          
                                  扶桑級(jí)戰(zhàn)列艦是舊日本海軍八八艦隊(duì)計(jì)劃的一部分。1911年日本批準(zhǔn)“第三期海軍艦艇擴(kuò)張計(jì)劃”中的“第三號(hào)戰(zhàn)艦”（扶桑號(hào)）的建造計(jì)劃，由于財(cái)政原因的拖延，到1913年才陸續(xù)批準(zhǔn)了第四號(hào)（山城號(hào)）到第六號(hào)的建造計(jì)劃。 扶桑級(jí)戰(zhàn)列艦是當(dāng)時(shí)世界上排水量最大的戰(zhàn)列艦。設(shè)計(jì)航速22節(jié)。扶桑級(jí)的艦體參考金剛級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦改進(jìn)，增加兩座主炮炮塔，12門主炮采用與金剛級(jí)相同的356毫米口徑主炮，雙聯(lián)裝主炮炮塔全部裝備在艦體中心線，艦體前、后部各安裝兩座采用背負(fù)式，艦體中部在煙囪前后各安裝一座。鍋爐艙被艦體中部的主炮炮塔隔成前后兩個(gè)部分。裝甲防護(hù)比金剛級(jí)增強(qiáng)，但整體防護(hù)水平仍嫌薄弱。扶桑號(hào)于1912年3月開(kāi)工，是舊日本海軍歷史上第2艘以“扶桑”命名的戰(zhàn)艦（“扶?！痹挥脕?lái)命名舊日本海軍歷史上第一艘被類分為“戰(zhàn)艦”的鐵甲艦）。1915年11月扶桑號(hào)完工服役，該級(jí)二號(hào)艦山城號(hào)1913年11月動(dòng)工，到1917年3月完工服役。 由于是日本海軍第一次嘗試自行設(shè)計(jì)建造無(wú)畏級(jí)戰(zhàn)列艦，扶桑級(jí)整體布局、建造技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)不足，整體而言并不理想。主炮布局造成了軍艦設(shè)計(jì)上的諸多問(wèn)題：需要重裝甲帶防御部分延伸過(guò)長(zhǎng)，可改造空間狹窄，而且火炮射擊時(shí)會(huì)對(duì)上層建筑的產(chǎn)生沖擊以及相互干擾，主炮齊射時(shí)炮口爆風(fēng)會(huì)覆蓋全艦。所以該級(jí)計(jì)劃中三、四號(hào)艦修改設(shè)計(jì)，將艦體中部?jī)勺谒哺臑楸池?fù)式，成為伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)列艦。 扶桑級(jí)戰(zhàn)列艦在其服役生涯中一共經(jīng)歷了3次現(xiàn)代化改裝。1923年開(kāi)始在主桅安裝各種射擊指揮及觀測(cè)設(shè)施。1930年開(kāi)始的改造工程中重點(diǎn)更新動(dòng)力裝置和加強(qiáng)防御系統(tǒng)，提高主炮仰角，改建結(jié)構(gòu)復(fù)雜而細(xì)長(zhǎng)的塔式艦橋，裝備了水上飛機(jī)和彈射器。完工后兩艦開(kāi)始有明顯的差異（如3號(hào)主炮炮塔朝向相反，兩艦的飛機(jī)彈射器位置、艦橋也不相同）。1936年華盛頓海軍條約到期，日本海軍開(kāi)始對(duì)扶桑級(jí)進(jìn)行再次改造，將艦體艉部延長(zhǎng)減少航行阻力，并強(qiáng)化防空火力。 太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，因?yàn)楹剿俚南拗?，均長(zhǎng)期在泊地待機(jī)。曾經(jīng)作為艦載機(jī)空襲練習(xí)的靶艦。1944年10月兩艘扶桑級(jí)戰(zhàn)艦一同參加萊特灣海戰(zhàn)，執(zhí)行“捷號(hào)作戰(zhàn)”，10月25日凌晨在進(jìn)入蘇里高海峽時(shí)，扶桑號(hào)被魚雷擊中發(fā)生爆炸后艦體斷裂沉沒(méi)，山城號(hào)與美軍戰(zhàn)列艦發(fā)生炮戰(zhàn)后沉沒(méi)。 性能數(shù)據(jù) |
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