2013年高考韶關(guān)“二?！笨紙?chǎng)優(yōu)秀作文選

【作文題目】

讀下面的材料，按要求作文

2013年3月6日，一乘機(jī)老人突發(fā)心臟病，東方航空公司航班緊急備降三亞，將老人送醫(yī)。航班滯留三亞16小時(shí)，乘客因此耽誤了一天的旅程，部分人心生不滿，“本來(lái)備降就是為了救人，我們乘客又沒有延誤責(zé)任?！焙笥钟X得補(bǔ)償方案不合理拒絕再登機(jī)，飛機(jī)只好載著其他乘客先行離去。該事件引來(lái)網(wǎng)上眾多關(guān)注，有的網(wǎng)友大贊航空公司把搶救生命放在第一位，處理及時(shí)；有的網(wǎng)友指責(zé)旅客冷漠、缺乏包容心；也有的網(wǎng)友說(shuō)：“16個(gè)小時(shí)都被困在機(jī)場(chǎng)，誰(shuí)受得了啊。”

上面的材料引發(fā)了你怎樣的思考？請(qǐng)結(jié)合自己的體驗(yàn)和感悟，寫一篇文章。

要求：1.自選角度，自擬標(biāo)題，自定文體。2.不少于800字。3.不得套作，不得抄襲。

【考場(chǎng)佳作】

乘客拒絕再登機(jī)有何過？

李藝岑

乘機(jī)老人突發(fā)心臟病，航班緊急備降三亞將老人送醫(yī)。航班滯留三亞十六小時(shí)，部分乘客因?qū)ρa(bǔ)償方案不滿拒絕再登機(jī)。此事一出，網(wǎng)友議論紛紛，有人贊有人嘆，贊大抵是贊航空公司將搶救生命放在第一位，嘆大多是嘆拒絕登機(jī)的乘客冷漠不包容。乍一看，覺得十分有理，細(xì)細(xì)再想，卻完全不是這樣。

航空公司面對(duì)突發(fā)心臟病的老人，緊急備降將老人送醫(yī)，這一行為確實(shí)值得贊。這不僅是對(duì)乘客人身安全的負(fù)責(zé)，更是對(duì)社會(huì)美好品德的弘揚(yáng)。在社會(huì)道德日益滑坡的今日，在眾多“老人摔倒，無(wú)人敢扶”事例的今天，我們確實(shí)需要多一些像這樣的正能量。

可是，網(wǎng)友的指責(zé)就有些令人不解了。乘客拒絕登機(jī)與冷漠無(wú)包容心并無(wú)直接聯(lián)系。拒絕登機(jī)是對(duì)航空公司處理方式表示不滿?；仡^去看，航空公司的處理方式確實(shí)有些不妥，因?yàn)樗屠先司歪t(yī)與安排其他乘客先行離開并無(wú)沖突，完全可以同時(shí)進(jìn)行。若在當(dāng)時(shí)，航空公司一面安排送老人就醫(yī)，一面安排別的航班先接送其余乘客離開，豈不更佳？這樣，既維護(hù)了老人的生命安全，也維護(hù)了其他乘客的權(quán)益。雖然可能耽誤乘客一些時(shí)間，但至少不會(huì)是十六個(gè)小時(shí)這么久，相信其他乘客也能理解并接受。但航空公司并未這樣做。乘客被困機(jī)場(chǎng)十六個(gè)小時(shí)，不滿也是情有可原。至于要說(shuō)乘客冷漠不包容，我還真看不出，硬將兩者聯(lián)系起來(lái)，只能是一種強(qiáng)盜邏輯，換句話說(shuō)，是對(duì)其他乘客的一種道德綁架。

再者，乘客拒絕登機(jī)，是對(duì)航空公司行為的一種抗議，是對(duì)自身權(quán)益的一種捍衛(wèi)。他們沒有采取什么過激行為，只是正當(dāng)?shù)目棺h，對(duì)航空公司而言也可算是一種督促，促進(jìn)其對(duì)突發(fā)情況解決方案的完善。但不知為何會(huì)引發(fā)網(wǎng)友如此熱烈的討論。網(wǎng)友的指責(zé)，更像是一種過度反應(yīng)，頗有種“草木皆兵”的味道。也是，“小悅悅”事件刺痛了千萬(wàn)人的心，許多人痛呼社會(huì)冷漠。但是不能因?yàn)檫@樣就把什么都和冷漠聯(lián)系在一起，否則就會(huì)有諸多誤傷。指不定哪天出門買斤豬肉都被說(shuō)成“冷漠、無(wú)同情心”，只因“和老板砍了價(jià)，剝削了勞動(dòng)人民”。還是心懷正能量，理性地看待、分析問題比較合適。

實(shí)際上，乘客拒絕再登機(jī)并無(wú)什么過錯(cuò)。網(wǎng)友的心也不能總是被蒙蔽，要相信，丑惡并不是一切，不是所有的善意都甘愿被折斷翅膀的。

