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新手篇—輕松看懂汽車電路圖(7)

 賠錢者 2013-09-20
   第十節(jié) 中央門鎖系統(tǒng)
    一、中央門鎖系統(tǒng)概述
    汽車中央門鎖系統(tǒng)的最基本功能是鑰匙聯(lián)動(dòng)鎖門和開鎖。駕駛員可以在鎖住或打開自己車門的同時(shí)鎖住或打開其他的車門,這樣既為駕駛員提供了方便,又提高了汽車安全性。

    二、中央門鎖系統(tǒng)的組成及工作原理
    汽車中央門鎖系統(tǒng)按照中央門鎖控制器可以分為繼電器式、集成電路一繼電器式、中央門鎖控制單元控制式等。中央門鎖系統(tǒng)一般由門鎖控制開關(guān)、鑰匙操縱開關(guān)、各門鎖總成、行李箱開啟器和門鎖控制器等組成。中央門鎖系統(tǒng)常和汽車防盜系統(tǒng)聯(lián)合使用。

    當(dāng)用鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)駕駛員側(cè)鎖芯進(jìn)行開鎖或鎖止時(shí),門鎖開關(guān)中的開鎖或鎖止觸點(diǎn)閉合,把開鎖或鎖止信號(hào)輸送到中央門鎖控制單元或直接控制其他門鎖總成打開或鎖止車門。當(dāng)用遙控器打開或鎖止車門時(shí),遙控門鎖接受器接收遙控器發(fā)出的信號(hào),并把該信號(hào)輸送到中央門鎖控制單元,門鎖控制單元控制各車門門鎖總成打開或鎖止車門。

    三、中央門鎖系統(tǒng)識(shí)圖示例
一汽豐田威馳汽車中央門鎖系統(tǒng)電路如圖4-79所示。
一汽豐田威馳汽車中央門鎖系統(tǒng)電路

    1.中央門鎖控制繼電器電路
    (1)中央門鎖控制繼電器電源電路蓄電池“+”→熔斷器盒熔斷器ALT (100A)→熔斷器D/L(25A)→中央門鎖控制繼電器端子4→中央門鎖控制繼電器。
(2)中央門鎖控制繼電器接地電路中央門鎖控制繼電器→中央門鎖控制繼電器端子8→1B接地。

    2.汽車中央門鎖系統(tǒng)開鎖電路
    (1)中央門鎖系統(tǒng)開鎖信號(hào)電路中央門鎖控制繼電器→中央門鎖控制繼電器端子7→中央門鎖控制開關(guān)“UNLOCK”觸點(diǎn)→IB接地。
    (2)中央門鎖系統(tǒng)開鎖電路
左前門鎖開鎖電路:中央門鎖控制繼電器→中央門鎖控制繼電器端子ACT+→左前門鎖鎖電動(dòng)機(jī)車門鑰匙鎖和未鎖開關(guān)端子4→左前門鎖電動(dòng)機(jī)電阻→左前門鎖電動(dòng)機(jī)→左前門鎖電動(dòng)機(jī)端子1→中央門鎖控制繼電器端子ACT→中央門鎖控制繼電器。

    右前門鎖開鎖電路:中央門鎖控制繼電器→中央門鎖控制繼電器端子ACT+→右前門鎖電動(dòng)機(jī)端子4→右前門鎖電動(dòng)機(jī)電阻→右前門鎖電動(dòng)機(jī)→右前門鎖電動(dòng)機(jī)端子ACT-→中央門鎖控制繼電器端子1→中央門鎖控制繼電器。

    左后門鎖開鎖電路:中央門鎖控制繼電器→中央門鎖控制繼電器端子ACT+→左后門鎖電動(dòng)機(jī)端子4→左后門鎖電動(dòng)機(jī)電阻→左后門鎖電動(dòng)機(jī)一左后門鎖電動(dòng)機(jī)端子1→中央門鎖控制繼電器端子ACT→中央門鎖控制繼電器。
右后門鎖開鎖電路:中央門鎖控制繼電器→中央門鎖控制繼電器端子ACT+→右后門鎖電動(dòng)機(jī)端子4→右后門鎖電動(dòng)機(jī)電阻→右后門鎖電動(dòng)機(jī)→右后門鎖電動(dòng)機(jī)端子I→中央門鎖控制繼電器端子ACT→中央門鎖控制繼電器。

    3.中央門鎖系統(tǒng)鎖止電路
    (1)中央門鎖系統(tǒng)鎖止信號(hào)電路 中央門鎖控制繼電器一中央門鎖控制繼電器端子6→連接器ID2端子9→中央門鎖控制開關(guān)“LOCK”觸點(diǎn)→連接器ID I端子8→IB接地。
    (2)中央門鎖系統(tǒng)鎖止電路 中央門鎖系統(tǒng)各車門鎖止電路與開鎖電路相同,流經(jīng)各門鎖電動(dòng)機(jī)的電流相反。

    4.故障檢修
    故障現(xiàn)象:左前門鎖不上/打不開、左后門鎖不上/打不開、右前門鎖不上/打不開、右后門鎖不上/打不開、所有門都鎖不上/打不開。
    一般故障原因:
    ①門鎖電動(dòng)機(jī)損壞;
    ②車門鑰匙鎖和未鎖開關(guān)損壞;
    ③中央門鎖控制開關(guān)損壞;
    ④中央門鎖控制斷電器損壞;
    ⑤保險(xiǎn)絲燒斷。
    簡(jiǎn)易測(cè)量方法:
    ①檢查保險(xiǎn)絲有無(wú)燒斷;
    ②有萬(wàn)用表歐姆擋測(cè)量門鎖電動(dòng)機(jī)的電阻值是否正常;
    ③有萬(wàn)用表歐姆擋分別測(cè)量門鎖控制開關(guān)和車門鑰匙鎖和未鎖開關(guān)相應(yīng)的端子之間是否導(dǎo)通良好;
    ④檢查繼電器連接線是否完好,重點(diǎn)是電源線和搭鐵線;
    ⑤更換門鎖控制繼電器進(jìn)行試驗(yàn)。

   第十一節(jié)巡航控制系統(tǒng)
    一、巡航控制系統(tǒng)概述
    汽車巡航控制系統(tǒng)又稱為恒速控制系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng),是根據(jù)駕駛員預(yù)先設(shè)定的行駛速度自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度,改變發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,使車輛按設(shè)定速度勻速行駛的裝置。在汽車進(jìn)行巡航行駛時(shí),巡航控制系統(tǒng)能根據(jù)汽車行駛阻力的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度,無(wú)需駕駛員頻繁踩動(dòng)油門踏板,這樣就大大減輕了駕駛員的疲勞強(qiáng)度。

