鳳凰汽車(chē)訊 在上個(gè)月的22日，在華上市已有5年時(shí)間的通用雪佛蘭科魯茲正式迎來(lái)了其全新?lián)Q代車(chē)型?；仡櫄v史我們不難發(fā)現(xiàn)，月均2萬(wàn)量的銷(xiāo)售成績(jī)以及突破百萬(wàn)輛的市場(chǎng)保有量都已充分證明這款明星車(chē)型除了所具備的強(qiáng)大品牌號(hào)召力外也成為了諸多年輕人一同成長(zhǎng)的伙伴。相比于老款車(chē)型此番上市的全新科魯茲無(wú)論是在外形設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間乃至動(dòng)力系統(tǒng)方面都得到了全方位的提升，不過(guò)我相信不少消費(fèi)心中都會(huì)有這樣一個(gè)疑問(wèn)？全新科魯茲能否延續(xù)老款車(chē)型的輝煌銷(xiāo)量呢？而下來(lái)的文章里我們則跟您聊聊筆者對(duì)于全新科魯茲售價(jià)方面的看法及市場(chǎng)展望。

售價(jià)及市場(chǎng)前景展望：

全方位提升鎖定85后消費(fèi)群體/劍指國(guó)內(nèi)A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)

本次上市的全新雪佛蘭科魯茲在搭載1.5L/1.4T動(dòng)力基礎(chǔ)上根據(jù)配置的差異化共計(jì)推出了7款車(chē)型，售價(jià)達(dá)到了10.99-16.99萬(wàn)元人民幣。在這其中價(jià)格區(qū)間在10.99-13.79萬(wàn)元的1.5L排量車(chē)型車(chē)占據(jù)了其中的4款，這也不難看出廠商方面的銷(xiāo)售策略將重點(diǎn)放在了1.5L車(chē)型上，而其未來(lái)也將肩負(fù)起跟為重要的銷(xiāo)量重任。不到11萬(wàn)元的起售價(jià)在與老款車(chē)型基本一致的同時(shí)也使其頗具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

盡管已經(jīng)到了換代周期，不過(guò)面對(duì)著諸多合資品牌廠商旗下緊湊級(jí)車(chē)型所無(wú)法企及月均2萬(wàn)量的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，我相信有很多人會(huì)不理解選擇此時(shí)推出全新?lián)Q代車(chē)型真的是最佳時(shí)機(jī)嗎？在我看來(lái)伴隨著科技、互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)起來(lái)80后一代已逐漸成為當(dāng)下社會(huì)的棟梁，意在追求年輕化的雪佛蘭品牌也有意攜全新科魯茲的去聚攏當(dāng)下年輕消費(fèi)群體。此外，作為通用最新平臺(tái)打造而來(lái)的首款上市車(chē)型，全新科魯茲除了裝配了通用品牌自身諸多先進(jìn)技術(shù)外，更是其帶到了市場(chǎng)新的高度，并進(jìn)入到了強(qiáng)手如云的國(guó)內(nèi)A+級(jí)市場(chǎng)之中去。

全新科魯茲不僅在造型上采用了更為動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)并帶給人耳目一新的視覺(jué)感受，其內(nèi)飾更是采用了雪佛蘭家族的“飛翼式雙座艙”設(shè)計(jì)理念，運(yùn)動(dòng)氣息得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。更值得一提的是，裝配了MyLink 2.0智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)的8寸可觸摸液晶顯示屏、側(cè)盲區(qū)智能警示系統(tǒng)、APA二代智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)、都出現(xiàn)在這臺(tái)全新緊湊級(jí)家用轎車(chē)上。此外，全新?lián)Q裝的1.5L/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配升級(jí)過(guò)后的6AT變速箱及速雙離合變速箱則大幅提升了其燃油經(jīng)濟(jì)性。

