“如果單看主營業(yè)務(wù)，鋼廠的利潤總計就只有58億元了，相當(dāng)于每噸鋼的盈利只有4.2元！”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長張長富日前公開表示，近年來鋼材價格一直在低位徘徊，今年平均鋼價比去年噸鋼價格降低了340元，這一價格甚至低于20年前。

　　這意味著，現(xiàn)今賣一頓鋼鐵的利潤，可能還不如賣一公斤白菜！

　　張長富援引最新數(shù)據(jù)稱，今年前11個月，我國鋼鐵企業(yè)的利潤總計161.8億元，行業(yè)銷售利潤率只有0.48%，平均每噸鋼的利潤只有28元。如果單看主營業(yè)務(wù)，每噸鋼的盈利只有4.2元。

　　來自上市鋼鐵企業(yè)的聲音更是叫苦不迭。據(jù)海鑫鋼網(wǎng)統(tǒng)計，目前國內(nèi)A股市場31家上市鋼企中有近3成企業(yè)2012年及今年前三季度連續(xù)虧損，將面臨ST風(fēng)險。

　　以安陽鋼鐵為例，公司表示并不排除全年虧損的可能，根據(jù)該公司公告，今年前3個季度，公司凈利潤同比大幅減虧，預(yù)計全年累計凈利潤在-1億元至1億元之間。如若預(yù)期成真，明年安鋼就要加入ST行列了。

　　分析人士表示，目前整個行業(yè)都是微利運(yùn)行，加上四季度行業(yè)預(yù)期不高。年終將至，若市場沒有好轉(zhuǎn)跡象，今年部分企業(yè)虧損情況或許會加重。

　　而造成鋼價低位徘徊的原因仍是廣受詬病的鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。張長富在同一場合還指出，目前鋼鐵行業(yè)發(fā)展遇到的困難和瓶頸是近30年高速發(fā)展積累的矛盾，現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)如果還依靠產(chǎn)能釋放、產(chǎn)能增加來攤薄成本、賺取效益來領(lǐng)先對手的思維已經(jīng)不能奏效。

　　這已成為業(yè)界和政界共識。近幾年來，政府多次出臺政策，欲通過淘汰落后產(chǎn)能、推動行業(yè)兼并重組等方式緩解上述問題。以今年為例，國務(wù)院頒發(fā)《關(guān)于化解差能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》，要求壓縮鋼鐵產(chǎn)能總量8000萬噸以上，再次提高“十二五”4800萬噸的壓縮目標(biāo)。

　　實際上，近期不少省份已然開展壓縮產(chǎn)能行動。以河北為例，11月24日組織開展的“周日行動”中，集中拆除一批鋼鐵企業(yè)的高爐、轉(zhuǎn)爐，就地化解產(chǎn)能過剩，引發(fā)爭議。據(jù)悉，河北省是我國鋼鐵第一大省，產(chǎn)量約占全國30%，2012年粗鋼產(chǎn)量占全國25%，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整任重道遠(yuǎn)。

　　“這種做法確實造成了一定程度上的浪費，但是相比它帶來的效益來說，權(quán)衡利弊，還是利大于弊。”昨日，工業(yè)和信息化部部長苗圩在國新辦吹風(fēng)會上回應(yīng)，河北省集中拆除高爐、轉(zhuǎn)爐的產(chǎn)能屬于污染和能耗非常大、也不適合于向別的地區(qū)轉(zhuǎn)移的產(chǎn)能，這種就地化解產(chǎn)能的方式有利于全省鋼鐵產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，特別是有利于京津冀地區(qū)大氣污染防治。