飛機(jī)備降直逼社會(huì)良心

李  穎

日前，東亞航空公司的一位乘機(jī)老人突發(fā)心臟病，飛機(jī)備降三亞將老人送醫(yī)。航班因此滯留16個(gè)小時(shí)，部分乘客因耽誤了一天旅程心生不滿，更拒絕再登機(jī)。

本來(lái)計(jì)劃好的行程全被打亂，心生不滿實(shí)屬正常，但因此過分譴責(zé)航空公司，高舉自己利益受侵的旗子就不單是經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膯栴}，而關(guān)乎這社會(huì)上人們?nèi)找嫒笔У摹傲夹摹薄?/span>

老人發(fā)病危及的是一條生命，而飛機(jī)急降耽誤的只是些許時(shí)間，在鮮活的生命面前，部分乘客只是看到自己的損失，毫不關(guān)心、甚至責(zé)怪航班做出的舉動(dòng)，這完全是冷漠自私、良心缺失的表現(xiàn)！但社會(huì)上也有不少人支持這些乘客維權(quán)，這種心態(tài)確實(shí)值得反思。近日在首都北京的一輛救護(hù)車上，病者因無(wú)法及時(shí)趕到醫(yī)院，搶救無(wú)效死亡。而救護(hù)車正是因?yàn)樵诮值郎媳欢滤溃?font face=楷體_GB2312>3公里的路程足足走了40分鐘！當(dāng)天街道上的應(yīng)急車道全被占用，不少私家車主更抱怨救護(hù)車“添堵”，偌大的車流中無(wú)一人讓路！

“不關(guān)我的事！”“我也著急呢！”是這起慘劇中旁觀者的心態(tài)，“大家都不讓路，我讓路不是吃虧？”的車主心安理得地占用了救護(hù)車路，讓人心寒、憤怒！如果飛機(jī)上發(fā)病的是你的親人、朋友，如果救護(hù)車中命懸一線的是你的愛人，你還會(huì)如此理直氣壯地捍衛(wèi)自己的“權(quán)益”嗎？你還會(huì)如此冷漠、無(wú)視那呼救的聲音嗎？

飛機(jī)上的老人是幸運(yùn)的，他能及時(shí)接受治療。但我們這個(gè)社會(huì)是不幸的！良心缺失，人情冷漠該如何治！

社會(huì)是一個(gè)共生體，每個(gè)人都在奮力向前涌動(dòng)。但有時(shí)過分強(qiáng)調(diào)個(gè)人利益，會(huì)導(dǎo)致我們忘記自己是個(gè)人，還有良心！良心是讓我們?nèi)リP(guān)心，溫暖身邊無(wú)數(shù)陌生又相似的人，因?yàn)槊總€(gè)施救者，明天都可能是被救者！

北京7·23特大暴雨中的一群農(nóng)民工，冒雨潛入深水中救出了幾十名被困者，他們從不相識(shí)，卻愿意冒著生命危險(xiǎn)去救助他們，他們沒有責(zé)任義務(wù)，他們不講利益報(bào)酬，講的是那份良心！

在這群不識(shí)大字、不講法律權(quán)益的農(nóng)民工身上我們似乎看到了社會(huì)良心那幸存的微弱呼吸，而我們這些所謂走在社會(huì)前沿的人是不是該放下那些冷漠傲慢，替社會(huì)重建自己的良心呢！

誰(shuí)來(lái)維護(hù)愛心背后的公眾權(quán)益

熊麗欣

近日，航班備降救人致使其他乘客滯留機(jī)場(chǎng)16小時(shí)一事引發(fā)熱議，其中部分旅客因不滿補(bǔ)償方案拒絕登機(jī)的行為遭到不少網(wǎng)民指責(zé)，我不禁替他們叫屈，搶救生命固然應(yīng)擺在第一位，但乘客的權(quán)益就不重要了嗎？

在日益強(qiáng)調(diào)以人為本思想的今天，人們愈來(lái)愈重視維護(hù)自身的合法權(quán)益，然而，當(dāng)維護(hù)權(quán)益碰上奉獻(xiàn)愛心，人們又該如何選擇？正如上文中遭到滯留的旅客，將搶救生命擺在第一位，這一點(diǎn)毋庸置疑，在場(chǎng)乘客中也沒有人反對(duì)備降，但備降后旅客被滯留機(jī)場(chǎng)16小時(shí)，他們的公眾權(quán)益也確實(shí)遭到了損害，但他們能向誰(shuí)討說(shuō)法呢？對(duì)此，我們又怎能高舉“道德大棒”指責(zé)乘客冷漠、缺乏包容心呢？及時(shí)制定出相應(yīng)的規(guī)章制度、切實(shí)維護(hù)好獻(xiàn)愛心群眾的公民權(quán)益才是關(guān)鍵！

