  背負(fù)型ＦｍＷ３５火焰噴射器 
中間的德軍士兵身后背負(fù)的是ＦｍＷ４１火焰噴射器。它分為兩個(gè)容器罐，上面是高壓氣體，下面是燃油罐，燃油容量７．５升，重量２２千克，射程有所提高，但發(fā)射次數(shù)仍然不理想
噴火坦克的出現(xiàn) 噴火器作為一種攻堅(jiān)武器首先出現(xiàn)在一戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)上。德國(guó)是最早研制火焰噴射器的國(guó)家。在１９００年便開(kāi)始著手設(shè)計(jì)，并在１９１４年投入作戰(zhàn)。這種早期的火焰噴射器利用氮?dú)鈮嚎s燃料箱內(nèi)的燃油并將其噴出，在噴嘴口點(diǎn)火使之成為一道火柱，但是早期的火焰噴射器射程只有２５米。英國(guó)雖然在１９１６年曾經(jīng)研制過(guò)射程接近３０米的火焰噴射器，但設(shè)備過(guò)于笨重，使用不便。
二戰(zhàn)初期步兵用的噴火器仍然笨重而且射程有限。德軍使用的背負(fù)型ＦｍＷ３５火焰噴射器重達(dá)３５．８千克，攜帶燃油１１．８升，射程在３０米左右，不過(guò)需要兩名操作手，使用相當(dāng)不便。二戰(zhàn)后期開(kāi)發(fā)的輕型火焰噴射器ＦｍＷ４０重量雖然只有２１．４千克，但燃油攜帶量只有７．５升，只能使用數(shù)次。后來(lái)裝備部隊(duì)的ＦｍＷ４１火焰噴射器有兩個(gè)容器罐，其中上面是高壓氣體，下面是燃油罐，燃油容量７．５升，重量２２千克，射程有所提高，但發(fā)射次數(shù)仍然不理想?？傊?，步兵用噴火器在射程、發(fā)射次數(shù)與攜行重量上存在明顯矛盾，而且噴火器手一般總會(huì)暴露在對(duì)方輕武器的殺傷范圍內(nèi)，往往是有去無(wú)回。所以后來(lái)把噴火器裝上坦克的點(diǎn)子一出現(xiàn)就大受歡迎，前面所說(shuō)的種種問(wèn)題似乎都可以克服了。 最早使用噴火坦克的是意大利陸軍。１９３６年入侵阿比西尼亞（埃塞俄比亞）時(shí)，意大利軍隊(duì)在安薩爾多公司的Ｃ．Ｖ．３３坦克上安裝了火焰噴射器，取代了原來(lái)的機(jī)槍，而火焰噴射器使用的油箱則采用拖車的形式拖在坦克后面。發(fā)射時(shí)操作手只要向火焰噴射器的油箱加壓，燃油即通過(guò)特殊的噴嘴噴出。限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)，向燃油箱施壓有三種方法：將油箱置于噴嘴上方，通過(guò)重力施壓；利用壓縮空氣向油箱施壓；利用油泵施壓。 將油箱置于噴嘴上方顯然是不合適的，所以德國(guó)陸軍在考慮可行性后只考慮后兩種方法。德國(guó)陸軍進(jìn)行大量的試驗(yàn)后總結(jié)出了影響射程的因素－噴嘴的形狀和口徑，燃油通過(guò)噴嘴時(shí)的流速，燃油管路和噴嘴的直徑大小之比，空氣阻力、特別是使用時(shí)的風(fēng)速，燃油噴射出后保持燃油柱形狀的時(shí)間，燃油柱離開(kāi)噴嘴后噴嘴的仰角。 受當(dāng)時(shí)技術(shù)所限，從燃油箱到噴油嘴的燃油管路長(zhǎng)度會(huì)造成一定的燃油壓力損失，也會(huì)影響射程，所以燃油管路的長(zhǎng)度一定要短。德軍考慮將燃油箱安裝在坦克內(nèi)部，而且采用壓力較大的壓縮空氣瓶和燃油泵，但坦克艙內(nèi)的空間較小，緊貼乘員的壓力設(shè)備如果一旦發(fā)生泄漏將會(huì)嚴(yán)重威脅乘員的安全。１９３９年德軍決定這些壓力設(shè)備的壓力不能超過(guò)８００千帕。 在理論上，只要壓力越大，燃油噴射的距離就越遠(yuǎn)，但是隨著燃油柱噴射速度的提高，相應(yīng)的空氣阻力也增加。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)不管壓力增加到多少，各種不同噴嘴的燃油噴射距離都存在一個(gè)不可超越的極限。１９３９年試驗(yàn)了多次后，德軍總結(jié)出，在加上適當(dāng)?shù)膲毫笕加椭梢酝稊S至８０米遠(yuǎn)，但是要想達(dá)到這種距離就會(huì)消耗６０－７０升的燃料。側(cè)風(fēng)是影響射程最大的因素。