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【導語】在京西門頭溝，有一條神秘的小鐵路，這可能是世界上最短的火車編組，一個車頭，一節(jié)車廂，一個司機，一個乘務員兼任售票員，一個車長，一條線路，從1906年開通到現(xiàn)在，已經是102年了……
【關鍵詞】北京人文 詹天佑 京張鐵路 京門小票車 門頭溝 北京旅游攻略
夏天爬山避暑，門頭溝是個旅游寶地，您除了自駕、公交之外有沒有想過坐火車前往呢？您一定會覺得我是在說笑話，其實在門頭溝真的有一條火車線路至今還在運營，而且這條火車還是一條歷史非常悠久的老火車，真正體驗過的人沒有幾個，這就是全中國絕無僅有的京門小票車。
中國最古老的“小票車” 103年前，詹天佑為了解決京張鐵路動力問題設計并修建了一條從西直門到京西礦區(qū)的支線鐵路。近些年來，由于舊鐵路拆除和煤礦的相機關停，僅在門頭溝區(qū)內的三家店到木城澗之間每日往返兩趟（周末一趟）。該車只有車頭和一節(jié)車廂，是北京乃至全國最短的客運火車，沿途只有乘降所而無車站供停靠。因而在任何售票點都無法買到車票，只能上車購買。這趟列車的火車票與我們一般使用的火車票并不同，它上車打票，使用的是一種很古老的手撕小票。這種小車票是火車迷們看家的藏品。
2.5元一張的火車票 小票車的價格是一元五角錢一張，它甚至比城市公交、地鐵還便宜。可能是中國最便宜的火車票了。
京門小票車的風光歷史 京門支線，也稱京門鐵路，是詹天佑京張鐵路的輔助鐵路，同由詹天佑在1906年主持建造。原自西直門站南側車公莊出岔，西經五路、田村等站，達門頭溝的三家店、色樹墳、大臺各站至木城澗，共11站（含現(xiàn)豐沙線落坡嶺站），正線53.363延長公里。其修建是為將門頭溝的煤炭運抵西直門，供京張鐵路蒸汽機車燃料之用。單線行駛，迄今也已百年。1971年2月1日西直門至五路段線路被拆除。 下一頁：隱匿于大山中車站的神秘傳說
隱匿于大山中車站的神秘傳說： “對于火車迷來說，京門小票車，已經成為一種標志，如同外地人來北京，要看天安門，要吃烤鴨。要是沒坐過，整個就不算火車迷?！?/p> 34歲的李雪松生在北京南城，小的時候住在廣安門火車站旁邊。上學路上經常會被道口的欄桿擋住，目送著火車漸漸遠去。十多年后，他得以在火車上工作，工作到得了火車上的常見病———胃炎。離開火車多年后，當衣食不愁喝茶抽煙腆著肚子剔牙的時候，不知道哪根筋突然活動了，他成為了火車愛好者，開始又喜歡上了火車。他的褲兜里總裝著一個巴掌大小的火車時刻表，沒事就掏出來翻翻，封面都皺得看不出原來的顏色。鑰匙包里總別著個當年火車上使的三角鑰匙，時不時就掏出來比劃比劃。
李雪松第一次去坐“京門小票車”是2005年3月6日下午，那一天，這節(jié)列車上僅僅只有他一個旅客是從起點坐到終點。他手里捧了一本書———《北京鐵路中間站》，細看每一個?？康能囌荆?/p> 三家店：高、王、殷三家大車店曾在此迎接各路客人，地名由此而來。
野溪：當?shù)卮迕窨匆娨还扇畯纳綕纠锪飨蛴蓝ê印Ｒ虻靥幓慕家巴?，得名野溪?/p> 丁家灘：丁姓人家在此耕種，由此得名。
色樹墳：當?shù)厝四睢吧睘椤八Α薄Ｒ蛟瓉碛凶跫覊?，墳地里長了一棵色樹而得名。 大臺：原名定福莊，村里住著牛老漢，辛苦勞作卻生活貧窮，請來算命先生卜一卦，被告“要想吉利改村名”。村外有塊平地，像一個大臺子。算命先生說：“金牛臥大臺，代代會發(fā)財”，于是，就命名為大臺了。
木城澗：兩山之間大山澗，澗中樹木成森林，好像一座天然城門，于是得名。 下一頁：火車與929路公交車賽跑 坐京門小票車游玩門頭溝
火車與929路公交車賽跑 一直傳說“京門小票車”會停運，但是一直沒有停，主要為了解決山區(qū)的交通?；疖嚨侥境菨?，2塊5毛錢。冬天，下雪，929路停運，旅客就非常多，連站的地方都沒有。其他季節(jié)，929路公交車分流走了原來這條火車線上旅客的十分之九。“京門小票車”從門頭溝站出發(fā)不久，一度火車與汽車齊頭并行，坐汽車和坐火車的人們隔窗面面相覷，好像都對對方的交通選擇覺得不可思議。 在03和04號隧道之間，有一個連名字都沒有的小站，只有短短的平臺表明這里是個乘降所，除了銹蝕的機車停車位外沒有任何標志。人們直接叫它“28公里”。去韭園采摘櫻桃的人們在等車時玩笑，說司機肯定就像公交司機師傅一樣看這里沒人就不停了。車來了，果然招呼“以后往前站，不然我以為不停車?！?/p>