    二、巡航控制系統(tǒng)的組成及工作原理
    汽車巡航控制系統(tǒng)是閉環(huán)控制系統(tǒng),主要由傳感器(車速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器)、控制開關(guān)(巡航開關(guān),主要開關(guān)速度設(shè)定開關(guān))、汽車巡航控制單元和執(zhí)行器等部件組成。在汽車巡航控制系統(tǒng)工作時(shí),巡航控制單元通過(guò)對(duì)比速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定的巡航速度與車速傳感器輸入的實(shí)際車速,計(jì)算出兩個(gè)車速間的差值,確定節(jié)氣門開度的大小,控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度的大小,將實(shí)際車速迅速調(diào)節(jié)到駕駛員設(shè)定的車速,實(shí)現(xiàn)汽車的恒速行駛。巡航控制系統(tǒng)工作原理如圖4-80所示。
巡航控制系統(tǒng)工作原理

    汽車巡航控制系統(tǒng)工作要滿足兩個(gè)條件:一是最低車速限制,一般的車型為40kmlh,也有的車型有更高的車速要求;二是汽車要有一定的負(fù)載,即汽車的驅(qū)動(dòng)輪要與地面相接觸。若要是用舉升機(jī)將驅(qū)動(dòng)輪舉起,則巡航控制系統(tǒng)不起作用。

   三、巡航控制系統(tǒng)識(shí)圖示例
    一汽豐田皇冠汽車巡航控制系統(tǒng)的電路如圖4-81所示。
一汽豐田皇冠汽車巡航控制系統(tǒng)電路
    1.汽車巡航控制系統(tǒng)信號(hào)電路
    (1)車速傳感器信號(hào)電路組合儀表盤一車速傳感器一巡航控制單元端子20→巡航控制單元。
    (2)節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)電路節(jié)氣門位置傳感器一巡航控制單元端子23→巡航控制單元。
    (3)制動(dòng)燈開關(guān)信號(hào)電路當(dāng)踩下制動(dòng)器時(shí),制動(dòng)開關(guān)閉合,此時(shí)巡航控制單元→巡航控制單元端子1→制動(dòng)燈開關(guān)觸點(diǎn)→巡航控制單元端子16→巡航控制單元。
(4)離合器開關(guān)信號(hào)電路對(duì)于手動(dòng)變速的車來(lái)講,當(dāng)離合器開關(guān)閉合時(shí),離合器開關(guān)信號(hào)電路:蓄電池“+”→熔斷器ALT→熔斷器AMI→點(diǎn)火開關(guān)“START”觸點(diǎn)→熔斷器ST→離合器開關(guān)觸點(diǎn)→巡航控制單元端子2→巡航控制單元。
圖4-81一汽豐田皇冠汽車巡航控制系統(tǒng)電路圖

    (5)巡航開關(guān)信號(hào)電路
①當(dāng)巡航主開關(guān)按下時(shí),巡航主開關(guān)信號(hào)電路:巡航控制單元→巡航控制單元端子4→巡航開關(guān)端子3→巡航主開關(guān)→巡航開關(guān)端子4此處分兩路,一路經(jīng)巡航控制單元端子GND接地,另一路直接通過(guò)車身搭鐵接地。

    ②當(dāng)需要取消巡航控制時(shí),按下取消巡航控制開關(guān),此時(shí)取消巡航開關(guān)信號(hào)電路:巡航控制單元→巡航控制單元端子18→巡航開關(guān)端子2→68Ω電阻→130Ω電阻→220Ω電阻→取消巡航開關(guān)→巡航開關(guān)端子4此處分兩路,一路經(jīng)巡航控制單元端子GND接地,另一種直接通過(guò)車身搭鐵拉地。

    ③當(dāng)設(shè)置巡航開關(guān)按下時(shí),設(shè)置巡航開關(guān)信號(hào)電路:巡航控制單元→巡航控制單元端子18→巡航開關(guān)端子2→68Ω電阻→130Ω電阻→設(shè)置巡航開關(guān)→巡航開關(guān)端子4此處分兩路,一路經(jīng)巡航控制單元端子GND接地,另一路直接通過(guò)車身搭鐵接地。

    ④當(dāng)按下恢復(fù)加速開關(guān)時(shí),恢復(fù)加速開關(guān)信號(hào)電路:巡航控制單元一巡航控制單元端子18→巡航開關(guān)端子2→68Ω電阻→恢復(fù)加速開關(guān)→巡航開關(guān)端子4此處分兩路,一路經(jīng)巡航控制單元端子GND接地,另一路直接通過(guò)車身搭鐵接地。

    2.汽車巡航控制系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)電路
    (1)電磁離合器線圈電路電磁離合器線圈通電令電磁離合器接合,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力經(jīng)電磁離合器傳遞驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門打開或關(guān)閉。電磁離合器線圈電路:巡航控制單元→巡航控制單元端子10→制動(dòng)燈開關(guān)常閉觸點(diǎn)→電磁離合器線圈→接地。

    (2)驅(qū)動(dòng)電機(jī)電路電位計(jì)串聯(lián)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作的電路中,在驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作時(shí),電位計(jì)滑臂隨減速機(jī)構(gòu)、控制臂或拉索移動(dòng),將執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作情況從端子25反饋給巡航控制單元。巡航控制單元根據(jù)反饋信號(hào)電壓的高低即可診斷出執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否發(fā)生故障,并將故障編成故障代碼儲(chǔ)存在巡航控制單元里。巡航控制單元的端子11和12分別通過(guò)二極管與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的兩端相連,從而控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)。

    3.巡航控制單元電路
    (1)巡航控制單元電源電路 蓄電池“十”→熔斷器ALT→熔斷器MAIN→熔斷器DOME→巡航控制單元端子15→巡航控制單元。

    (2)巡航控制單元接地電路 巡航控制單元→巡航控制單元端子13→接地。

    4.巡航指示燈電路
    當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”擋時(shí),巡航指示燈電路:蓄電池“+”→熔斷器ALT→熔斷器AMI→點(diǎn)火開關(guān)“ON”觸點(diǎn)→熔斷器GAUGE→巡航指示燈一巡航控制單元端子5→巡航控制單元。
    5.制動(dòng)警告燈電路
    當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”擋時(shí),制動(dòng)警告燈電路:蓄電池“+”→熔斷器ALT→熔斷器AMI→點(diǎn)火開關(guān)“ON”觸點(diǎn)→制動(dòng)警告燈,凈駐車制動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)→接地。
                            L.巡航控制單元端子3→巡航控制單元。