在有側(cè)風(fēng)的影響下，燃油柱的射程不會(huì)超過(guò)５０米，但如果目標(biāo)距離只有３０米則側(cè)風(fēng)的影響可以忽略不計(jì)。坦克的行進(jìn)速度對(duì)射程也有很大的影響。綜合考慮上述因素可以認(rèn)為，噴火坦克在儲(chǔ)備有足夠的燃油的條件下，射程在５０－８０米距離內(nèi)時(shí)，其噴射的次數(shù)就會(huì)很少；射程在４０米以內(nèi)，則噴射的次數(shù)可以大大增加。 意大利陸軍的噴火坦克由于使用了拖車，所以機(jī)動(dòng)性大受影性響，而且由于油箱暴露在外，所以危險(xiǎn)性較高，如果油箱不幸被擊中，有可能危及到整車的安全。德軍在綜合考慮戰(zhàn)斗力和安全性后，決定將噴射器的燃油箱安裝在車身內(nèi)部，只要坦克的防護(hù)能力夠好，火焰噴射器就可以在近距離發(fā)射，這樣就可以解決燃油儲(chǔ)備問(wèn)題，不會(huì)因?yàn)槿加拖淙莘e較小而影響發(fā)射次數(shù)。于是從１９３９年年底開(kāi)始德國(guó)工程師開(kāi)始改造噴火坦克。 德軍剛開(kāi)始使用的噴火坦克不是工程師在工廠中專門改裝而成的，而是前線部隊(duì)在戰(zhàn)場(chǎng)臨時(shí)改裝的。１９３９年３月，在西班牙作戰(zhàn)的德軍部隊(duì)對(duì)Ｉ號(hào)坦克的機(jī)槍不太滿意，于是萌生了加裝步兵使用的火焰噴射器的想法。同年３月３０日，這些參戰(zhàn)的德軍向參謀部提交報(bào)告，指出雖然在Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｉ型坦克上加裝火焰噴射器很容易，但由于這種肩背式火焰噴射器射程較短，所以性能不理想，而且造成了較大的損失，希望能夠研制射程較遠(yuǎn)的噴火坦克。而位于北非的第５坦克團(tuán)也開(kāi)始借鑒第６坦克團(tuán)以及意大利Ｃ．Ｖ．３３坦克的經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)始在Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｉ坦克上安裝肩背式火焰噴射器，不過(guò)其目的只是為了在托布魯克攻防戰(zhàn)中將躲在混凝土工事中的據(jù)守之?dāng)秤没鹧鰜?lái)。  意大利Ｌ３Ｌｆ噴火坦克正在噴射火流
 １號(hào)噴火坦克側(cè)視圖  部署于北非的德軍第５坦克團(tuán)正在對(duì)一輛臨時(shí)改裝的１號(hào)坦克安裝的火焰噴射器進(jìn)行發(fā)射試驗(yàn)  德國(guó)噴火坦克部隊(duì)的建立與早期作戰(zhàn)行動(dòng) 初期改裝型噴火坦克
德軍真正使用的噴火坦克是利用Ⅱ號(hào)坦克改裝而成的Ｓｄ．Ｋｆｚ．１２２，開(kāi)始稱裝甲噴火車輛（Ｓｄ．Ｋｆｚ．１２２），后來(lái)改稱Ⅱ號(hào)噴火坦克。１９３９年１月２１日德國(guó)陸軍兵器局下屬的戰(zhàn)車設(shè)計(jì)辦公室頒布了噴火坦克的設(shè)計(jì)要求，并和ＭＡＮ公司、紐倫堡公司簽訂了設(shè)計(jì)戰(zhàn)車底盤的合同，和戴姆勒－奔馳公司以及柏林一曼菲爾德公司簽訂了炮塔和車身的合同。新設(shè)計(jì)的噴火坦克擁有兩個(gè)位于前方擋泥板上方的火焰噴嘴。這兩個(gè)能獨(dú)立操作的噴嘴可以水平旋轉(zhuǎn)１８０度，即從９點(diǎn)鐘方位轉(zhuǎn)到３點(diǎn)鐘方位。每個(gè)噴射器都有一個(gè)燃油箱，容量１６０升，如果每次噴射持續(xù)２－３秒鐘，則可噴射８０次左右。該車采用壓縮空氣為燃料，提供足夠的壓力，車內(nèi)裝有４瓶壓縮氮?dú)?。壓縮乙炔作為點(diǎn)火裝置。
