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1、市民和公交公司之間形成客運(yùn)運(yùn)輸合同法律關(guān)系，公交公司作為承運(yùn)人有義務(wù)將市民及時(shí)、安全地送至目的地。 2、公交車司機(jī)系職務(wù)行為，因此乘客可要求公交公司承擔(dān)侵犯其生命健康權(quán)之侵權(quán)責(zé)任。若司機(jī)存在故意或重大過失，則司機(jī)和公交公司承擔(dān)連帶賠償責(zé)任；若無(wú)，則根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第八條規(guī)定，由公交公司承擔(dān)責(zé)任。 除侵權(quán)之外，亦可要求公交公司承擔(dān)未將乘客安全送至目的地之合同違約責(zé)任。 公交車行駛過程中，因行人橫穿馬路，司機(jī)緊急剎車，導(dǎo)致乘客受傷。受傷乘客能否要求行人和司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任？ 此處屬于違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任的競(jìng)合，兩者只能擇其一。 一、從《合同法》角度：受傷乘客只能要求公交公司承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)《合同法》第三百零二條，除傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償，本案中是橫穿馬路存在行人過錯(cuò)，司機(jī)采取緊急避險(xiǎn)且屬于職務(wù)行為，乘客本身無(wú)重大過失或故意，所以公交公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 二、從《侵權(quán)法》角度：根據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定書，如果行人和司機(jī)都存在過錯(cuò)，即都有責(zé)任的情況之下，兩者屬于共同侵權(quán)，乘客可以要求行人和公交公司共同承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任并互負(fù)連帶責(zé)任，至于行人和公交公司內(nèi)部則按照交通事故認(rèn)定書過錯(cuò)比例來(lái)承擔(dān)責(zé)任。 上下班高峰期，不少私家車突然變道，公交車司機(jī)為避讓私家車而緊急剎車，車上乘客無(wú)法站穩(wěn)而受傷，受傷乘客能否要求私家車和公交車司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任？ 這個(gè)問題的解決思路基本同乘客能否要求行人和司機(jī)要求賠償責(zé)任一致，但是我認(rèn)為值得指出的是，在交通事故責(zé)任認(rèn)定私家車和公交車司機(jī)均需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的情況之下，若受傷乘客與私家車和公交車司機(jī)在協(xié)商賠償未果，受傷乘客可將私家車以及公交公司的車主以及相應(yīng)的保險(xiǎn)公司都列為被告，這樣的訴訟方式，有利于受傷乘客的索賠。 公交車公司一般按照《侵權(quán)責(zé)任法》及《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行賠償，若受傷的乘客和公交車司機(jī)對(duì)于賠償問題協(xié)商不一致，乘客決定起訴公交車司機(jī)。乘客能否選擇《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》名義起訴索賠？ 我認(rèn)為是可以的。根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第四十一條，經(jīng)營(yíng)者提供商品或者服務(wù)，造成消費(fèi)者或者其他受害人人身傷害的，應(yīng)當(dāng)賠償。因此，若乘客受傷，則其可作為消費(fèi)者向公交公司提起訴訟，要求其賠償人身?yè)p害。 乘客在公交車內(nèi)受傷，以人身?yè)p害起訴和消法維權(quán)索賠，索賠方式有何差異？傅春萍律師能否從具體案例中給我們說(shuō)說(shuō)兩種索賠方式的差異。 這兩種索賠方式最大的差異就在于賠償數(shù)額的多少。我給一個(gè)具體的案例：寧波一老太乘公交回家途中摔傷，因公交車與一輛私家車相撞導(dǎo)致側(cè)翻，沈老太的傷情經(jīng)鑒定構(gòu)成十級(jí)傷殘。交警部門認(rèn)定，公交車司機(jī)負(fù)該次事故主要責(zé)任，私家車駕駛員承擔(dān)事故次要責(zé)任。律師以消法起訴維權(quán)獲賠償。 乘客在公交車內(nèi)受傷以普通人身?yè)p害和消法維權(quán)索賠，最大的差距在于普通人身?yè)p害起訴無(wú)法獲得殘疾一次性生活補(bǔ)助費(fèi)。此外，根據(jù)受害者傷殘等級(jí)，以人身?yè)p害起訴和消法起訴，殘疾賠償金的計(jì)算方式也不一樣。人身?yè)p害賠償中計(jì)算方式是：殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（或農(nóng)村居民人均純收入）×20年×傷殘系數(shù)； 而按照消法：根據(jù)受害者傷殘等級(jí)，按照當(dāng)?shù)啬昶骄钯M(fèi)的六倍至十五倍計(jì)算。 乘客搭乘公交車受傷后，應(yīng)該如何維權(quán)？ 乘客在公交車上摔傷后，首先要做的就是打110報(bào)警，等交警過來(lái)確認(rèn)交通事故發(fā)生經(jīng)過，受傷乘客需拿到事故認(rèn)定書或者類似的事實(shí)證明，否則，索賠便無(wú)從談起。 其次，要看事故認(rèn)定書上的責(zé)任分配，作為受害者，我們只需看誰(shuí)對(duì)該事件負(fù)有責(zé)任即可。若行人與公交公司均需對(duì)該起事故負(fù)相應(yīng)責(zé)任的情況之下，那么受傷乘客既可向行人索賠，也可向公交公司索賠，兩者之間承擔(dān)的是共同侵權(quán)責(zé)任。需要注意的是，違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任競(jìng)合時(shí)，只能選擇其一索賠。 最后一定要保管好住院的單據(jù)等相關(guān)的發(fā)票和憑證，如果受傷很嚴(yán)重，除了神經(jīng)受傷，都應(yīng)在3個(gè)月左右的時(shí)間內(nèi)，去司法鑒定部門做傷殘鑒定。只有做了傷殘鑒定，才能拿到《消保法》所規(guī)定的一次性生活補(bǔ)助費(fèi)和殘疾賠償金。 需要注意的是，此類案件是有起訴有效期的，按照人身?yè)p害賠償?shù)脑?，為出院或者傷殘鑒定后一年。而按照《消保法》則為兩年。 來(lái)自法律快車 |
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