只有公眾獻(xiàn)愛心背后的權(quán)益得到保障，公眾才能放心大膽、無(wú)后顧之憂的行善，愛心之路才能真正的暢通無(wú)阻。如若人人都想彭宇，扶起跌倒老人送往醫(yī)院卻被反咬一口，求助無(wú)門，誰(shuí)還敢放心行善？“彭宇案”的教訓(xùn)還未遠(yuǎn)去，今又發(fā)生了“旅客被困機(jī)場(chǎng)16小時(shí)”的事，它們無(wú)一不在提醒著我們、督促著我們，建立相應(yīng)法律法規(guī)以維護(hù)愛心群眾的公眾權(quán)益已經(jīng)刻不容緩。君不見，如今的網(wǎng)絡(luò)中已經(jīng)充滿了“扶不起的老太”這樣的調(diào)侃，倘若人們心中已對(duì)行善抱有懷疑態(tài)度，構(gòu)建和諧友善的社會(huì)將變得難上加難！

我們期待著這樣一天的到來(lái)，我們可以放心的把辛辛苦苦掙來(lái)的血汗錢通過紅十字會(huì)送到真正需要它的人手中而不必?fù)?dān)心它們會(huì)淪為不良工作人員炫富的工具；我們可以大膽的扶起受傷的老人而不必?fù)?dān)心會(huì)被訛詐醫(yī)藥費(fèi)；我們可以無(wú)后顧之憂的奉獻(xiàn)我們的愛心，而這一切的實(shí)現(xiàn)不僅需要法律這一強(qiáng)有力的后盾，同時(shí)也需要公眾媒體的監(jiān)督，最為重要的是要在全社會(huì)形成關(guān)注獻(xiàn)愛心背后的公眾權(quán)益的意識(shí)。如此，愛心之路才能真正做到暢通無(wú)阻。

維護(hù)愛心背后的公眾權(quán)益已經(jīng)刻不容緩，我們期待著獻(xiàn)愛心不再以犧牲個(gè)人權(quán)益為代價(jià)的一天。

生命比你的旅程重要

李  祺

一乘機(jī)老人突發(fā)心臟病，航班緊急備降三亞，將老人送醫(yī)。航班滯留三亞16小時(shí)，耽誤了乘客的旅程，部分人心生不滿，后又覺得補(bǔ)償方案不合理拒絕登機(jī)，無(wú)奈之下飛機(jī)只能載著其他乘客先行離去。

看到這，我只能說(shuō)：“生命可比你的旅程重要！”

的確，若是我正對(duì)接下來(lái)的旅程期待萬(wàn)分，突然發(fā)生了不可預(yù)料的事情將原本安排好的行程打亂，我也會(huì)心生不滿，但是若是涉及到生命，我想絕大部分人都會(huì)理解，并且體諒。老人突發(fā)心臟病，這是不可抗力的因素，飛機(jī)緊急備降三亞也屬無(wú)奈之舉。飛機(jī)迫降耽誤了乘客的旅程的確是侵犯了乘客的利益，但是這件事也是乘客的義務(wù)。冷漠的旅客只看到自己的利益受損，卻沒有看到自己的義務(wù)。若有一天，他成了那位“老人”，看到其他的乘客都如他一般冷漠，不知道這位乘客會(huì)作何感想。

再說(shuō)了，拒絕再登機(jī)，或許是你維權(quán)的方法，但為什么不想一想，拒絕登機(jī)的你何嘗不是侵犯了其他乘客的權(quán)益，耽誤了他人的時(shí)間呢！

何況人與人之間的相處方式本該是相互理解，相互包容，相互體諒的，為何在他人都選擇包容體諒的時(shí)候，你要選擇計(jì)較呢?我想這是冷漠的心理在作怪。

這不禁讓我回想起震驚全國(guó)的“小悅悅事件”，行人的冷漠讓一條稚嫩的生命就此凋落，救她并不是你的法律責(zé)任，也不是你的法律義務(wù)，可這是你道德的責(zé)任，道德的義務(wù)啊!誰(shuí)都不想讓“小悅悅事件”再度發(fā)生，一個(gè)小悅悅真的夠了！

生命與旅程，孰輕孰重不需我多加言說(shuō)，一天的旅程換一條生命，這筆買賣太劃算了。冷漠的事情我們看的太多，世界需要被熱心溫暖。人活于世，真的需要理解、包容，需要知道生命的重量。

我們不妨試著多點(diǎn)關(guān)心，少點(diǎn)冷漠；多點(diǎn)包容，少點(diǎn)自私。維護(hù)自己權(quán)益的同時(shí)想想自己的義務(wù)。法律約束的不過是行為，道德約束的卻是我們的心靈!

且緩一緩你的旅程，挽救一條鮮活的生命，要知道，生命可是比你的旅程重要!