?、蛱?hào)噴火坦克還有一挺安裝在球形槍座上的ＭＧ３４機(jī)槍，機(jī)槍俯仰角為一１０度一＋２０度，采用ＫＺＦ２瞄準(zhǔn)具，有效射程２００米，炮塔內(nèi)有１２個(gè)彈藥箱，每箱儲(chǔ)存穿甲彈１５０發(fā)，總計(jì)１８００發(fā)。 坦克總重１２噸，配置３名成員。車長(zhǎng)兼主炮手負(fù)責(zé)操縱機(jī)槍和火焰噴射器；坐在坦克前部右側(cè)的無(wú)線電聯(lián)絡(luò)員則主要操作ＦｕＧ２無(wú)線電臺(tái)，另外還負(fù)責(zé)右側(cè)的那門火焰噴射器；駕駛員的位置在坦克前方左側(cè)。坦克的前部裝甲厚３０毫米，側(cè)面和后部裝甲厚１４．５毫米。該車的正面裝甲可以抵御２５毫米口徑反坦克火炮在６００米距離的攻擊，但側(cè)面和后部裝甲顯然比較薄弱，口徑８毫米的機(jī)槍就可以穿透。該車采用ＭＡＮ公司為Ⅱ號(hào)坦克Ｄ型研制的Ｌａ．Ｓ．１３８底盤，扭力桿式懸掛系統(tǒng)，每側(cè)有４個(gè)承重輪，發(fā)動(dòng)機(jī)為邁巴赫ＨＬ６２ＴＲＭ直列６缸液冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量６．２升，轉(zhuǎn)速２６００轉(zhuǎn)／分時(shí)輸出功率１０３千瓦，采用邁巴赫ＳＲＧ１４４７９半自動(dòng)７擋變速箱。 Ⅱ號(hào)噴火坦克生產(chǎn)服役記錄 從１９３９年４月開(kāi)始ＭＡＮ公司為噴火坦克制造底盤，至同年８月，共有４６輛Ｌａ．Ｓ．１３８底盤完工。同年７月，用軟鋼制成的車身裝在Ｌａ．Ｓ．１３８底盤上進(jìn)行了一系列試驗(yàn)。１９４０年１月開(kāi)始在卡薩爾的魏格曼工廠進(jìn)行生產(chǎn)型的組裝。同年３月，德陸軍從前線將４３輛Ｄ型Ⅱ號(hào)坦克退回了工廠，這樣ＭＡＮ公司就不用專門再制造新的底盤了。同年４月，工廠召回了首批訂購(gòu)的２０輛Ⅱ號(hào)噴火坦克中已經(jīng)交付的數(shù)量。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)該車存在一定的問(wèn)題，所以這些坦克全部召回工廠進(jìn)行改裝。
經(jīng)過(guò)試驗(yàn)最終定型的生產(chǎn)型于１９４０年５月開(kāi)始生產(chǎn)，采用１系列的Ｌａ．Ｓ．１３８（Ｆ）底盤（編號(hào)為２７０００～２７０８５）。至同年１０月，魏格曼工廠總共生產(chǎn)了８７輛Ｓｄ．Ｋｆｚ．１２２，另有３輛已經(jīng)制造完畢的車身由于沒(méi)有底盤而閑置。１９４１年２月，魏格曼公司找到了３輛Ｌａ．Ｓ．１３８底盤。至此，１系列的９０輛Ⅱ號(hào)噴火坦克全部制造完畢。而在第一批Ⅱ號(hào)噴火坦克正式大規(guī)模組裝前，德軍又開(kāi)始和各大公司簽訂制造第二批次的噴火坦克的合同。１９４０年３月８日ＭＡＮ公司被授予了制造１５０輛Ｌａ．Ｓ．１３８底盤的合同，要求從１９４１年年底前開(kāi)始交付，每個(gè)月交付數(shù)量不得少于３０輛。這些２系列的Ｌａ．Ｓ．１３８底盤編號(hào)為２７１０１－２７２５０。ＭＡＮ公司于１９４１年８月開(kāi)始組裝這些底盤，中間曾要求只需將９０輛Ｌａ．Ｓ．１３８底盤組裝成噴火坦克，其余６０輛按照普通Ⅱ號(hào)坦克設(shè)計(jì)，不過(guò)后來(lái)計(jì)劃又更改，全部１５０輛底盤都作為噴火坦克底盤而制造。 ?。保梗矗蹦辏保苍拢玻叭贞戃姳骶纸拥酵ㄖ笸Ｖ箛娀鹛箍说纳a(chǎn)，轉(zhuǎn)為生產(chǎn)前線急需的自行反坦克炮，于是Ｂ型Ⅱ號(hào)噴火坦克的制造于１９４２年３月全部停止，此時(shí)共制造了６２輛。包括這６２輛坦克在內(nèi)，１５０輛Ｌａ．Ｓ．１３８底盤全部安裝了７ ６．２毫米口徑的Ｐａｋ．３６（ｒ）反坦克炮。 ?。保梗矗澳辏吃拢比盏萝婎C布命令正式組建噴火坦克部隊(duì)，在位于溫斯多夫的裝甲部隊(duì)學(xué)校德軍組建第１００裝甲營(yíng)，并要求該營(yíng)組建完畢后立即開(kāi)始訓(xùn)練，在１９４０年７月１０號(hào)前投入戰(zhàn)斗。 第１００裝甲營(yíng)的營(yíng)部于１９４０年３月５日組建完畢，下設(shè)的３個(gè)連也于３月２１日組建完畢。而組建第二個(gè)噴火坦克營(yíng)的計(jì)劃也于５月提出。５月４日第二個(gè)噴火坦克營(yíng)（即１０１裝甲營(yíng)）組建完畢。該營(yíng)下屬的第一連于１９４０年４月２６日組建完畢，第二連于５月１０日組建完畢，第三連則在５月１日已組建完畢。但Ｓｄ．Ｋｆｚ．