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中國的思想家們經(jīng)常感嘆，一些在正常國家被當(dāng)作普世常識的東西，許多中國人中卻有相反的看法。一般來說，這些現(xiàn)象主要是集中在制度觀念等領(lǐng)域，然而，對于汽車這種普世產(chǎn)品，居然也流行著一些獨具中國特色的說法。隨便逛一逛汽車論壇或者汽車新聞的跟貼，你都可以看到誣蔑日本車幾乎成了網(wǎng)上討論汽車時的一項行為藝術(shù)，類似這樣的一些言論充斥著互聯(lián)網(wǎng)：“日本車鐵皮薄得像易拉罐，最不安全”；“日本車省油是因為車輕，他們就會偷工減料節(jié)省成本”；“日本車在你看不見的地方就偷工減料，開始用還可以，幾年后就不行了”......

本來這些謬論不值得一駁，因為全世界只有我們這里會流傳這種說法，而且也幾乎沒有任何有專業(yè)素養(yǎng)的人會這么說。但是在我們這個極其缺乏專業(yè)精神的國度，汽車進入家庭又是個新事物，謠言的生命力往往還會很強，上述這些謠言已經(jīng)流傳極廣，甚至在一些人云亦云的媒體記者那里都搞不清楚。或許確有澄清的必要。下面我們來澄清幾個流行的謬誤。

謬論一：日本車不安全。

回應(yīng)：這本來是個很專業(yè)的問題，得用數(shù)據(jù)說話，不過憤青從來就是與數(shù)據(jù)絕緣的，他們也極不愿意面對我要提供的數(shù)據(jù)。美國福布斯最新公布的09年最安全汽車榜單，前15名，日系車占據(jù)13席，另外兩席是第四名的奔馳M型和第七名的薩博93。而最危險的車型中，前10名沒有一款是日系車。這幾年的數(shù)據(jù)也差不多。

憤青們自然又會說，那些都是賣給美國人的車，在中國賣的日本車都是鐵皮棺材。幸好中國也開始有數(shù)據(jù)了。根據(jù)C-NCAP這幾年來的碰撞測試結(jié)果，日本車表現(xiàn)優(yōu)異，安全性上明顯優(yōu)于德國車和美國車。

   這個時候，又有謠言出來了，說C-NCAP主持方是個被買通的機構(gòu)。拜托，日本人會買通，別人就不會？沒見咱們自主品牌得高分??？

謬論二：日系車省油是因為鐵皮薄，重量輕。日本車不耐用。

日本車在全世界都是公認的經(jīng)久耐用，質(zhì)量可靠。這是日本車行銷世界的法寶。只有一些中國人不愿意承認。

從鋼板厚度說安全性，本身就是個愚蠢的想像。還好，最近有心人也做了一個統(tǒng)計。德系車的鋼板厚度與日系車沒有什么明顯區(qū)別，大多數(shù)鋼板都是寶鋼產(chǎn)的。一般來說，年代越新的車，鋼板越薄，一些老舊車型的鋼板反而更厚?？磾?shù)據(jù)：北京奔馳的車頂板和門板厚度都是0.7mm，而思域分別是0.65和0.75，福特?？怂故?.65和0.68，雅閣門板則為0.8。

實際上，要把車造重很容易，造輕才難。探索頻道專門做過一期節(jié)目，談汽車安全的發(fā)展，早期的汽車吸能技術(shù)很落后，汽車都造得很硬， 五十年代的汽車撞墻的時候，整個車架往往不變形或者均勻變形，車里的人則受到嚴重創(chuàng)傷。

而隨著技術(shù)的進步，現(xiàn)在的汽車普遍采用碰撞吸能的設(shè)計，碰撞立即發(fā)生變形但駕駛艙完好。而且各大廠商開發(fā)的鋁合金鋼鐵發(fā)動機，盡量把鋼板減薄，所做的一切努力都是為了把車造得更輕，以提高車輛的加速性能；而更重要的是車輕也使剎車時慣性減小，從而縮短制動距離，確保車輛安全。以奔馳為代表的德國車的鋼板在過去的20年中一直在減少厚度，甚至玻璃也薄了。越是新，越是先進的車型，比它的前一代都要輕。

謬論三：外國人欺負中國人，賣給中國的車配置低、價格高。

回應(yīng)：中國市場的洋品牌車配置低、價格高部分是事實，但這和欺負歧視沒什么關(guān)系。商人眼里只有消費者和市場競爭狀態(tài)，而不像憤青那樣抱有小農(nóng)老鄉(xiāng)情節(jié)。我想德國大眾汽車也不想再繼續(xù)賣捷達、桑塔納這樣的老爺車型，恨不得中國人都能消費奧迪A8，可市場現(xiàn)實擺在那。

決定商品價格高低的主要是市場開放競爭的程度和運作成本，日本車和德國車在本國賣的比在美國和澳洲還貴，這和欺負沒關(guān)系，純屬市場競爭十分充分的問題。

如果你要說中國市場的日本車和國外不是一回事，我可以告訴你，在中國，與世界市場同步方面，日本車是做的最好的，別忘了，第一個實現(xiàn)與世界同步的是本田雅閣，國產(chǎn)的飛度出口到歐洲，國產(chǎn)的日本車型里沒有桑塔納、捷達這樣的老爺車。

謬論四：我們一定要支持國貨，要不是國貨的崛起，桑塔納還賣20萬呢。

其實這個說法更容易證偽。世界上大多數(shù)國家不產(chǎn)汽車，但好像很多一直都比我們的車便宜。壟斷自然會導(dǎo)致高價，不管這個壟斷者是國企還是外企。我們的高油價、高手機資費，不是最好的例子嗎？聯(lián)想Thinkpad筆記本在國外可是比國內(nèi)便宜太多了。對不起，我只支持提供好產(chǎn)品的企業(yè)，支持自由開放的市場。那種帝國主義卡脖子的冷戰(zhàn)思維可以丟進歷史垃圾堆了。

真正愛一個國家，首先愛這個國家的人民，讓他們用上質(zhì)量最好的產(chǎn)品。