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在清光緒27年（1901年）的那個(gè)冬天，匈牙利人李恩時(shí)（Leinz）將2輛汽車帶入了上海，同年臘月廿一日（1902年1月20日），經(jīng)公共租界工部局例會(huì)上討論，決定暫時(shí)先給這兩輛進(jìn)口“自動(dòng)車”發(fā)放臨時(shí)牌照以便管理。至此，拉開了中國汽車“戶口”管理的帷幕。在上海市公安博物館里，在文化歷史的沉淀中，記者尋覓到了汽車管理發(fā)展的腳步…… 建國前的車牌 上海的道路交通管理始于晚清，民國時(shí)期，由公用局主管車輛牌照發(fā)放、機(jī)動(dòng)車駕駛員考核等事務(wù)。1902年，伴隨著中國的第一塊牌照的誕生，工部局決定在當(dāng)年（1902年）下半年增設(shè)汽車執(zhí)照這個(gè)專門項(xiàng)目。 據(jù)了解，解放前的汽車牌照并沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，由各個(gè)地方**決定車牌樣式進(jìn)行發(fā)放。一時(shí)之間，中國大地上，可以見到各種款式的汽車牌照。 建國后的車牌 而新中國成立后，隨著汽車數(shù)量的增長，與時(shí)俱進(jìn)，汽車牌照也數(shù)易其容，歷經(jīng)了三次演變過程。 第一變：順序式 牌照大名：順序式機(jī)動(dòng)車牌照 誕辰：1951年 數(shù)量：好比天上的星星 特點(diǎn)：自1960年起，公安機(jī)關(guān)統(tǒng)一規(guī)范牌照大小、標(biāo)色、材質(zhì)，并按照全國省、市、自治區(qū)序列號(hào)排序。其材質(zhì)由最初的鐵質(zhì)到1973年改成塑料質(zhì)，其后于1986年改成鋁合金材質(zhì)。這種順序式是我國持續(xù)時(shí)間最長的一種車牌組合方式。 樣式：牌照分為兩行，上面一行小字表示“發(fā)證機(jī)關(guān)代碼”，省市區(qū)全名+兩位數(shù)字序號(hào)(01–99，使館車是三位數(shù))。下面一行大字是五位編碼。小車綠牌，大車紅牌，外籍車黑牌(“黑牌車”就是從那個(gè)時(shí)候叫起的)，教練車、試驗(yàn)車藍(lán)牌，等等。上面一行小字的序號(hào)表示省內(nèi)各市，順序和現(xiàn)行的92式的A，B，C……基本相同。從其格式分布中，可以看出有日本車牌格式的蹤影。其具體的發(fā)牌方式是，先由工廠批量制作好車牌，然后由車管部門按號(hào)牌順序發(fā)放給車主。1994年開始逐步被92式取代。 死亡日期：20世紀(jì)90年代中期。 死因：不適應(yīng)時(shí)代發(fā)展。這種發(fā)放方式在相安無事30多年后，在20世紀(jì)80年代后期“吉祥號(hào)”出現(xiàn)后；許多人走關(guān)系要“好號(hào)”，引發(fā)了很大矛盾。此外，車輛迅猛增加，原有數(shù)目也已不能滿足需要。一方面是車管部門有苦難言，相關(guān)的管理人員整天被熟人圍著，整天接無數(shù)個(gè)要號(hào)牌的電話。一方面卻是老百姓不滿意，其間也滋生了許多的腐敗。 |
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