    6.離合器開關(guān)電路
蓄電池“+”→熔斷器ALT→熔斷器AMI→點(diǎn)火開關(guān)“ST”觸點(diǎn)→熔斷器ST→離合器開關(guān)觸點(diǎn)→巡航控制單元端子2→巡航控制單元。

    四、故障檢修
常見故障及排除如表4-7所示。
巡航系統(tǒng)的常見故障及排除


   第十二 節(jié)儀表系統(tǒng)
    一、儀表系統(tǒng)概述
    為了能使駕駛員隨時(shí)掌握車輛各工作部位的運(yùn)行狀況,并能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)和排除潛在的故障,在駕駛員座位前方的儀表板上安裝了各種顯示儀表用來(lái)顯示車輛工作部位的運(yùn)行狀況和運(yùn)行參數(shù),包括儀表、指示燈和蜂鳴器等。在有些車輛上用顯示屏代替顯示儀表直接顯示文字、圖像等信息。

    二、儀表系統(tǒng)的組成及工作原理
    汽車儀表系統(tǒng)主要由安裝在汽車上各部位的傳感器、儀表板上的各種顯示儀表和位于各控制單元中的儀表顯示信號(hào)電路等組成。儀表顯示電路通常由相應(yīng)的傳感器或控制單元中的儀表顯示信號(hào)電路與儀表串聯(lián)而成。在有的儀表上,為了使儀表工作更加穩(wěn)定,在儀表顯示電路中接有穩(wěn)壓器,保持儀表兩端的電壓穩(wěn)定在8.6~10V 。

    指示燈常用來(lái)指示系統(tǒng)的工作狀況或發(fā)出警告。由于儀表板上的指示燈眾多,為了便于區(qū)分常采用不同顏色的指示燈。綠色指示燈一般用于指示正常的工作狀態(tài),例如轉(zhuǎn)向指示燈、電源指示燈等;紅色指示燈一般用于發(fā)出警告或需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢修,例如機(jī)油壓力過(guò)低警告指示燈、冷卻液溫度過(guò)高指示燈、發(fā)電機(jī)充電指示燈、ABS報(bào)警指示燈等;橘黃色指示燈一般用于指示工況或發(fā)出警告,例如發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈、制動(dòng)液液位低報(bào)警燈、制動(dòng)摩擦片更換提示燈,駐車制動(dòng)提示燈等??梢酝ㄟ^(guò)把點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”位但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)檢查指示燈是否燒毀,如果正常,所有指示燈都應(yīng)點(diǎn)亮。

    三、儀表裝置系統(tǒng)識(shí)圖示例
    桑塔納3000系列轎車儀表板上主要有車速里程表、轉(zhuǎn)速表、冷卻液溫度表、燃油表和ABS故障警告燈、制動(dòng)裝置警告燈、潤(rùn)滑油壓力警告燈、冷卻液液面警告燈及充電指示燈、遠(yuǎn)光指示燈、后窗加熱器開關(guān)指示燈,另外還有霧燈開關(guān)、后窗加熱器開關(guān)、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈開關(guān)、空調(diào)開關(guān),以及收放機(jī)、點(diǎn)煙器、雜物箱、電子鐘、空調(diào)出風(fēng)口等,如圖4-82所示。儀表板夜間顯示采用導(dǎo)光裝置、透過(guò)式標(biāo)度盤和導(dǎo)光指針,照明清晰、美觀、富有立體感。該儀表板的主要特點(diǎn)是采用了薄膜印刷線路板,容易檢查和發(fā)現(xiàn)故障,維修方便。
儀表板
桑塔納3000系列轎車組合儀表盤的組成如圖4-83所示,電路圖如圖4-84所示。
組合儀表盤電路圖
 

    組合儀表的技術(shù)參數(shù)如下。
    ①標(biāo)稱電壓12V, DC.
    ②電子車速里程表傳動(dòng)比為1 : 975,指示速度范圍為20~                       220km/h,里程累計(jì)為0~999999km,單程累計(jì)為0~999.9km。
    ③電子轉(zhuǎn)速表滿刻度頻率為233.3Hz,指示轉(zhuǎn)速范圍為0 - 7000r/min 。
    ④溫度表指示溫度范圍為70~ 130℃,高溫報(bào)警為1240C(紅色報(bào)警燈閃亮)。
⑤燃油表指示油箱燃油的量,指示的刻度為0~1/2~1(油箱容積)。當(dāng)油箱內(nèi)剩油量只有9L左右時(shí),橙色警告燈發(fā)亮。
    ⑥低油壓報(bào)警開關(guān)常閉式,壓力報(bào)警值為0.03MPa;常開式,壓力報(bào)警值為0.18 MPa。
    ⑦電子液晶數(shù)顯鐘4位7段,顯示時(shí)、分,中間二點(diǎn)不閃動(dòng),具有珍小時(shí)和24小時(shí)兩種時(shí)制,可任意選擇。
    ⑧組合儀表的質(zhì)量為1.23千克。
    ⑨傳感器的主要技術(shù)參數(shù)電子車速里程表轉(zhuǎn)速傳感器的方樺軸每轉(zhuǎn)輸出的脈沖:6個(gè)輸出插座。電子轉(zhuǎn)速表用的傳感器,是利用發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中插頭輸出脈沖信號(hào)而工作的,其波形為尖脈沖,幅度為(165±15) V。

    1.轉(zhuǎn)速表
    桑塔納3000系列轎車采用電子式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,轉(zhuǎn)速信號(hào)取自點(diǎn)火線圈“-”端子,如圖4-85所示。當(dāng)點(diǎn)火線圈初級(jí)電流接通或切斷時(shí),產(chǎn)生的脈沖信號(hào)經(jīng)中央線路板、儀表盤印刷電路、儀表盤白色14孔插座進(jìn)入轉(zhuǎn)速表控制電路。控制電路為數(shù)字集成電路,脈沖信號(hào)經(jīng)集成電路處理后,由轉(zhuǎn)速表指針指示出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速值。在轉(zhuǎn)速表的背面,有一個(gè)黑色3孔插座,該插座與印制電路連接。
轉(zhuǎn)速表接線圖