莫讓“生命至上”蒙上污點(diǎn)

李澤珊

2013年3月6日，一乘機(jī)老人突發(fā)心臟病，東方航空公司航班緊急備降三亞，將老人送去醫(yī)院，但卻因?yàn)楹桨鄿羧齺?font face=楷體_GB2312>16小時(shí)，耽誤乘客一天旅程，部分人心生不滿，事后又拒絕登機(jī)。

此事一經(jīng)媒體播出與網(wǎng)上發(fā)表，便引發(fā)了眾多關(guān)注，有人大贊航空公司把生命放在第一位，有人指責(zé)部分乘客冷漠，缺乏包容心，而有些人則力挺乘客維權(quán)。

而對(duì)于此事，我則認(rèn)為航空公司把生命放在第一位的行為與乘客配合的作法值得贊同與肯定；但航空公司讓其余乘客滯留16小時(shí)與拒絕再登記的乘客的作法實(shí)為欠佳。

在生命面前，一切都會(huì)變得渺小，老人突發(fā)心臟病，這時(shí)便迫切需要大家的幫助?！耙环接须y，八方救援”的社會(huì)精神牢牢駐扎我們心中，我們應(yīng)學(xué)會(huì)換位思考，總有一天我們會(huì)老去，也總有一天我們需要?jiǎng)e人的幫助。所以，當(dāng)別人面對(duì)危險(xiǎn)與困境時(shí)，我們不吝援手給予幫助。4月5日，埃及一飛機(jī)上有即將臨盆的孕婦，但由于附近并沒有可以迫降的地方，飛機(jī)不得不在一條車水馬龍的街道上迫降。此事一經(jīng)廣播后，許多摩托車司機(jī)與汽車司機(jī)前往，用他們的車駐成一條長(zhǎng)長(zhǎng)的跑道，讓飛機(jī)得以迫降，孕婦也成功生下一名男嬰，而這件事經(jīng)各地各國(guó)報(bào)道，感受了無(wú)數(shù)人，被人們稱為“生命的跑道?！庇纱丝梢?，航空公司與乘客的做法。把生命擺在第一位是值得肯定了，“只要人人獻(xiàn)出一點(diǎn)愛，這個(gè)世界將變得更美好”?！吧\(chéng)可貴”。小悅悅事件后的國(guó)民越來(lái)越懂得互助的力量。

另一方面，航空公司的做法也的確欠佳，迫降之后，應(yīng)即時(shí)安排另外的航班來(lái)給乘客搭乘，在乘客履行了自己義務(wù)之后，或許也有自己更為重要的事情。這時(shí)，航空公司未做出妥善安排，讓乘客在機(jī)場(chǎng)滯留16小時(shí)，未給予合理的答復(fù)，只用錢便以為可以解決?；蛟S乘客要的只是答復(fù)與溫暖人心的話，并非冷冰冰的錢。航空公司沒有為其他旅客著想，實(shí)在不應(yīng)該。

然而，對(duì)于因補(bǔ)償不合理的而拒絕登機(jī)的旅客，不能說(shuō)他們失去了包容心、冷漠，這似乎磨殺他們同意降機(jī)救老人的博愛之心。但這并不意味著我同意他們的做法。如果他們不滿航空公司做出的解釋，可以通過正常途徑來(lái)維護(hù)自身的權(quán)益，而不是賴在那兒不走，這也并非明智之舉，更多的是引來(lái)非議。公民維權(quán)意識(shí)是應(yīng)提高，但應(yīng)從合理途徑。

對(duì)于此事，確實(shí)值得人們?nèi)ド钏?。但它從?cè)面告訴我們，在確保生命至上的同時(shí)，也應(yīng)協(xié)調(diào)各方利益，學(xué)著換位思考，這才是我們的“中國(guó)夢(mèng)，強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”。

為生命備降

鄧尚卿

2013年3月6日,東方航空公司為一個(gè)突發(fā)心臟病的乘機(jī)老人緊急備降三亞，并將其送醫(yī)。航班因此滯留三亞16小時(shí)，有人表示贊許，有人卻心生不滿。

如何看待備降結(jié)果，這是對(duì)我們良心與道德的考量。無(wú)疑，為生命備降是值得贊許的。那些心生不滿的乘客可以有千萬(wàn)種理由：錯(cuò)過了重要的會(huì)議、延遲了與家人團(tuán)聚的時(shí)間、擾亂了旅游出行的計(jì)劃……他們的損失或許是無(wú)法估計(jì)的，但在活生生的生命在面臨危機(jī)時(shí)，一切的理由都是蒼白無(wú)力的。會(huì)議錯(cuò)過了可以再開，家人團(tuán)聚是遲早的事，旅游亦可明年再來(lái)，但生命經(jīng)不起錯(cuò)過，生命沒有再來(lái)一次的機(jī)會(huì)！

無(wú)獨(dú)有偶，南航也曾遭遇類似的情況。一架從北京飛往廣州的航班上，有一位突發(fā)急病的嬰兒，呼吸困難，奄奄一息。乘務(wù)人員了解到情況后，迅速動(dòng)員全機(jī)乘員，并緊急備降，全機(jī)人員竟無(wú)一提出異議。備降后，得知患病嬰兒的父母不夠錢，其他乘客紛紛慷慨解囊，都只留下了回家的錢。事后，還有人詢問患病嬰兒病況。雖該嬰兒最后離開了人世，但相信在他生命的最后一程，有那么多好心人為他的生命接力，他一定是幸福的。從發(fā)病到備降，整個(gè)過程僅用半個(gè)小時(shí)，乘客的寬容與配合和乘務(wù)人員的果斷著實(shí)讓人敬佩。