１２２的生產(chǎn)進(jìn)度落后，到１９４０年６與１９日只有１６輛下線，所以就算當(dāng)時(shí)這兩個(gè)營(yíng)完成了訓(xùn)練和作戰(zhàn)準(zhǔn)備也無(wú)法參加５月和６月在法國(guó)的戰(zhàn)役。 為和其他部隊(duì)的戰(zhàn)車區(qū)分，１００裝甲營(yíng)和１０１裝甲營(yíng)在其坦克上畫(huà)上了特殊的符號(hào)，其中１００營(yíng)Ｓｄ．Ｋｆｚ．１２２的標(biāo)志是多種顏色的一團(tuán)火焰，１０１營(yíng)Ｓｄ．Ｋｆｚ．１２２的標(biāo)志是在炮塔后部的綠色呈十字交叉的噴火器。 隨著德軍兵力指示表的調(diào)整，１９４０年９月這兩個(gè)裝甲營(yíng)的編制也發(fā)生改變，下設(shè)１個(gè)營(yíng)部、１個(gè)營(yíng)部附屬連、３個(gè)噴火坦克連、１個(gè)后備連、１個(gè)輕型支援排和１個(gè)維修排。根據(jù)１９４１年２月１日頒布的Ｋ．Ｓｔ．Ｎ．１１７７兵力指示表，每連設(shè)１個(gè)連部，配屬２輛Ⅱ號(hào)坦克，下設(shè)３個(gè)噴火坦克排和１個(gè)武器排，每個(gè)噴火坦克排裝備４輛坦克，每個(gè)武器排配屬５輛Ⅱ號(hào)坦克。根據(jù)Ｋ．Ｓｔ．Ｎ．１１７９兵力指示表配置的后備連裝備有２輛Ⅱ號(hào)坦克和６輛Ⅱ號(hào)噴火坦克，不過(guò)這個(gè)后備連存在的時(shí)間并不長(zhǎng)。１０１裝甲營(yíng)直接將這個(gè)后備連并入３個(gè)坦克連，而在１９４０年６月２３日參加戰(zhàn)斗后直接取消了這個(gè)后備連的編制。 德國(guó)噴火坦克戰(zhàn)術(shù)原則 ?。保梗矗澳辏乖拢比盏玛戃娪“l(fā)的《噴火坦克使用作戰(zhàn)手冊(cè)》對(duì)噴火坦克的基本戰(zhàn)術(shù)原則和作戰(zhàn)能力作了一定的闡述，其中部分引述如下：
?。娀鹛箍耸且环N近戰(zhàn)武器，當(dāng)其他武器不能摧毀敵軍時(shí)噴火坦克能夠瓦解敵軍的抵抗意志，打擊敵軍的士氣。＂ ＂噴火坦克的主要目標(biāo)是部隊(duì)和易燃的目標(biāo)，距離不應(yīng)超過(guò)３０米，機(jī)槍則用于對(duì)付距離在４００米左右的目標(biāo)（最佳作用距離為２００米），燃油箱內(nèi)的燃料能讓每個(gè)火焰噴射器發(fā)射８０次左右，每次噴射持續(xù)２－３秒。＂ ?。⒃诜雷o(hù)良好的野戰(zhàn)工事中，一般武器無(wú)法摧毀敵人時(shí)噴火坦克可以摧毀守?cái)车囊庵?，迫使他們逃離已經(jīng)燒紅的工事，然后其他武器就可以將這些敵人消滅。＂ ?。⑷绻繕?biāo)呈平面狀，則以零度角發(fā)射火焰可以達(dá)到最大的殺傷效果，燃油將覆蓋從坦克車體前部２０米到目標(biāo)之間的距離，轉(zhuǎn)動(dòng)噴射器，則火焰可以覆蓋半徑５０米的區(qū)域。對(duì)分散目標(biāo)可以將兩個(gè)噴射器同時(shí)打開(kāi)。遇到類似于碉堡、戰(zhàn)壕等堅(jiān)固工事時(shí)，為了延長(zhǎng)其燃燒時(shí)間，可以先用燃料將目標(biāo)澆濕，然后再噴射火焰。＂ ?。娀鹛箍吮仨氃诔Ｒ?guī)火力的支援下參戰(zhàn)，在遇到敵方裝甲力量時(shí)由Ｓｄ．Ｋｆｚ．１２１坦克負(fù)責(zé)將其消滅。＂ ?。⒃谧鲬?zhàn)中，為了最大的發(fā)揮噴火坦克的作戰(zhàn)效能，應(yīng)將三個(gè)連的噴火坦克一起投入戰(zhàn)斗，在推進(jìn)時(shí)寬度應(yīng)控制在８５０米以內(nèi)，只有在受地形限制時(shí)，才允許以連為單位投入戰(zhàn)斗，而且１００裝甲營(yíng)和１０１裝甲營(yíng)不能單獨(dú)作戰(zhàn)，必須配合坦克師和步兵師參戰(zhàn)。＂ 在戰(zhàn)斗中，德軍常規(guī)坦克部隊(duì)主要負(fù)責(zé)摧毀敵軍的反坦克火炮、坦克以及火炮陣地，而Ⅱ號(hào)噴火坦克可以利用其噴射器產(chǎn)生的濃煙來(lái)掩護(hù)自己，阻礙敵軍的視線，濃煙散盡時(shí)才露出Ⅱ號(hào)噴火坦克的身影，而此時(shí)其已經(jīng)抵達(dá)有效射程內(nèi)，火焰噴射器又一次噴射出火焰。