保費(fèi)逐年增高 增幅最高30%

　　買了車的車主們都知道，現(xiàn)在不論是修理廠還是4S店，出了事故以后，只要車主愿意，在當(dāng)初你購買車險(xiǎn)的地方，他們就能為你免費(fèi)把一切理賠事宜搞定。至于花了多少錢，具體修換了哪些零部件，車主一概不用過問，只需每年按時(shí)投保即可。

　　“這樣的操作方式，對(duì)于車主來說，損失的就是：第一年高10%，第二年高20%，第三年高30%的保險(xiǎn)費(fèi)(第四年開始也只高30%)?！币晃槐ｋU(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士向記者透露，他說，對(duì)于整天都很忙碌的車主來說，這確實(shí)為他們省了不少事。

　　代理保險(xiǎn)理賠 形成利益空間

　　出險(xiǎn)報(bào)案以后，保險(xiǎn)公司與4S店究竟是如何操作的呢？

　　“一般情況下，保險(xiǎn)公司的保單都有一個(gè)最高理賠金額，而對(duì)于車主，一年可以出險(xiǎn)報(bào)幾次案，每次報(bào)案報(bào)修什么樣的范圍，4S店一般都會(huì)事先給你講明。”一位從事維修多年的師傅表示，在限定了理賠次數(shù)與金額以后，4S店代理理賠，其與保險(xiǎn)公司之間的利益黑幕空間就此形成。業(yè)內(nèi)人士

　　保 險(xiǎn)公司運(yùn)用精算原理 ，一 般情況下穩(wěn)賺不賠 。4S店再高的維修費(fèi)用也由車主承擔(dān) 。而消費(fèi)者就成了冤大頭 ，無論是修車還是買保險(xiǎn)，都得自己掏錢。讀本揭秘

　　三大利益黑幕已成“行規(guī)”

　　根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的反映，一般情況下，汽車4S店與保險(xiǎn)公司間的利益黑幕有以下三種操作方式，并且已成為了一種行業(yè)潛規(guī)則：

　　1、低報(bào)高賠

　　車主出險(xiǎn)報(bào)給4S店以后，本身是個(gè)很小的擦掛，但4S店為了獲取更多的理賠金額，他們可以重新制造事故現(xiàn)場(chǎng)，并通知理賠專員前往定損?！按螯c(diǎn)好理賠專員及保險(xiǎn)公司，他們將輕松獲得更多保險(xiǎn)理賠，4S店也可為來年車主購買更多車險(xiǎn)奠定基礎(chǔ)。”

　　2、偷梁換柱

　　出險(xiǎn)報(bào)案以后，4S店通常會(huì)跟保險(xiǎn)公司串通好，提高定損的金額?！霸谀承┝闩浼p壞以后，一般可以維修好的，4S店通常會(huì)定損報(bào)為更換，但在實(shí)際維修的過程中，依然只是維修，并未更換新的零配件?！睘榱司S護(hù)4S店的利益，并激勵(lì)其來年銷售出去更多的車險(xiǎn)保單，保險(xiǎn)公司一般都會(huì)默認(rèn)此操作。

　　3、“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”

　　4S店維修，一般只認(rèn)可原廠原配件維修，否則，車輛再次出險(xiǎn)或定損，將無法享受4S店的質(zhì)保政策?！霸谶@種情況下，每家4S店的零配件相當(dāng)于都是一種壟斷，定價(jià)多少全都由自身說了算，尤其在定損報(bào)給保險(xiǎn)公司的時(shí)候，通常都會(huì)提高一定的利潤比例?！睂?duì)于此種情況，保險(xiǎn)公司也會(huì)跟4S店達(dá)成一種協(xié)議，目的自然是為了促成更多的保單與保費(fèi)。 華西城市(報(bào)價(jià) 圖片 參數(shù))讀本記者 李華剛讀本提醒

　　事故后要聯(lián)系保險(xiǎn)公司別全權(quán)委托修理廠理賠

　　理賠中應(yīng)注意，不要對(duì)責(zé)任“大包大攬”，避免留下后患。其次，車主應(yīng)先向保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司查勘、定損后才是對(duì)車輛進(jìn)行修理，最后提交單證、賠付。切記勿發(fā)生事故后不與保險(xiǎn)公司直接聯(lián)系，就將理賠全權(quán)委托給較為熟悉的修理廠。