其實(shí)，誰(shuí)又能100%地保證自己不是那個(gè)不幸的發(fā)病者呢？何必把自己孤立在道德的邊緣，去爭(zhēng)那已然損失的利益？寬容不僅是對(duì)別人的關(guān)愛，更是對(duì)自己的救贖。

然而，生活之中，并不是所有人都能像患病老人和嬰兒那樣幸運(yùn)，有人相繼被多輛車碾壓，冷漠路人卻無(wú)一人施以援手、有人昏倒在路上，路人因擔(dān)心被訛，無(wú)人敢上前相救、有人錢包被偷，公交車上沒人敢吱聲告發(fā)，生怕自己被報(bào)復(fù)……

我們驚訝，我們感嘆，我們彷徨，正義在哪里？對(duì)生命的尊重在哪里？如果社會(huì)只有冷漠和自私，只有個(gè)人和利益，那么這個(gè)社會(huì)就是人間煉獄。

當(dāng)然，這個(gè)社會(huì)并不那么糟，我們還有郭明義、吳斌、吳菊萍……以及像他們一樣的默默無(wú)聞的人。我們不能僅僅只停留在對(duì)社會(huì)無(wú)盡的淺層批判上，而應(yīng)扛起正義的大旗，用雙腳踏出一條生命之路，隨時(shí)為生命，為正義，為心中的良知，備降！

拒絕非黑既白的道德拷問

朱嘉琪

前日，一乘機(jī)老人突發(fā)心臟病，東方航空公司航班緊急備降三亞。老人得以及時(shí)救治，其他乘客卻因此滯留三亞16小時(shí)，部分乘客拒絕在再登機(jī)，堅(jiān)決維權(quán)。網(wǎng)友就此展開大戰(zhàn)——有的大贊航空公司尊重生命，指責(zé)維權(quán)乘客冷漠、自私；有的則支持乘客，維護(hù)自身利益，一時(shí)不可開交。

然而縱觀這件事，討論的重心其實(shí)并不應(yīng)該放在維權(quán)乘客的行為便是意味著他們對(duì)待生命的冷漠與無(wú)情，仿佛他們的維權(quán)行為便是與生命、與道德相悖，實(shí)在是偷換概念、沒有必要，網(wǎng)民與社會(huì)的輿論指責(zé)未免有片面地看待道德責(zé)任與權(quán)益之間的關(guān)系，用道德大棒來(lái)非黑即白地指責(zé)他人之嫌。

道德與權(quán)益自古以來(lái)似乎便是難以下手劃分、難以究誰(shuí)之過的一塊領(lǐng)域。當(dāng)人們因內(nèi)心的道德責(zé)任來(lái)做一件事時(shí)，難免會(huì)侵害到個(gè)別人的權(quán)益，這似乎是無(wú)法避免的一件事。如去年的北京公交車上一男子掌摑另一殘疾男子，指責(zé)其不為站在身邊的七旬老人讓座一事。讓座出于道德，掌摑教訓(xùn)不讓座的人也是出于道德責(zé)任，卻忽略了不讓座是出與不便的原因，也無(wú)意識(shí)去了解。若說(shuō)被打男子狀告掌摑的男子人身傷害，剝奪其乘坐公交車作為的權(quán)力，也是無(wú)可厚非，這便提醒了我們，我們所面臨的問題事實(shí)上不是究道德責(zé)任與維護(hù)權(quán)益哪一方，而是莫讓道德責(zé)任俯瞰，用道德大棒來(lái)過分苛責(zé)地拷問人心。不是維權(quán)便意味著缺乏道德底線，也非用道德責(zé)任來(lái)衡量一切便是正確，便可甘愿犧牲權(quán)益。

便如網(wǎng)友所說(shuō)，航空公司的行為令乘客滯留長(zhǎng)達(dá)16小時(shí)，“誰(shuí)受得了啊”，這是正常的心理。然而一事對(duì)一事，維權(quán)乘客的權(quán)益不代表他們堅(jiān)持罔顧老人性命垂危還要如期飛往目的地。學(xué)會(huì)維護(hù)自己的權(quán)益是必要的，網(wǎng)友與社會(huì)輿論卻片面地指向維權(quán)行動(dòng)與拯救老人的道德責(zé)任，引發(fā)不必要的矛盾，錯(cuò)誤地令看客認(rèn)為二者是相悖的。實(shí)在是一種缺乏正確看待道德與權(quán)力間復(fù)雜關(guān)系的表現(xiàn)。

莫再糾結(jié)與是否指責(zé)乘客們看似“冷漠”、“缺乏道德”的維權(quán)行為吧，二者本無(wú)實(shí)質(zhì)矛盾，莫再讓道德高傲地拷問一切。我們還應(yīng)客觀、就事論事地看待每一件事。

生命第一，彰顯人文關(guān)懷

譚  茜

2013年3月6日，東方航空公司一航班中乘機(jī)老人突發(fā)心臟病，航空公司緊急備降三亞，將老人及時(shí)送醫(yī)?？蛇@種生命第一的及時(shí)處理卻招致部分乘客不滿，拒絕登機(jī)。