坐京門小票車游玩門頭溝 小票車的獨一份不光是在票上，更在那種坐車的體驗：趕上車廂里的電瓶壞了，鉆山洞的時候，漆黑一片的好幾分鐘，什么都看不到。人都好像失明了，聽到的只有風聲。有的時候覺得很刺激，有的時候，感覺很恐怖。火車就貼著樹枝走，一不留神就被樹剮著、蹭著。路邊就是酸棗樹，伸手就能拽顆棗，棗還是青青的。 古道西風瘦馬，小橋流水人家”，古代詩人馬致遠所描述的地方就是此地，小票車穿行于群山之中，這里統(tǒng)稱西山?！叭荷街?，遍藏烏金”。據說，古時京城的很多物資，都是通過京西古道運載過來的。駝馬成群結隊，日復一日、年復一年興盛一時。從古道到小票車再到公交車，歷史的進步、時代的變遷，只能讓人感到世間的物事人非。 火車所走的道路周圍山巒起伏，景色很是養(yǎng)眼，綠化的還行，但比起京包的八達嶺地區(qū)就差多了。在木城澗、大臺、清水澗一帶，周圍盡是些煤礦，有的業(yè)已廢棄，有的還在生產。
京門小票車游玩指南： 336、396、929支、929支2、941、959、972、977、運通112、運通116、336快972支等到三家店站 地址：三家店四局東31排 電話：010-51860284 下一頁：相關閱讀 玲瓏塔：被“遺忘”的火車頭
京城小火車相關鏈接： 玲瓏塔：被“遺忘”的火車頭 在京城腹地，有一段消失了的鐵路。關于它有很多傳說。 據說最早京門鐵路的起點其實是西直門車站，與京張鐵路從現(xiàn)在人民醫(yī)院那兒分岔，之后上車公莊大街，再到現(xiàn)在西二環(huán)路上的官園橋，一直向西，與現(xiàn)在昆玉河西岸玲瓏公園以北的鐵路接軌，然后再一直向西去五路車站、西黃村、石景山、三家店、門頭溝、大臺等車站。 傳說是建國后某年，有一次國家領導人去西郊機場接外賓回來，走到西直門之后正好過火車，擋住了國賓車隊的路。之后國家領導就做出批示：將這段鐵路拆了！京門支線的西直門—五路的鐵路從此就消失了。
更匪夷所思的事發(fā)生在位于現(xiàn)在西八里莊的玲瓏塔。傳說當時人們埋頭苦干扒鐵路，扒到玲瓏塔北邊，抬頭一看，赫然發(fā)現(xiàn)這兒還有一個蒸汽機車的火車頭呢。但實在為時已晚，火車道已扒了個干凈。最后這個火車頭就留在那里直到今天，成為玲瓏公園里一個頗為古怪的物件。后來，慢慢地成為天性浪漫的北京人拍婚紗的地方。演員出身的導演張光北還在這里拍了電視劇版的《青春之歌》。 玲瓏公園里好像沒有人說得清這個火車頭為什么會在這兒。56歲的段園長只知道1989年建園這個火車頭就在這兒，當時后面還掛有3節(jié)車廂。火車頭前邊原本是一路東去而今已消失的鐵道線，47歲的劉師傅說他小時候親眼見過那上面曾正常運行著來來往往的火車，他印象里它應該一直延伸到今天的動物園后身，“小時候我們去動物園就走鐵道線”。
網友們則唏噓著火車頭前方原來健在過的那座鐵路橋，“同志們，京門昆玉河老鐵路橋，已經被拆除了”，“唉，歷史的見證美好的線路！”“這是消滅歷史足跡啊”，然后相約著等昆玉河停水的時候，去“看看那橋墩的基座……” 關于京門鐵路另一個未經查實的傳說，發(fā)生在門頭溝。北京行政學院公共管理教研部的吳剛教授說他聽說了一件事：門頭溝政府1999年時接到過德國一個小姑娘的來信，信上說她爺爺臨死時留下一份遺書，說他當年幫門頭溝修過一座鐵路橋，到100年了一定要告訴中國人，有一個螺釘該換了，別忘了換。據說這座橋現(xiàn)在都在，而且門頭溝政府好多部門都知道這件事。但記者打了一圈電話，沒有遇到一個表示知道這件事的人。請教詹天佑紀念館館長史文義，他說詹天佑修京張鐵路及支線力?！爸袊诵拗袊俗约旱蔫F路”，應該是一個外籍員工都不曾用過。
但是，大家還是很愿意傳說它，因為，它實在是好溫暖的一個故事?？赡芤惨驗?，大家愿意相信真有這樣的人，他會如此禮遇和善待他們一百歲的京門鐵路。 (責任編輯：茶馬古道)
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