經(jīng)過多次與廠家之間溝通調(diào)試，我的V3型號(hào)的自動(dòng)升窗器也定型了。我這個(gè)算是全國第一套吧?，F(xiàn)在介紹下折騰過程。不喜歡折騰的就不要看了，不喜歡破線路的怕沒得保修的也不要看了，版主不給精華的話也不要看了。搞搞都沒發(fā)帖的動(dòng)力了。安裝流程，拆中間那個(gè)大殼子，找到BCM，從BCM上找到鎖車信號(hào)線或者后備箱開啟線。找到12V常電線（就是什么時(shí)候都有電的，不是開ACC才有電的線）。把升窗器各線束接上。找到的那兩條線和升窗器接上。完成。----------------------先改造插頭，去修車的鋪?zhàn)訐禳c(diǎn)不要的線束，把插片和線拆出來。準(zhǔn)備插到BCM線束上，用作鎖車信號(hào)線。 這個(gè)我撿到的，所有插片都是有個(gè)倒牙的，用根繡花針挑著，同時(shí)往外拔，就很輕松的能拔出來。  這個(gè)就是BCM（車身控制器）左邊是輸入端線束，右邊是輸出。我猜的，哈哈。我們要的線束是左邊的，拔出來吧。  右邊第四針腳，就是長按遙控器第三鍵的信號(hào)線，原來是留給遙控開備箱的，把拆出來的線插進(jìn)去吧，就是黑白色那根。（我是用第三鍵改的，喜歡鎖車就升的自己找鎖車線接）把這個(gè)線束頭反過來，左邊第二根粗點(diǎn)的紅色線，是常電12V，其實(shí)是轉(zhuǎn)向燈線。遙控鎖車時(shí)轉(zhuǎn)向燈亮一下，記得吧，所以它是無論什么時(shí)候都有電的。這條線我們要用來為升窗器供電。  看見了不？右邊第二根，我貼上膠布了，手藝不照只能又破線了，完美主義者自個(gè)想辦法。并條電源線來接升窗器。  升窗器全套照片，線束已經(jīng)調(diào)試好了，直接插就行了。出來兩個(gè)線，一個(gè)接常電，一個(gè)接信號(hào)線。  行了，這就完工了。再把殼子裝回去吧，拆的時(shí)候，先手指頭從手剎里伸進(jìn)去，把四個(gè)開關(guān)總成頂出來，手再從開關(guān)總成洞里把排擋桿的殼子頂出來。這個(gè)過程挺傷手的哦，為了保證殼子外觀無劃痕就只有這個(gè)辦法，要不就拿起子亂撬，也能起來。  下面兩個(gè)圖展示下拆掉中間大殼子需要卸掉的兩個(gè)螺絲。  這個(gè)很好找。  這個(gè)必須把檔位的殼子頂出來才能看到。最前面兩個(gè)側(cè)面螺絲就不上圖了，不是瞎子的都能看到。按照我的安裝來的話，長按第三鍵，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升窗（鑰匙拔掉后哦）。為什么想裝呢，因?yàn)槲以瓉淼?a target="_blank">長安之星自己裝了電動(dòng)窗，電源我是接到ACC的，就是鑰匙第一檔就有電。我習(xí)慣了停車熄火后再關(guān)窗。但是V3的電動(dòng)窗是在ON檔，也就是鑰匙第二檔，所以我熄火后再想關(guān)窗就得打到ON檔，但ON檔就是全車通電，電腦自檢都要走一遍。我覺得剛自檢完關(guān)個(gè)窗就又拔鑰匙對車不太好，所以就來倒騰個(gè)自動(dòng)升窗，有的時(shí)候下車了發(fā)現(xiàn)有的窗沒關(guān)時(shí)，就不要在進(jìn)去插鑰匙關(guān)窗了。為什么放在第三鍵呢？因?yàn)檫@個(gè)自動(dòng)升窗是根據(jù)升窗馬達(dá)受到的電流來檢測窗子是否關(guān)的。就是說每次啟動(dòng)升窗器，四個(gè)升窗馬達(dá)都要?jiǎng)幼饕淮尾⑶译娏鞫紩?huì)很大。次數(shù)多了肯定不好啊，而且如果直接用鎖車信號(hào)的話，像夏天，想留個(gè)窗縫透氣再鎖車就不行了。放在第三鍵，就想用時(shí)就用。唯一不爽的就是沒信號(hào)提示，得看著窗子動(dòng)了才知道起作用了，不想鎖車時(shí)會(huì)亮一下燈。有時(shí)間在BCM找到喇叭的信號(hào)線，這樣第三鍵有信號(hào)時(shí)喇叭叫一下，就知道升窗器啟動(dòng)了?；蛘吣奈淮髠b告訴一聲，把BCM的輸入輸出搞個(gè)圖出來。下面上個(gè)我根廠家溝通時(shí)話的原車開關(guān)線束圖  有的同志說這個(gè)東西插著會(huì)耗掉電瓶的電，這個(gè)我也考慮了。我估計(jì)這個(gè)跟車身自帶的BCM功耗差不多，實(shí)在不想用時(shí)（比如冬天不怎么開窗），直接把升窗器的保險(xiǎn)拔掉，原車的開關(guān)不受影響。***********************  前后廠家根據(jù)溝通，發(fā)來了三套產(chǎn)品才搞定。后備箱里還留了兩套產(chǎn)品。這兩套只能實(shí)現(xiàn)前兩窗自動(dòng)升。一套左鍵具有一鍵升降（原車的只能一鍵降）。因?yàn)槲覀兊腣3前后窗是兩套電源供電，所以沒能實(shí)現(xiàn)后兩窗自動(dòng)升。最后插爆六個(gè)保險(xiǎn)絲后，才把后窗電路搞定，發(fā)給廠家新的線路后，廠家重新修改線束，發(fā)來第三套成功安裝。上面兩個(gè)誰要嘗嘗鮮就誰拿去。估計(jì)廠家已經(jīng)量產(chǎn)了，愿意折騰的等著買吧，去淘寶時(shí)刻關(guān)注吧。旁邊那個(gè)是我裝的后視攝像頭的盒子。 |
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