航空公司把生命放在第一位，這無(wú)疑彰顯的是一種人文關(guān)懷和對(duì)生命的尊重愛惜，而這正是當(dāng)今日益冷漠的社會(huì)中所迫切需要的，所應(yīng)該弘揚(yáng)的。

老人突發(fā)心臟病，要搶救挽回老人的生命的唯一方式只有迫降，別無(wú)選擇。航空公司寧可招致乘客不滿也要備降三亞，將老人及時(shí)送醫(yī)的做法值得肯定，這何不是一種生命第一所彰顯的人文關(guān)懷？在這過程中不可避免地會(huì)耽誤其他乘客的時(shí)間，但在筆者看來(lái)，部分拒絕再登機(jī)的乘客實(shí)在缺少一種包容之心，恰是一種過于冷漠的表現(xiàn)。

生命，對(duì)于每個(gè)人都只有一次，彌足珍貴。尊重生命，珍惜生命是每個(gè)人義不容辭的責(zé)任，而在這過程中既要愛惜自己的生命，也應(yīng)該愛惜別人的生命。當(dāng)人人都擁有一種這樣生命第一的意識(shí)，獻(xiàn)出愛心，整個(gè)社會(huì)都弘揚(yáng)人文關(guān)懷，那么當(dāng)今日益冷漠，唯己主義盛行而缺乏包容的社會(huì)將變得更和諧溫暖！

2012年佛山小悅悅事件刺痛了國(guó)人的心。18個(gè)路人從她身邊走過，居然就沒有一個(gè)人去將她抱起送往醫(yī)院，最后還是一個(gè)拾荒的阿姨伸出了援手。這之中，折射的是人們對(duì)于生命的漠視，是一種害怕自己承擔(dān)責(zé)任或失去某些利益的冷漠。拒絕登機(jī)的乘客是否在一定程度上與之有一定實(shí)質(zhì)上的相似之處呢？生命第一！冷漠的社會(huì)迫切需要這種人文關(guān)懷！

從2008年四川汶川地震上，我們看到了這種生命第一的人文關(guān)懷。溫家寶總理親自進(jìn)入災(zāi)區(qū)，政府不犧一切人力，物力，財(cái)力都要盡可能地多救出受災(zāi)群眾。多少戰(zhàn)士夜以繼日奮力救人？多少善款捐往災(zāi)區(qū)?之后全國(guó)的默哀，之后為受難人們所降的國(guó)旗無(wú)疑彰顯的是對(duì)生命的尊重，對(duì)生命第一的詮釋，弘揚(yáng)的正是這樣一種人文關(guān)懷。君不見，上海一位名叫潘躍鈞的男子，在當(dāng)時(shí)老人不要扶的風(fēng)氣盛行之下，還果斷在路上用車載起一臨產(chǎn)孕婦送往醫(yī)院。君不見曾在新聞聯(lián)播中報(bào)道過的一臺(tái)灣大學(xué)生在商場(chǎng)對(duì)一摔倒老人實(shí)行臨時(shí)救助。

在這之中，救災(zāi)的人們沒有顧及各己私利，一心只為救人;潘越鈞和臺(tái)灣大學(xué)生也沒有害怕自己承擔(dān)不必要的責(zé)任。他們都知道生命第一，而我們社會(huì)需要的正是這種人文關(guān)懷。航空公司的做法無(wú)疑體現(xiàn)了生命第一的精神，相比之下，拒絕登機(jī)的乘客是否真的太唯己主義而冷漠呢？

社會(huì)日益冷漠，但社會(huì)可以不冷漠！多一份愛心與包容，少一絲私利與抱怨，大力弘揚(yáng)生命第一的人文關(guān)懷！

莫讓維權(quán)成為自私的借口

成燁秀

飛機(jī)上老人突發(fā)心臟病，航空公司本著“生命第一”的原則決定將航班緊急備降，滯留三亞16小時(shí)。這一充滿人文關(guān)懷的舉動(dòng)本應(yīng)得到公眾的贊賞，然而，卻有部分乘客心生不滿，以維權(quán)為由拒絕登機(jī)，更有網(wǎng)友支持乘客維權(quán)，這一看似合乎法律冠冕堂皇的理由讓人十分心寒。

尊重生命，是人最起碼的道德。乘客維權(quán)，網(wǎng)友支持，這一行為的確合乎法律法規(guī)。但是，法律之上還有人情，倘若僅以不觸犯法律為底線維護(hù)自身權(quán)益而棄他人于不顧，這何異于道德的淪喪？高尚的人從不會(huì)以維權(quán)作為自私的借口！

