【世界經(jīng)理人數(shù)據(jù)-訊】哪怕越來越多的人更喜歡四輪超跑，總還是有那么一些人，堅持著對摩托車熱愛的執(zhí)念。跟隨美國老牌摩托車雜志《機(jī)車世界》每年一度的“世界十佳摩托車”的評選，看看今年有哪些讓你心中燃燒著一把火的拉風(fēng)座駕!

　　1.Best Standard最佳標(biāo)準(zhǔn)車 本田NC 700X

　　獲得最佳標(biāo)準(zhǔn)車自然是在各個方面都差不了。雖然是標(biāo)準(zhǔn)車款，但是較長的避震沖程讓它更像越野車的外觀，一眼就能抓人眼球。水冷并列雙缸700cc的引擎，車身重量僅為214kg，提供流暢駕駛體驗的同時也更加省油、環(huán)保，每升汽油可以行駛41公里。缸徑×沖程設(shè)定為73mm×80mm，接近正方比的布局，偏向低、中扭力的輸出，而非追求超高轉(zhuǎn)速的馬力輸出，針對市區(qū)駕駛環(huán)境而設(shè)。

　　2.Best Cruiser最佳巡航車 杜卡迪Diavel Carbon

　　杜卡迪向來以運(yùn)動著稱，但是現(xiàn)在你也可以從杜卡迪那兒獲得舒適的巡航車了。較高的把手、前置式腳蹬等巡航車經(jīng)典特征在這輛車上應(yīng)有盡有。但是，它又不是對傳統(tǒng)的巡航車亦步亦趨，而是以新的方式來詮釋：將車架底盤和高性能發(fā)動機(jī)作為核心內(nèi)置，再披掛上高性能跑車所熱衷的碳纖維材料，立刻躋身最酷、最勁、最快、趣味盎然的摩托車之列。坐上座墊，發(fā)動引擎，你會發(fā)現(xiàn)舒適的巡航車也能攀上高性能的巔峰!

　　3.Best Motocrosser最佳越野摩托車 鈴木RM-Z450

　　這也是鈴木RM-Z450連續(xù)第二年蟬聯(lián)這一桂冠了，該車?yán)^續(xù)展示了它的強(qiáng)大潛能，除了轉(zhuǎn)向方面仍舊令人稱道，對于之前不盡如人意的懸掛系統(tǒng)也更加精益求精。單缸水冷DOHC4氣門發(fā)動機(jī)，新的昭和懸掛系統(tǒng)、迅捷的油門響應(yīng)、強(qiáng)大而易控的動力輸出，比原先的車型更加輕量化，戰(zhàn)斗力也更強(qiáng)。即使在眾多頂尖的越野摩托車中，它也是最閃亮的佼佼者。

　　4.Best Sport-Touring Bike最佳運(yùn)動旅行摩托車 寶馬K-1600GT

　　寶馬摩托車的強(qiáng)項是以人為本、乘騎舒適，因此非常適合旅行。在2006、2007年就已憑借K-1200GT獲得了這一頭銜，而后被川崎的Concours14連續(xù)3年霸占了這一寶座，而在2011年又以這款K-1600GT贏回了這一稱號，并在此次2012年的評選中蟬聯(lián)。令人震撼的直列六缸發(fā)動機(jī)，取之不盡用之不竭的動力，媲美豪華轎車的乘騎舒適度、柔順易控的操縱性能，將運(yùn)動旅行摩托車的水準(zhǔn)提升得不只是一點點。唯一美中不足的，怕就是超過兩萬美元的售價了。

　　5.Best Touring最佳旅行摩托車 寶馬K-1600 GTL

　　2011年全新研發(fā)的直列六缸發(fā)動機(jī)讓它擁有了抗衡本田水平對置六缸的實力，并且打敗了長年累月霸占這一寶座的大名鼎鼎的“金翼”，成為了今年的最佳旅行摩托車。電子調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)、電動調(diào)節(jié)的風(fēng)擋、自動適應(yīng)性頭燈、藍(lán)牙無線功能、易于拆裝的行李箱……豪華陣容的配置，讓它的舒適性足以媲美“金翼”?？此鼜?qiáng)的加速能力、接近運(yùn)動旅行摩托車的操控性能，你就明白為何這款將豪華裝備、舒適乘騎、輕捷操縱、強(qiáng)悍動力集 于一身的摩托車能勝出了。

