2010款奧德賽，運動感更強

　　10月16日，本田在日本的官方網(wǎng)站發(fā)布了一些第四代奧德賽的細節(jié)。新車型分為標準版（包括Li、L、M三個系列）與Absolute運動版，這一代奧德賽號稱是2010版車型。

2010款奧德賽側(cè)后方

　　新車型的三圍4800×1800×1545毫米，比現(xiàn)款奧德賽的長度增加了30毫米，高度降低了5毫米，軸距依舊是2830毫米，可見2010版奧德賽的乘坐空間會得到改善。

2010款奧德賽內(nèi)飾，科技感很強的樣子

　　2010版奧德賽的進氣格柵與新思迪很像，大燈組則與現(xiàn)款車型差別不大，與思域的大燈組保持很高的相似度。

2010款奧德賽內(nèi)飾細節(jié)

　　2010版奧德賽搭載2.4升i-VTEC發(fā)動機，發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校，可匹配CVT變速器或5速手動變速器。

2010款奧德賽內(nèi)飾車內(nèi)空間

2010款奧德賽內(nèi)飾將配置可是倒車輔助系統(tǒng)

　　目前2010版奧德賽的售價為259～361萬日元，折合人民幣約為17.6～24.5萬元。考慮目前國內(nèi)奧德賽的售價，新款奧德賽要是引進中國生產(chǎn)銷售的話，價格區(qū)間會在22～28萬元左右。

　另外，日本本田還發(fā)布了2009款奧德賽。

日本的2009款奧德賽，更有MPV的味道

　　09款奧德賽的三圍是5133×1748×1958毫米，軸距則達到3000毫米。從外形上看，09款奧德賽的造型更加符合MPV的定義?，F(xiàn)款奧德賽保持的依舊是“長、窄、低”的外形，給人運動感多過商務(wù)感，09款奧德賽則更加高、寬，車內(nèi)空間得到極大改善。

2009款奧德賽內(nèi)飾，看起來傳統(tǒng)了很多

　　09款奧德賽搭載的發(fā)動機是3.5升排量的V6發(fā)動機，這不禁令編輯想到目前國內(nèi)3.5升排量的雅閣搭載的發(fā)動機，但09款奧德賽的動力指標與國內(nèi)的雅閣不同，或許是經(jīng)過重新調(diào)校了？

2009款奧德賽的大燈，不那么有特點了

　　09款奧德賽從時間上看更接近些，但車型特點與目前國內(nèi)的奧德賽相去較遠；而2010款奧德賽雖然還僅僅是發(fā)布部分細節(jié)的階段，但不難看出，國產(chǎn)的本田車型或許都將走一條“將動感進行到底”的路線：無論是思域、新思迪還是2010款奧德賽，外觀造型都將趨同，并且整車的動感將會越來越強烈。

2009款奧德賽更偏重舒適性，對動感的追求放在了其次

　　如此看來，2010款奧德賽走進中國的可能性要比日本本土的09款車型大得多，畢竟不必重新調(diào)整生產(chǎn)線了，風格也更容易統(tǒng)一。