在加拿大買車不外乎三種付款方式：現(xiàn)金、銀行貸款和租賃

現(xiàn)金買車：不用介紹了，提著你家的錢袋到車行，掏出大把鈔票拍到車行老板面前。
貸款買車：通過銀行借貸，每月付款的形式，一般為24-60個月
租賃方式：通過銀行或Leasing公司(注意不是車行)貸款，只支付車的使用費，不擁有汽車，到期后退還或者買下，一般為24-60個月。

尋常人一聽到“租賃”就有一種排斥感，覺得每月付那么多錢，最后車居然還不是自己的，非常不劃算。甚至有些朋友買車時，看到車行銷售員向自己推薦lease這種形式，就馬上以為對方想方設(shè)法賺自己的錢，不錯，車行是要賺錢，但Lease這種方式適應(yīng)加拿大高稅的國情，車行賺的是回頭客的錢，顧客省的是稅和精力，可以說是一種雙贏的方式。在加拿大，40%到60%的人選擇租賃方式，有的車行甚至達到80%，如果這是一種不劃算的買車方式，會有這么多人選擇嗎？如果顧客感覺受到欺騙，下次還回來嗎？車行會笨到大力推薦一種讓顧客不滿意的消費方式？另外再告訴大家一個秘密，在加拿大，幾乎100%的公司、企業(yè)買車時選擇租賃方式，為什么？后面我再詳談。

這里我想提出第一個觀點：

觀點1：人們買車的時候不選擇租賃方式，很重要的原因是他們不了解租賃!

中國人喜歡選擇現(xiàn)金購買的方式，覺得雖然一次性拿出一大筆錢，但付得少，他們的理由如下：(注：我的算法不是很精確，但能反映出問題)

一次性付款30,000買車，總支出即30,000+稅，共34500塊。
如果貸款買車，利息5%的話，4年多支出利息30,000*5%*4=6000塊，共支出40，500塊。

相比之下似乎多支出了6000塊，但是
1，月付的方式買大件物品是加拿大人的消費習(xí)慣(當(dāng)然我的意思并不是別人怎么樣我們就得學(xué)，我們得搞清楚哪種合算)
2，一次性投資買車，會占用大筆資金，如果拿這30,000塊錢投資的話，好的投資能拿到10%以上的回報，四年的回報大于12000塊，高于你所支出的利息費。

在加拿大，只有不到10%的人選擇一次性付款購買大件商品。

下面比較Leasing和Finance的區(qū)別：
舉例說明：同樣的一部汽車，購買價格為30000元，排除新車購置附加費(稅)不談(兩種方式都一樣，必須付這項費用，約1000左右，例如環(huán)境費等)

Finance所花費的錢為：月付*時間+稅+利息
Leasing所花費的錢為：月付*時間+稅+利息(另外還有一個車輛供完款后的剩余價值，即買下該車的費用)

請注意，這兩個“稅”字看上去一樣，價格卻不一樣，用Finance方式購買新車，必須支付15%的稅，即30000*15%=4500，如果第二年你不想要這車了，把他轉(zhuǎn)賣掉，或者被盜，保險公司不會賠給你已經(jīng)交出去的稅錢，政府更不會返還稅錢給你，你損失4500元。

Leasing的稅是交“使用稅”，即如果每月供款400，只需要交400*15%=60塊，如果一年后不想要該車，或者被盜，只損失60*12=720塊稅錢。

借用一個例子：

汽車類型： 2006 Dodge Caravan，打折后價格$22,545，再加上GST（商品銷售稅）、PST（省銷售稅）。

買車：4年還貸利息5.8％，每月支付$608.05，總計支付$29,186.40。

好處：當(dāng)你付完款，車就歸你了。

壞處：一般來說，在這四五年時間里，你必須修理剎車、更換輪胎，這筆費用約$1,300，汽車各部件都會陸續(xù)超過保修期。要向延長保修期需額外支付$2,000，還需加稅。

租車：4年，每月付$408.02，使用期間共支付$19,584.96。

4年后，請看兩者相差是1萬塊錢，如果選擇Finance，你手上有一部車，但是4年后這部車能值多少錢，你應(yīng)該有點數(shù)吧？在北美汽車掉價特別快，4年后能賣到1萬算相當(dāng)不錯了。