人人都有生存權(quán)、發(fā)展權(quán)，人人都有權(quán)利維權(quán)，但“權(quán)利”只是法律用以規(guī)范社會(huì)秩序的冰冷武器，祛除冷漠、戰(zhàn)勝自私、建設(shè)和諧社會(huì)，需要更多的愛心和包容，更多為了公眾利益而寧愿犧牲個(gè)人利益的大愛！為什么“感動(dòng)中國(guó)”人物能夠觸動(dòng)千萬(wàn)人蒙塵已久的心？因?yàn)樗麄儾⒉皇羌兇獾匾苑蔀闇?zhǔn)繩，更是以道德為標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)怨無(wú)悔地為他人奉獻(xiàn)自己！于雪域高原支教十年，沒有月薪，僅靠微博的志愿者費(fèi)艱難度日的謝曉君夫婦；90高齡仍?shī)^斗于手術(shù)臺(tái)的吳孟超醫(yī)生；靠賣羊肉串資助貧困學(xué)子的最美慈善家阿里木。難道他們就沒有追求更好的發(fā)展條件的權(quán)利嗎？難道他們就沒有退休的權(quán)利嗎？他們放棄了個(gè)人權(quán)益，因?yàn)樗麄兙芙^冷漠和自私！他們知道，貧困山區(qū)那些求知的眼睛需要他們，手術(shù)臺(tái)上那些垂危的病人需要他們！維權(quán)不是自私的借口，某些條件下對(duì)個(gè)人權(quán)利的放棄，更能彰顯人性的光輝。倘若那些乘客尚有道德良知，就不會(huì)把個(gè)人權(quán)益置于他人生命之上。

一個(gè)處處以法律為依據(jù)、漠視人情的社會(huì)，必定是道德墮落、文明倒退的社會(huì)?？鬃佑醒裕骸暗乐哉?，齊之以刑，民免而無(wú)恥；道之以德，齊之以禮，有恥且格?！币粋€(gè)將道德置于法律之上的民族，才是真正有凝聚力的民族。我國(guó)醫(yī)患關(guān)系緊張，很大程度上源于醫(yī)德的流失。只要下班，就拒不接見病人；只要病人不交錢，就拒不為其提供治療。這些現(xiàn)象屢見不鮮。沒錯(cuò)，醫(yī)生有休息權(quán)，醫(yī)院有盈利權(quán)，但是，漠視人的生命，無(wú)論拿出多神圣的法律武器，都只能成為你自私的遮羞布！維權(quán)不應(yīng)成為自私的借口！

我們的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該成為一個(gè)傳播正能量的平臺(tái)，而非助長(zhǎng)冷漠自私的幫兇。維權(quán)應(yīng)該以道德為底線！

當(dāng)文明遭遇機(jī)制缺陷

馬  陽(yáng)

當(dāng)面對(duì)為爭(zhēng)需示治的老人備降三亞的文明行為遭遇因備降致航班滯留16小時(shí)的機(jī)制缺陷，我們?cè)摵稳ズ螐?。大時(shí)代火車呼嘯著轉(zhuǎn)彎之時(shí)，我們要用機(jī)制的雙軌制作欄，用文明文化修養(yǎng)的提高作向心力，使火車開得更穩(wěn)。

3月16日東方航空公司為救治心臟病突發(fā)的老人備降三亞，卻因備降滯留16小時(shí)的事件熱議。乘客與飛行員犧牲自己利益救人的文明行為讓人感動(dòng)，卻因機(jī)制缺陷，人們不得不抱怨并指責(zé)航空公司。試想，聽了這則新聞的人在今后坐飛機(jī)的途中再遇此事時(shí)是否會(huì)集體反對(duì)備降而再次引發(fā)如眾人對(duì)小悅悅事件和看到摔倒老人扶不扶的道德爭(zhēng)議上。

機(jī)制首先應(yīng)該是時(shí)代運(yùn)行和中國(guó)呼嘯火車般發(fā)展的雙軌?！皬膫兊牡赖滤刭|(zhì)不比100年前更糟糕，也不會(huì)比100年后更好”，白巖松在《妥協(xié)與雙贏》中如是說(shuō)到，人內(nèi)心有好有不好，關(guān)鍵是看機(jī)制是激活了我們的好，還是激活了我們的壞，好的機(jī)制可以更好地為社會(huì)傳遞正能量。30年前的中國(guó)，兩車一碰，便下來(lái)就打，因?yàn)閯儇?fù)決定誰(shuí)賠償，如今兩車一碰就抄保險(xiǎn)號(hào)，還可能成為朋友，因?yàn)轶w制、機(jī)制變了；老人倒了沒人扶、醫(yī)院見到急救病人不收治、醫(yī)藥行業(yè)不大筆地行賄都是因?yàn)獒t(yī)療救治等機(jī)制缺陷，航班備降后滯留16小時(shí)也是體制缺陷，當(dāng)各個(gè)方面的機(jī)制逐步完善，這樣的便會(huì)大量減少，文明就不至于再遭遇到機(jī)制缺陷的拷問。