一般一輛Ⅱ號(hào)噴火坦克補(bǔ)充３１０升燃料外加４個(gè)壓縮氮?dú)馄恳约耙胰残枰胄r(shí)，當(dāng)然這只是在基地內(nèi)。如果燃料補(bǔ)充車能夠跟隨連隊(duì)前進(jìn)，那么整個(gè)連的Ⅱ號(hào)噴火坦克只需要１小時(shí)就能加注完。 德軍第１００裝甲營(yíng)參戰(zhàn)損失記錄（數(shù)據(jù)來(lái)自德軍原始資料，僅供參考。） Ⅱ號(hào)坦克?、蛱?hào)噴火坦克 Ⅲ號(hào)坦克 指揮車
１９４１年７月２２日 參戰(zhàn) ?。保啊 。保贰 。薄 。?br> 維修 ８ ?。保础 。场 。?br> 損失 ?。丁 。保薄 。薄 。?br>１９４１年９月１日 參戰(zhàn) ?。保丁 。保怠 。病 。?br> 維修 ２ ?。保怠 。薄 。?br> 損失 ?。贰 。保病 。病 。?br>１９４１年９月３０日 參戰(zhàn) ?。浮 。贰 。病 。?br> 維修 ?。贰 。玻啊 。薄 。?br> 損失 ?。保啊 。保怠 。病 。?br>１９４１年１０月２０日 參戰(zhàn) １１ ?。贰 。病 。?br> 維修 ?。怠 。玻薄 。薄 。?br> 損失 ?。埂 。保础 。病 。?/span> Ⅱ號(hào)噴火坦克技術(shù)參數(shù) 車長(zhǎng)（米）：４．９
寬度（米）：２．４ 高度（米）：１．８５ 底部離地高度（米）：０．３４ 車重（噸）：１２ 汽油容積｛升）：２００ 最高速度（千米／小時(shí)）：５５ 公路行駛速度（千米／小時(shí)）：４０ 野外行駛速度（千米／小時(shí)）：２０ 公路行程（千米）：２５０ 野外行程（千米）：１２５ 爬坡性能（°）：３０ 越障高度（米）：０．４２ 越壕寬度（米）：１．７０ 涉水深度（米）：０．９ 履帶地面壓力（千帕）：８５．３ 單位功率（千瓦／噸）：８．６ 首次大規(guī)模參戰(zhàn) 第１００裝甲營(yíng)于１９４１年配屬第１８坦克師，同年６月２２日參加了＂巴巴羅薩＂行動(dòng)。參戰(zhàn)前幾天（６月１８日）該營(yíng)的裝甲車輛有２４輛Ⅱ號(hào)坦克、４２輛Ⅱ號(hào)噴火坦克、５輛Ⅲ號(hào)戰(zhàn)車、１輛Ｓｄ．Ｋｆｚ．２６７指揮坦克。第１００裝甲營(yíng)在戰(zhàn)中損失慘重，至同年１１月５日撤出戰(zhàn)斗休整時(shí)，只剩下７輛噴火坦克。第１８坦克師要求第１００營(yíng)將剩下的１１輛Ⅱ號(hào)坦克和２輛Ⅲ號(hào)戰(zhàn)車留下，于是第１００營(yíng)攜帶僅剩的７輛Ⅱ號(hào)噴火坦克返回基地休整。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的休整后，１９４１年１２月２２日，第１００營(yíng)被改編成常規(guī)坦克部隊(duì)（即第１００裝甲團(tuán)第１營(yíng)）。１９４２年２月５日，這個(gè)營(yíng)又改名為＂大德意志＂裝甲營(yíng)。該營(yíng)下設(shè)３個(gè)中型連，每個(gè)連配屬１０輛Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ⅳ坦克。作為＂大德意志＂坦克師的一部分，這個(gè)營(yíng)于１９４２年夏返回蘇聯(lián)戰(zhàn)場(chǎng)。在＂巴巴羅薩＂行動(dòng)開(kāi)始時(shí)，第１０１裝甲營(yíng)隸屬于第３裝甲兵團(tuán)，參戰(zhàn)前其全部家當(dāng)有２５輛Ⅱ號(hào)坦克、４２輛Ⅱ號(hào)噴火坦克、５輛Ⅲ號(hào)坦克、１輛Ｓｄ．Ｋｆｚ．２６７指揮坦克。參戰(zhàn)后該營(yíng)隸屬于第７裝甲師。