　　6.Best Middleweight Street Bike最佳中量級街車 杜卡迪street fighter 848

　　杜卡迪street fighter 848必須感到驕傲，打敗了連續(xù)三年獲得這一榮譽(yù)的川崎ZX-6R。外形與2009的杜卡迪Street fighter 1100幾乎沒有差別，除了更寬的把手，更像一款重型車。但是相較Street fighter 1100的俯伏的坐姿及超牛的低扭輸出，對一般駕駛者而言在街道上使用較吃力，所以在Street fighter 848推出之后，很明顯地收復(fù)了失地。全新鋁合金尾翼、重新調(diào)校的車架、中馬力輸出反應(yīng)、新尺寸的輪胎等等，讓它的使用感更加友好，更加易于駕駛。

　　7.Best Superbike最佳重型車 Aprilia tuono V4R

　　“最佳重型車”的競爭，歷來都是大熱門，今年也不例外。Aprilia tuono V4R在沿用RSV4大部分設(shè)備的基礎(chǔ)上，新采用了鋁合金雙翼梁懸吊式車架，輕量、強(qiáng)度與耐用性都尤為突出。作為一款重型車，它配備了999cc的水冷式四沖程65度V4 DOHC 16活門引擎，并采用利于高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)的大缸徑、短活塞78mm X 52.3mm的行程設(shè)定，加上13:1的超高壓縮比和Weber-Marelli的48mm電子燃油噴注射系統(tǒng)，最終達(dá)到了167hp/11000rpm和11.37kgm/9500rpm扭力峰值。

　　8.Best Adventure Bike最佳探險旅行車 雅馬哈Super Terene

　　今年來，探險旅行摩托車越來越多，相比較去年十佳車型中并沒有單獨評出最佳探險旅行車這一稱號，你就知道雅馬哈Super Terene的出現(xiàn)是對這個稱號的最佳詮釋。Terene是非洲中西部國家尼日爾境內(nèi)的一個自然保護(hù)區(qū)的名字，該保護(hù)區(qū)內(nèi)擁有各種情況的地形，包括撒哈拉沙漠、阿伊爾高原、阿扎瓦克河谷等等，以這個名字來命名這款車，含義不言而喻。藍(lán)黑色的車身亮相在探險途中，扎眼而強(qiáng)悍。為了適應(yīng)探險那些無國界的旅程，Super Terene采用了很多針對性的設(shè)計：左側(cè)散熱器、右側(cè)電子裝備的緊湊車身，23升的巨型燃料箱，可調(diào)整的前后懸掛系統(tǒng)，845mm至875mm之間可調(diào)整高度的座墊，幾乎不需要維護(hù)的軸傳動系統(tǒng)，帶ABS的綜合智能剎車系統(tǒng)，以及增加了Yamaha D模式的三段式的YCC-T油門控制系統(tǒng)等。

　　9.Best dual-sport/enduro最佳運(yùn)動越野兩用車 KTM 500 XTC

　　奧地利品牌KTM本就擅長越野摩托，達(dá)喀爾賽事上前五名都駕駛KTM的壯觀場景也依然歷歷在目。運(yùn)動越野兩用車，除了較強(qiáng)的越野能力，同樣擅長公路行駛，更重要的就是耐力部分，創(chuàng)新的“倒置式”發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，讓它操縱起來輕巧、靈活，也更加的耐力持久。匹配了頭燈、轉(zhuǎn)向燈等公路行駛必備裝置和電噴式發(fā)動機(jī)，它的強(qiáng)悍性能毋庸置疑。

　　10.Best open-class steetbike最佳無級別公路車 川崎 忍者 ZX14R

　　新六眼魔神的稱號不是蓋的，在原有ZX14的基礎(chǔ)上對外形進(jìn)行了全新的設(shè)計，更配備了1441cc的動力引擎，最大馬力達(dá)到驚人的210ps，扭力輸出部分則達(dá)到了16.8kgm/7500rpm。全新設(shè)計的KTRC防滑循跡系統(tǒng)，通過手把上的按鍵可以進(jìn)行三種不同設(shè)定的選擇，并且可以顯示在儀表盤上。操控界面部分，重新強(qiáng)化了車架、設(shè)定了前懸吊部分，作為無級別的公路車，ZX14R的駕駛感受更為強(qiáng)烈?！巨D(zhuǎn)載務(wù)必注明：世界經(jīng)理人數(shù)據(jù)-data.icxo.com】