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淺談道路工程質(zhì)量通病及其預(yù)防措施 隨著市政工程建設(shè)大發(fā)展，道路工程建設(shè)的量大面廣，參與施工的企業(yè)和人員較多，其基礎(chǔ)和水平差距較大，很不平衡。施工操作不規(guī)范的現(xiàn)象非常普遍，形成了一些質(zhì)量通病。為了提高道路工程質(zhì)量，道路工程施工人員應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高自身的技術(shù)素質(zhì)，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范。本文就道路工程中常見的施工操作不規(guī)范通病及預(yù)防措施略作介紹，以求共勉。 一、路基工程 （一）回填壓實(shí)的質(zhì)量通病 1、超厚回填 （1）病害現(xiàn)象及原因 路基土回填壓實(shí)質(zhì)量通病為不按規(guī)范規(guī)定的虛鋪厚度回填，嚴(yán)重者，用推土柳，一次將溝槽填平。結(jié)果不能將所鋪層厚內(nèi)的松土全部壓實(shí)達(dá)到要求的密實(shí)度；若是路面將造成路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷；若是管道其胸腔部位便達(dá)不到要求的密實(shí)度，使胸腔部位的土壓力小于管頂土壓力和地面荷載，可能造成管體上部破裂，無(wú)筋管還可能被壓扁。 （2）預(yù)防措施 ①嚴(yán)格執(zhí)行路基上分層回填壓實(shí)的規(guī)范要求。 ②要向操作者做好技術(shù)交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過規(guī)范規(guī)定。 2、傾斜堰壓 （1）病害現(xiàn)象及原因 由于在填筑段內(nèi)來(lái)將底層整平，即進(jìn)行填筑，或在溝槽填筑高度不一，使填筑段內(nèi)隨高隨低，碾輪爬坡碾壓。結(jié)果使碾輪壓實(shí)重力產(chǎn)生分力損失，在縱坡上使碾輪輪重不能發(fā)揮最大的壓實(shí)功能，坡度越大損失的壓實(shí)功能越大。 （2）預(yù)防措施 在路基總寬度內(nèi)，應(yīng)采用水平分層方法填筑。路基路面的橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)應(yīng)作成臺(tái)階。回填溝槽分段填上時(shí)，應(yīng)分層倒退留出臺(tái)階。臺(tái)階高度等于壓實(shí)厚度，臺(tái)階寬不小于1米。 3、挾帶大塊回填 （1）病害現(xiàn)象及原因 填土中挾帶塊狀物，妨礙土顆粒間相互擠緊，達(dá)不到整體密實(shí)效果。另一方面塊狀物支墊碾輪，產(chǎn)生疊砌現(xiàn)象，使塊狀物周圍留F空隙，日后發(fā)生沉陷。 （2）預(yù)防措施 ①要嚴(yán)格管理，對(duì)填土中顆粒過大（> 4、挾帶有機(jī)物或過濕土的回填 （1）病害現(xiàn)象及原因 回填土中挾雜有機(jī)物，在有機(jī)物腐爛后上體中形成空洞；而超過壓實(shí)最佳含水量的過濕土，達(dá)不到要求的密實(shí)度，都會(huì)造成路基不均勻沉陷，使路面結(jié)構(gòu)變形。 （2）預(yù)防措施 ①路基填土段，在填筑前要清除地面雜草、淤泥等，過濕土及含有有機(jī)質(zhì)的土一律不得使用。屬于溝槽回填，應(yīng)將槽底木料、草簾等雜物清除干凈。 ②過濕土，要經(jīng)過晾曬或摻加干石灰粉，降低至接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行攤鋪壓實(shí)。 5、帶水回填 （1）病害現(xiàn)象及原因 此病害多發(fā)生在溝槽回填土中，帶泥水回填的土層其含水量是處于飽和狀態(tài)，不可能夯實(shí)，當(dāng)?shù)叵滤幌陆担柡退聺B后，即造成填土下陷，危及路面安全。 （2）預(yù)防措施 ①排除積水，清除淤泥疏干槽底，再進(jìn)行分層回填夯實(shí)； ②如有降水措施的溝槽：應(yīng)在回填夯實(shí)完畢后，再停止降水； ③如排除積水有困難，也要將淤泥清楚干凈，再分層回填砂或砂礫，在最佳含水量下進(jìn)行夯實(shí)： 6、不按段落分層夯實(shí) （1）病害現(xiàn)象及原因 不按分段、水平、分層技術(shù)要求回填，而是隨高就底，層厚不一地胡亂回填，或者分段回填的搭茬不是按分層倒退臺(tái)階的要求填筑和碾壓，或者是無(wú)法碾壓的邊角部位，未用夯打，以至造成路基下溝槽回填土或者填筑路基，段落分界不清，分層不明。搭茬處不留臺(tái)階，碾壓下段時(shí)，碾輪不到位或邊角部位漏夯(壓)。 （2）預(yù)防措施 ①按規(guī)范要求，分段，水平、分層回填，段落的端頭每層倒退臺(tái)階長(zhǎng)度不小于 ②槽邊彎曲不齊的，應(yīng)將槽邊切齊，使碾輪靠邊碾壓；對(duì)于檢查井周圍或其他構(gòu)筑物附近的邊角部位，應(yīng)用動(dòng)力夯或人力夯夯實(shí)。 （二）路肩、邊坡質(zhì)量通病 1、路肩．邊坡松軟 （1）病害現(xiàn)象及原因 路肩和邊坡碾壓不到位或者填方寬度不夠最后以松土貼坡，或者路基填方屬砂性上或散粒料，所形成的邊坡穩(wěn)定性差。 （2）預(yù)防措施 ①填方路堤分層碾壓，兩側(cè)應(yīng)分別有20～ ②路基填方如屬砂性土或松散散料，其邊坡應(yīng)預(yù)護(hù)砌或栽種草皮、灌木叢以保護(hù)，或加大邊坡坡度，一般應(yīng)大于1：2； ③路面完工后，所填補(bǔ)的路肩虧土，必須碾壓或夯實(shí)，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到輕型擊實(shí)的90％； ④采用石灰土或礫料石灰土穩(wěn)定路肩； ⑤在路肩外側(cè)，用塊石或混凝土預(yù)制塊鋪砌護(hù)肩帶。其最小寬度≥ ⑥鋪條形草皮或全鋪方塊草皮進(jìn)行邊坡植被防護(hù)，前者用于一般路堤邊坡，后者用于坡長(zhǎng)8m以上的高填方邊坡； ⑦采用片石，卵石或預(yù)制塊鋪砌在邊坡表面，用以加固邊坡。 2、邊坡過陡 （1）病害現(xiàn)象及原因 受條件限制等因素影響，下層路基填筑寬度窄于路基下口設(shè)計(jì)寬度，即填土路堤邊坡坡度小于設(shè)計(jì)坡度，即土質(zhì)邊坡小于1：1．5。 （2）預(yù)防措施 ①要按照設(shè)計(jì)邊坡坡度施工，使用坡度尺檢查控制坡度，不4吁設(shè)計(jì)規(guī)定。如無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定，一般不得小于1：1．5。 ②如受條件限制，邊坡小于1：1．5時(shí)，要砌磚石護(hù)坡。邊坡直立時(shí)要砌筑擋土墻。 3、路肩積水 ： ‘ （1）病害現(xiàn)象及原因 路肩碾壓不實(shí)，與路面接茬處的路肩經(jīng)右側(cè)車輪反復(fù)走壓下沉，形成溝槽，或者雖已碾壓但未經(jīng)修整，形成橫向反坡。結(jié)果造成路面邊緣部位積水，積水下滲后使路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷。 （2）預(yù)防措施 ①按設(shè)計(jì)橫坡進(jìn)行碾壓修整，使密實(shí)度不低于輕型擊實(shí)的90％，橫坡偏差不大于±1％。 ②要求路肩不得有積水現(xiàn)象。 ③為防止路肩邊坡沖刷，也可將路肩作成反坡，將雨水順縱向匯集一處通過邊坡溝渠排至路外。 二、路面工程· （一）水泥混凝土路面通病及預(yù)防措施 1、脹縫處破損、拱脹．錯(cuò)臺(tái)、填縫料失落 （1）病害現(xiàn)象及原因 由于脹縫板歪斜、長(zhǎng)度不夠、脹縫間距較長(zhǎng)、脹縫下部接縫板與上部縫隙未對(duì)齊、脹縫材料不良或填灌工藝不當(dāng)?shù)仍蛟斐苫炷谅访嬖谶\(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，脹縫兩側(cè)的板面即出現(xiàn)裂縫、破損、出坑。嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)相鄰兩板塊錯(cuò)臺(tái)或拱起。脹縫中的填料被擠出路面被行車帶走。 （2）預(yù)防措施 ①脹縫板要放正，應(yīng)在兩條脹縫間做一個(gè)澆筑段，將脹縫板外加模板，以控制縫板的正確位置；縫板的長(zhǎng)度要貫通全縫長(zhǎng)，嚴(yán)格控制使脹縫中的混凝土不能連接。認(rèn)真做好脹縫的清縫和灌縫操作。 ②填縫料要選擇耐熱耐寒性能好，粘結(jié)力好，不易脫落的材料。 ③伸縮縫填料，不是填一次一勞永逸的，而是要作定期養(yǎng)護(hù)，一般是在冬季伸縮縫間距最大時(shí)，將失效的填料和縫中的雜物剔除，重新填人新料，保持伸縮縫經(jīng)常有效。 ④要求上基和基層的強(qiáng)度要均勻。 ⑤脹縫設(shè)傳力桿的，傳力桿必須平行于板面和中心線。 ⑥接縫產(chǎn)生擠碎面積不大，只有1～ ⑦當(dāng)接縫部分或裂縫部分產(chǎn)生輕微錯(cuò)臺(tái)時(shí)，掃凈路面，用瀝青砂或密級(jí)配瀝青混凝土進(jìn)行順接，如錯(cuò)臺(tái)較嚴(yán)重，且相鄰兩板一平順，一撓起，要用切割機(jī)將撓起部分割去，重新澆注混凝土路面。 2、混凝土板塊裂縫 （1）病害現(xiàn)象及原因 ①由于養(yǎng)生不夠，表層風(fēng)干收縮，產(chǎn)生網(wǎng)狀、淺而細(xì)的發(fā)絲裂紋。 ②由于角偶處于基層接觸面積較小，單位面積所承受的壓力大，基層相對(duì)沉降就大，造成板下落空，失去支撐，角偶處便產(chǎn)生局部裂紋。 ③切縫時(shí)間過遲，造成收縮裂縫和開放交通后路面基層有下沉所致板塊折裂。 ④由于施工操作失誤或原材料問題產(chǎn)生裂縫 （2）預(yù)防措施 ①混凝土板澆筑后，按規(guī)范規(guī)定時(shí)間及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期間必須經(jīng)常保持濕潤(rùn)，絕不能暴曬和風(fēng)干，養(yǎng)生時(shí)間一般不應(yīng)少于14天。 ②混凝土的施工縫，不應(yīng)設(shè)在板塊中間，應(yīng)設(shè)在脹縫處。 ③切縫時(shí)間：當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25％～30％時(shí)可以切縫。從觀感看，以切縫鋸片兩側(cè)邊不出現(xiàn)超過 ④水泥棍凝土路面對(duì)路基各種沉降是敏感的，即使很小的變形也會(huì)使板塊斷裂，因此對(duì)路基和基層的密實(shí)度、穩(wěn)定性、均勻性、應(yīng)變更嚴(yán)格要求。 ⑤角偶處要注意對(duì)混凝土的振搗，必要時(shí)可加設(shè)角偶鋼筋，軟土路基地段，可作加固設(shè)計(jì)，作成鋼筋混凝土路面板。 ⑥控制拌制混凝土所用原材料，特別是水泥的技術(shù)指標(biāo)，要符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。 ⑦混凝土振搗日扒注意那些易產(chǎn)生不密實(shí)的部位的振搗，防止發(fā)生過振產(chǎn)生的混凝土分層。 ⑧注意處理好真空吸水搭接處，半幅道路施工澆注中防止混凝土振動(dòng)開裂等特殊問題。 （二）瀝青混合料路面通病及預(yù)防措施 1、路面平整度差 （1）路面平整度差現(xiàn)象及原因 ①由于底層平整度差造成上部表面平整度差。 ②攤鋪方法不當(dāng)，使瀝青層虛實(shí)不一致，造成上部表面平整度差。 ③料底清除不凈，在攤鋪的瀝青層形成高突、疙疙瘩瘩，不平整。 （2）預(yù)防措施 ①首先解決底層平整度問題。對(duì)分層填筑的底層各層均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并提高控制標(biāo)準(zhǔn)。 ②面層的攤鋪?zhàn)詈檬褂脭備仚C(jī)，并放準(zhǔn)每幅兩側(cè)高程基準(zhǔn)線，操作手控制好熨平板的預(yù)留高的穩(wěn)定性，小面積或無(wú)條件使用攤鋪機(jī)時(shí)，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程規(guī)定的方法攤鋪，即采用扣鍬法，不準(zhǔn)揚(yáng)鍬，要鍬鍬重疊，扣鍬時(shí)要求用鍬頭略向后刮一下，以使厚度均勻一致。 使用手推車和裝載機(jī)運(yùn)料時(shí)，應(yīng)用熱鍬將料底砸實(shí)部分翻松后攤平，以求各處虛實(shí)一致，摟平工序，不能踩踏未經(jīng)壓實(shí)的虛鋪層，要倒退摟平一次成型，如再發(fā)現(xiàn)有不平處，可備專用長(zhǎng)把刮板找補(bǔ)、摟平。 ③瀝青混合料應(yīng)卸在鐵板上，不能直接傾卸在鋪筑底層上，如果要卸在底層上，則必須設(shè)祛清除干凈。剩余冷料不能直接鋪筑在底層上充當(dāng)一部分層厚，應(yīng)加熱另作它用。 2、施工接縫明顯 （1）病害現(xiàn)象及原因 ①接縫歪斜不順直。在后鋪筑瀝青層時(shí)，未將前施工壓實(shí)好的路幅邊緣切除，或切線邊順直。 ②前后攤鋪幅色差大、外觀差。前后施工的路幅材料有差別，如石材色澤深淺不一或級(jí)配不一致。 ③接縫不平整有高差，行車不舒適。后施工路幅的松鋪系數(shù)未掌握好，偏大或偏?。唤涌p處碾壓不密實(shí)。 （1）預(yù)防措施 ①在同一個(gè)路段中，應(yīng)采用同一料場(chǎng)的集料，避免魚澤不氣上面層應(yīng)采用同一種類型級(jí)配，混合料配合比要一致。 ②縱橫冷接縫必須按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范處理好。在攤鋪新料前，須將已壓實(shí)的路面邊緣塌斜部分用切割機(jī)切除，切線順直，側(cè)壁垂直，清掃碎粒料后，涂刷0．3～0． ③縱縫向接縫須采用合理的碾壓工藝。在碾壓縱向接縫時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)的路面上行走，碾壓新鋪層的10～ |
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來(lái)自： 鐘家臺(tái) > 《建筑知識(shí)》
