|
四川在線消息 現(xiàn)在越來(lái)越多的人對(duì)室內(nèi)空氣質(zhì)量特別關(guān)注，有車的您是否在意過(guò)車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量呢？當(dāng)您出現(xiàn)惡心、胸悶等癥狀時(shí)，也許正是車廂內(nèi)的空氣在作怪。
■現(xiàn) 狀 【北京】中國(guó)室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)中心日前對(duì)200輛車進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，若參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有近90%的汽車都存在車內(nèi)空氣甲醛或苯含量超標(biāo)問(wèn)題，而且大部分車輛甲醛超標(biāo)都在五六倍以上，其中新車內(nèi)的空氣質(zhì)量最差。 【深圳】深圳市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院曾隨機(jī)抽檢了使用不足半年的新車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)70%的汽車車內(nèi)有害氣體的濃度超過(guò)國(guó)家室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，最高者竟超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)10倍以上。 【廣州】廣州中科環(huán)境檢測(cè)中心在對(duì)2000輛汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)有92.5%的車輛存在車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題。 【成都】由于缺乏車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，四川省質(zhì)檢局目前尚未開(kāi)展汽車室內(nèi)空氣檢測(cè)工作。不過(guò)，記者在對(duì)50名車主進(jìn)行隨機(jī)采訪中，有一半以上的人表示“有異味，閉窗開(kāi)車容易頭暈”等問(wèn)題經(jīng)常出現(xiàn)，而這種情況在開(kāi)新車時(shí)感覺(jué)尤為明顯。 ■政策法規(guī) 目前，我國(guó)專門針對(duì)汽車內(nèi)部空氣環(huán)境的污染控制標(biāo)準(zhǔn)尚屬空白，國(guó)家有關(guān)部門正在督促汽車車內(nèi)空氣污染控制標(biāo)準(zhǔn)盡快出臺(tái)。 據(jù)了解，中國(guó)汽車環(huán)境專業(yè)委員會(huì)已經(jīng)成立，車內(nèi)空氣污染控制標(biāo)準(zhǔn)正在緊鑼密鼓地制定當(dāng)中。有關(guān)人士表示，由于標(biāo)準(zhǔn)的制定存在一定的爭(zhēng)議，原訂今年年底前出臺(tái)的計(jì)劃很可能要推遲到明年。法律界人士認(rèn)為，消費(fèi)者處于被污染狀態(tài)是一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)程，如果健康和安全受到影響，即便目前法律上沒(méi)有給出標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者也可以參照相關(guān)室內(nèi)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，拿到超標(biāo)的證據(jù)，向經(jīng)銷商或生產(chǎn)商提出賠償。而汽車內(nèi)部空氣環(huán)境的污染控制標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)出臺(tái)，相信會(huì)給當(dāng)今國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)帶來(lái)不小的變革。 車內(nèi)污染標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始制定 不同于室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)家環(huán)?？偩衷诒本┱匍_(kāi)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)題論證會(huì)，正式啟動(dòng)國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測(cè)量方法》的制定工作。標(biāo)準(zhǔn)編制組由從事汽車環(huán)保、環(huán)境空氣質(zhì)量檢測(cè)、室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)等專業(yè)工作的專家組成。 