美聯(lián)儲縮減逐步退出QE，筆者認為，美聯(lián)儲不會輕易退出寬松，看到一篇文章是關于財政刺激：增支與減稅，財政刺激包含內(nèi)容之一就是增加基礎設施建設財政支出，目前許多國家都計劃大規(guī)模交通項目。下面內(nèi)容來自加拿大商業(yè)周刊，全球最貴基礎設施建設項目如下：

    1、一項大的交通基礎設施建設，往往花費數(shù)百億美元。

    2、印度尼西亞連接爪哇和蘇門答臘的海峽大橋，這座巽他海峽大橋建造計劃半個世紀前就已提出，全長29公里，施工期估計需10年，建造費需200億美元。

    3、倫敦Crossrail軌道交通工程，費用250億美元，工程直到2019年，長118公里，三分之一在倫敦市中心隧道運行。

    4、伊斯坦布爾機場，費用300億美元，有望成為全球最大機場之一，土耳其這項雄心勃勃項目計劃四年內(nèi)完成。

    5、泰國總理英拉·西那瓦指定的一個大型基礎設施項目，包括高速公路、高速鐵路和公路交通系統(tǒng)，花費670億美元。

    6、日本中央新干線，費用880億美元，到2045年，日本希望在東京與大阪之間建立438公里67分鐘的磁懸浮高速列車。

    7、加拿大加州高速鐵路，費用985億美元，到2029年，列車時速可達321公里，縮短了從舊金山到洛杉磯之間路程。

    8、多倫多艾靈頓跨城輕軌地鐵計劃，費用50億美元，這也是加拿大多倫多長達19公里最大輕軌項目，計劃2020年通行。  

    此外，在加拿大最大100個工程名單中，還有多個再生能源計劃，包括水力發(fā)電堤壩和風力發(fā)電計劃等。