    2.車速里程表
    桑塔納3000系列采用電子車速里程表,如圖4-86所示。它主要由動(dòng)圈式車速測(cè)量機(jī)構(gòu)8、行星齒輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的十進(jìn)制記錄里程數(shù)字輪4、處理與速度有關(guān)的脈沖信號(hào)用線路板組合5、接受與速度有關(guān)的霍爾型轉(zhuǎn)速傳感器以及步進(jìn)電動(dòng)機(jī)6等組成。
電子里程表是以動(dòng)圈式測(cè)量機(jī)構(gòu)指示車速,步進(jìn)電動(dòng)機(jī)通過(guò)行星齒輪系減速數(shù)字輪記錄里程,安裝在變速器后部的車速傳感器,將車速轉(zhuǎn)化為脈沖信號(hào),經(jīng)由電子元器件組成的電路處理后,輸出電流驅(qū)動(dòng)動(dòng)圈式測(cè)量機(jī)構(gòu),帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)一定的角度。由于車速傳感器產(chǎn)生的脈沖頻率經(jīng)電路處理后,與輸出的電流相對(duì)應(yīng),因此指針指示相應(yīng)的車速,而里程記錄是將輸入的脈沖頻率,由電路分頻處理后,驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電動(dòng)機(jī),經(jīng)行星齒輪減速分別累計(jì)里程及日程里程。
電子車速里程表

    3.燃油表
    桑塔納3000系列轎車采用電熱式燃油表,燃油表傳感器為滑動(dòng)電阻式,如圖4-87所示。燃油表與冷卻液溫度表及其指示燈共用一個(gè)穩(wěn)壓電源,儀表工作電壓為9.5~10.5V.
電熱式燃油表

    電流自蓄電池經(jīng)穩(wěn)壓器的雙金屬片6、燃油表電阻絲8、燃油表傳感器的可變電阻2和滑動(dòng)接觸片1,最后回到蓄電池。當(dāng)燃油箱中的油面高度和浮子3處于最低置時(shí),滑動(dòng)接觸片1位于可變電阻2的右端,此時(shí)電阻最大(560Ω)而電流最小,電阻絲8散發(fā)的熱量也最少,使得雙金屬片4產(chǎn)生較小的變形,指針5處于“0”位;反之,當(dāng)燃油箱中的油加滿時(shí),電阻最小(50Ω)而電流最大,指針移至燃油表最右端的“1”位。

如圖4-88所示,燃油表傳感器上有一根棕色導(dǎo)線接地,變阻信號(hào)經(jīng)紫/黑色導(dǎo)線進(jìn)入中央線路板E5接點(diǎn),通過(guò)中央線路板內(nèi)部結(jié)構(gòu)與B3接點(diǎn)相導(dǎo)通,經(jīng)紫/黑色導(dǎo)線經(jīng)過(guò)儀表板白色14孔插座進(jìn)入儀表板印刷線路板與燃油表連接,燃油表電源由穩(wěn)壓器輸出端A供給。
燃油表、冷卻液溫度表等的接線圖

    4.冷卻液溫度表
    桑塔納3000系列轎車?yán)鋮s液溫度表(俗稱水溫表)屬于電熱式,與燃油表共用一個(gè)穩(wěn)壓器。冷卻液溫度表的工作電壓在9.5~10.5V范圍之內(nèi)。

    如圖4-89所示,冷卻液溫度表傳感器(水溫表傳感器)6為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫達(dá)到115℃左右時(shí),水溫表傳感器阻值為62Ω,此時(shí)冷卻液溫度表指示滿刻度,同時(shí)冷卻液液面警告燈應(yīng)閃光報(bào)警;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí),電阻值在500Ω左右,冷卻液溫度指針指向低位刻度。雙金屬片2因熱變形而帶動(dòng)指針3轉(zhuǎn)動(dòng),而變形量取決于流經(jīng)雙金屬片上電阻絲電流的大小。
電熱式冷卻液溫度表

    如圖4-88所示,冷卻液溫度表傳感器外殼直接接地,其上有一黃/紅色導(dǎo)線進(jìn)入中央線路板接點(diǎn)D29,在中央線路板內(nèi)部與接點(diǎn)B7相導(dǎo)通。而經(jīng)與接點(diǎn)B7相連接的黃/紅色導(dǎo)線通過(guò)儀表板處白色14孔插座送入儀表板印刷線路板與冷卻液溫度表連接。還經(jīng)與接點(diǎn)B7相連接的黃/紅色導(dǎo)線與冷卻液不足指示器控制器G相連接。冷卻液不足指示器控制器巧接受開關(guān)控制的電源,它可從位于中央線路板8號(hào)位的減荷繼電器(又稱中間繼電器)上獲得。經(jīng)中央線路板接點(diǎn)G1,由黑/黃色導(dǎo)線與控制器的巧端子相連接。而控制器S端子經(jīng)藍(lán)/黃色導(dǎo)線串接冷卻液不足指示器開關(guān)后接地,控制器31端子由棕色導(dǎo)線搭鐵。

    5.潤(rùn)滑油壓力指示系統(tǒng)
桑塔納3000系列轎車的潤(rùn)滑油(機(jī)油)壓力指示系統(tǒng),由低壓油壓開關(guān)、高壓油壓開關(guān)、油壓檢查控制器、潤(rùn)滑油壓力警告燈等組成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),用于指示潤(rùn)滑系主油道中機(jī)油壓力的大小。潤(rùn)滑油壓力指示系統(tǒng)的接線圖,如圖4-90所示。
潤(rùn)滑油壓力指示系統(tǒng)接線圖

    低壓油壓開關(guān)為常閉型開關(guān),安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上。當(dāng)油壓低于0.03MPa時(shí),開關(guān)閉合;當(dāng)油壓高于0.03MPa時(shí),開關(guān)打開。高壓油壓開關(guān)為常開型開關(guān),安裝在機(jī)油濾清器支架上。當(dāng)油壓高于0.18MPa時(shí),開關(guān)閉合;當(dāng)油壓低于0.18Mpa時(shí),開關(guān)打開。油壓檢查控制器安裝在車速里程表框架上,機(jī)油壓力警告燈安裝在儀表板上。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通后,該警告燈即閃亮,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,該燈應(yīng)熄滅。如車輛在行駛時(shí)該燈仍然發(fā)亮或閃爍,表明發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障。