隨著汽車進(jìn)入家庭步伐的加快，車內(nèi)空氣污染問(wèn)題逐步顯現(xiàn)，引起的糾紛也日益增多，但由于國(guó)內(nèi)沒(méi)有適用的車內(nèi)空氣污染物限量標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)部門在處理由車內(nèi)空氣污染所引發(fā)的糾紛時(shí)，均感到非常棘手。另外，由于缺乏車內(nèi)空氣污染物限值標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)環(huán)境空氣污染不能得到很好地控制，既不利于約束企業(yè)的生產(chǎn)行為，促進(jìn)汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，也不利于保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。 國(guó)家環(huán)?？偩止賳T強(qiáng)調(diào)，車內(nèi)空氣污染物標(biāo)準(zhǔn)并不等同于室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其制定工作存在較多技術(shù)難題，因而至今國(guó)內(nèi)外尚沒(méi)有一部類似的標(biāo)準(zhǔn)。這些技術(shù)難題主要有測(cè)量方法的研究與制定、主要污染物篩選、測(cè)量工況的確定及大量的測(cè)試等。 車內(nèi)空氣尚無(wú)標(biāo)準(zhǔn) 長(zhǎng)春市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院建材一科的王大勇先生向記者介紹說(shuō)，對(duì)車廂內(nèi)的空氣檢測(cè)主要是受車主委托，檢驗(yàn)的內(nèi)容包括甲醛、苯、甲苯、一氧化碳、二氧化碳等的污染濃度。但是目前，國(guó)家還沒(méi)有出臺(tái)有關(guān)車廂內(nèi)空氣質(zhì)量的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。所以他們?cè)跈z測(cè)的時(shí)候，主要參照的是室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，即揮發(fā)性有機(jī)物正常指標(biāo)一般應(yīng)在0.08毫克/每立方厘米以內(nèi)。 車內(nèi)污染誘發(fā)的癥狀 王先生介紹說(shuō)，車廂內(nèi)較為嚴(yán)重的污染物主要是甲醛和苯。甲醛超標(biāo)可引起惡心、嘔吐、咳嗽、胸悶、哮喘甚至肺氣腫等癥狀；若長(zhǎng)時(shí)間呆在甲醛超標(biāo)的車廂內(nèi)，則可致癌促癌。 苯屬致癌物質(zhì)，輕度中毒會(huì)造成嗜睡、頭痛、頭暈、惡心、胸部緊束感等，并可有輕度黏膜刺激癥狀，重度中毒可出現(xiàn)視物模糊、呼吸淺而快、心律不齊、抽搐和昏迷。所以，車主若有上述癥狀表現(xiàn)，則應(yīng)及時(shí)找到質(zhì)量檢驗(yàn)部門為車內(nèi)空氣做檢測(cè)。 慎用車內(nèi)空氣清新劑 王先生說(shuō)，有些車主認(rèn)為，對(duì)付空氣污染物的辦法就是使用化學(xué)制劑消毒、空氣清新劑或噴灑香水遮蓋。其實(shí)這些都是不可取的做法。原因是這些化學(xué)劑有可能是新的污染源，尤其是當(dāng)車主不慎購(gòu)買了劣質(zhì)的空氣清新劑以后，長(zhǎng)期呆在這樣的環(huán)境中，很可能產(chǎn)生嗅覺(jué)遲鈍，不知不覺(jué)中受害。 建議和措施 王先生建議車主：購(gòu)買新車的前6個(gè)月內(nèi)一定要加強(qiáng)通風(fēng)，最好是開(kāi)車窗通風(fēng)，如要使用空調(diào)，最好是車內(nèi)外空氣交流模式，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)自循環(huán)模式，這樣有利于車內(nèi)有害氣體的揮發(fā)。還要注意定期清洗車內(nèi)空調(diào)，盡量保持車內(nèi)空氣新鮮，盡量不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內(nèi)的異常氣味，更不能在封閉的車內(nèi)睡眠或長(zhǎng)時(shí)間休息。在選擇空氣清新劑或車內(nèi)香水時(shí)，若您不能確定是優(yōu)質(zhì)品最好不要購(gòu)買，以免增加污染源。在遇到堵車嚴(yán)重的地段和時(shí)間，或跟隨尾氣排放可能超標(biāo)車輛行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)把空調(diào)、暖風(fēng)開(kāi)關(guān)暫時(shí)調(diào)到車內(nèi)自循環(huán)模式，開(kāi)窗行駛的車輛應(yīng)暫時(shí)關(guān)閉車窗。車主要根據(jù)車外空氣狀況，及時(shí)調(diào)整車內(nèi)空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)。 |
|
|
來(lái)自： Ailist > 《車內(nèi)污染》
