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網(wǎng)易汽車4月15日報道 在即將到來的北京車展上，之前海外媒體曝光的福特中型SUV Everest也會亮相。與之前曝光的概念車不同，此次展出的很有可能是該車的量產(chǎn)版本，更值得注意的是，這款Everest還將會引入國內(nèi)合資生產(chǎn)，這也將會是福特在國內(nèi)合資生產(chǎn)的第三款SUV車型，由于其采用了非承載式車身和分時四驅(qū)系統(tǒng)，并且售價或在25萬元起，這也意味著這款車將與廣汽三菱的帕杰羅勁暢產(chǎn)生正面競爭。

Q1：福特Everest是全新車型嗎？

雖然之前福特發(fā)布的Everest是一款概念車，但是Everest并不是福特品牌的全新車系，Everest的第一代車型早在2003年就已經(jīng)推出，今天的主角為該車系的第三代版本。由于該車是在皮卡車型的基礎(chǔ)之上打造而來，因此其擁有大梁式非承載式車身和分時四驅(qū)系統(tǒng)，屬于一款不折不扣的硬派越野車。

第一代福特Everest（2003-2006）

福特Everest第一代車型于2003年推出，其是在福特Ranger皮卡（馬自達(dá)B系列皮卡的福特版本）基礎(chǔ)上打造而來，這款車從2003年開始在泰國投產(chǎn)，并且還在印度、臺灣、越南等地以CKD的方式組裝，主要的銷售地區(qū)為東南亞國家。在動力方面，第一代車型提供了2.5L柴油和2.6L汽油兩款發(fā)動機(jī)，并配以5速手動變速箱。

第二代福特Everest（2006-2009）

第二代車型于2006年推出，同樣的，新款車型也是基于Ranger皮卡（馬自達(dá)BT-50）的平臺打造，這一代車型在東南亞、印度、中美洲、以及南美洲都有銷售。第二代車型的軸距增加到2860mm，并增加了第三排座椅。動力方面，2.5L Duratorq柴油引擎仍然是主力，并且還有一款2.6L汽油引擎可供選擇，在驅(qū)動形式上提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本。在2009年，Everest推出了中期小改款車型，車輛前臉的線條變得更為圓潤犀利。

第三代福特Everest（2013-）

2013年8月，福特發(fā)布了全新一代的Everest概念車的官方圖片，該款車仍然基于Ranger皮卡打造，并且與第二代車型一樣配有第三排座椅，定位為中型SUV。 從外形設(shè)計來看，原先Everest那種傳統(tǒng)的硬派越野車的棱角分明的外觀不見了，車身線條變得更加柔和。動力方面，福特新Everest依然主打2.5L的Duratec汽油發(fā)動機(jī)和3.2L的MX-CD系列渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，匹配6速手動變速箱，并且提供四驅(qū)車型的選擇。

●新一代福特Ranger（T6）

與前幾代實(shí)用馬自達(dá)皮卡平臺的Ranger不同，最新一代的Ranger在2011年發(fā)布，新車采用了全新的平臺，車身尺寸、整車的豪華程度進(jìn)一步提升。新款的Ranger在全球范圍內(nèi)許多國家都有銷售，不過其車身尺寸與美國市場的F-150皮卡比較相近，因此在美國市場并未銷售該車型。

Q2:未來國產(chǎn)Everest還會由長安生產(chǎn)嗎？

從目前的得到的消息來看，福特Everest將會落戶江鈴，至于為什么選擇與江鈴合資生產(chǎn)，很有可能是福特看中了江鈴多年以來豐富的皮卡生產(chǎn)經(jīng)驗（Everest也是基于皮卡底盤打造），并且福特與江鈴在很早之前就有合資生產(chǎn)全順商用車的經(jīng)歷，因此選擇江鈴也在情理之中。長安福特的做工已經(jīng)被不少人詬病，還希望江鈴能給我們帶來更多驚喜。在這款SUV發(fā)布之前，江鈴已成立專門的“福特SUV品牌部”，未來這款福特SUV將在江鈴小藍(lán)基地投產(chǎn)。

Q3：Everest國產(chǎn)后會對翼虎造成沖擊嗎？

首先從車身大小來看，福特Everest的車身軸距依舊維持在2850mm左右，車身接近5米，并采用了三排座椅的布局，按照尺寸分類應(yīng)該歸屬到中型SUV的類別，而翼虎屬于緊湊型SUV，Everest在空間方面要比翼虎更加突出。另外，這款車采用了非承載式的車身結(jié)構(gòu)，四驅(qū)版本還配備了分時四驅(qū)，相比于翼虎和銳界的適時四驅(qū)和承載式車身，Everest越野性能要好得多，完全是一副硬派SUV的架勢，對于那些喜好越野、樂于自駕出游的人來說，又多了一個選擇。

Q4：福特Everest在國產(chǎn)后將會遇到怎樣的對手？

目前這款車的售價我們還不得而知，現(xiàn)在媒體的普遍猜測其起步價會在25萬元左右，這也就意味著這款車要比翼虎更貴，加之其擁有第三排座椅，競爭的對手也不再是途觀、CR-V、RAV4那樣的緊湊型SUV，而是向更高級別的車型看齊，漢蘭達(dá)、新勝達(dá)、銳界、酷威等合資或進(jìn)口中型SUV都是在價位上會產(chǎn)生正面對抗的車型，甚至頂配車型的價格還會與低配版的普拉多相競爭。

