近期，我國(guó)很多地方迎來(lái)了不同程度的降雪，個(gè)別城市降雪較多，雪后路面結(jié)冰打滑,給大伙的返程和上班路帶來(lái)了潛在的危險(xiǎn)。在這樣的天氣下,如何保證行車(chē)安全，零公里給您說(shuō)道說(shuō)道。

雪天行車(chē)注意事項(xiàng)—熱車(chē)和擦車(chē)
   
早上出門(mén)你發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)已經(jīng)被雪大面積的覆蓋，這時(shí)你最好別著急走，一定要把先頭工作做好！我們的建議是先熱下車(chē)，主要是為了讓機(jī)油更好的潤(rùn)滑以便讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入最佳狀態(tài)；其次讓水溫升高以保證一會(huì)車(chē)內(nèi)可以更好的利用暖風(fēng)系統(tǒng)。

熱車(chē)的同時(shí)拿出擦車(chē)用具盡量把浮雪掃掉，如果你犯懶的話(huà)，車(chē)頂和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以忽略掉，但前后車(chē)燈、車(chē)窗以及后視鏡的位置一定要盡量弄干凈！必要時(shí)，你需要在行車(chē)時(shí)打開(kāi)行車(chē)燈和霧燈，切記不要讓雪將光源擋??！同時(shí)你也要保證最佳的視線(xiàn)，這些是安全行車(chē)的前提。

雪天行車(chē)注意事項(xiàng)—起步

對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)，雪天起步和坡起一樣都沒(méi)什么難度，不過(guò)對(duì)于新丁來(lái)說(shuō)，最好多了解一些注意事項(xiàng)。

1.自動(dòng)擋車(chē)型

有些自動(dòng)變速箱帶雪地模式，這就方便多了，見(jiàn)著下雪你就按，絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)！

沒(méi)有雪地模式的自動(dòng)變速箱，如果你已經(jīng)嘗試過(guò)D擋起步還是不太好使，那就再試試用手動(dòng)換到2擋起步，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩沒(méi)有1擋那么大，對(duì)輪胎的抓地力比較有好處。

2.手動(dòng)擋車(chē)型

掛1擋輕輕給油，如果感覺(jué)到輪胎開(kāi)始打滑同時(shí)車(chē)身有前移動(dòng)作，那么你可以立刻掛上2擋，這時(shí)不要顧慮因轉(zhuǎn)速低讓車(chē)身抖動(dòng)的狀態(tài)，只要你繼續(xù)加油，平穩(wěn)起步就會(huì)一氣呵成。

如果1擋下起步輪胎打滑而車(chē)見(jiàn)沒(méi)動(dòng)，那就立即停止加油動(dòng)作并改為2擋起步，這對(duì)新手來(lái)說(shuō)或許有些難度，不過(guò)你只要記住腳下別慌忙的給大油，可以嘗試點(diǎn)著踩油門(mén)踏板，一旦感覺(jué)車(chē)輛有移動(dòng)跡象即可穩(wěn)給油走車(chē)。

建議雪天用2擋起步，保證有一定扭矩的輸出的同時(shí)也可以減少輪胎滑動(dòng)的幾率。

再如果以上兩點(diǎn)都試過(guò)了但還是只聽(tīng)聲或只看車(chē)輪轉(zhuǎn)沒(méi)見(jiàn)車(chē)動(dòng)換，那就趕緊叫人幫忙推一下吧……

3.有ESP車(chē)型

大家都知道ESP的意義，即車(chē)身電子穩(wěn)定程序。在干燥的路面上，它絕對(duì)是個(gè)好幫手甚至是救命稻草（車(chē)輛出現(xiàn)滑動(dòng)時(shí)，如發(fā)生轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度，ESP系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)制給外側(cè)車(chē)輪制動(dòng)力并減少對(duì)該輪的動(dòng)力輸出以保證車(chē)身姿態(tài)）。

然而在雪天行車(chē)時(shí)，尤其是在雪地很瓷實(shí)或虛厚的地方，輪胎的附著力其實(shí)很低，車(chē)輛駕駛很難避免輕微的滑動(dòng)，具備有ESP功能的車(chē)型在此時(shí)會(huì)經(jīng)?？吹近S色的警示標(biāo)出現(xiàn)在儀表盤(pán)內(nèi)，這時(shí)你大可不必慌亂，說(shuō)明咱這套程序非常努力。

有ESP就全都是好事么？也不見(jiàn)得，比如雪地中坡起……由于路面濕滑同時(shí)還帶著角度，這樣的起步方式應(yīng)該說(shuō)是最難的。在ESP的監(jiān)督下，它會(huì)默默讓TCS（牽引力控制系統(tǒng)）干預(yù)你的起步狀態(tài)。

一旦檢測(cè)到主動(dòng)車(chē)輪滑動(dòng)時(shí)，它會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，以避免失去牽引力，但當(dāng)扭矩不夠時(shí)也會(huì)遭遇尷尬，我的同事就碰到了這個(gè)問(wèn)題，在地庫(kù)的出口坡起死活上不去……車(chē)內(nèi)穩(wěn)定系統(tǒng)提示頻繁的閃，無(wú)論你怎么踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)什么反應(yīng)，動(dòng)力輸出被穩(wěn)定系統(tǒng)限制了，這時(shí)怎么辦？