    高壓油壓開關(guān)上藍(lán)/黑色導(dǎo)線進(jìn)入中央線路板Dl接點(diǎn),通過(guò)中央線路板內(nèi)部結(jié)構(gòu),與接點(diǎn)A4相接通。藍(lán)/黑色導(dǎo)線從接點(diǎn)A4出發(fā),通過(guò)儀表板14孔黑色插座進(jìn)入印刷線路板,繼而進(jìn)入油壓控制器端子5,送入高壓油壓信號(hào)。

    低壓油開關(guān)上黃色導(dǎo)線進(jìn)入中央線路板接點(diǎn)D21,通過(guò)中央線路板內(nèi)部結(jié)構(gòu),與接點(diǎn)B15相接通。黃色導(dǎo)線從接點(diǎn)B15出發(fā),通過(guò)儀表板14孔黑色插座進(jìn)入印刷線路板,繼而進(jìn)入油壓控制器端子6,送入低壓油壓信號(hào)。

    點(diǎn)火線圈“一”接線柱上紅黑色導(dǎo)線進(jìn)入中央線路板接點(diǎn)D26,通過(guò)中央線路板內(nèi)部結(jié)構(gòu),與接點(diǎn)B19相接通。紅/黑色導(dǎo)線從接點(diǎn)B19出發(fā),通過(guò)儀表板14孔白色插座進(jìn)入印刷線路板,繼而進(jìn)入油壓檢查控制器端子1,送入轉(zhuǎn)速信號(hào)。

    四、故障檢修
儀表裝置的常見故障與排除如表4-8所示。
儀表裝置常見故障與排除

具體的故障檢查步驟如下。

    1.轉(zhuǎn)速表工作不正常或停止工作
    首先檢查轉(zhuǎn)速表背面的黑色3孔插頭與插座接觸是否良好及電壓是否正常。3個(gè)端子的連接情況分別為:端子a為電源負(fù)極,與儀表盤14孔白色插座上的棕色導(dǎo)線連接后搭鐵(儀表盤上所有搭鐵點(diǎn)均由棕色導(dǎo)線匯集在一起,并用膠布包扎后連接在儀表盤14孔白色插座的一個(gè)端子上,再由棕色導(dǎo)線引到儀表線路的搭鐵端子上);端子b為電源正極,經(jīng)14孔黑色插座與點(diǎn)火開關(guān)“15”連接,點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí),b端子上的電壓應(yīng)等于電源電壓,如電壓為零,則檢測(cè)儀表盤14端子黑色插座上的導(dǎo)線有無(wú)電壓(儀表盤上所有電源均從點(diǎn)火開關(guān)端子15經(jīng)黑色導(dǎo)線引入);端子c為信號(hào)輸入端子,與儀表盤14孔白色插座上的紅/黑色導(dǎo)線連接??捎萌f(wàn)用表檢測(cè)c端子上有無(wú)信號(hào)電壓。

如果3孔插座上各端子上的電壓正常,說(shuō)明線路良好,故障發(fā)生在轉(zhuǎn)速表,應(yīng)予以維修或更換。如果連接導(dǎo)線松脫,應(yīng)重新擰緊;如果連接處接觸不良,應(yīng)去除污銹;如果發(fā)現(xiàn)接頭損壞,應(yīng)進(jìn)行修理或更換。

    2.燃油表不工作
    ①首先斷開點(diǎn)火開關(guān),檢查燃油表傳感器至中央線路板及中央線路板至儀表盤之間的導(dǎo)線是否斷路或短路。
②判定故障發(fā)生在哪一個(gè)部件。如是線路導(dǎo)線良好,說(shuō)明儀表電路的零部件有故障,此時(shí)需要判斷故障發(fā)生在儀表穩(wěn)壓器還是指示表或傳感器。拆下儀表盤,然后接通點(diǎn)火開關(guān),檢測(cè)儀表穩(wěn)壓器端子A與端子B之間的輸出電壓(如圖4-88所示),正常值應(yīng)為9.5~10.5V。如穩(wěn)壓器輸出電壓低于9.5V或高于10.5V或無(wú)輸出電壓,則需更換穩(wěn)壓器;如穩(wěn)壓器輸出電壓正常,說(shuō)明故障發(fā)生在燃油指示表或傳感器。

    區(qū)別指示表與傳感器故障的一般方法是用外接電阻代替?zhèn)鞲衅麟娮柽M(jìn)行檢測(cè)判別。具體方法是:拆下傳感器信號(hào)輸出端子上的導(dǎo)線,當(dāng)連接50Ω電阻時(shí),指示表應(yīng)當(dāng)指示在油箱加滿位置;當(dāng)連接560Ω電阻時(shí),指示表應(yīng)當(dāng)指示在油箱無(wú)油位置。如指示表指示正確,說(shuō)明傳感器有故障,否則說(shuō)明燃油指示表故障,應(yīng)予維修或更換。

    ③維修傳感器故障時(shí),可根據(jù)油箱的儲(chǔ)油量,檢測(cè)燃油傳感器的阻值是否與上述標(biāo)準(zhǔn)值相符。如與標(biāo)準(zhǔn)值不符,則需更換傳感器。
    3.燃油表指示不正常
    當(dāng)燃油指示表出現(xiàn)指針跳動(dòng)或停留在某一刻度不動(dòng)時(shí),一般是由傳感器內(nèi)部滑動(dòng)接觸片與可變電阻接觸不良或變阻器氧化、銹蝕所致,維修時(shí)更換燃油傳感器即可。
 
   4.冷卻液溫度表指示不正常
    ①檢查穩(wěn)壓器的電源電壓(如圖4-88所示),應(yīng)在9.5~10.5V之間,否則應(yīng)更換穩(wěn)壓器。
    ②檢查冷卻液溫度傳感器與中央線路板接點(diǎn)D29的導(dǎo)線應(yīng)導(dǎo)通,中央線路板接點(diǎn)D29與B7之間應(yīng)
導(dǎo)通,接點(diǎn)B7與儀表板上的白色14孔插頭(T14/4)應(yīng)導(dǎo)通。
    ③冷卻液溫度傳感器表面若有水垢,應(yīng)清除。
    5.冷卻液溫度表不工作
檢查冷卻液溫度表是否損壞可用外接電阻的方法。用給定的電阻值代替?zhèn)鞲衅?,檢查冷卻液溫度表指針的偏轉(zhuǎn)是否與標(biāo)定情況一致。如果不一致,甚至沒有指示,在連接導(dǎo)線良好、穩(wěn)壓器輸出正常的情況下,故障在冷卻液溫度表上。如果外接給定的電阻后,冷卻液溫度表指示正常,則故障在傳感器,應(yīng)檢查更換傳感器。