文明文化素質(zhì)修養(yǎng)的提高應(yīng)該成為大時(shí)代火車呼嘯急速轉(zhuǎn)彎時(shí)強(qiáng)大的向心力，凝聚力。這里要提倡的應(yīng)該是一種“嚴(yán)肅而莊重的文明”，而不是有些人在網(wǎng)絡(luò)上喧囂的“文明”，當(dāng)人們?nèi)狈χ?jǐn)慎而嚴(yán)肅的思考而苛責(zé)“乘客的冷漠缺乏包容心”等道德問題時(shí)，嚴(yán)肅而莊重的明就會(huì)被掩蓋，我們?nèi)鄙倭讼穹▏?guó)自省精神般的思考。我們不應(yīng)該用指責(zé)、對(duì)罵、輿論包裹事件所暴露的問題。我們可不可以變得更加理性而不是情緒化，我們可不可以在指責(zé)的同時(shí)也能自省自律。這種文明體現(xiàn)在一種深層次而莊重的思考中，當(dāng)我們還在指責(zé)老人摔倒無(wú)人扶等道德滑坡問題時(shí)，有人已在思考并提出養(yǎng)老醫(yī)療保險(xiǎn)應(yīng)全覆蓋的具體對(duì)策，當(dāng)我們抱怨人們素質(zhì)地下、城市文明消退時(shí)，參加中山大學(xué)自主招生的一位高中生已提出《關(guān)于報(bào)紙媒體報(bào)道的城市空殼化的觀察與思考》這樣的文章，這才應(yīng)該是整個(gè)社會(huì)應(yīng)該提倡的一種深層次的莊重的文明。讓我們的行為守護(hù)、背負(fù)和傳載文明。請(qǐng)收起喧囂的文明，嚴(yán)肅而莊重地實(shí)踐文明，對(duì)航空公司和乘客的苛責(zé)就會(huì)少。

當(dāng)文明遭遇機(jī)制缺陷，要用完善機(jī)制和莊重的文明拉住中國(guó)大時(shí)代呼嘯著轉(zhuǎn)彎的火車。

要敬畏最寶貴的生命

王詩(shī)思

2013年3月16日，一乘機(jī)老人突發(fā)心臟病，航班因此備降三亞。航班滯留三亞16小時(shí)，其間部分乘客感到十分不滿，認(rèn)為自己并沒有延誤責(zé)任，之后因不滿補(bǔ)償方案而拒絕再登機(jī)。

航班滯留三亞長(zhǎng)達(dá)16小時(shí)，部分乘客心生不滿也情有可原，對(duì)于部分乘客來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢，耽擱了一天，所造成的損失可能難以計(jì)數(shù)。但我認(rèn)為，生命才是最重要的，一個(gè)人，應(yīng)該對(duì)生命懷有最起碼的敬畏和憐憫之心。

乘機(jī)老人突發(fā)心臟病，這是所有人都始料未及的。東方航空公司的做法無(wú)疑是充滿了人文關(guān)懷的，他們?yōu)榇司o急備降三亞，送老人就醫(yī)，并且對(duì)其他乘客給予補(bǔ)償，乘客認(rèn)為他們沒有責(zé)任，難道東方航空公司就應(yīng)該對(duì)此負(fù)起所有的責(zé)任嗎？這些乘客的行為是自私的表現(xiàn)，他們?nèi)狈?duì)生命的憐憫和包容之心。

人的生命只有一次，彌足珍貴，值得人們的尊重和愛護(hù)。猶記得溫家寶總理在512汶川大地震的救援過程中說(shuō)的話：“要用盡一切辦法，先救人！”在看到遇難者尸體的時(shí)候，年過六旬的他，身為國(guó)務(wù)院總理的他，落淚了。為國(guó)家大事日夜操勞的溫家寶總理，都能夠在大地正發(fā)生過后放下一切工作，不遠(yuǎn)千里地趕到汶川來(lái)，指揮救援工作，都只是為了能夠多救一個(gè)人。與國(guó)家大事相比，材料中乘客所耽誤的一天的旅程又算得了什么呢？溫總理冒著生命危險(xiǎn)也要千方百計(jì)地去救人，乘客們的區(qū)區(qū)等待又算得了什么呢？乘客們說(shuō)他們對(duì)這件事沒有責(zé)任，難道翁總理就該對(duì)大地震的發(fā)生負(fù)起全部責(zé)任嗎？歸根到底，這是一個(gè)人的社會(huì)責(zé)任感問題，沒有責(zé)任感，對(duì)生命缺乏最起碼的尊重，就只能囿于自己的小天地里，對(duì)別人的生命漠然視之。如果我是材料中的乘客，我會(huì)因?yàn)樽约旱牡却鴵Q來(lái)老人的平安而感到高興，心想自己做了一件善事。

雖然在現(xiàn)實(shí)生活中，對(duì)生命缺乏敬畏和憐憫之心的人并不少見，如：在車禍現(xiàn)場(chǎng)微笑的“表哥”楊達(dá)才，在節(jié)目上笑評(píng)農(nóng)民工凍死的教授楊鈞……他們讓人心寒，也勢(shì)必遭致眾人的唾罵。但在現(xiàn)實(shí)生活也仍有不少正能量，如：“托舉哥”周沖，“最美媽媽”吳菊萍，“最美司機(jī)”吳斌。他們的平凡善舉讓人感動(dòng)，讓人對(duì)道德前景有了樂觀的認(rèn)知。

我們應(yīng)時(shí)刻提醒自己，要對(duì)生命懷有敬畏和憐憫之心，不要做材料中冷漠的乘客。用自己微薄的正能量，給社會(huì)帶來(lái)一絲溫暖。