北京時(shí)間17日晚，馬航MH17客機(jī)在烏克蘭境內(nèi)靠近俄邊界被導(dǎo)彈擊落，預(yù)計(jì)造成300多人遇難。

　　1、是被擊落的么？

　　——馬航MH17客機(jī)墜毀，機(jī)上298人全部遇難，目前只能說(shuō)“疑似被擊落”，確切墜毀原因應(yīng)等調(diào)查結(jié)論方能確定，部分傳媒過(guò)早斷語(yǔ)是不成熟、不專業(yè)的表現(xiàn)。

　　2、如果是被擊落的，那么是什么擊落了它？

　　——種種跡象表明，倘該客機(jī)確實(shí)系被擊落，最大可能系被“山毛櫸”之類中高空防空導(dǎo)彈擊中，因?yàn)楫?dāng)時(shí)飛機(jī)處于巡航高度，即30000英尺以上，常見(jiàn)的肩扛地空導(dǎo)彈鞭長(zhǎng)莫及。

　　3、如果是被擊落的，誰(shuí)是責(zé)任方？

　　——由于事發(fā)地點(diǎn)位于烏克蘭沖突熱點(diǎn)上空，烏、俄、東烏親俄武裝都有嫌疑且最初相互指責(zé)，但目前線索對(duì)親俄武裝最不利，因?yàn)槎泶饲耙惶靹偸盏綒W美追加制裁，近期軍事行動(dòng)較克制，而客機(jī)處于較易識(shí)別的高空，更自西向東飛行，墜毀時(shí)尚在烏境內(nèi)，不論蓄意或誤擊，俄向這樣一個(gè)目標(biāo)開(kāi)火都是很難想象的；烏在境內(nèi)的軍事行動(dòng)并無(wú)防空壓力，即便防空也無(wú)需防范30000英尺高空；只有親俄武裝有對(duì)中高空目標(biāo)防空的需要和壓力，因?yàn)榇饲坝H俄武裝多次擊落低空烏方飛機(jī)，烏方會(huì)相應(yīng)提高軍機(jī)飛行高度，這會(huì)迫使親俄武裝設(shè)法應(yīng)對(duì)，而此前親俄武裝曾通過(guò)俄傳媒炫耀過(guò)自己擁有“山毛櫸”。

　　4、擊落一架高空飛行客機(jī)，需要怎樣的技術(shù)條件？

　　——有人認(rèn)為，“山毛櫸”需要成套系統(tǒng)和訓(xùn)練有素人員才能使用，因此親俄武裝未必能做到，但這是指針對(duì)軍機(jī)的防空，倘目標(biāo)是既不能規(guī)避又沒(méi)有電子對(duì)抗能力的客機(jī)，“有硬件、無(wú)系統(tǒng)、少訓(xùn)練”反倒會(huì)增加誤擊誤中概率。

　　5、嫌疑各方在輿論戰(zhàn)中誰(shuí)更被動(dòng)？

　　——事發(fā)后嫌疑三方紛紛自我洗刷，并試圖把嫌疑引向?qū)Ψ?，目前看?lái)親俄武裝是最被動(dòng)的，尤其試圖封鎖現(xiàn)場(chǎng)、將黑匣子交給俄方的傳聞對(duì)其最不利，有欲蓋彌彰之嫌；對(duì)俄方而言，此事也很棘手，因?yàn)樘扔H俄武裝難脫嫌疑，即便“山毛櫸”并非俄方提供，但外界會(huì)懷疑俄提供了訓(xùn)練或操作手，“頓涅茨克人民共和國(guó)”軍政首腦大多系俄公民，則更容易坐實(shí)這種指控，俄在最初的沉默后迅速擺出高姿態(tài)，恐系出于對(duì)此的考量。此事的發(fā)生，將令俄在東烏問(wèn)題上更加進(jìn)退兩難。

　　6、國(guó)際社會(huì)的責(zé)任和作為？

　　——國(guó)際社會(huì)應(yīng)本著對(duì)平民生命安全負(fù)責(zé)的宗旨，督促各方配合，盡快查明真相。

　　7、應(yīng)如何看待流言、尤其“陰謀論”流言？

　　——此刻是滋生各種陰謀論的最合適土壤，歷史已無(wú)數(shù)次證明，缺乏根據(jù)的陰謀論論調(diào)，絕大多數(shù)與事實(shí)真相離題萬(wàn)里。

　　8、為客機(jī)安裝防地空導(dǎo)彈裝置是否現(xiàn)實(shí)可行？

　　——盡管悲劇發(fā)生后，為客機(jī)加裝應(yīng)對(duì)地空導(dǎo)彈裝置的呼聲高漲，但目前運(yùn)輸機(jī)的相應(yīng)裝置不僅價(jià)格昂貴，且即便“空軍一號(hào)”上的裝備，也只能對(duì)付低空熱尋的和早期雷達(dá)駕束制導(dǎo)導(dǎo)彈，無(wú)法兌付中高空雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈，防范這類風(fēng)險(xiǎn)的根本出路，還在于維護(hù)一個(gè)和平、理性的國(guó)際氛圍。

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