這里提出第二個觀點：在北美，對于不停漲價的東西，最好的方式是擁有它，例如房子，對于不斷掉價的東西，最好的方式是租用它，比如說汽車。

下面說一說Leasing的好處：

1，每24到36個月可以換一輛新車，你很羨慕你的鄰居老是換車吧？新車有保養(yǎng)，不用擔(dān)心出任何問題，根據(jù)加拿大交通部統(tǒng)計，四年以后的舊車，平均維修費用是88-110一個月，這還是保守估計，因為交通部是根據(jù)修車行業(yè)上稅來計算的，有多少修車行業(yè)收了錢不交稅的卻沒有計算在內(nèi)，而新車沒有這個顧慮。

2，只支付使用費的稅，即剛才所說的60塊每月，也許你一年兩年后不要這車了，采用finance方式的你卻已經(jīng)支付了所有的稅，你沒有再使用這部車，卻仍然交了稅。

3，每月支付的費用較少，只支付使用費。

4，GAP保險，這一點如果買了房子的朋友估計都會知道，比如你貸款買了一部新車，價值是30000，你向保險公司投了保險，過了一年，你供款了600*12=7200塊，這時候你的車被盜了或者出了事情，保險公司陪你多少錢？你自己以為這車應(yīng)該值30000-7200=22800對不對？實際上保險公司按當(dāng)時的市價來陪給你，開了一年的新車值多少錢？保守估計降一小半(你不信？不信去問問)，這時車也許只值15000，保險公司只賠15000，那你還欠銀行22800-15000=7800塊，這筆錢就叫做GAP，這筆錢得你自己支付。而Leasing公司已經(jīng)買了這項費用的保險，你不用擔(dān)心從自己的腰包里掏錢。

5，保險風(fēng)險，比如你買了汽車保險，保險額是100萬，這時候你撞了一個價值200萬的人，或者撞了比爾蓋茨，需要賠償1個億，保險公司只支付100萬，那么超出來的錢由誰賠呢？首先是由駕駛員賠，如果駕駛員賠不起，由車主賠，你買新車或者Finance車，你是車主，就由你賠；而Leasing你不是車主，由Leasing公司賠。這就是我前面說的，為什么幾乎100%的加拿大公司、企業(yè)選擇租車方式，一是為了不占用資金，二是為了節(jié)省修車費用和時間，三就是為了規(guī)避這個風(fēng)險。

6，更多的選擇，在供完款后，你可以選擇買下，賣掉，還給車行，或者換另一部車開。

以上是對消費者的好處，那么對車行有什么好處呢？
不管是現(xiàn)金買車、Finance還是Leasing，車行賣出一部車，得到的利潤幾乎是一樣的!
那么車行為什么還鼓勵用戶采用Leasing的方式呢？
1，Leasing完后，車行能夠拿到狀態(tài)很好的二手車銷售。
2，Leasing完后，80%的顧客會再回到車行，車行多了很多回頭客。

作為Leasing，有一定的條件限制：
1，每年有公里數(shù)限制，每年開20000以下的，叫Low kilometre車，買回價假如為14000,每年2萬5千公里左右的車，叫Normal Kilometre，買回價就會為13000塊，高于3萬公里一年的，叫High kilometre買回價就會為12000塊。但通常很多人一年都開不到2萬公里，對大多數(shù)人來說是夠用了。

2，維修限制，車輛必須開回車行定期保養(yǎng)，如果不保養(yǎng)，將來買回價會降很多。另外插一句，很多人認(rèn)為Dealer的保養(yǎng)貴，都開到雜牌小車行去保養(yǎng)，實際上每款車出來，車廠都會強迫車行買一些很昂貴的保養(yǎng)或者調(diào)整儀器，專門針對這款車，但小修車行絕對不會去買，也導(dǎo)致他們根本無法保養(yǎng)好車，比如你每次去Dealer處保養(yǎng)，為80塊，每次去小車行保養(yǎng)，為40塊，共保養(yǎng)了20次，計省費用800塊，而車子一旦出現(xiàn)問題，損失的費用就遠遠不止800塊了，有Dealer全保養(yǎng)紀(jì)錄的車和沒有Dealer全保養(yǎng)紀(jì)錄的車，在賣出的時候，多賣的錢不是一點點吧？

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