)負(fù)擔(dān)加重，車(chē)沉明顯等。另外還有前大燈比平時(shí)暗，喇叭音量小甚至不響等。只要有以上一二項(xiàng)情況發(fā)生，就應(yīng)該考慮電瓶壽命是否沒(méi)電了。一般的電瓶使用周期在兩年至三年，當(dāng)時(shí)間到達(dá)兩年時(shí)，汽車(chē)常規(guī)保養(yǎng)時(shí)，就應(yīng)該注意檢測(cè)電瓶。應(yīng)避免在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)燈或聽(tīng)廣播，長(zhǎng)途出行前進(jìn)行安全檢查，只要養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣，就可以避免不必要的困境。如果精通電瓶構(gòu)造，可檢查電瓶水液面高度在UPPER(上限)與LOWER(下限)之間。液面高度不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加。

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