?。保梗矗蹦辏冈拢玻度盏冢保埃毖b甲營(yíng)的參戰(zhàn)紀(jì)錄如下：＂……在布羅提那地區(qū)，部隊(duì)正準(zhǔn)備越過(guò)洛基賈河時(shí)遭到了敵軍的狙擊，經(jīng)過(guò)偵察發(fā)現(xiàn)敵方陣地寬約２千米、縱深２千米。第７步兵團(tuán)的一個(gè)營(yíng)開(kāi)始沿著河岸組織反擊。該營(yíng)左翼為第１０１營(yíng)的噴火坦克，而右翼則是第２５裝甲團(tuán)。６時(shí)整，第１０１營(yíng)發(fā)起進(jìn)攻，３連在最右側(cè)，２連在左翼，１連則跟在２連后面隨時(shí)策應(yīng)。前進(jìn)一段距離后受地形限制，進(jìn)攻隊(duì)形收縮。過(guò)了一個(gè)小峽谷后，地形豁然開(kāi)朗，于是第１０１營(yíng)又保持進(jìn)攻隊(duì)形前進(jìn)。偵察顯示敵方裝備有反坦克炮和重型火炮，而且敵步兵很有可能就隱蔽在前方不遠(yuǎn)處的濃密森林前面的小灌木林中。而編隊(duì)左側(cè)是一個(gè)小峽谷。第１０１營(yíng)的坦克朝著這個(gè)灌木林開(kāi)進(jìn)，但卻發(fā)現(xiàn)壓根就沒(méi)有步兵藏匿在里面，反而引來(lái)了敵軍火炮的攻擊。前面濃密森林是無(wú)法穿越的，１０１營(yíng)指揮官準(zhǔn)備從左側(cè)繞過(guò)去，但發(fā)現(xiàn)峽谷較深，坦克無(wú)法通過(guò)。此時(shí)朝著森林進(jìn)發(fā)的步兵遭到了敵軍猛烈的機(jī)槍狙擊。第１０１營(yíng)立即沿著剛才前進(jìn)的路線返回支援。３連、２連和幾輛Ⅲ號(hào)坦克組成梯形編隊(duì)開(kāi)始從左側(cè)進(jìn)攻，有２輛Ⅲ號(hào)坦克則組成偵察小分隊(duì)繞過(guò)主編隊(duì)朝樹(shù)林東側(cè)開(kāi)去。為了開(kāi)闊視野，這兩個(gè)連的Ⅱ號(hào)噴火坦克開(kāi)始噴射燃油燃燒灌木林。眼尖的幾個(gè)士兵發(fā)現(xiàn)了藏匿在灌木叢下的蘇軍士兵，另一些蘇軍士兵則藏匿在早已挖好的戰(zhàn)壕中。２連和３連加大了噴射力度，在后面待命的１連也加入戰(zhàn)斗。經(jīng)過(guò)數(shù)十分鐘的燃燒，忍受不住的蘇軍士兵逃出了戰(zhàn)壕，表情十分恐怖。２連的一個(gè)排噴火坦克大膽地開(kāi)進(jìn)，隨即敵軍的防線被瓦解。隨即步兵向前推進(jìn)，并抓緊時(shí)間挖好了戰(zhàn)壕，第１０１營(yíng)則后退至步兵后方，加固防線。第１０１營(yíng)在此役中消滅了蘇軍５輛汽車、１輛坦克、數(shù)門火炮，俘獲了蘇軍４０余名士兵。１００－１５０名蘇軍士兵陣亡，而第１０１營(yíng)未遭受任何損失。＂不過(guò)接下去的幾次戰(zhàn)斗就沒(méi)這么順利了，從下表中可以看出，該營(yíng)后來(lái)?yè)p失慘重。１９４１年１１月底該營(yíng)撤出一線返回基地，同年１２月１０日１０１營(yíng)連同其下屬的３個(gè)連撤銷編制，人員和裝備全部并入第２４裝甲團(tuán)，并隨第２４裝甲團(tuán)于１９４２年夏返回東線戰(zhàn)場(chǎng)。 １９４１年１１月８日１０１裝甲師參戰(zhàn)損失記錄 Ⅱ號(hào)坦克?、蛱?hào)噴火坦克?、筇?hào)坦克 指揮車
參戰(zhàn) ６ ?。怠 。病 。?br>維修 ?。保病 。玻啊 。薄 。?br>損失 ?。贰 。保贰 。病 。?br>  Ⅱ號(hào)噴火坦克是用Ⅱ號(hào)坦克Ｄ型和Ｅ型改裝而成的
  用Ｌａ．Ｓ．１３８底盤改裝的Ｐａｋ．３６（ｒ）７６．２毫米自行反坦克炮
 １０１裝甲營(yíng)的Ⅱ號(hào)噴火坦克正在訓(xùn)練。請(qǐng)注意該坦克的煙幕彈發(fā)射裝置處安裝有裝甲板，以提高該裝置的防護(hù)能力
第１００裝甲營(yíng)標(biāo)志 一輛Ｓｄ．Ｋｆｚ．１２２正在噴射燃油。在點(diǎn)燃前，如果先在目標(biāo)上澆注一些燃油可以確保將目標(biāo)引燃
Ｓｄ．Ｋｆｚ．１２２噴射火焰的場(chǎng)面 第１００裝甲營(yíng)的噴火坦克正在集結(jié)，準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。圖中的車輛隸屬該營(yíng)第２、３連
正在大肆噴射火流的Ⅱ號(hào)噴火坦克。它周圍的建筑物在劇烈的燃燒中大片倒塌，其作戰(zhàn)威力可見(jiàn)一斑 圖１４ Ｓｄ．Ｋｆｚ．１２２裝甲噴火車輛四視圖
