下午正在睡覺(jué)（今天早上4點(diǎn)起床，送LD及岳父母去武漢座飛機(jī)，來(lái)回7小時(shí) ），4S打電話(huà)我，世嘉離合器分離軸承到了，已經(jīng)更換好了，請(qǐng)去試車(chē)。趕緊去了4S，車(chē)洗好了，一起與技師開(kāi)車(chē)出門(mén)，試車(chē)，掛檔，松離合……一個(gè)字：爽！ 感覺(jué)比新車(chē)還舒服。再也不用1、2檔慢慢找離合點(diǎn)了！看來(lái)新車(chē)的時(shí)候離合器就是有點(diǎn)問(wèn)題的。跑了幾公里。OK，提車(chē)回家。
這次的離合器故障，經(jīng)過(guò)了幾個(gè)月的觀察、分析、判斷、拆修，經(jīng)驗(yàn)非常值得嘉友們學(xué)習(xí)，因此開(kāi)帖共享經(jīng)驗(yàn)！
一、世嘉1.6MT離合器主要部件
1、離合器原理
        離合器在變速箱內(nèi)部的位置需要看變速箱的剖面圖，如下圖
2、離合器踏板
3、離合器液壓泵
4、離合器撥叉 5、撥叉零件
6、損壞的分離軸承
7、組合在一起的撥叉與分離軸承
8、壓盤(pán)
9、離合器片
10、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪？安裝離合器片和壓盤(pán)的
11、離合器片與壓盤(pán)安裝以后的樣子
12、順便拍了變速箱
拆解過(guò)程比較復(fù)雜，差不多2個(gè)小時(shí)，只能說(shuō)是慘不忍睹！那些不是我們關(guān)心的內(nèi)容，就不多描述啦
二、故障現(xiàn)象
1、異響，世嘉離合器有可能異響的幾個(gè)部位
⑴踏板，有膈肌膈肌的小聲音異響，有TX已經(jīng)解決了這些問(wèn)題，見(jiàn)下面地址
借其他TX的圖片
⑵撥叉，抬離合器踏板有發(fā)澀打啃的現(xiàn)象，有比較響的咯吱聲音從發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)傳出。
⑶分離軸承，從離合器內(nèi)部傳出來(lái)聲音
2、發(fā)澀打啃
踩放離合器踏板，感覺(jué)不順暢。離合器剛剛接觸的時(shí)候有拖檔的聲音。
三、故障檢查確認(rèn)
我新車(chē)回來(lái)就覺(jué)得離合器的離合器點(diǎn)比較難掌握，大約一個(gè)月左右就有點(diǎn)小聲音，當(dāng)時(shí)覺(jué)得離合器可能有問(wèn)題，但是在4S踩了其他幾個(gè)世嘉，感覺(jué)也是差不多，后來(lái)在踏板上的彈簧和液壓桿的部位上了點(diǎn)油，聲音消失，但是離合器點(diǎn)還是比較難把握，以為這個(gè)離合器就這樣的特性，就沒(méi)有怎么去管它，反正抬離合器踏板慢點(diǎn)就是了。
春節(jié)前，抬離合器踏板到達(dá)某個(gè)位置（大約1/3的地方），發(fā)澀，想想可能是什么地方缺油了，由于比較忙，也沒(méi)有去4S。但是時(shí)間不長(zhǎng)，感覺(jué)越來(lái)越發(fā)澀，而且打啃，一次晚上比較安靜的時(shí)候，開(kāi)了窗戶(hù)倒車(chē)調(diào)頭，聽(tīng)見(jiàn)放離合器的時(shí)候有咔咔的聲音，明顯是發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里面出來(lái)的。第二天專(zhuān)門(mén)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，踩離合器踏板，果然是里面?zhèn)鞒鰜?lái)的聲音。因?yàn)樵谕獾?，去了?dāng)?shù)氐?S經(jīng)常，拆掉進(jìn)氣口那個(gè)塑料盒子，看見(jiàn)離合器液壓泵和撥叉的頭，來(lái)回的踩，確認(rèn)是撥叉里面出來(lái)的聲音，當(dāng)時(shí)分析是撥叉的球頭帽子（就是那個(gè)白色塑料件）磨損，但是無(wú)法確認(rèn)是不是，需要拆開(kāi)看，要4小時(shí)，沒(méi)辦法，只能回家處理。
春節(jié)后去4S店處理，說(shuō)了情況，也打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)檢測(cè)，負(fù)責(zé)接修的技師說(shuō)是撥叉與液壓泵的推桿缺油，上點(diǎn)油就可以。處理以后似乎是沒(méi)有聲音了，保養(yǎng)，洗車(chē)，準(zhǔn)備走人。一踩離合器，還是一樣響，又進(jìn)車(chē)間，技師說(shuō)可能是撥叉里面的球頭缺油，擠了一點(diǎn)油進(jìn)去，響聲依舊。只能找技術(shù)總監(jiān)。聽(tīng)聽(tīng)，說(shuō)是撥叉球頭帽磨損，訂配件。
這周，電話(huà)通知配件到了，讓去4S更換，這次要求原來(lái)一直幫我做保養(yǎng)的技師處理，上次那個(gè)做事情比較馬虎，不喜歡。一直看他們拆。外圍東西拆除以后，撥動(dòng)那個(gè)撥叉的頭，松松垮垮的，技師覺(jué)得恐怕不是球頭磨損的問(wèn)題。打開(kāi)一看，果然不是撥叉的問(wèn)題，是分離軸承損壞，壓盤(pán)被打，壓盤(pán)有配件，沒(méi)有軸承，只能緊急訂配件。
今天更換以后，離合器非常的順暢，不再需要小心翼翼的去尋找離合點(diǎn)了。
總結(jié)
抬離合器踏板發(fā)澀打啃、同時(shí)伴隨咔啦咔啦金屬松動(dòng)的聲音，而且是發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里面的傳出來(lái)的聲音，一定要打開(kāi)引擎蓋檢查。
檢查方法：拆掉進(jìn)氣口的那個(gè)塑料盒子，站在車(chē)頭對(duì)著方向盤(pán)的前方，讓一個(gè)人踩離合器踏板，可以看見(jiàn)動(dòng)的東西，那個(gè)是撥叉頭，左邊有個(gè)東西頂著它，那個(gè)是液壓泵，如果聲音從那里傳遞出來(lái)，去4S認(rèn)真檢查！
從分離軸承的工藝來(lái)看，我覺(jué)得那個(gè)薄薄的限位片應(yīng)該要求很好的材料，如果材料有問(wèn)題，肯定容易損壞，不知道雪鐵龍是不是又搞國(guó)產(chǎn)化配件搞出了鬼 |
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