【尼佬的回答(36票)】:

地理?xiàng)l件是根本，可是地理?xiàng)l件好不好，得看時(shí)間點(diǎn)，這是在不停變化的。

揚(yáng)州最繁華的時(shí)候，也就是天朝極其依賴河運(yùn)尤其是漕運(yùn)的時(shí)候。蘇州府、松江府和湖州府的絲與糧，無論運(yùn)去洛陽(yáng)，還是運(yùn)去北京，都要經(jīng)停揚(yáng)州。就算是15世紀(jì)以后少量的海運(yùn)進(jìn)口物，亦要先來到下江，轉(zhuǎn)運(yùn)到皇帝居住的遙遠(yuǎn)北疆。

當(dāng)這個(gè)國(guó)家和這個(gè)世界不再依賴漕運(yùn)和河運(yùn)的時(shí)候，當(dāng)航海改變了世界以后，長(zhǎng)江流域的接入口就是上海了，華北的接入口就是天津了。沒有人用運(yùn)河以后，運(yùn)河也就淤泥了。

河運(yùn)在近代唯一的繁忙例外是長(zhǎng)江中上游，上海帶動(dòng)了漢口和重慶的崛起（也包括不起眼的蕪湖九江），重慶和漢口出的貨直接到南京上海，再?gòu)纳虾３鋈?，工業(yè)品沿江逆流而上，亦不再需要揚(yáng)州了。

而繁華海港泉州被廈門取代原因就更簡(jiǎn)單多了：淤泥沉積，港口變次。

【丁一的回答(9票)】:

原因很復(fù)雜，但是很有趣，是人文地理的一部分，多說幾句，不限在揚(yáng)州。

• 1、交通。在有鐵路之前，最方便的大規(guī)模運(yùn)輸方式是內(nèi)陸漕運(yùn)，隨著漕運(yùn)的興與衰，河道的更替與興棄，與之有關(guān)的城市命運(yùn)就會(huì)變化，除了揚(yáng)州這樣的城市之外，還有比如南通州北通州，南北通州通南北，北通州是通縣，南通州是南通，因?yàn)閮?nèi)河漕運(yùn)的衰亡，地位不復(fù)存在。不過新陳代謝，有荒棄的就有興盛的，鐵路的興起帶來新的繁華城市，典型的就是北鄭州和南株洲，是鐵路拉來的城市。
• 2、地緣情況發(fā)生了變化。比如張家口，它在歷史上的地位來源于所處的位置在文化交匯處，出了張家口就是走西口，游牧民族文化占據(jù)了主流，與所謂的“中原正韻”不再相同，張家口就成為了一個(gè)文化交融的中心，但是隨著大一統(tǒng)的帝國(guó)逐漸穩(wěn)固，中原教化向西向北漸次推進(jìn)，張家口的地位也就不復(fù)存在了。
• 3、政治的考慮。比如保定府，這里一直都是直隸的中心，但是建國(guó)后考慮到距離北京很近，不利于首都的繁榮和穩(wěn)定，就把河北的中心給了石家莊，于是保定的傳統(tǒng)地位也被大大削弱。
• 4、還有宗教的原因。比如大理，漢傳佛教從此不再往南，藏傳佛教從此不再往東，南傳佛教從此不再往北，于是大理因?yàn)榉鸾痰脑虺蔀榱宋髂现劓?zhèn)，但是也會(huì)因?yàn)樽诮痰乃ヮj而地位下降。其實(shí)宗教的原因在中國(guó)體現(xiàn)的不太明顯，因?yàn)橹袊?guó)因純宗教繁榮的城市就不多，也多在一些偏小偏遠(yuǎn)的城市，這種原因在歐洲體現(xiàn)的就比較明顯了。

【楊漸的回答(3票)】:

這....一下拉出產(chǎn)生力和產(chǎn)生關(guān)系了。

一個(gè)以生產(chǎn)糧食為核心的世界，糧食高產(chǎn)地區(qū)是核心地區(qū)，一個(gè)以經(jīng)濟(jì)貿(mào)易為核心的世界，糧食種的再多，能發(fā)展不起來。

就像蒙古再也發(fā)展不成軍事強(qiáng)國(guó)。

【田野的回答(1票)】:

揚(yáng)州，興也運(yùn)河、衰也運(yùn)河

揚(yáng)州地處長(zhǎng)江與大運(yùn)河的交界處，長(zhǎng)江溝通中國(guó)東西，運(yùn)河溝通中國(guó)南北，可見地理位置優(yōu)越。隋唐時(shí)期就有“揚(yáng)一益二”的說法。那時(shí)候，運(yùn)河剛剛開辟，加之中國(guó)經(jīng)濟(jì)重心南遷，揚(yáng)州成為南糧北運(yùn)的重要關(guān)節(jié)，所以商人云集，城市繁華。

