車輛常規(guī)維修要多少錢?汽車是個很復雜的大機械，在運行中各機械部件不可避免地會產(chǎn)生磨損，加上外界人為、環(huán)境等因素的影響，造成汽車的損耗。另外，雖然我們希望安全行車，但行車不可能不出意外，這樣難免要維修。那么，如何計算車輛維修費用?

　　汽車修理廠修車的維修費一般分為哪幾部分?

　　首先讓我們來了解一下計算修車費用的理論知識—車輛維修費用結(jié)算公式：

　　車輛維修費用=工時定額×工時單價+配件價格×(1+加價率)。

　　車輛維修費用=工時費+材料費+其他費用

　　工時費=工時定額×工時單價

　　名詞解釋：

　　材料費：是指維修過程中實際消耗的外購件費(含配件、漆料、油料、輔助材料等)和自制配件費。一般都會附上材料價格清單，這部分費用占修車費用很大比例，應(yīng)該格外關(guān)注主要材料價格。

　　其他費用：這包括外加工費及材料服務(wù)費等，一般來說，這個費用應(yīng)該很少出現(xiàn)，并且需要注明實際情況，如果比較多，就要注意有貓膩了。

　　4S、3S店：銷售、維修一體店，只負責一種品牌的汽車維修，價格通常會高于其它店面，但是由于有廠商授權(quán)和培訓，各汽車品牌主機廠一般都要求4S店建立維修服務(wù)體系，因此他們更容易贏得消費者信任。

　　特約維修站：廠家授權(quán)維修店，只修不賣，可以負責幾種品牌的汽車維修。

　　普通汽車維修店：根據(jù)這些汽車店的維修能力，又可分為一類、二類、三類維修企業(yè)。這些企業(yè)服務(wù)質(zhì)量參差不齊，尤其是三類企業(yè)，在服務(wù)態(tài)度、服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量等方面都缺乏一個科學的評價、考核體系。根據(jù)行業(yè)規(guī)定，汽車維修業(yè)戶必須在其經(jīng)營場所或收費地點的醒目位置懸掛由管理部門統(tǒng)一監(jiān)制的收費價目表和標價簽，將維修工時單價、材料進銷差率、零配件和服務(wù)價格明碼標價。此外，需要掛出來的“牌子”還有經(jīng)營許可證、營業(yè)執(zhí)照、投訴指南等，并且要標明質(zhì)量保證期。

　　維修結(jié)果結(jié)算費用時，注意索要維修記錄和結(jié)算清單，并根據(jù)一些維修標準核對收費價格是否合理。

　　修汽車貓膩忽悠謹記四招

　　不少修理廠甚至是正規(guī)的4S店在維修過程中都存在貓膩。汽車維修之所以貓膩百出，就是因為它他們抓住了消費者心理和不懂汽車維修知識的特點，他們就通過種種手段謀取利益。

        貓膩一：以次充好,用便宜低價的東西，收取高額的配件費。

　　汽修行業(yè)中最主要的一種“手段”就是以副廠配件充當正廠配件，這在一些小型非正規(guī)、不講誠信的汽車維修店里，早已是公開的秘密。副廠配件成本低廉，與正廠配件的價格相差甚遠，修理廠為賺取差價，則以次充好欺騙消費者。副廠配件在質(zhì)量及功能上都不及正廠配件，若涉及核心配件，甚至會引發(fā)安全事故。

　　對于這類問題，車主可以從配件包裝上的編號或者二維碼等途徑進行查詢。同時，在維修前最好簽訂維修合同，標明所用配件來源，方便日后查詢。

　　貓膩二：擴大問題。本來是一個小毛病，很簡單就可以修復，非說得很大的問題，花費很長時間修理。

　　一般來說，愛車出了毛病，車主自然是會有些著急，而許多修理廠正是利用了車主的這種心理，來擴大問題，沒問題的說成有問題，有問題的說成大問題，車主一著急，就順著修理廠的話把車留下修理。擴大問題不僅增加了配件的成本費，還延長工時增加工時費，使車主花了不少冤枉錢。

　　一般車主缺乏專業(yè)的汽車維修知識，在汽車維修消費上處于弱勢。若愛車需要維修，車主最好多咨詢幾個修理廠，并且保持理性不要聽信一家之言。貨比三家，才能防止上當。

　　貓膩三：延長工時。拖延修車時間，造成高額的工時費。

　　大家都知道，不管是4S店還是普通的汽車修理廠，工人都按工時來計算收入。所以，就容易出現(xiàn)有些不良的維修人員，為了增加收入，千方百計地去磨時間。還有一種情況，就是一些送來維修的車輛，差不多快過保修期了，車商為了多賺錢，就盡量拖延修車時間，直到保修期過了以后，車主不得不自己付費換配件。

　　工時費的彈性較大，沒有一個具體的標準，因此車主送車去保養(yǎng)維修時，都要切實了解自己的車輛出了什么問題，這樣對所需工時有一個大概的掌握。若確認維修人員有故意拖延時間的，應(yīng)該立刻向其上級主管投訴。

　　貓膩四：偷梁換柱。把車上本來完好的高質(zhì)量原廠零件拆下來，換成便宜的零件。

　　有些維修店會把前一個客戶換下來的零件撿回來，修復之后換給下一個客戶，甚至是直接將車主優(yōu)質(zhì)配件取下，換上較低端配件。特別是換下來的電瓶、輪胎等部件，經(jīng)過翻新后就成為維修廠一個穩(wěn)定的財源。一部汽車有數(shù)千個配件，現(xiàn)在又有那么多型號的汽車，配件要有數(shù)萬之多，即使是專業(yè)人士也不能將所有配件了解清楚，更別說普通車主了。

　　在維修時，車主最好親自到場監(jiān)督，防止維修工人做手腳。另外一定注意仔細查看要換上的配件，并索要汽車維修施工單，仔細核對各個維修項目及價款，最后記得索要發(fā)票。

　　消費者在維修金額大于1000元的情況下，建議簽訂汽車《維修合同》。如果沒有簽訂合同，建議消費者在修車后一定要索要汽修行業(yè)統(tǒng)一正規(guī)發(fā)票，并要求附上結(jié)算清單(列明材料清單和工時清單)，這樣發(fā)生糾紛或質(zhì)量問題后，可據(jù)此交涉或賠償。

　　當消費者修車時的確遇到價格“被宰”、維修質(zhì)量低下等糾紛時，要及時向市公管處汽車維修行業(yè)管理等部門投訴，來維護自己的權(quán)益。

　　車主應(yīng)該主動學習一些汽修小知識。簡單部件自己更換即可，例如雨刮等，這些二次更換與檢查都比較簡單，車主可以自己在網(wǎng)上購買自己想要的品牌，然后進行簡單的檢查和安裝就可以了。