面值最大1958年，上海到蕪湖為54200元舊幣。

面值最小1958年，青島到四方票價7分錢新幣 。

安郁森收藏的3000多張火車票，貼滿了10多本筆記本。

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    火車票“家譜”你知道多少

    新中國成立后，中國鐵路的第一代火車票是硬板式火車票，它的尺寸為57×25毫米，票面印有盲文。火車有快車、慢車之分，快車的車票票面印有一條紅線，特快車的車票票面印有兩條紅線。票面底紋的顏色分別規(guī)定為：軟座車票為淺藍色，硬座車票為淺紅色，市郊車票為淺紫色，簡易車票為淺綠色，棚車車票為橙黃色。

    20世紀80年代，深圳火車站率先使用計算機售票，車票也改為軟紙式火車票。1997年，鐵道部確定了計算機車票的統(tǒng)一式樣，這種電子車票不是事先印制好的，而是現(xiàn)場打印。

    從2008年開始，國內(nèi)部分大中型城市的火車站陸續(xù)開始發(fā)售磁卡式火車票。這種閃爍著銀色金屬光澤的磁卡式火車票為一次性車票，票面硬度比軟紙式火車票更高，車票正面印有動車組圖案，車票背面印有鐵路旅客乘車須知。目前，國內(nèi)很多城市的火車站均采用磁卡式火車票發(fā)售動車組列車車票和普通列車車票。

    從2009年12月10日開始，全國鐵路售票系統(tǒng)升級換代，車票下方的一維碼防偽標記變成了二維碼防偽標記，防偽功能更加強大。全國鐵路售票系統(tǒng)將列車信息利用二維碼制碼軟件加密后生成二維碼，并將其打印在火車票的票面上，因此新版火車票將具有更高的防偽性。

    從2010年1月30日起，廣州鐵路集團和成都鐵路局開始實施火車票實名制，打擊火車票票販。2011年6月1日起，青島火車票售票開始實行實名制。車票實行實名制后，票面上又加了購票人姓名、身份證號碼等信息，其中身份證號碼中有4位號碼用星號替換，以保護個人信息。(記者 楊洪星 孟達)