11月6日，隨著,隨著滿載1.2萬噸煤炭的J55001次重載試驗列車于上午8時16分安全駛?cè)肷轿魇￠L治市平順站，由中國鐵路總公司在山西中南 部鐵路通道組織實施的1.2萬噸重載列車運行試驗取得圓滿成功。這標(biāo)志著我國第一條按照30噸軸重重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的鐵路已經(jīng)建成。

1.2萬噸重載列車綜合試驗段的編組為前后各兩臺軸重30噸的牽引列車

      此次1.2萬噸重載列車綜合試驗段的編組為前后各兩臺軸重30噸的牽引列車、中間100輛C96型運煤專用敞車，列車總長1489米，滿載了1.2萬噸煤炭。

      山西中南部鐵路通道正線長度為1269.836公里，橫貫晉豫魯三省。西起山西省興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照市日臼港，途經(jīng)13個城市。全線共設(shè)車站50個，其中新建車站44個（客運站20個），改造車站6個，計劃今年年底通車。

      山西中南部鐵路通道建設(shè)工程是十二五國家重點建設(shè)工程，我國第一條按照30噸重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的鐵路，是連接我國東西部的重要煤炭資源運輸通道。線 路等級為國鐵Ｉ級雙線電氣化重載鐵路，設(shè)計運輸能力2億噸/年，通車后，將打通一條晉、陜煤炭外運大通道，比繞道渤海灣縮短1500公里，將節(jié)約大量運輸 時間，提高運輸效能。

山西中南部鐵路通道示意圖

      在這次運行試驗前期，山西中南部鐵路通道指揮部從10月27日開始每天進行四次加載試驗，采取5千噸、6千噸、8千噸直至1.2萬噸逐級加載試驗，試驗內(nèi)容分為靜態(tài)試驗和動態(tài)試驗。

      隨著1.2萬噸重載列車運行試驗取得圓滿成功，標(biāo)志著我國在建鐵路重載列車牽引重量達到質(zhì)的飛躍，是我國鐵路重載技術(shù)創(chuàng)新的重大突破。

      目前，世界最大軸重的鐵路貨車是由齊軌道裝備公司研制的40噸軸重不銹鋼礦石車，但受中國既有線路的制約，40噸軸重貨車無法在中國國內(nèi)開行?，F(xiàn)階 段，中國既有最大軸重貨車也是由齊軌道裝備公司研制的C80系列運煤專用敞車，軸重僅為25噸。30噸軸重C96型運煤專用敞車及配套30噸軸重DZ4型 轉(zhuǎn)向架是中國研制開發(fā)的新一代鐵路重載貨車產(chǎn)品，具有載重大、軸重高、編組噸位大等明顯技術(shù)優(yōu)勢和良好的經(jīng)濟效益。

      （來源：觀察者網(wǎng)）