由于采用了非承載式車身和分時四驅(qū)系統(tǒng)，在通過性能方面Everest也要比普通的城市SUV更為出色，因此如果按照細(xì)分類的話還可以將其歸為硬派SUV那一類，此次它將面對的直接競爭對手將會是價位相近、同樣擁有第三排座椅的廣汽三菱帕杰羅勁暢。

Q5：與三菱勁暢相比，Everest的優(yōu)勢和劣勢分別在哪？

與勁暢一樣，福特Everest都采用了大梁式車身，因此在駕乘舒適性方面這兩款車都要比同級的城市SUV稍微差一些，并且由于兩車都來自皮卡平臺，兩車的內(nèi)飾的設(shè)計還是以簡潔實(shí)用為主，并沒有太多的高精尖裝備。

與勁暢相比，首先Everest是基于新一代的Ranger皮卡打造而來，屬于一款非常新的車型，在配置和科技感方面要比已經(jīng)推出不少時日的帕杰羅勁暢更為出色；其次在動力選擇方面，國產(chǎn)后的Everest很有可能會沿用翼虎的2.0T發(fā)動機(jī)，并且還有可能會引入更大排量的增壓引擎，相比之下，勁暢的2.4L和3.0L發(fā)動機(jī)在動力方面就顯得有些吃虧了。

不過Everest仍然會面對一些不可回避的問題，比如說江鈴福特的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)仍然需要一段時間，而廣汽三菱的銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)非常成熟完善，客戶可以享受到更好的服務(wù)；另外，三菱產(chǎn)品的擁有著非常不錯的用戶口碑，皮實(shí)耐用、維修容易都讓其成為惡劣環(huán)境中的熱門車型，福特的增壓發(fā)動機(jī)雖然在動力方面完勝，但是可靠性仍然不如自然吸氣發(fā)動機(jī)。

Q6：福特Everest將會采用怎樣的動力單元？

由于新車仍未上市，動力方面我們只能做出猜想，雖然Everest與Ranger皮卡同源，但國產(chǎn)之后動力可能并不會沿用后者在海外的動力單元，柴油引擎目前在國內(nèi)的接受程度不高，所以最有可能的動力系統(tǒng)就是蒙迪歐致勝上使用的2.0T發(fā)動機(jī)和銳界的3.5L汽油發(fā)動機(jī)。

Q7：售價將會是多少？

我們從相關(guān)渠道了解到，這款車在國產(chǎn)后的預(yù)售價格會在25-45萬元左右（帕杰羅勁暢的價格區(qū)間：20.88~30.88萬元，國產(chǎn)普拉多的價格區(qū)間： 53~67.6萬元），價格戰(zhàn)線拉的有點(diǎn)大，低配車型可以PK帕杰羅勁暢而高配車型又會觸及到國產(chǎn)普拉多的最低價格，這不由得使其成為了一款上下通吃車型。在配置方面，這款Everest將會比皮卡版的Ranger高一些，國產(chǎn)車型或?qū)⑴鋫錈o鑰匙啟動、四輪驅(qū)動系統(tǒng)、ESP穩(wěn)定系統(tǒng)以及空氣懸掛等高檔配置，并且車身尺寸比翼虎更大一號，這樣的價格也在情理之中。

Q8：新款車型的銷售網(wǎng)絡(luò)將會是怎樣？

既然選擇落戶江鈴，那么這款Everest很有可能會與全順一樣走江鈴的銷售網(wǎng)絡(luò)，從目前來看，長安福特的4S店數(shù)量已經(jīng)差不多在七八百家左右，在各大品牌中屬于中上游水平，而江鈴福特的4S店則寥寥無幾，甚至在一些二三線城市地區(qū)都沒有4S店覆蓋。因此如果這款車想要走量的話，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)會成為制約其銷售的一個關(guān)鍵因素。但是作為江鈴來說，這款車以后將是其拳頭產(chǎn)品，并且也可以通過這款車?yán)瓌幼灾鳟a(chǎn)品域勝的銷售，因此很有可能在這款車上市之后對自己的經(jīng)銷商數(shù)量進(jìn)行擴(kuò)大，我們只能期待這款車上市之后廠家在這方面會有怎么樣的作為。

總結(jié)：

目前，關(guān)于這款車的信息廠家方面仍然透露的非常少，大部分信息都是我們根據(jù)這款車的一些周邊信息進(jìn)行的預(yù)測，廠家把所有的懸念留在了車展現(xiàn)場。從編輯的角度來看，這款車的推出對于購車者來說是個利好消息，現(xiàn)如今國內(nèi)的硬派SUV的選擇余地比較小，SUV市場大部分份額都被城市SUV瓜分，這款車的上市讓消費(fèi)者多了一個新的選擇。這款車的價格介于普拉多與帕杰羅勁暢之間，填補(bǔ)了30-40萬元價格區(qū)間硬派SUV的車型空白，并且還會對那些中大型7座城市SUV造成一定沖擊。關(guān)于這款車的新消息，還敬請期待網(wǎng)易汽車帶來的后續(xù)報道。

本文來源：網(wǎng)易汽車 作者：褚超