    如圖4-91所示為冷卻液溫度表傳感器的檢查方法:將冷卻液溫度表傳感器2和溫度表3放在加熱的水槽1中,用標(biāo)準(zhǔn)冷卻液溫度表6測(cè)試。當(dāng)加熱到115℃時(shí),測(cè)其電阻應(yīng)為62Ω,當(dāng)溫度低于49℃時(shí),其電阻值應(yīng)為500Ω。
檢查冷卻液溫度表傳感器

    冷卻液溫度表指針偏斜的調(diào)整如圖4-89所示。當(dāng)100℃時(shí)指針不準(zhǔn),可撥動(dòng)左調(diào)節(jié)板進(jìn)行調(diào)整;當(dāng)40 ℃不準(zhǔn)時(shí),可撥動(dòng)右調(diào)節(jié)板進(jìn)行調(diào)整。
    6.冷卻液不足鰲告燈不工作
    ①若冷卻液不足指示器開關(guān)損壞(此開關(guān)安裝膨脹水箱上),檢查時(shí)仍需觀察膨脹水箱上的凹溝內(nèi)是否積水。拔下指示器開關(guān)上的電線插頭,檢查電線插孔內(nèi)是否有水,開關(guān)的兩黑色檢查腳上是否有橫向裂紋。

如果發(fā)現(xiàn)有上述情況,應(yīng)更換冷卻液指示器開關(guān)。
    ②若冷卻液不足指示器控制器損壞,應(yīng)立刻檢查中央線路板及線路板上14號(hào)位的冷卻液不足指示器控制器,觀察其是否有因冷卻水造成腐蝕。如果腐蝕程度較輕,可進(jìn)行檢查、清潔工作;如果腐蝕嚴(yán)重,應(yīng)更換控制器。

    7.接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)(發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)),機(jī)油壓力指示燈不亮
    拔下低壓油壓開關(guān)黃色導(dǎo)線插頭并搭鐵。如油壓指示燈閃亮,說(shuō)明低壓油壓開關(guān)損壞,應(yīng)予更換新品。如油壓指示燈仍不閃亮,則應(yīng)拆下儀表盤,并用導(dǎo)線將油壓檢查控制器上的端子6搭鐵,如果此時(shí)油壓指示燈閃亮,說(shuō)明端子6至低壓油壓開關(guān)之間的電路斷路;如果油壓指示燈仍不閃亮,則需檢查油壓指示燈和儀表盤印刷電路是否良好。油壓指示燈發(fā)光二極管為閃動(dòng)型二極管,當(dāng)正向電壓大于1.5V時(shí),便能閃動(dòng)發(fā)光。如果二極管良好,說(shuō)明故障發(fā)生在油壓檢查控制器,應(yīng)予更換新品。

    8.發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),油壓指示燈閃亮
    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果潤(rùn)滑油壓力低于30kPa,低壓油壓開關(guān)觸點(diǎn)就保持閉合狀態(tài),油壓指示燈就會(huì)發(fā)亮,蜂鳴器也會(huì)發(fā)響,警告駕駛員及時(shí)檢查排除故障。
    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2150r/min時(shí),如果油壓指示燈閃亮,可在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力正常的前提下,拔下低壓油壓開關(guān)黃色導(dǎo)線插頭。如果此時(shí)油壓指示燈熄滅,說(shuō)明低壓油壓開關(guān)觸點(diǎn)仍處于閉合狀態(tài)(觸點(diǎn)燒結(jié)),應(yīng)予更換新品。

    9.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),油壓指示燈閃亮
    在正常情況下,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于2150r/min時(shí),油壓指示燈應(yīng)不閃亮,蜂鳴器應(yīng)不發(fā)響;當(dāng)拔下高壓油壓開關(guān)藍(lán)/黑色導(dǎo)線插頭時(shí),油壓指示燈應(yīng)閃亮,蜂鳴器應(yīng)發(fā)響。如果未拔高壓油壓開關(guān)藍(lán)/黑色導(dǎo)線插頭時(shí),油壓指示燈閃亮,蜂鳴器發(fā)響,則說(shuō)明油壓指示系統(tǒng)有故障。

    在潤(rùn)滑油壓力正常的前提下,先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于2150r/min時(shí),低壓油壓開關(guān)觸點(diǎn)是否斷開??蓪⒌蛪河蛪洪_關(guān)導(dǎo)線插頭拔下,用萬(wàn)用表電阻擋檢測(cè)油壓開關(guān)接線插座端子與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體間的阻值進(jìn)行判斷,阻值為零說(shuō)明觸點(diǎn)閉合,阻值為無(wú)窮大說(shuō)明觸點(diǎn)斷開。如低壓油壓開關(guān)觸點(diǎn)仍閉合,說(shuō)明低壓油壓開關(guān)損壞,應(yīng)予更換。

    再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于2150r/min時(shí),高壓油壓開關(guān)觸點(diǎn)是否閉合,檢查方法與檢查低壓油壓開關(guān)相同。如高壓油壓開關(guān)觸點(diǎn)仍為斷開狀態(tài),說(shuō)明高壓油壓開關(guān)損壞,應(yīng)予更換新品。

    如果高、低壓油壓開關(guān)均正常,則應(yīng)拆下儀表盤,用導(dǎo)線將油壓檢查控制器端子5搭鐵繼續(xù)檢查。如果此時(shí)油壓指示燈仍不閃亮,蜂鳴器仍不發(fā)響,說(shuō)明油壓檢查控制器故障,應(yīng)予維修或更換;如果此時(shí)油壓指示燈不閃亮,蜂鳴器也不發(fā)響,說(shuō)明油壓檢查控制器端子5至高壓油壓開關(guān)之間線路斷路,應(yīng)予維修。

    10.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),蜂鳴器發(fā)響
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于2150r/min時(shí),拔下高壓油壓開關(guān)藍(lán)/黑色導(dǎo)線插頭,蜂鳴器應(yīng)發(fā)響。如果蜂鳴器不發(fā)響,則說(shuō)明點(diǎn)火線圈信號(hào)電路或油壓檢查控制器有故障。檢查排除故障時(shí),拆下儀表盤,用萬(wàn)用表檢測(cè)油壓檢查控制器信號(hào)輸入端子1有無(wú)電壓。如有信號(hào)電壓,說(shuō)明油壓檢查控制器故障,應(yīng)予維修或更換;如無(wú)信號(hào)電壓,說(shuō)明信號(hào)輸入端1至點(diǎn)火線圈端子一之間斷路或接觸不良。