你可以試試關(guān)掉ESP，看看靠原始的駕駛方式能否爬上去，如果還不能？那就趕緊把輪胎前面的雪掃干凈或是撒些鹽化雪吧……

雪天行車(chē)注意事項(xiàng)—行車(chē)

1.跟車(chē)

在冰雪路上行駛，發(fā)生追尾事故的幾率要比在干燥路面上大的多，畢竟是輪胎的抓地力要小不少，所以增大行車(chē)間距就非常有必要了！

一般來(lái)講，行車(chē)間距最好要比平時(shí)大出3-4倍，跟車(chē)太近會(huì)很難控制住剎車(chē)的距離，一旦沒(méi)有采取正確的措施，出事故的幾率會(huì)非常高，所以也請(qǐng)大家要切記并且心里默念：拉開(kāi)車(chē)距慢慢開(kāi)……  

2.剎車(chē)

雪天駕駛時(shí)，大腳剎車(chē)是很傻的行為，即使你的車(chē)有ABS系統(tǒng)，在路面足夠濕滑時(shí)，它也不是保持正確剎車(chē)軌跡的唯一法寶。

正確的方法是“點(diǎn)剎”，說(shuō)白了也就是輕踩輕抬，慢慢讓車(chē)停住，沒(méi)有ABS的車(chē)就更需要這種方式！

上述解釋主要是車(chē)輛從動(dòng)到停的方法，其實(shí)在行車(chē)時(shí)，安全降低速度更好的方式是降擋（俗話(huà)叫拿擋憋），其原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來(lái)制動(dòng)，無(wú)論是自動(dòng)（有手動(dòng)模式的變速器）還是手動(dòng)變速箱都可以使用這個(gè)方法，降擋的作用在初期和剎車(chē)意義相同，但概念不同，雖說(shuō)都是讓車(chē)輛降低速度，但不用剎車(chē)制動(dòng)就等于有效避免輪胎打滑的機(jī)會(huì)！同時(shí)也是安全駕駛的方法之一。

為確保行駛安全，車(chē)速應(yīng)控制在安全速度以?xún)?nèi)。 盡量避免在冰雪路上超車(chē)，實(shí)在要超車(chē)時(shí)，一定要選擇寬敞、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車(chē)，而且超過(guò)前車(chē)千萬(wàn)不要馬上向回變線(xiàn)，而要盡量給被超車(chē)留出安全距離。 駕車(chē)過(guò)彎要特別注意避開(kāi)彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰，冰雪路無(wú)法避開(kāi)時(shí)，一定要提早減擋減速、緩慢通過(guò)。

3.行車(chē)

車(chē)速降下來(lái)后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動(dòng)或掛空擋。

路面的選擇也十分重要，在雪地行駛時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)碰到一邊是壓爛的泥水，另一側(cè)還是厚厚的積雪，這時(shí)候判斷路面最底部的情況就很關(guān)鍵了！有時(shí)候在泥水下面會(huì)發(fā)現(xiàn)一條條或一塊塊的冰，它是在融化，但化的十分慢，其實(shí)這是很危險(xiǎn)的。

由于是硬邦邦的冰，因此車(chē)輛走在上面往往會(huì)產(chǎn)生蹦跳，即使你很注意的控制住方向盤(pán)，車(chē)輛在這種情況下也會(huì)不太好控制。這時(shí)不妨試試旁邊的雪地行車(chē)，由于積雪較厚，往往它可以成為行車(chē)的阻力，此時(shí)的阻力其實(shí)可以看做是好事，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)緊急情況，剎車(chē)力量過(guò)度，輪胎完全抱死，積雪會(huì)在阻力中悄然幫你降低了車(chē)速并且稍微控制下車(chē)身左右的擺動(dòng)，要知道你壓出的車(chē)轍也可以起到作用。

以上觀點(diǎn)仍建立在車(chē)速放慢的前提上！并且慎用！

如果在泥水路面中你發(fā)現(xiàn)最下面沒(méi)有冰的跡象，那還是踏踏實(shí)實(shí)走大家都走的路吧，畢竟這比雪地要具有更好的抓地力。

4.停車(chē)

最后要說(shuō)的是，需要在冰雪路面上停車(chē)時(shí)，最好選擇朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線(xiàn)桿或其他車(chē)輛，以防側(cè)滑時(shí)碰撞。若必須在坡道上停車(chē)，應(yīng)掛上“上坡”方向的擋位（如車(chē)頭朝上，為了防止溜車(chē)就應(yīng)掛在1擋上）、還有個(gè)土辦法就是找塊磚頭頂在最朝下的車(chē)輪前。

   
5.手剎的使用

如果在平地上停車(chē)，我們建議如果您可以直接拿擋憋住，慎用手剎是因?yàn)橛行┕膭x的車(chē)型在雪地行駛后，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)進(jìn)水，一旦凍住，第二天的硬拉手剎動(dòng)作會(huì)對(duì)這兩個(gè)位置的部件均沒(méi)好處。

零公里祝大家一路順風(fēng)。