隋唐盛世一過，便是五代十國(guó)的紛爭(zhēng)，戰(zhàn)亂四起，人口和經(jīng)濟(jì)繼續(xù)南移，揚(yáng)州的運(yùn)輸樞紐作用略微減弱。轉(zhuǎn)眼便是宋朝，北方少數(shù)民族不斷向南進(jìn)攻，揚(yáng)州城遭到了破壞。有詩(shī)為證：^{永遇樂·京口北固亭懷古 ·辛棄疾} 

千古江山，英雄無覓，孫仲謀處。舞榭歌臺(tái)，風(fēng)流總被，雨打風(fēng)吹去。斜陽(yáng)草樹，尋常巷陌，人道寄奴曾住。想當(dāng)年，金戈鐵馬，氣吞萬里如虎。 

元嘉草草，封狼居胥，贏得倉(cāng)皇北顧。四十三年，望中猶記，烽火揚(yáng)州路?？煽盎厥?，佛貍祠下，一片神鴉社鼓。憑誰問：廉頗老矣，尚能飯否？  

如今的揚(yáng)州城再也沒有往日的繁華，原因何在：

1、運(yùn)河泥沙淤積。目前，京杭運(yùn)河的通航里程為1442千米，其中全年通航里程為877千米，主要分布在山東濟(jì)寧市以南、江蘇和浙江三省。揚(yáng)州水利樞紐的作用被大大削弱。

2、交通工具的發(fā)展，如今的世界，已經(jīng)不是“糧走水路，十日可到京城”的世界了，隨著汽車、火車、高鐵等交通工具的發(fā)展，中國(guó)南北的距離被無形中縮短了，人們不需要再走水路，不需要再臨揚(yáng)州城了。

對(duì)于世界：

城市興起和發(fā)展的要素很多，早期的城市多分布在溫度適宜、有河流流經(jīng)、平坦的地方，隨著人類社會(huì)的進(jìn)步，城市興起的原因也就更多：宗教（拉薩、耶路撒冷），軍事（名古屋），政治（華盛頓、巴西利亞），交通（石家莊、株洲），科技（筑波），旅游（黃山）……

當(dāng)該城市不再具備原有優(yōu)越條件的時(shí)候，就有可能衰敗，比如揚(yáng)州城

【何欣的回答(1票)】:

漢之前的揚(yáng)州在蘇州。漢魏晉南北朝揚(yáng)州州治在建康就是南京。一直到隋煬帝時(shí)，揚(yáng)州才是現(xiàn)在的地方。

【李琰的回答(0票)】:

還有徐州，現(xiàn)在還是鐵路樞紐，四省交界的地方，也可能就是因?yàn)榈靥帒?zhàn)略要沖，歷史上多發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，導(dǎo)致開放步伐緩慢，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)較為老化。

最早大禹鑄鼎分九州的時(shí)候，徐州就占了其中之一，但每逢戰(zhàn)亂也就是主戰(zhàn)場(chǎng)之一，明末年間還被黃河帶來的淤泥泡了兩年。

【周遙的回答(0票)】:

嗯.也譬如泉州.

上學(xué)時(shí)城市設(shè)計(jì),調(diào)研過些關(guān)于泉州的東西. 馬可波羅認(rèn)為只有亞歷山大港可以和它相提并論.現(xiàn)在聽說過泉州的人應(yīng)該都不多了...與其說是地理?xiàng)l件的限制,茶葉絲綢等的出口不再是有力的支撐,不如說是沒有政策上的"復(fù)興機(jī)制"...幾年的工業(yè)建設(shè)下來,城市面貌便再很難恢復(fù)了.一個(gè)平淡無奇的地級(jí)市,很難用歷史作為投資吸引點(diǎn).

【小犬的回答(0票)】:

科學(xué)技術(shù)發(fā)展，南北交通不再依賴大運(yùn)河，而且大運(yùn)河窄且淺，現(xiàn)在大型貨輪根本進(jìn)不去~主觀上就是揚(yáng)州長(zhǎng)年依賴某一產(chǎn)業(yè)而不思變?cè)斐傻?/p>

【陳樂的回答(0票)】:

這個(gè)問題與國(guó)運(yùn)一致。老大帝國(guó)（包括各王朝）都有此現(xiàn)象，中國(guó)的洛陽(yáng)開封南京西安，土耳其的伊斯坦布爾（君士坦丁堡），伊拉克的巴比倫，甚至阿母斯特丹、馬德里…但倫敦巴黎紐約東京羅馬沒有。所以這個(gè)問題的答案也與國(guó)運(yùn)有一致性，國(guó)運(yùn)（或王朝）之盛衰，不就是各個(gè)重鎮(zhèn)盛衰的集成嗎？

【胡劍波的回答(2票)】:

因?yàn)閾P(yáng)州在江北。

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