　　誤區(qū)一 隨意包攬事故責(zé)任

　　有的車主認(rèn)為反正有保險(xiǎn)公司賠付，事故中的責(zé)任認(rèn)定并不重要。在進(jìn)行認(rèn)定時(shí)，有的車主“不怕”承擔(dān)責(zé)任，這是很危險(xiǎn)的。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司的理賠依據(jù)是交警出具的責(zé)任認(rèn)定書。

　　對(duì)于第三者責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司根據(jù)車主承擔(dān)的責(zé)任輕重，制定了不同的賠付比例。在責(zé)任認(rèn)定中，車主一定要明確責(zé)任，不是自己的責(zé)任一定不要承擔(dān)，切記不要對(duì)責(zé)任“大包大攬”，避免留下后患。

　　誤區(qū)二 先修理后報(bào)銷

　　有些私家車主，在車輛出險(xiǎn)后并不是立刻向保險(xiǎn)公司報(bào)案，而是先找修理廠，修完車后再找保險(xiǎn)公司報(bào)銷費(fèi)用，其實(shí)這說明他們并不了解理賠的一般程序。

　　其實(shí)，發(fā)生事故后應(yīng)首先報(bào)警，并拿到交警開出的事故責(zé)任認(rèn)定書，以便日后可提供警方的有關(guān)事故記錄。

　　在交警處理完事故后，車主應(yīng)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司會(huì)派人查勘、定損，然后才是對(duì)車輛進(jìn)行修理，最后提交單證、賠付。

　　如果車主不向保險(xiǎn)公司報(bào)案先修理車輛，在理賠時(shí)保險(xiǎn)公司認(rèn)為修理費(fèi)用高出定損的費(fèi)用，差額部分將有可能由車主自己承擔(dān)。所以先定損后修車，是對(duì)被保險(xiǎn)人自身利益的保護(hù)。

　　誤區(qū)三 委托修理廠理賠

　　很多車主為了避免麻煩，發(fā)生事故后不與保險(xiǎn)公司直接聯(lián)系，就將理賠全權(quán)委托給較為熟悉的修理廠。這樣做雖然挺簡單，但也存在不小的風(fēng)險(xiǎn)。

　　一些規(guī)模小、資質(zhì)差的修理廠往往利用客戶的信任，用便宜的零部件為客戶修理，以高價(jià)的零部件向保險(xiǎn)公司索賠，這樣修理廠就可以獲取不同零部件之間的差價(jià)。華西城市讀本實(shí)習(xí)記者 柯柳宇新聞鏈接

　　保險(xiǎn)與4S店被指存利益輸送

　　北京的傅先生在一家4S店修理自己的車多年，認(rèn)為那里的收費(fèi)價(jià)格雖高，但修車技術(shù)、配件質(zhì)量畢竟是一流的。然而，不久前的幾次親身經(jīng)歷，讓他意識(shí)到4S店所謂的“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”，原來掩蓋著不少“貓膩”。

　　2012年底前，傅先生在北京西二環(huán)附近并線時(shí)速度過快，與一輛奧迪1.8T發(fā)生了剮蹭，交警問如何處理時(shí)，傅先生表示愿承擔(dān)全責(zé)，并提出由對(duì)方來指定修車廠維修。

　　本來，傅先生也開了一輛奧迪車，剮蹭后送到一家普通修理廠維修，價(jià)格不到2000元。而對(duì)方的奧迪車送到一家名為“亞之杰”的4S修理廠修理時(shí)，一位平安保險(xiǎn)公司的定損員打電話來說，對(duì)方的車險(xiǎn)定損金額為6000元。

　　傅先生邀請(qǐng)了一位有經(jīng)驗(yàn)的汽修師傅一同前往這家4S店，要求查看對(duì)方汽車的受損情況。結(jié)果這位定損員說，經(jīng)過當(dāng)事人同意，葉子板可以不換，加上其他方面的優(yōu)惠，可以減少2000元維修費(fèi)用。

　　一位保險(xiǎn)公司人士向記者透露，保險(xiǎn)公司與4S店之間確有利益輸送，原因是4S店既修車又賣新車，保險(xiǎn)公司討好4S店，可以獲得更多的車險(xiǎn)保單。

　　修車?yán)碣r后，傅先生到北京這家4S店索取發(fā)票時(shí)，定損員說的4000元修理費(fèi)開成了4500元，傅先生指出發(fā)票開錯(cuò)了，并且稱自己有定損員的講話錄音。于是開票人員又重新開了一張4000元發(fā)票。一位長期從事車險(xiǎn)定損的工作人員私下說：“這很有可能是4S店給定損員‘好處費(fèi)’的一種平賬行為?！?/div>