我們打小就知道“黃金有價(jià)，光蔭無(wú)價(jià)”。這是一句至理名言，它告訴我們時(shí)光的寶貴，是任何東西都無(wú)法衡量的，更是無(wú)法以人類(lèi)所能擁有的價(jià)值去贖買(mǎi)的。

的確。沒(méi)有比生命更可寶貴的東西，人的生命時(shí)間只能一維地進(jìn)行，無(wú)法回轉(zhuǎn)。我們可以對(duì)能夠掌握的任何資源進(jìn)行估價(jià)，并且擁有。當(dāng)然，這并不是對(duì)所有的人類(lèi)個(gè)體來(lái)說(shuō)，而是，不管多么寶貴的東西，總有人能夠想辦法去擁有它。但對(duì)于時(shí)間，那流逝的生命，無(wú)人可以贖買(mǎi)。子在川上曰：逝者如斯夫！秦始皇橫掃六合，窮盡心力尋求長(zhǎng)生不老之術(shù)，終歸是一場(chǎng)虛夢(mèng)。漢武唐皇，歷朝歷代都有對(duì)于長(zhǎng)生的追求者，但是無(wú)人能夠得其所愿。

不僅金錢(qián)，就連窮盡智慧的人，想去追求生命的永恒，也都是鏡花水月而已。多少人證佛求道，也不得不說(shuō)是脫卻肉身，化入仙道。他們的永生，只說(shuō)是精神長(zhǎng)留罷了。究竟如何？從凡人的眼里，不能證明，也難以證偽，也只能說(shuō)是死去了吧。

但是如果我們不在生命的層面打轉(zhuǎn)兒，降一個(gè)層次去思考，對(duì)于一個(gè)具體人，如何策略地支配生命，如何更有效地利用好時(shí)間，以完成個(gè)人的追求。時(shí)間仍是無(wú)價(jià)的么？

我們也聽(tīng)過(guò)許多名人的故事，比如說(shuō)什么如果比爾·蓋茨彎腰撿起來(lái)100美元，就是不值得的，說(shuō)他平均每秒的收益就是275美元。這個(gè)說(shuō)法是否妥貼當(dāng)然不可深究，我們只取它關(guān)于比爾·蓋茨收益的證明吧。我們也一定見(jiàn)過(guò)許多無(wú)所事事的人，別說(shuō)是撿起100美元，他寧肯做一些無(wú)益處的事，甚至耗費(fèi)一整天的時(shí)間只是為了省下2元錢(qián)。2006年的時(shí)候，我在火車(chē)上偶遇一個(gè)乘客，他打工十多年，跑遍了大江南北，但是只第一次坐火車(chē)時(shí)買(mǎi)過(guò)一次車(chē)票，后來(lái)再也沒(méi)有買(mǎi)過(guò)火車(chē)票，頂多到年關(guān)的時(shí)候，買(mǎi)張站臺(tái)票而已。我驚奇他怎么做到的，他只笑著說(shuō)，乘務(wù)員最大的權(quán)限是把他趕下車(chē)，而他有的是時(shí)間。

這其實(shí)是人不同的時(shí)間成本而已。但是只要明白了人的時(shí)間成本不同，那么，時(shí)間也就可以購(gòu)買(mǎi)了，在這個(gè)層面上講，也就有價(jià)了。舉個(gè)例子，從鄭州到信陽(yáng)的火車(chē)票，慢車(chē)是35元，快車(chē)是47元，高鐵票價(jià)是153元。你坐慢車(chē)的時(shí)間是5個(gè)小時(shí)，快車(chē)是3個(gè)半小時(shí)，高鐵時(shí)間是75分鐘。如果加上到站和等車(chē)時(shí)間，慢車(chē)大約6-7個(gè)小時(shí)，快車(chē)是4-5個(gè)小時(shí)，高鐵約需1.5-2個(gè)小時(shí)。除了乘車(chē)的舒適度，你更要考慮的是，你的時(shí)間值不值得。

搞明白了這個(gè)，我們從這個(gè)角度來(lái)購(gòu)買(mǎi)時(shí)間吧。是選擇等在街上，還是打車(chē)？是選擇DIY，還是找個(gè)電腦修理工？是選擇上門(mén)服務(wù)，還是去商場(chǎng)游蕩？是自己干家務(wù)，還是找個(gè)小時(shí)工？

當(dāng)然，你如果反駁說(shuō)，參與生活是一種樂(lè)趣。我也不會(huì)反駁，我同意你。但是你更換了一個(gè)話(huà)題。

生命無(wú)價(jià)，時(shí)間有價(jià)。盡可能把你的時(shí)間買(mǎi)回來(lái)吧！我自己，會(huì)選擇做最有意義，最能成長(zhǎng)的事。

（原創(chuàng)作者：小馬過(guò)河）