網(wǎng)友調(diào)查結(jié)果出爐：

在此前的上市文章中我們圍繞著全新科魯茲開(kāi)展了一系列的小調(diào)查，通過(guò)網(wǎng)友們的投票我們可以看出，與大眾速騰、福克斯三廂以及豐田雷凌等競(jìng)品相比，全新科魯茲收獲到了近一半的市場(chǎng)支持率。而接近三成的消費(fèi)者將新科魯茲自身最吸引人的選項(xiàng)投在了外觀上，包括內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力系統(tǒng)也同樣得到了諸多網(wǎng)友們的青睞。

1.4T DCG 精英版則成為了廣大網(wǎng)友們最為關(guān)注的車(chē)型之一，不過(guò)在未來(lái)全新科魯茲上市后會(huì)取得怎樣的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的問(wèn)題中，三個(gè)選項(xiàng)均獲得了3成左右的支持率，這也從另一面應(yīng)征了消費(fèi)者對(duì)于全新科魯茲對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)方面的表現(xiàn)各抒己見(jiàn)。

兩代同堂共市銷(xiāo)售/向緊湊級(jí)市場(chǎng)前三名發(fā)起沖擊

除了本次本次上市的全新科魯茲外，老款科魯茲并不會(huì)退市停產(chǎn)而是在推出改款車(chē)型后采用兩代同堂、共市銷(xiāo)售的策略共同去競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。盡管目前老款科魯茲還未上市發(fā)售，不過(guò)可以預(yù)見(jiàn)的是未來(lái)上市的換搭1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的老款車(chē)型在售價(jià)方面將有著較大幅度的下滑，從而形成9-16萬(wàn)元通吃的市場(chǎng)局面。

而從另一方面來(lái)講，即使本次試水年輕化市場(chǎng)的全新科魯茲未如愿取得既定的銷(xiāo)售目標(biāo)，老款車(chē)型月均2萬(wàn)臺(tái)還是足夠?yàn)槠涫袌?chǎng)銷(xiāo)量提供足夠的支撐。回到全新科魯茲身上，過(guò)往被人詬病的動(dòng)力慢及油耗高的幾點(diǎn)在換代車(chē)型上得到了有效的改善及提升。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾速騰、豐田雷凌以及?？怂谷龓啾?，全新科魯茲無(wú)論在各方面數(shù)值均不輸于這幾款熱銷(xiāo)車(chē)型。

伴隨著合資中級(jí)車(chē)市場(chǎng)價(jià)格不斷下探，本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)定價(jià)早已趨于合理并無(wú)太多向上及向下空間，無(wú)論是論價(jià)格、品質(zhì)還是性能在伯仲之間的各車(chē)型在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比拼中.在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)乃至品牌溢價(jià)能力方面做的頗為出色的上海通用有底氣在未來(lái)國(guó)內(nèi)高端緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更多主動(dòng)。相信在兩代同堂共市銷(xiāo)售過(guò)后，科魯茲的市場(chǎng)銷(xiāo)量有望再上一個(gè)臺(tái)階，在保持月均25000臺(tái)上下的同時(shí)也有望沖擊大福特?？怂埂⒋蟊?a class="kw-link" target="_blank" style="color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: none; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dotted; border-bottom-color: rgb(59, 89, 152);">捷達(dá)以及桑塔納的前三甲地位。

編輯點(diǎn)評(píng)：造型緊跟當(dāng)下審美潮流、科技配置大幅度提升、動(dòng)力系統(tǒng)得到加強(qiáng)以及油耗的降低，可以說(shuō)全新科魯茲呈現(xiàn)出一種全新的面貌正向我們所走來(lái)。值得注意的是，現(xiàn)款科魯茲仍將會(huì)推出改款車(chē)型繼續(xù)銷(xiāo)售，所以仍舊鐘情于現(xiàn)款造型的消費(fèi)者仍舊有選擇的余地?？梢杂鲆?jiàn)的是，兩代同堂、共市銷(xiāo)售的市場(chǎng)策略將使科魯茲全面覆蓋國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，這也使其有望形成一個(gè)較為強(qiáng)大而全面的布局，以多樣化、多層次化細(xì)分緊湊車(chē)市場(chǎng)，從而來(lái)取得更好的市場(chǎng)銷(xiāo)售成績(jī)。