    11.油壓指示燈不亮

    當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通,發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí),油壓指示燈應(yīng)閃亮。如油壓指示燈不亮,則應(yīng)檢查發(fā)光二極管是否損壞及其電路是否斷路。指示燈電路為:電源正極→點(diǎn)火開關(guān)端子30→點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)→點(diǎn)火開關(guān)端子15→黑色導(dǎo)線→儀表盤14孔黑色插座端子14→降壓電阻→油壓指示燈→油壓檢查控制器端子A~油壓檢查控制器內(nèi)部電路→油壓檢查控制器端子→儀表盤14孔黑色插座端子2→棕色導(dǎo)線搭鐵回到電源負(fù)極。

    如圖4-92所示,用數(shù)學(xué)式萬(wàn)用表3 (V, A,G1315A)檢測(cè)發(fā)光二極管4的技術(shù)狀態(tài)。紅色導(dǎo)線夾接二極管的正極(+),黑色導(dǎo)線夾接發(fā)光二極管的負(fù)極(一)。此時(shí)要分清,發(fā)光二極管的外殼上有一棱邊1處的電極為負(fù)極,發(fā)光二極管的外殼內(nèi)較大的極2為正極。當(dāng)通過(guò)正向電壓1.7V時(shí),二極管應(yīng)閃亮。
發(fā)光二極管的測(cè)試第十三節(jié) 刮水器和洗滌器
    一、刮水器和洗滌器概述
    刮水器主要由刮水器電動(dòng)機(jī)總成、連桿機(jī)構(gòu)及3個(gè)方向球頭活節(jié)和擺桿與刮片組成,如圖4-93所示。刮水器電動(dòng)機(jī)如圖4-94所示,它是一個(gè)永磁直流小電動(dòng)機(jī)和一個(gè)蝸輪蝸桿組成的減速器。為了保證刮水器擺桿與刮片能在工作結(jié)束后停止在前風(fēng)窗玻璃下邊沿并與之平行,在減速器蝸輪輸出軸的背面裝有自動(dòng)停位導(dǎo)電片,并在減速器后蓋板上設(shè)有與導(dǎo)電片相接觸的3個(gè)導(dǎo)電觸點(diǎn),再通過(guò)刮水器開關(guān)0位置的觸點(diǎn),共同完成刮水器的自動(dòng)停位功能。
電動(dòng)刮水器的結(jié)構(gòu)

洗滌器的結(jié)構(gòu)

    洗滌器主要由洗滌器電動(dòng)機(jī)、洗滌器水泵、水管和噴嘴等組成,如圖4-95所示。洗滌器電動(dòng)機(jī)為永磁式微型電動(dòng)機(jī),洗滌器水泵的葉片轉(zhuǎn)子固定在水泵軸上,水泵軸用聯(lián)軸節(jié)與洗滌器電動(dòng)機(jī)軸連接,出水軟管用膠管分別與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的4個(gè)噴嘴連接。當(dāng)洗滌器電動(dòng)機(jī)電樞接通電流時(shí),電樞繞組便在永久磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)中受力旋轉(zhuǎn)。電樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過(guò)聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動(dòng)水泵軸和泵轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn),泵轉(zhuǎn)子便將儲(chǔ)液罐內(nèi)的洗滌劑泵入出水軟管,并經(jīng)擋風(fēng)玻璃前端的噴嘴噴向擋風(fēng)玻璃。與此同時(shí),刮水器同步工作,刮水片同時(shí)擺動(dòng),從而將擋風(fēng)玻璃上的臟污刮洗干凈。

    二、刮水器和洗滌器系統(tǒng)電路識(shí)圖示例
    前風(fēng)窗刮水器及洗滌器接線圖如圖4-96所示。在中央線路板內(nèi)部,接點(diǎn)D9與A5接通,接點(diǎn)D20與端子D9接通,接點(diǎn)D17與A6接通,接點(diǎn)C9與A19接通,接點(diǎn)D22為搭鐵端子,減荷繼電器2安裝在中央線路板8號(hào)位置;刮水繼電器安裝在中央線路板10號(hào)位置。刮水器及洗滌器的工作過(guò)程如下。
刮水器及洗滌器接線圖

    (1)高速刮水 刮水器高速工作時(shí),電動(dòng)機(jī)電機(jī)電路直接受刮水器與洗滌器開關(guān)6控制,不受刮水器繼電器控制。刮水器與洗滌器開關(guān)撥到1擋,其電路為:電源正極→中央線路板單孔插座→紅色導(dǎo)線→點(diǎn)火開關(guān)端子30→點(diǎn)火開關(guān)端子X→黑/黃色導(dǎo)線→熔絲S11→中央線路板接點(diǎn)B9→黑/灰色導(dǎo)線→刮水器與洗滌器開關(guān)端子53a→刮水器與洗滌器開關(guān)1擋→刮水器與洗滌器開關(guān)端子53b→綠/黃色導(dǎo)線→中央線路板接點(diǎn)A5→接點(diǎn)D9→綠/黃色導(dǎo)線→刮水器電動(dòng)機(jī)端子53b→刮水器電動(dòng)機(jī)一電動(dòng)機(jī)端子31→棕色導(dǎo)線搭鐵回到電源負(fù)極。此時(shí)電動(dòng)機(jī)電刷偏置,電樞軸以62~80r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)窗上的刮水片快速擺刮。