１９４１年５月２６日德軍在有希特勒參加的一次噴火坦克的高級(jí)會(huì)議上，展示了已經(jīng)服役的Ⅱ號(hào)噴火坦克的一些照片，并對(duì)是否將Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｂ２（俘獲的法國(guó)ＣＨＡＲ?。拢玻猓椋筇箍耍└难b成噴火坦克提出了意見(jiàn)。希特勒表示同意將這些坦克改造成噴火坦克，并提議成立２個(gè)連，每連裝備１２輛該型噴火坦克，不過(guò)要在同年６月２０日前能夠參加戰(zhàn)斗。 車長(zhǎng)（米）：６．８６ １９４２年１１月為了應(yīng)付斯大林格勒戰(zhàn)役的僵局，德軍又動(dòng)了噴火坦克的念頭。這次德軍看上了Ⅲ號(hào)坦克的底盤，采用了邁巴赫ＨＬ１２０ＴＲＭ?。保哺姿淦桶l(fā)動(dòng)機(jī)，排量１２升，２６００轉(zhuǎn)／分時(shí)輸出功率２６８千瓦，６擋ＳＳＧ７７變速箱，車內(nèi)拆除了７５毫米彈藥架，將１０２０升的燃油箱設(shè)置在戰(zhàn)斗室下方的兩個(gè)燃油槽中。該車采用了Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｂ２（Ｆ）噴火坦克的油泵增壓技術(shù)，由聯(lián)合動(dòng)力公司生產(chǎn)的ＺＷ１１０１ ２沖程混合發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵能產(chǎn)生最高可達(dá)１．７兆帕的壓力；采用電子點(diǎn)火技術(shù)，最遠(yuǎn)可以把燃油（未點(diǎn)燃）噴射到５０米遠(yuǎn)，點(diǎn)燃時(shí)則可以噴射至６０米遠(yuǎn)，燃油噴射速率７．８升／秒；由于油箱容量增加，如果采用持續(xù)１秒鐘的點(diǎn)射，噴火次數(shù)可達(dá)１２０次；為了防止燃油滴落回?zé)?，也為了在一定程度上增加射程，該車將噴嘴加裝在金屬管之前；金屬管長(zhǎng)１．３４米，內(nèi)徑１４０毫米，比一般Ⅲ號(hào)坦克的主炮要粗得多；金屬管與炮管外套筒之間以圓盤加４個(gè)螺絲固定，套筒上面有一根長(zhǎng)長(zhǎng)的指針作為車長(zhǎng)直接瞄準(zhǔn)之用；炮塔保留了ＭＧ３４并列機(jī)槍，機(jī)槍和噴射管俯仰角一１０°一十２０°。除并列機(jī)槍外，車身前面還有一挺ＭＧ３４航向機(jī)槍，這槍配備有ＫＺＦ２瞄準(zhǔn)具，有效作用距離２００米，兩挺機(jī)槍共備彈３７５０發(fā)。坦克全重２３．８噸，乘員減少為３人。車長(zhǎng)兼火焰噴射手；無(wú)線電員主要操作ＦｕＧ５無(wú)線電臺(tái)，同時(shí)也負(fù)責(zé)航向機(jī)槍；駕駛員的位置在車身左側(cè)。吸取了Ⅱ號(hào)噴火坦克的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，Ⅲ號(hào)噴火坦克全面加強(qiáng)了裝甲防護(hù)，主要是加焊裝甲，其中正面裝甲加焊附加裝甲板，達(dá)到８０毫米厚，以抵御蘇聯(lián)７６毫米坦克炮的襲擊，側(cè)面和后部裝甲加焊３０毫米，炮塔正面裝甲加焊５０毫米，側(cè)面和后面裝甲加焊３０毫米。車上裝有５個(gè)滅火器，３個(gè)在車內(nèi)，２個(gè)在車外。其它外觀與Ⅲ號(hào)坦克Ｍ型沒(méi)有太大的不同。 由于噴火坦克的生產(chǎn)要占用大量寶貴的坦克底盤，德軍轉(zhuǎn)而開(kāi)始在裝甲車上加裝火焰噴射器。首先裝備這種由克伯公司研制的火焰噴射系統(tǒng)的裝甲車是Ｓｄ．Ｋｆｚ．２５１中型裝甲人員輸送車。車身兩側(cè)分別裝有一具輸油管路為１４毫米口徑的火焰噴射器。這個(gè)噴射器能夠回旋１６０度，噴嘴上裝有能夠快速閉合和開(kāi)啟的閥門，以防止燃油滴落。由于操作手半露在車身外，所以每個(gè)噴射器后都裝有防護(hù)裝甲。另外該車在車尾還備有一套７毫米口徑的小型火焰噴射器，并備有１７米長(zhǎng)的軟式導(dǎo)管，可以在需要時(shí)拖到離車較遠(yuǎn)的地方噴射。整個(gè)系統(tǒng)加上兩個(gè)總?cè)萘繛椋罚埃吧娜剂舷淇傊貫椋福担扒Э?。