    (2)低速刮水當(dāng)刮水器與洗滌器開關(guān)撥到2擋時(shí),其電路為:電源正極一中央線路板單孔插座→紅色導(dǎo)線→點(diǎn)火開關(guān)端子30→點(diǎn)火開關(guān)端子X→黑/黃色導(dǎo)線→熔絲S11→中央線路板接點(diǎn)B9→黑/灰色導(dǎo)線→刮水器與洗滌器開關(guān)端子53a→刮水器與洗滌器開關(guān)2擋一刮水器與洗滌器開關(guān)端子53→綠色導(dǎo)線→中央線路板接點(diǎn)A2→刮水繼電器端子53S→刮水繼電器觸點(diǎn)→刮水繼電器端子53H→中央線路板接點(diǎn)D12→綠/黑色導(dǎo)線→刮水器電動(dòng)機(jī)→電動(dòng)機(jī)端子31→棕色導(dǎo)線搭鐵回到電源負(fù)極。電動(dòng)機(jī)電刷相隔180°,電樞軸以42~52r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)窗上的刮水片慢速擺刮。
    (3)點(diǎn)動(dòng)刮水刮水器與洗滌器開關(guān)3擋為空擋,刮水器處于停止工作狀態(tài)。當(dāng)駕駛員按下手柄開關(guān)時(shí),刮水系統(tǒng)工作情況與手柄開關(guān)接通2擋時(shí)相同,當(dāng)放松手柄時(shí),開關(guān)將自動(dòng)回到空擋,實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)刮水。
    (4)間歇刮水當(dāng)刮水器與洗滌器開關(guān)撥到4擋(最下?lián)酰r(shí),刮水器處于間歇工作狀態(tài)。在繼電器的控制下,刮水器每6s工作一次。刮水器繼電器電路為:電源正極→中央線路板單孔插座→紅色導(dǎo)線→點(diǎn)火開關(guān)端子30→點(diǎn)火開關(guān)端子X→黑/黃色導(dǎo)線→熔絲S11→中央線路板接點(diǎn)B9→黑/灰色導(dǎo)線→刮水器與洗滌器開關(guān)端子53a→刮水器與洗滌器開關(guān)4擋→刮水器與洗滌器開關(guān)端子J→棕/黑色導(dǎo)線→中央線路板接點(diǎn)A12→刮水器繼電器端子J→繼電器內(nèi)部電路→繼電器端子31搭鐵回到電源負(fù)極。

    刮水繼電器電源接通后,內(nèi)部電路工作,其觸點(diǎn)每6s將端子53H接通電源一次,使刮水器電動(dòng)機(jī)電源接通工作。此時(shí)電動(dòng)機(jī)電路為:電源正極→中央線路板單孔插座→紅色導(dǎo)線→點(diǎn)火開關(guān)端子30→點(diǎn)火開關(guān)端子x→黑/黃色導(dǎo)線一熔絲S11→中央線路板接點(diǎn)B9→繼電器端子15→繼電器觸點(diǎn)一繼電器端子53H→綠/黑色導(dǎo)線→刮水器電動(dòng)機(jī)→電動(dòng)機(jī)端子31→棕色導(dǎo)線搭鐵回到電源負(fù)極。

    (5)清洗玻璃當(dāng)駕駛員將刮水器與洗滌器開關(guān)向轉(zhuǎn)向盤方向撥動(dòng)時(shí),洗滌器電動(dòng)機(jī)電路接通,位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的4個(gè)噴嘴同時(shí)向擋風(fēng)玻璃上噴灑洗滌液,與此同時(shí),刮水器繼電器電路接通并控制刮水器的刮水片擺刮3~4次后停止擺刮。洗滌器電動(dòng)機(jī)電路為:電源正極→中央線路板單孔插座→紅色導(dǎo)線→點(diǎn)火開關(guān)端子30一點(diǎn)火開關(guān)端子X→黑/黃色導(dǎo)線→熔絲S11→中央線路板接點(diǎn)B9→黑/灰色導(dǎo)線→刮水器與洗滌器開關(guān)端子53a→刮水器與洗滌器開關(guān)5擋一刮水器與洗滌器開關(guān)端子5/t→綠/紅色導(dǎo)線→中央線路板接點(diǎn)A19→中央線路板接頭C9→綠/紅色導(dǎo)線→清洗器電動(dòng)機(jī)→棕色導(dǎo)線搭鐵回到電源負(fù)極。如刮水器與洗滌器開關(guān)停留在該位置,水泵將繼續(xù)噴灑洗滌液,刮水器也將繼續(xù)工作;如放松開關(guān),水泵將停止噴水,繼電器和刮水器也將停止工作。

    (6)停機(jī)復(fù)位在刮水器電動(dòng)機(jī)上設(shè)有一個(gè)由凸輪驅(qū)動(dòng)的一擲二位停機(jī)自動(dòng)復(fù)位開關(guān),用以保證刮水器停機(jī)(刮水器與洗滌器開關(guān)撥回到3擋)時(shí),刮水處在擋風(fēng)玻璃下沿位置,只有在刮水片擺到擋風(fēng)玻璃下沿時(shí),刮水器電動(dòng)機(jī)電路才能切斷,否則停機(jī)自動(dòng)復(fù)位開關(guān)的觸點(diǎn)53e和53a接通,電動(dòng)機(jī)將繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),直到刮水片擺到玻璃下沿時(shí)為止。

    當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí),減荷繼電器2線圈電流接通,其電路為:電源正極一中央線路板單孔插座→紅色導(dǎo)線→點(diǎn)火開關(guān)端子30→點(diǎn)火開關(guān)端子X→黑/黃色導(dǎo)線→減荷繼電器的端子86、線圈、端子85→中央線路板接點(diǎn)D22搭鐵回到電源負(fù)極。

減荷繼電器2線圈通電產(chǎn)生電磁吸力,將其觸點(diǎn)吸閉,刮水器電動(dòng)機(jī)停機(jī)復(fù)位時(shí)的電路接通,其電路為:電源正極→中央線路板單孔插座→減荷繼電器端子30、觸點(diǎn)、端子87→中央線路板接點(diǎn)D20黑/灰導(dǎo)線→刮水器電動(dòng)機(jī)觸點(diǎn)53a, 53e→綠色導(dǎo)線一中央線路板接點(diǎn)D17→中央線路板A6接點(diǎn)→綠/黑色導(dǎo)線→刮水器與洗滌器開關(guān)端子53e, 53→綠色導(dǎo)線→中央線路板接點(diǎn)A2→刮水器繼電器端子53S→繼電器觸點(diǎn)、端子53H→中央線路板接點(diǎn)D12→綠/黑色導(dǎo)線→刮水器電動(dòng)機(jī)→端子31搭鐵回到電源負(fù)極。刮水器電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到復(fù)位開關(guān)的觸點(diǎn)53e與搭鐵觸點(diǎn)31接通時(shí),電動(dòng)機(jī)電路切斷停止轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)刮水片正好擺到擋風(fēng)玻璃下沿位置。

    三、故障檢修
刮水器及洗滌器常見故障與排除如表4-9所示。
刮水器常見故障與排除

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