系統(tǒng)采用１９號(hào)火焰燃油，采用持續(xù)１秒鐘的點(diǎn)射，油箱燃料可以噴射８０次，燃油消耗率８升／秒，噴射距離（未點(diǎn)燃）５０米?？颂敳荆龋蹋保保矗埃矗埃啊。保埃埃埃玻埃跋盗械挠捅糜桑冢祝保保埃薄。矝_程發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，油箱內(nèi)壓力可達(dá)１．５兆帕，ＺＷ１１０１發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率２０千瓦，車上攜帶有２５升燃油足夠該發(fā)動(dòng)機(jī)全功率運(yùn)行２小時(shí)以上。主噴射器采用電子點(diǎn)火，而７毫米的輔助噴射器則由毛瑟步槍彈空包彈點(diǎn)火。１９４４年５月該車又接受了部分改裝，由于電點(diǎn)火裝置不可靠，全部采用空包彈點(diǎn)火，輔助噴火器被取消，車上加裝了一挺ＭＧ３４機(jī)槍，備彈２０１０發(fā)，乘員也多配了２支ＭＰ３８。 車長(zhǎng)（米）：５．８ ?。保梗矗茨辏保痹拢玻啡障Ｌ乩找笾圃欤玻埃常拜v的噴火坦克以備冬季攻勢(shì)之用。次日，希特勒又要求在三天內(nèi)利用現(xiàn)有的噴火坦克立即組建噴火坦克部隊(duì)，即上文提到的３５０、３５１、３５２連，噴火坦克數(shù)量在３０輛左右。由于此時(shí)德軍兵力已經(jīng)捉襟見(jiàn)肘，因此只能從修理和次要的戰(zhàn)車底盤中抽調(diào)用以改造噴火武器的車輛，其中１０輛為修理完畢的Ⅲ號(hào)坦克，２０輛為＂追獵者＂坦克殲擊車（采用捷克３８（ｔ）底盤）改裝的新式噴火坦克。１９４４年１２月８日陸軍兵器局又從工廠訂購(gòu)了２０輛全新的＂追獵者＂噴火坦克。美軍曾俘獲過(guò)一輛底盤編號(hào)為３２２０９１的該型噴火坦克。 車長(zhǎng)（米）：４．８７ ?。保梗矗茨辏保苍拢等砧b于戰(zhàn)場(chǎng)需要，希特勒提出研制一種重裝甲、遠(yuǎn)射程的噴火坦克。當(dāng)時(shí)有人提議用＂虎＂式坦克改裝。同年１２月２９日，希特勒再次要求研制重型噴火坦克，如果射程能夠達(dá)到２００米的話，希特勒甚至要求用＂獵虎＂重型坦克殲擊車。１９４５年１月３日的會(huì)議上，希特勒強(qiáng)調(diào)這種新研制的重型噴火坦克正面裝甲厚度要達(dá)２５０毫米。在１９４５年１月２３日的可行性會(huì)議上，科隆上校代表陸軍兵器局陳述了設(shè)計(jì)方案，認(rèn)為如果采用新研制的大型火焰噴射器，利用壓縮氮?dú)鉃閴毫υ?，射程為１２０－１４０米，?dāng)然要達(dá)到這么遠(yuǎn)的距離油箱內(nèi)的壓力必須有２－２．５兆帕才行。如果它裝在＂虎＂式坦克上，只需拆除原有的航向機(jī)槍，內(nèi)部還可加裝兩個(gè)４００升的油箱，當(dāng)然由于燃油消耗率過(guò)高，只能噴射１６－２０次。由于內(nèi)部增加了大容量的燃油箱，所以原來(lái)的火炮必須取消。而如果將燃油箱采用拖車的形式拖在坦克后面，那火炮系統(tǒng)就不用拆除，但坦克的機(jī)動(dòng)性會(huì)受到影響。奧托上校表示為了增加射程，試驗(yàn)時(shí)已經(jīng)采用了較稠的燃油，這樣就不適合用油泵增壓。而且為了進(jìn)一步提高壓力，還采用了特殊的壓力閥門，這種閥門目前只有德國(guó)海軍有。湯瑪利少校則認(rèn)為前線部隊(duì)已經(jīng)使用過(guò)噴火坦克，通過(guò)幾年的經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)噴火坦克在部隊(duì)不怎么受歡迎，現(xiàn)在部隊(duì)要求裝備噴火戰(zhàn)車是為了對(duì)付敵方的工事，因此他建議只采用輕型裝甲車來(lái)改裝噴火戰(zhàn)車。因?yàn)椋⒒ⅲⅲ商箍说模福负撩着谀軌蛟冢玻担埃懊滋帉?duì)敵開(kāi)火，而如果用＂虎＂Ｉ改裝后的噴火坦克只能在距離目標(biāo)１２０－１４０米距離處才能開(kāi)火，而且只能噴射不到２０次，因此從士兵角度考慮的話用＂虎＂Ｉ坦克改裝顯然是不合適的。
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